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철도 노선 소외 지역 채운다…광명시, 시 전역 역세권화 추진

광명시 7개 철도 노선 신설 후 소외 지역 조사

노선 신설 방안 마련 및 철도순환망 구축 용역

철도 노선 집중된 서측과 동측 단절 극복 등

22일 광명시청 컨퍼런스룸에서 열린 '광명권 광역도시철도망 기본구상 연구용역' 중간보고회에서 박승원 광명시장이 발언하고 있다. 사진 제공=광명시




경기 광명시가 시 전역을 역세권화하는 추가 철도 노선 신설을 추진한다.

광명시는 22일 시청 컨퍼런스룸에서 '광명권 광역도시철도망 기본구상 연구용역' 중간보고회를 개최하고, 도시 내 철도순환망과 환승체계 구축을 중심으로 한 새로운 철도 비전을 논의했다.

시는 광명시흥 3기 신도시 개발과 그동안 추진해 온 7개 철도 노선이 신설된 후 발생하는 철도 소외 지역을 조사해 노선 신설 방안을 마련하고, 도시 전체를 연결하는 철도순환망을 구축해 시 전역을 역세권화 하는 게 용역의 핵심이다.

7개 철도 노선 중 신안산선과 월곶판교선은 현재 공사 중이며 수색광명 고속철도(KTX)는 이르면 연내 기본계획 수립 완료 후 사업 발주에 들어갈 예정이다.



또 광명시흥선은 국토부 광역교통개선대책으로 확정됐으며 신천하안신림선, 수도권광역급행철도(GTX) D·G는 국토교통부 제5차 국가철도망 구축계획에 반영될 것으로 기대된다.

하지만 이들 철도 노선 대부분이 광명시 서측에 집중돼 있고 서측과 동측은 중앙 녹지축으로 단절돼 있어 동측 지역의 철도 SOC가 부족하다는 과제를 이번 용역을 통해 극복해 나간다는 게 시의 구상이다.

우선 시는 동측을 연결하는 노선을 신설하고, 기존 노선과 환승체계를 갖춰 순환형 철도망을 구축할 계획이다. 광역철도·버스·첨단 모빌리티 등을 포함해 유기적으로 연결하는 복합환승체계를 도입, 교통의 다변화와 미래 지향적 도시교통 전략을 병행 추진한다.

시는 올해 말 연구용역을 마무리하고 시민 누구나 참여할 수 있는 정책토론회를 열어 연구 성과를 공유하는 등 광역철도망 실현을 위한 사회적 공감대를 넓혀갈 계획이다.

박승원 광명시장은 “광명시 철도 비전은 수도권 교통·경제·문화 중심도시로 도약하는 핵심 동력이 될 것”이라며 “광명시는 수도권 남서부의 핵심 교통거점으로 도약할 철도 네트워크를 바탕으로 도시 전역이 지속가능한 균형발전을 이룰 수 있도록 철도망 구축에 지속적으로 힘쓰겠다”고 말했다.
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