서울 지하철 1~8호선을 운영하는 서울시 산하 공기업 서울교통공사 노동조합이 파업을 예고한 30일을 앞두고 이뤄진 마지막 협상이 노사의 첨예한 대립 끝에 결렬됐다. 서울시·공사는 2026년까지 공사 정원 10%인 1500여 명을 줄이는 방안을 추진하고 있으나 노조는 이에 반발하면서 안전 인력 확충을 요구했다.
공사 노조는 공사 측 제시안에 대해 회의를 거쳐 만장일치로 최종 교섭 결렬을 선언했다고 29일 밝혔다. 이에 따라 예고했던 30일 파업을 실행하고 서울시청 근처에서 총파업 출정식을 진행하기로 했다. 이날 공사 노사는 서울 성동구 본사에서 전날 중단한 5차 본교섭을 재개했다. 한때 공사 사측이 정원 감축 방안 유보, 인력 충원 계획을 제시하면서 협상이 진전을 이뤘으나 결국 합의는 무산됐다.
서울시·공사는 9월부터 시작된 2022년도 임금·단체협약 협상에서 정원 10% 감축 방안을 노조에 제시했다. 이에 노조는 서울 지방노동위원회에 쟁의 조정을 신청했으나 조정이 결렬됐고 조합원 대상 파업 찬반투표에서 79.7％의 찬성률을 기록해 파업 진행의 법적 요건을 확보했다.
전날 5차 본교섭에서 노조는 정원 감축 방안 철회와 ‘2인 1조’ 근무 규정을 지키기 위한 추가 인력 확충을 요구했다. 이에 사측은 이전과 다른 안을 제시할 수 없다는 의사를 밝혔다. 그러자 노조는 정회를 요구해 30분 만에 협상이 중단됐다.
노조가 이날 오후 6시를 교섭 시한으로 정했지만 사측이 새로운 안을 제시하기로 하면서 마지막 협상이 재개됐다. 명순필 공사 노조위원장은 협상 직전 기자들과 만나 “최근 3개월간 지하철 인근에서 신당역·이태원 참사가 일어났고 현재 사회적 의제는 안전 문제”라며 “(사측의) 인력 감축은 시민 안전을 위협한다”고 주장했다.
파업이 실행되면 노조에서는 사측에 통보한 필수 유지 인원만 근무하게 된다. 이에 서울시는 30일부터 비상수송대책에 따라 퇴직자·협력 업체 직원으로 구성된 대체 인력 1만 3000여 명을 투입해 가장 혼잡한 시간인 평일 출근 시간대 지하철을 파업 전과 동일한 수준으로 운행하겠다는 계획을 밝혔다.
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