기업

SK에너지, 전국 주유소 2500여곳에 월 200억 지원

SK에너지가 고유가 장기화로 경영 위기에 처한 주유소 유통망을 구제하기 위해 매월 최대 200억 원 규모의 지원금을 투입한다. 에너지 시황 변동 심화로 주유소의 휴·폐업이 잇따르는 가운데 현장의 운영 부담을 분담해 국내 에너지 수급 불안을 최소화하고 정부의 공급 안정화 정책에 적극 부응하겠다는 취지다. SK에너지는 3월 말 기준 전국 2638개 SK주유소 중 직영을 제외한 2500여 곳을 대상으로 ‘고유가 및 위기극복 지원금’을 지급한다고 10일 밝혔다. 지원금은 각 주유소의 판매량과 연동해 지급하는 방식과 정액 지원 방식을 상황에 맞춰 적용할 방침이다. 또한 일부는 소상공인 지원 정책 수단인 ‘온누리 상품권’으로 지급할 예정이다. 지원 기간은 1차 최고가격제 시행 시점인 3월 13일부터 최고가격제 종료일까지다. 소급 지원하는 3·4월분은 내부 검토를 거쳐 이르면 5월 중 첫 지급할 계획이다. 정부의 최고가격제 시행 이후 국내 정유 4사 중 주유소 등과의 자체 상생안을 내놓은 것은 SK에너지가 처음이다. 이번 지원은 최근 2개월간 전국 주유소 80여 개소가 경영난으로 휴·폐업하는 등 지역 기반 핵심 인프라의 붕괴 우려가 커

현대차, KAI와 미래항공모빌리티 협약…한국형 에어택시 개발 속도낸다

현대자동차그룹이 한국항공우주(047810)산업(KAI)과 손잡고 미래항공모빌리티(Advanced Air Mobility·AAM) 기체 공동 개발에 나선다. 자동차 제조와 항공기 개발이라는 각사의 핵심 역량을 결합해 글로벌 AAM 시장을 함께 공략하겠다는 구상이다. 현대차(005380)그룹이 최근 AAM 전문법인 슈퍼널의 경영진 공백을 메우며 사업 재건에 시동을 건 가운데 KAI와의 협약이 맞물리면서 K-AAM 실현에 속도가 붙을 것으로 전망된다. 현대차그룹은 8일 서울 서초구 현대자동차·기아(000270) 본사에서 KAI와 ‘항공용 전동화 파워트레인을 기반으로 하는 AAM 기체 공동 개발을 위한 업무협약’을 체결했다고 10일 밝혔다. 체결식에는 장재훈 현대차그룹 부회장과 김종출 KAI 사장 등 양 사 주요 관계자들이 참석했다. 이번 업무협약은 현대차그룹의 항공용 전동화 파워트레인 개발 역량과 KAI의 항공기체 개발 역량을 활용해 경쟁력을 갖춘 AAM을 개발하고 양산하기 위한 것이다. 양 사는 기술적·인적 자원 공유는 물론 향후 공급망 및 인증, 고객 네트워크 분야까지 포괄적으로 협력하기로 했다. 현대차그룹의 미국 AAM 전

류재철 “문제를 발전 기회로…LG전자 ‘이기는 실행’하자”

류재철 LG전자(066570) 최고경영자(CEO) 사장이 “문제를 드러내고 이기는 실행에 집중해 구성원과 함께 성장하는 일등 LG전자를 만들자”고 강조했다. 10일 LG전자에 따르면 류 사장은 7일 서울 마곡 LG사이언스파크에서 전체 임직원을 대상으로 취임 이후 첫 타운홀 미팅을 열고 이같이 밝혔다. 류 사장은 이 자리에서 1989년 금성사 가전연구소 연구원으로 입사해 37년간 이어온 자신의 업무 철학을 공유했다. 그는 “작게 느끼는 매일의 1% 진보가 1년이 지나면 약 40배의 격차를 만들고, 매일의 1% 퇴보는 1년이 지나면 약 1480배의 후퇴로 이어진다”며 변화와 혁신의 중요성을 역설했다. 그러면서 2022년부터 이어온 조직문화 혁신 캠페인 ‘리인벤트(REINVENT)’를 2.0으로 재정의하고 평소 경영 철학인 ‘문제 드러내기’와 ‘이기는 실행’을 임직원에게 주문했다. 류 사장은 “해결해야 할 문제와 원인을 정확하게 파악하고 주저 없이 이를 드러낼 수 있는 문화를 만들자”며 “같은 사안이라도 관점에 따라 개선의 기회가 되기도, 반대로 현실 안주가 되기도 하는 만큼 변화는 냉철한 현실 인식에서 출발해야 한다”고 설명했

갭 월드

삼성전자 노사, 다시 만나지만…넘어야 할 ‘네 가지’ 쟁점

파국으로 치닫던 삼성전자(005930) 노사 갈등이 극적 타협의 불씨를 살렸다. 올 3월27일 교섭 결렬 이후 40여일 만이다. 총파업 위기가 고조되자 정부가 적극적인 중재에 나섰고 노동조합이 이를 수용하면서 양측은 다시 테이블에 마주 앉게 됐다. 협상이 재개됐지만 단칼에 해결되긴 쉽지 않단 관측이 지배적이다. 여러 층위의 문제들이 겹쳐 있기 때문이다. 사측의 양보안, 노조 내부의 부문 간 갈등, 정부와 사회의 비판적 여론, 그리고 임박한 법적 분쟁까지 다양한 변수가 얽혀 있어 최종 합의까지는 험로가 예상된다. 10일 삼성그룹 초기업노동조합 삼성전자 지부에 따르면 고용노동부의 권유에 따라 노사는 11일부터 12일까지 이틀간 정부세종청사 중앙노동위원회에서 사후 조정을 진행한다. 이번 조정은 이례적으로 노사가 공통으로 추천한 위원 1명이 총괄하는 ‘단독 조정인 절차’로 진행된다. 중노위 관계자는 “양측 모두에게 신뢰받는 인물이 나선 만큼 밀도 있는 협의가 이뤄질 것”이라고 기대했다. 사후 조정은 법적 구속력은 없지만 통상 양측이 기존 입장에서 한발 물러설 의향이 있을 때 성사된다. 실제로 사측은 이번 교섭을 앞두고 전향적인 안

기업 CEO 뉴스

영상현대차그룹, 노무총괄 사장급 격상…최준영 기아 사장 발탁

[주요 이슈 브리핑] 노란봉투법 대응, 현대차(005380) 노무조직 전면 재편: 현대차그룹이 노무총괄 직위를 부사장급에서 사장급으로 격상하고 현대모비스(012330)에 노사정책담당을 신설하는 조직 강화에 나섰다. 지난달 노란봉투법 시행으로 하청 노조의 원청 교섭 요구가 거세지고 금속노조가 7월 총파업을 예고한 상황에서, 대규모 제조업을 운영하는 경영진들에게 노사리스크 관리 체계 재점검이 시급한 과제로 부상했다는 진단이다. 메모리 공급 주도권, SK하이닉스(000660)로 급격히 이동: 글로벌 빅테크들이 SK하이닉스 용인 클러스터 제1공장(Y1·총 31 조 원 투자) 직접투자와 EUV 노광장비 구매 자금 지원까지 제안하며 메모리 확보 경쟁에 뛰어들었다. SK하이닉스의 1분기 D램 평균판매단가(ASP)가 전 분기 대비 60% 이상, 낸드플래시는 70% 이상 치솟은 가운데 생산 여력이 사실상 ‘제로’ 상태에 달했다는 게 업계 분석이다. 美·中 토큰 전쟁, 기업 AI 비용 구조 재편 압박: 미국 기업들의 월평균 토큰 지출액이 지난해 1월 이후 13배 급증하고 유료 AI 서비스 이용률이 50.4%로 2배 늘어나는 등 A

삼성 노사 협상 재개…11일부터 ‘사후조정’

삼성전자(005930) 노사가 교섭 결렬 45일 만에 다시 마주 앉는다. 총파업 위기가 고조되자 정부의 적극적인 중재를 노동조합이 수용해 극적 타협의 불씨가 살아났다. 8일 삼성그룹 초기업노동조합 삼성전자 지부에 따르면 노조는 고용노동부의 권유를 받아들여 11일부터 12일까지 이틀 동안 정부세종청사 중앙노동위원회에서 사측과 사후 조정을 진행한다. 올 3월 27일 교섭이 결렬된 후 45일 만에 마련된 대화의 장이다. 이번 사후 조정은 이례적으로 노사 공통으로 추천한 위원 1명이 총괄하는 ‘단독 조정인 절차’로 진행된다. 중노위 관계자는 “긴급하게 진행될 이번 조정의 위원은 노사 상황을 잘 알며 양측 모두에게 신뢰받는 인물”이라고 전했다. 고용부는 노사의 교섭 재개를 측면 지원할 방침이다. 사후 조정은 회의 횟수 제한이나 법적 구속력이 없다. 통상 사후 조정에 나섰다는 것은 양측이 각자의 요구안을 양보할 수 있다는 의미로 해석되지만 일각에서는 파업을 앞둔 노조의 ‘명분 쌓기’용일 수 있다는 관측도 나온다. 사측은 이번 교섭 재개에 대해 “성실히 협의에 임하겠다”고 밝혔다. 교섭의 핵심 쟁점은 성과급이다. 사측은 성과급에 대해

삼성전자 노조, 사후조정 돌입…11~12일 집중 교섭

삼성그룹 초기업노동조합 삼성전자(005930) 지부가 파업을 보류하고 사측과 사후조정 절차에 돌입한다. 삼성전자 지부는 8일 보도자료를 내고 “사후조정 절차를 통한 협상 재개에 나선다”고 밝혔다. 노조에 따르면 이날 오후 2시경 김도형 경기지방고용노동청장과 면담을 가진 데 이어 사측까지 포함한 노사정 미팅이 진행됐다. 이 자리에서 고용노동부는 사안의 중대성을 인식해 교섭에 대한 전폭적 지원을 약속하며 사후조정 절차를 강력히 권유한 것으로 전해졌다. 노조 측은 “정부 측의 적극적인 의지와 거듭된 요청을 무겁게 받아들여 내부 검토를 거쳐 사후조정 절차에 응하기로 했다”고 설명했다. 사후조정은 다음 주 11일과 12일 양일간 집중적으로 진행된다. 노조 측에서는 최승호 위원장을 비롯해 이송이, 김재원 위원 등 3인이 참여한다. 파업의 불씨는 여전히 남아있다. 최승호 위원장은 “조합원이 만족할 결과가 나오지 않는다면, 망설임 없이 총파업에 나서겠다”고 경고했다. 노조 측은 사후조정과 별개로 총파업 준비에도 만전을 기한다는 방침이다.

롯데렌탈 1분기 영업이익 836억 원…전년 대비 25% 증가

롯데렌탈(089860)은 올해 1분기 연결 기준 영업이익이 836억 원으로 지난해 동기보다 24.8% 증가했다고 8일 공시했다. 매출도 6.6% 늘어난 7309억 원을 기록했다. 롯데렌탈은 그동안 추진해온 사업 체질 개선 전략이 가시적 성과로 이어지고 있다고 설명했다. 롯데렌탈은 기존 중고차 매각 중심의 수익 구조에서 벗어나 렌탈 본업을 강화하고, 중고차 렌탈 및 중고차 소매 플랫폼으로 사업 모델을 전환했다. 오토 장기 렌탈은 1분기 보유 차량 대수가 전년 동기 대비 5.5% 증가했고 영업이익이 34.4% 성장했다. 오토 단기 렌탈도 국내 외국인 관광객 수요에 맞춰 고객 중심의 서비스 경쟁력을 강화한 결과 영업이익이 95.7% 증가했다. 중고차 매각 사업은 롯데오토옥션을 통한 경매 물량 확대와 ‘티카’ 사업 안정화를 바탕으로 매출 16.3%, 영업이익 21.0%의 실적을 달성했다. 롯데렌탈은 미래 실적을 가늠하는 핵심 선행 지표인 투입 대수와 순증 대수도 전년 동기 대비 각각 16.0%, 23.7% 증가하며 안정적인 성장 모멘텀을 확보했다고 강조했다. 렌터카 사업의 특성상 현 시점의 차량 투입 확대는 향후 3~5년 간의 매

최현석(코오롱모빌리티그룹 대표이사)씨 부친상

최기원(향년 86세)씨 별세, 최현석(코오롱모빌리티그룹 대표이사) 부친상 = 8일 오전 6시 이대목동병원 장례식장 특1호실, 발인 10일 오전 6시30분, 장지 벽제 참회와 속죄의 성당. 1666-5000

“UAE, 유령항해로 호르무즈 통과·韓에 수출”‥첫 유조선 도착

미국·이스라엘과 이란 간 전쟁으로 중동 긴장이 최고조에 달한 가운데 아랍에미리트(UAE)가 선박자동식별장치(AIS)를 끄는 ‘유령 항해’ 전술로 한국 등 일부 국가에 원유를 수출 중인 것으로 알려졌다. 이 같은 전략으로 호르무즈 해협을 통과한 원유선 한 척은 8일 한국에 도착했다. 로이터통신 및 해운 업계에 따르면 UAE 국영 석유회사 아부다비국영석유회사(ADNOC)는 지난 4월 한 달간 걸프만 내 터미널에서 최소 400만 배럴의 어퍼자쿰(Upper Zakum) 원유와 200만 배럴의 다스(Das) 원유를 유조선 4척에 실어 출하했다. 이란이 지난 2월 28일 미국·이스라엘의 공격에 대한 보복으로 호르무즈 해협을 사실상 봉쇄해 전 세계 석유·가스 공급량의 5분의 1이 고립된 상황에서 나온 움직임이다. 로이터통신이 선박 추적·위성 데이터를 분석한 결과 이 원유 중 일부는 한국행 물량으로 몰타 선적의 오데사(Odessa)호와 라이베리아 선적의 주주N(Zouzou N.)호에 어퍼자쿰 원유가 각각 약 100만 배럴씩 적재된 상태다. 오데사호는 호르무즈 봉쇄 이후 해협을 통과해 국내에 들어오는 첫 사례다. 걸프만 안에 갇힌 선박들이

HMM, 서울→부산 정관 변경안 가결…野, 지선용 정치이벤트 반발도

HMM(011200)은 8일 열린 임시주주총회에서 본점 소재지를 서울에서 부산으로 변경하는 정관 변경 안건이 원안대로 가결됐다고 밝혔다. 의결권 행사 주식수 기준 찬성률은 99.9%에 달했다. 이날 즉시 시행된다. HMM은 본점 소재지 변경의 후속 조치로 이달 내 이전 등기 등 법적 절차를 마무리하고 대표이사 집무실 등을 우선적으로 옮길 예정이다. HMM 본사 이전은 부산에 해양수도를 조성하겠다는 이재명 대통령의 대선 후보 시절 공약에 따라 추진되고 있다. 더불어민주당 대선 후보이던 이 대통령은 지난해 5월 부산 서면 유세에서 해양수산부와 함께 국내 최대 해운사인 HMM을 부산으로 옮기도록 하겠다고 언급했다. 불과 1년 만에 현실이 된 것이다. 지난해 말 기준 HMM 주주 구성을 보면 한국산업은행(35.42%), 한국해양진흥공사(35.08%), 국민연금(5.34%) 등 사실상 정부 지분이 4분의 3을 넘는다. 지난 3월 정기 주주총회에서 부산 지역 인사를 이사회에 신규 진입시키고 같은 달 임시이사회를 소집해 본점 소재지 관련 정관 변경안을 임시주총에 상정시킨 것도 이와 무관치 않다. 부산행에 거세게 반발하던 HMM 육상노동

속보‘횡령·배임’ 조현범 한국앤컴퍼니 회장, 징역 2년 확정

특정경제범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반(횡령·배임) 혐의로 재판에 넘겨진 조현범 한국앤컴퍼니 그룹 회장에게 징역 2년의 실형이 확정됐다. 대법원 1부(주심 마용주 대법관)는 8일 오전 10시 30분 조 회장에게 이같이 선고한 원심 판결을 확정했다. 조 회장은 2014~2017년 계열사 한국프리시전웍스(MKT)에서 875억 원 규모의 타이어몰드를 구매하면서 경쟁사보다 비싸게 사는 방식으로 MKT를 부당 지원한 혐의로 기소됐다. 이 과정에서 한국타이어는 131억 원의 손해를 입었는데 검찰은 MKT의 이익이 조 회장 등 총수 일가에 흘러갔다고 의심하고 있다. 이와 함께 조 회장에게는 회사 자금 50억 원을 지인 운영 회사에 사적인 목적으로 대여하고 20억여 원을 사적으로 유용한 혐의가 적용됐다. 1심은 조 회장이 회사 자금 50억 원을 지인 회사에 사적 목적으로 대여한 혐의를 유죄로 판단하면서 징역 3년을 선고하고 법정구속했다. 법인 카드를 사적으로 사용한 혐의 일부에 대해서도 업무상 배임죄를 인정했다. 사적 사용 규모는 총 5억 8000만 원으로 판단했다. 다만 계열사 타이어몰드를 경쟁사보다 비싸게 사는 방식으로 MKT를

지커, 강남에 브랜드 갤러리 오픈...국내 첫 車 출시 초읽기

중국 지리자동차의 프리미엄 브랜드 ‘지커’가 서울 강남구 대치동 플래그십 스토어에 ‘지커 브랜드 갤러리’를 열었다고 8일 밝혔다. 이달 8일부터 30일까지 운영되는 지커 브랜드 갤러리는 럭셔리와 테크놀로지라는 키워드로 지커의 특징을 한국 시장과 소비자들에게 전달하기 위해 마련됐다. 슈퍼 왜건 ‘001 FR’, 신개념 다목적 차량(MPV) ‘MIX’, 대형 플래그십 스포츠 유틸리티 차량(SUV) ‘9X’, 4인승 플래그십 MPV ‘009 그랜드 컬렉터스 에디션’ 등 지커의 최신 모델을 만날 수 있다. 지커는 7일 지커 플래그십 스토어의 오픈을 기념하는 행사를 개최했다. 천 위 지커 인터내셔널 최고 경영자(CEO), 제프 차오 지커 인터내셔널 최고 운영 책임자(COO), 임현기 지커 코리아 대표, 장인우 ZK모빌리티 대표 등이 참석했다. 천 위 CEO는 “럭셔리 수입차의 중심지인 서울 강남에서 지커의 첫 번째 플래그십 스토어를 열고 브랜드 특징을 알릴 수 있게 돼 매우 기쁘다”며 “앞으로 대한민국 곳곳에서 문을 열게 될 지커 전시장에 대해서도 많은 관심을 부탁드린다”고 밝혔다. 지커 플래그십 스토어는 지커의 최신 브랜드 CI를

“손 놓고 지구-달 2100회 왕복” GM, ‘슈퍼크루즈’ 핸즈프리 주행 16억 km 돌파

제너럴 모터스(GM)는 ‘슈퍼크루즈’를 통해 누적 10억 마일(16억 km)의 핸즈프리 주행 거리를 기록했다고 8일 밝혔다. 이는 지구와 달을 2100회 왕복할 수 있는 거리다. 슈퍼크루즈는 GM이 개발한 최첨단 운전자 보조 시스템으로, 고속도로 등 특정 조건에서 핸즈프리 운행이 가능하다. GM은 현재 북미 지역에 출시된 23개 모델 약 75만 대의 슈퍼크루즈 탑재 차량을 통해 이번 기록을 달성했다. GM은 “기존 운전자 보조 시스템에서 미래 자율주행 기술로 확장해 나가는 여정의 중요한 이정표”라며 “축적된 대규모 실제 도로 주행 데이터는 자율주행 기술 고도화를 가속하는 핵심 자산으로 활용된다”고 설명했다. GM은 슈퍼크루즈를 단순한 편의 기능을 넘어 차세대 자율주행 기술로 나아가기 위한 핵심 플랫폼으로 정의한다. 지형, 기후, 교통 상황, 운전자 행동 등 다양한 요소를 학습하며 시스템 성능을 고도화하고 있다. 지난 1년간 슈퍼크루즈 탑재 차량 규모는 70% 증가하고, 일일 사용자 수 또한 80% 증가한 것으로 나타났다. 이 기간 동안 고객들은 약 2870만 건의 주행에서 총 710만 시간 동안 슈퍼크루즈를 사용했다. 슈퍼

SK하이닉스, 정부·지자체와 ‘남대천 연어 물길 되살리기’ 프로젝트

SK하이닉스(000660)는 기후에너지환경부, 강원특별자치도, 양양군, 한국수자원공사, 한국환경공단과 함께 강원도 양양 남대천의 수생태계 복원을 위한 ‘워터 포지티브(Water Positive)’ 사업에 착수한다고 8일 밝혔다. ‘워터 포지티브’는 기업이 사용하는 물보다 더 많은 양을 자연에 되돌려줘지속 가능한 물 관리를 실현하는 사업이다. 정부는 정책을 수립하고 공공기관은 복원 프로젝트를 발굴하며 기업은 사업에 참여하는 민관 협력 방식으로 진행된다. SK하이닉스는 이번 협력을 통해 기후 위기 대응을 위한 새로운 상생 모델을 제시할 계획이다. SK하이닉스는 강원도 양양의 남대천에서 진행되는 노후 보 개선 프로젝트를 통해 워터 포지티브를 실천하기로 했다. 이 프로젝트는 국내 최대의 회유어 산란지인 남대천 내의 노후 보를 개선하여 유량을 확보하고 물고기들의 건강한 서식 환경을 조성하는 등 수생태계의 연속성을 복원하는 작업이다. 이 사업은 2026년부터 2037년까지 진행될 예정이다. 그동안 남대천은 노후화된 보와 물 흐름 변화로 인해 연어들이 산란지로 돌아오지 못하는 문제를 겪어왔다. 이로 인해 인근 생태계가 위기를 맞고있다.