'달리는 궁전' 이스타나, 국내 최초 7m 전기버스로 귀환

KGMC, 7m 저상전기버스 개발·정부 인증 완료
마을버스 23인승·자가용 버스 22인승으로 개발
좁은 도로에서도 운행…여유로운 실내공간 확보
삼성SDI 배터리 탑재…1회 충전 주행거리 328㎞

서울=노해철 기자

입력2026-01-08 09:59

수정2026-01-08 18:52

지면 12면

'달리는 궁전' 이스타나, 국내 최초 7m 전기버스로 귀환 — KGMC 7m 저상 전기버스 '이-스타나' 외관. 사진 제공=KGMC

KGM커머셜이 국내 최초로 개발한 7m급 저상 전기버스의 차명을 ‘이-스타나(E-STANA)’로 확정하고 출시를 위한 주요 인증 절차를 마쳤다고 8일 밝혔다.

이-스타나는 KG모빌리티(003620)가 1995년 출시해 10년간 소형 승합차 시장에서 인기를 모은 ‘이스타나(ISTANA)’의 명성을 계승한 모델이다. KGMC는 기존 브랜드 네임의 첫 글자 ‘I’를 전기(Electric)차를 의미하는 ‘E’로 바꿔 전동화 시대 친환경 모빌리티 기업으로 도약하겠다는 의지를 담았다. 이스타나는 말레이·인도네시아어로 ‘궁전’이라는 뜻으로 이동의 편리성과 안락함·안전성을 두루 갖춘 ‘달리는 궁전’이라는 의미를 담았다.

KGMC의 이-스타나는 국내 도로 환경을 고려해 마을버스(23인승)와 자가용 버스(22인승) 두 가지 모델로 개발됐다. 전장은 7800㎜, 전폭은 2095㎜로 대형 시내버스 운행이 어려운 좁은 도로에서도 운행할 수 있고 전고 2980㎜로 여유로운 실내 공간을 확보했다.

최신 편의·안전 사양도 적용했다. 12.3인치 디지털 계기판과 전자식파킹브레이크시스템(EPB), 전자식브레이크시스템(EBS), 오토홀드, 후방추돌방지장치(RCW) 등을 기본 탑재했다. 시내버스에는 휠체어 탑승 편의 장치를 함께 적용했다.

자가용 버스는 어린이 통학 및 관광용으로 활용할 수 있다. 고속도로 주행을 고려한 차선이탈경고장치(LDWS), 전방추돌경고장치(FCW), 어댑티브크루즈컨트롤(ACC) 등은 안전한 운행을 돕는다. 이-스타나는 삼성SDI의 154.8㎾h 리튬이온 고전압 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 328㎞까지 주행한다. 배터리 셀 내부 열전위 방지 기능으로 안전성을 높였고 뒷바퀴 전기모터는 최고출력 243㎾를 발휘한다.

KGMC 관계자는 “정부 인증 절차를 완료하고 전기차 보조금 및 친환경차 등재 절차에 착수했다”며 “모든 절차가 끝나면 본격 양산을 시작하고 본계약을 실시할 계획”이라고 말했다.

노해철 기자