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[파워 기초단체장에게 듣는다]정하영 김포시장 "GTX-D노선 유치해 교통망 업그레이드"

서울 5호선·인천 2호선 연장 추진

혼잡한 골드라인 차량증편 검토도

평화생태관광벨트 조성 속도내고

'코로나 타격' 소상공인 지원 총력

정하영 김포시장이 서울경제와의 인터뷰에서 시민들의 최대 관심사 중 하나인 교통문제 해결 방안을 설명하고 있다./사진제공=김포시




경기 김포시는 도시와 농촌이 함께 어우러진 도농복합도시다. 올 8월 기준 45만8,500여명인 시민들의 평균 연령은 39.7세. 전국 평균 43세보다 3.3세 낮다. 서울로 출퇴근하는 젊은 직장인들이 많아 교통문제에 관심이 높다. 요즘 김포 시민들의 최대 관심사 중 하나도 수도권 광역급행철도(GTX) D노선 신설이다. GTX-D노선은 김포에서 부천시와 서울 남부지역을 거쳐 하남시를 잇는다.

2018년 지방선거에서 처음 당선돼 민선 7기를 이끌고 있는 정하영(사진) 김포시장도 GTX 건설을 비롯 교통문제 해결을 최우선 과제로 삼아 시정을 펼치고 있다. 그는 “GTX-D노선은 현재 추진 중인 A·B·C노선과 함께 수도권 주요 거점을 30분대로 연결해 통행비용과 환승시간을 혁신적으로 줄이고 도시의 균형발전과 상생발전을 이끄는 광역교통망”이라며 “GTX-D노선이 ‘제4차 국가철도망 구축계획’에 반영되기를 기대하며 적극 노력하고 있다”고 말했다.

아울러 정 시장은 서울지하철 5호선(김포한강선) 및 인천 지하철 2호선 연장 사업도 꼭 이뤄내겠다고 강조했다. 그는 “김포한강선도 대도시권광역교통위원회의 ‘광역교통 2030’ 구상안에 포함됐다”며 “서울시가 올해 5억원의 예산을 확보해 용역에 착수했으며 인천지하철 2호선 연장은 인천·고양시가 연장 필요성을 밝힌 만큼 국가철도망 계획에 반영될 것”이라고 설명했다.

김포골드라인의 이용객 증가에 따른 개선책도 당면 과제다. 지난해 9월 개통한 김포골드라인은 김포시가 전국 지방정부 중 최초로 재정사업으로 추진한 지하철이다. 개통 후 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이전까지는 평일 기준 5만9,000여명이 이용했다. 특히 출근시간대에 서울 방향으로 교통수요가 집중돼 높은 혼잡을 보이고 있다. 정 시장은 “지난 8월 한 달 동안 인구가 6,663명 늘어날 정도로 증가세가 가파르다”면서 “이런 상황들을 고려해 지난 3월 ‘단기 및 중장기 수송수요 예측 용역’을 진행하고 있는데 예측 수요를 바탕으로 차량 증편 규모를 결정해 이르면 2024년부터 투입하려고 한다”고 덧붙였다.

정하영 김포시장이 접경도시인 김포를 평화생태관광의 중심으로 만들겠다는 포부를 밝히고 있다./사진제공=김포시




김포는 북한과 접해 있는 접경도시다. 남북 관계가 개선되면 평화관광의 거점이 될 수 있다. 특히 한강하구는 정전협정을 근거로 민간선박의 항행이 보장된 남북한 공동이용구역이며 2018년 말 공동구역 수로 조사도 했다. 정 시장은 “김포대교부터 전류리 포구까지와 초지대교 남측 총 22.3㎞ 구간의 철책을 제거하고 한강수변공간을 시민의 품으로 돌려주는 구상안을 마련 중”이라며 “국방부에서 추진 중인 감시장비 보강사업이 완료되면 이르면 내년부터 용역을 토대로 경계철책을 제거하고 수변공간에 대한 행정절차를 밟아나갈 계획”이라고 말했다.

애기봉평화생태공원은 내년 개관을 앞두고 접근성과 콘텐츠를 보강하고 있다. 해강안 일주로인 평화로도 올해 말까지 노선 지정 후 내년 보상과 착공에 들어가 2024년 개통하는 것이 목표다. 정 시장은 “천혜의 자연환경을 간직한 시암리 습지와 평화누리길, 애기봉평화생태공원, 대명항, 전류리포구, 김포아라마리나를 벨트로 묶어 평화생태관광지로 조성하려 한다”면서 “남북관계의 변화에 따라 일희일비하며 단기적으로 대응할 문제가 아니기 때문에 중장기적인 계획을 바탕으로 차분하게 추진해 나가겠다”고 강조했다.

민선 7기 임기가 반환점을 돈 상황에서 정 시장이 당장 해결해야 할 과제는 코로나19로 침체된 지역경제를 활성화하는 것이다. 김포시는 코로나19로 어려운 지역경제를 살리는데 총력을 기울이고 있다. 올 상반기에 소상공인에게 경영안정자금으로 업소당 100만원씩 총 134억원을 지원했다. 또 임대료를 인하한 ‘착한 임대인’의 재산세도 깎아줬다. 862건에 대해 3억2,500만원을 인하해 경기도에서 가장 많은 임대료 인하와 재산세 감면이 있었다. 아울러 자금난을 겪고 있는 중소기업 지원을 위해 업체당 운전자금 융자지원 한도액을 애초 3억원에서 5억원으로 증액했다. 정 시장은 “하반기에도 소상공인 특례보증과 영세 사업장에 대한 무급휴직자 생활지원금, 확진자 방문 휴업 피해보상 지원 등 다양한 지원 방안을 시행하고 있다”며 “코로나19 극복과 포스트 코로나 대비를 위해 스마트 경제, 스마트 행정, 감염병 관리체계 강화 3개 분야를 중심으로 80여 개 실행과제를 마련했다”고 말했다.

경기도 환경정책의 컨트롤타워 역할을 할 경기환경에너지진흥원을 유치한 것도 지역경제에 보탬이 될 것으로 기대된다. 내년 1월부터 정식 업무에 들어가는 경기환경에너지진흥원은 경기도에너지센터, 경기도환경기술지원센터, 물산업지원센터, 환경교육센터, 기후변화교육센터, 업사이클 플라자 등 도내 6개 환경기관을 통합한 기관이다. 정 시장은 “진흥원은 앞으로 미세먼지 대응을 비롯 기후변화와 폐기물, 생활환경 안전 등 환경정책 전 분야에 걸친 정책 집행기구 역할을 담당하게 된다”며 “정부의 국책과제인 그린뉴딜과도 맞닿아 있다”고 강조했다./김포=윤종열기자 yjyun@sedaily.com
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