인천~상하이·광저우 등 인기노선 증편…지방공항~中 직항도 확대

한중 운수권 7년만에 늘려 여객·화물 합산 주 70회↑ 25일 오후 인천국제공항에서 항공기가 이륙하고 있다. 뉴스1 한중 관계가 개선되고 수요가 늘어나는 데 맞춰 중국을 오가는 항공편 선택의 폭도 넓어진다. 한국과 중국이 7년 만에 항공 운수권 증대에 합의하면서 인천~상하이·광저우 등 수요가 높은 노선의 증편 기반이 마련됐다. 국토교통부는 지난달 27일부터 이틀 동안 서울에서 열린 한중 항공회담에서 양국 간 운수권을 주 70회 증대하기로 합의했다고 4일 밝혔다. 여객은 주 608회에서 664회로 56회, 화물은 주 54회에서 68회로 14회 각각 늘어난다. 이번 합의는 2019년 이후 7년 만의 운수권 증대다. 올해 1분기 한중 여객 실적이 약 439만 명으로 코로나19 팬데믹 이전 수준(414만 명)을 넘어서는 등 양국 간 인적·물적 교류가 빠르게 회복된 데 따른 것이다. 한국인의 경우 올해 말까지 관광·비즈니스·친지 방문 등의 목적으로 중국을 찾을 때 30일까지 무비자 방문이 가능하고 우리나라도 중국인 단체관광객에 대한 무비자 정책을 시행하며 양국을 찾는 수요가 크게 늘었다. 특히 그간 수요가 높았음에도 양국 모두 기존 운수권을 모두 사용해 증편이 어려웠던 인천~상하이·광저우 노선에서 각각 주 7회씩 운수권이 늘어난다. 인천~베이징·다롄·청두·하얼빈 노선도 각 7회씩 증대된다. 소비자 입장에서는 항공편 선택지가 늘어나 가격경쟁과 시간대 다양화 효과를 노릴 수 있다. 지방 공항 노선도 확대된다. 부산·청주 등에서 중국 광저우·충칭·선전 등 10개 도시로 향하는 지방 전용 운수권이 주 14회 추가됐다. 지역 주민의 이동 편의 개선과 함께 외국인 관광객의 지방 유입 효과도 기대된다. 화물 분야에서는 톈진·정저우·어저우·허페이 등 중국 내 주요 화물 허브 공항과의 운수권이 주 14회 늘었다. 어저우와 허페이는 이번에 신설된 노선이다. 국토부는 하반기 내 이번 확보 운수권을 항공사에 조속히 배분해 신속한 증편을 지원할 계획이다. 이소영 국토부 항공정책관은 “적극적인 항공회담을 통해 시의적절한 운수권 증대를 이뤄낸 것은 매우 고무적”이라며 “중국인 방한 관광 촉진과 우리 항공사의 중국 시장 진출 활성화에 기여할 것”이라고 말했다.