한남대, 경부고속철 대전북연결선 ‘공사 강행 결사 반대’

한남대운동장 관통 반발…6일 공청회 개최 철도공단, 공사 완료시 각종 소음 감소 및 학습·연구환경 개선 경부고속철도 대전북연결선 선형개량사업 지하화 한남대 통과구간. 사진제공=한남대 한남대가 한남대학교 캠퍼스 일부를 관통하는 경부고속철도 대전북연결선 선형개량사업 재개에 대해 강력 반발하고 나섰다. 한남대는 국가철도공단이 코레일측의 터널 출입구 경사 문제 등 안전성 확보 문제 제기이후 중단된 사업에 대해 지난해 9월 사업 중단 3년만에 대학측과 논의없이 슬그머니 일방적인 공사 재개를 ‘고시’하고 사업을 추진중이라고 6일 밝혔다. 철도공단은 선로 직선화를 위해 한남대 종합운동장 스탠드와 레슬링장, 테니스장, 재활용 분리장 등을 철거하고 지하 구간 약 190m와 개착 구간 310m 등 총 500m 구간을 관통하겠다는 계획이다. 그러나 캠퍼스를 지하로 지나가는 구간은 깊이 4~12m로 낮아서 하루 수차례 고속열차가 지나갈 경우 상당한 소음과 진동이 우려된다. 철도가 지나가는 구간은 연약지반으로 2만여 명의 학생은 물론, 한남대 운동장을 이용하는 대덕구민의 안전사고가 우려된다는 입장이다. 특히 공사지점은 국내 최초 대학내 첨단산업단지인 캠퍼스혁신파크 부지와 맞닿아 있어 하루 수백대의 열차가 지나는 경부고속철도 특성상 첨단분야 연구가 필요한 기업과 연구실들의 안전과 소음 문제가 우려되고 있다. 한남대는 대형 사고가 발생할 수 있는 안전 문제와 현재 국토교통부 주관으로 진행 중인 캠퍼스혁신파크사업 충돌 등을 이유로 대학부지를 침범하지 않도록 재설계와 안전대책 수립 등을 요구했으나 철도공단이 이를 무시하고 일방적인 공사 강행을 고수하고 있다고 반발하고 있다. 한남대 교무위원 등 교수와 직원, 학생들은 공사 반대 서명운동을 펼쳐 국민권익위원회에 진정을 신청했고 청와대 신문고 등 국가 기관에도 민원을 제기한 상태다. 학교 측은 6일 오후 1시 캠퍼스혁신파크 1층 미디어룸에서 학생들과 교직원, 지역 주민 등을 대상으로 하는 공청회를 진행할 예정이며 철도공단 항의 방문과 시위 등도 불사하겠다는 입장이다. 한남대 관계자는 “효율성이 의심되는 사업 진행을 위해 진동·소음으로 인한 학생들의 학습권을 침해하고 지반 약화로 스탠드 붕괴 시 대형 안전사고가 우려되는 만큼, 재설계를 강력히 요구하고 있다”며 “변경 노선 검토나 구체적인 보상 방안도 처리를 회피하고 있어 대책 마련을 강력 촉구한다”고 말했다. 이에 대해 철도공단측은 “대전북연결선 사업은 대전 시내를 통과하는 지상 경부고속선을 경부선 하부에 지하화해 안전성을 개선하는 사업으로 안전휀스를 경계로 하고 있는 한남대학교 외곽 담장 및 인근 일부 부지(약 100m 이상 이격) 1264㎡(383평)를 불가피하게 사업 부지로 편입하게 되나 한남대 주장과 달리 안전과 교육환경을 침해하는 수준은 아니며 설계 과정에서 각종 영향조사를 통해 사전 분석을 완료했다”며 “지난해 9월 사업승인(실시계획승인)을 앞두고 한남대, 시공사(현대건설)간 수차례 회의를 진행했으나 한남대는 보상 범위 밖 시설물(종합운동장 하부공간)에 대한 대체 건물(500평) 신축을 요구하고 있다”고 해명했다. 또한 “공사가 완료되면 지상 구간이 지하화되어 소음 등으로 인한 수업과 연구 환경이 오히려 개선될 것으로 예상된다”며 “다만 공사 중에는 환경영향평가를 통해 한남대에 피해가 발생하지 않도록 대책을 수립하겠다”고 밝혔다.