일본 철강 빗장 또 걸렸다…한국산 강재, 2년 연속 반덤핑 타깃

일본제철 “수입가 정상보다 50% 낮다” 도금강판 이어 열연강판·강대까지 중국발 철강 과잉이 부른 ‘반덤핑 도미노’ 한국도 지난해 일본과 중국에 관세 부과 사진=클립아트코리아 일본 정부가 한국·대만·중국에서 수입한 강재 제품 2종류에 대해 반덤핑 조사를 시작한다. 중국산 저가 원자재가 쏟아지면서 주변 국가까지 덩달아 저가 경쟁을 벌인 결과다. 1일 교도통신에 따르면 일본 재무성과 경제산업성은 한국·대만·중국에서 생산한 자동차·가전·건축 자재용 열연 강판과 강대(띠 모양으로 얇고 길게 압연한 강철 제품)에 대한 반덤핑 조사 방침을 이날 밝혔다. 이는 일본제철과 JFE스틸 등 일본 내 철강 기업들이 이들 3개국의 강철 제품 일본 수입 가격이 정상 가격보다 최대 50% 낮게 책정된 덤핑 의혹이 있다며 지난 2월 조사 개시를 신청한 데 따른 것이다. 일본 철강 연맹 히로세 마사유키 회장(JFE 스틸 사장)은 “강재의 불공정 수입에 대한 모니터링을 강화하는 동시에 추가 대책에 대해 정부와 상담할 것”이라고 말했다. 일본 정부의 반덤핑 조사는 1년 이내 종료가 원칙이며, 조사 결과에 따라 반덤핑 과세를 부과할지 판단한다. 철강 업계의 반덤핑 논란의 주요 원인은 중국이다. 세계 최대 철강 생산국인 중국은 내수 부진을 만회하기 위해 저가 철강 원자재를 밀어내고 있다. 한국과 일본이 이 원자재를 수입해 가공하는 한편 자국 원자재 가공 제품도 경쟁에서 밀리지 않기 위해 가격을 낮출 수 밖에 없다. 일본 정부는 지난해 8월에도 한국과 중국산 일부 도금강판과 스테인리스강 제품을 대상 반덤핑 조사를 벌인 바 있다.한국 역시 2025년 2월 일본·중국산 열연강판에 대한 반덤핑 조사를 거쳐 관세를 부과했다. 이에 따라 중국은 지난 2월 한국이 시작한 반덤핑 조사 문제를 매듭짓기 위해 한국과 가격 협정을 체결했다. 중국발 덤핑 논란은 아시아를 비롯해 유럽, 라틴아메리카까지 확산되고 있다. 호주는 지난달 초 중국산 열연코일에 최대 82%의 관세를 부과했고, 튀르키예는 지난해 12월 일부 중국 철강 제품에 3.95%의 반덤핑 관세를 매기기로 결정했다. 여기에 동남아시아까지 신규 철강 생산능력이 확충하면서 각국의 철강 기업들은 새로운 시장을 찾기에 주력하고 있다.