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영상반도체 기업으로 탈바꿈 한솔그룹, M&A에 4000억 쏟았다

[주요 이슈 브리핑] AI 생산성 혁명과 성장률 반등: 한국조세재정연구원 분석에서 AI 도입으로 노동생산성을 끌어올리면 향후 20년간 연평균 GDP 성장률이 최대 0.4%포인트 상승하고 국민연금 고갈 시점도 최대 5년 늦춰지는 것으로 나타났다. 잠재성장률이 2040년대 0% 내외로 추락할 수 있다는 전망 속에서, AI 기반 노동생산성 제고가 역성장을 막는 핵심 변수라는 분석이다. 중국車 기술 공세, PHEV로 전선 확대: BYD가 총 복합 주행거리 1670㎞의 차세대 PHEV를 3분기 국내 출시하는 가운데, 지리차·샤오펑·체리차 등 중국 브랜드의 한국 진출이 가속화하고 있다. 현대차(005380)·기아(000270)의 PHEV 복합 주행거리가 600~700㎞에 그쳐 절반 수준에 불과하다는 점에서, 국내 자동차 업계의 경쟁력 재정비가 시급한 상황이라는 지적이 나온다. 대만 반도체 공급망 이중 위기: 호르무즈해협 봉쇄로 대만의 LNG 잔여 물량이 11일치에 불과한 가운데, 대만 전력의 18%를 소비하는 반도체 산업의 가동 차질 우려가 커지고 있다. 중국의 대만해협 봉쇄 시나리오가 현실화하면 엔비디아·애플 칩 공급망까

“30조 손실” 으름장 놓고 비즈니스석 휴가…삼성 제2·3노조, 사과 요청 서한 ‘최승호 리더십’ 균열

삼성전자(005930) 노조의 강경 투쟁을 이끌며 총파업을 예고한 최승호 초기업노조 삼성전자 지부 위원장을 둘러싼 각종 논란이 확산되고 있다. 공동투쟁본부를 구성한 동행 노조와 전국삼성전자노동조합은 최 위원장이 강압적이고 모욕적인 발언을 했다며 공문을 보내 공식 사과를 요청했다. 이 와중에 최 위원장이 사측에 총파업으로 30조 원의 손실을 주겠다며 으름장을 놓은 뒤 자신은 여객기 비지니스석을 타고 휴양지로 떠난 사실이 알려지며 노조 내부에서조차 리더십에 대한 비판이 나오고 있다. 7일 공투본에 따르면 전삼노는 초기업노조에 공문을 보내 조합원 의견 수렴 활동에 대한 교섭 배제 협박성 발언에 대한 유감 및 표명, 사과를 요구하는 공문을 보냈다. 전삼노는 공문에서 “최승호 위원장은 현장의 소통 과정을 문제 삼으며, 사과가 없을 시 ‘교섭에서 배제하겠다’는 취지의 발언을 했다”고 적시했다. 이어 “이는 단순히 개인에 대한 공격을 넘어 DX(디바이스경험)사업부 조합원들의 목소리를 교섭 테이블에서 지워버리겠다는 행위이자, 조합원의 뜻을 대변해야 할 대표자의 직무를 위축시켜 노동자 간, 노동조합 간의 신뢰를 또 한 번 심각하게 저해하는

삼성전자 노사 갈등 ‘폭풍전야’…총파업 예고에 경영진 “미래 경쟁력 손실 막아야”

삼성전자가 반도체 업황 회복과 인공지능(AI) 메모리 시장 주도권 경쟁의 중대 분기점에서 노조 총파업이라는 대형 리스크에 직면했다. 경영진은 임직원들에게 “미래 경쟁력이 손실되지 않도록 각자 역할에 최선을 다해 달라”고 호소하며 사태 확산 차단에 나섰다. 노사 갈등이 장기화될 경우 생산 차질은 물론 고객 신뢰와 글로벌 공급망 경쟁력까지 흔들릴 수 있다는 위기감이 커지고 있다. 7일 업계에 따르면 전영현 삼성전자 반도체(DS)부문 부회장과 노태문 디바이스경험(DX)부문 사장은 이날 사내 게시판에 2026년 임금협상 진행 상황과 관련한 메시지를 올렸다. 이들은 “회사는 지난해 12월부터 노동조합 공동교섭단과 2026년 임금협약을 위한 교섭을 진행해왔다”며 “임직원과 회사의 미래 경쟁력, 사업 운영 여건 등을 종합적으로 고려해 대안을 제시하고 노동조합과의 대화를 통해 상호 이해의 폭을 넓히고자 했다”고 밝혔다. 이어 “그러나 아직까지 최종적인 합의에 이르지 못하고 있는 상황을 안타깝게 받아들이고 있다”며 “교섭이 장기화되면서 많은 임직원이 우려와 답답함을 느끼고 있을 것으로 생각한다”고 했다. 삼성전자 노조는 회사가 영업이익의

Biz 플러스

자체 보조금에 자율주행까지...中, 한국 車시장 전방위 공략

올해 중국 자동차의 한국 시장 공략이 거세진다. 가격 경쟁력을 기반으로 한 물량 공세에 더해 한국 못지 않은 기술력까지 갖춘 제품들이 줄줄이 상륙을 앞두고 있다. 완성차는 물론 차량 플랫폼, 배터리, 소프트웨어 등 전방위에 걸친 ‘메이드 인 차이나’의 압박으로 한국 자동차 산업의 기반이 흔들릴 수 있다는 우려가 나온다. 7일 완성차 업계에 따르면 BYD코리아는 5월 한 달간 돌핀·아토3·씰·씨라이언7 등 국내에서 판매 중인 모든 차종을 대상으로 보조금을 지원한다. 보조금 규모는 109만 원(돌핀)부터 169만 원(씰)까지로 책정했다. 전기차 보조금이 이미 소진됐거나 지급 정책이 확정되지 않은 지역의 차량 구매자가 지원 대상이다. 이날 기준으로 보조금이 소진된 지방자치단체는 160곳 중 48곳에 이른다. BYD는 그동안 가성비를 앞세워 국내 시장 점유율을 늘려왔다. 보조금을 반영하면 소형 해치백 ‘돌핀’은 2000만 원 초반, 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘아토3’은 2000만 원 후반에 구매 가능하다. BYD는 3월 한국 진출 11개월 만에 누적 판매 1만 대를 넘었다. 올 들어서는 4월까지 5991대를 팔며 테슬

재무 포커스

한솔그룹, M&A로 신사업 키우고 지배력 강화 ‘묘수’

대표적인 보수경영 기업인 한솔그룹이 움직이고 있다. 동력은 본업인 ‘제지’가 아닌 ‘반도체’다. 반도체 사업을 새 먹거리로 키우기 위해 추진하는 인수합병(M&A)은 신성장동력 확보를 넘어 지배 구조 강화효과도 내고 있다. 지주회사인 한솔홀딩스(004150)가 M&A 의사결정과 자금 조달에 깊숙이 관여하면서 핵심 자회사인 한솔테크닉스(004710)에 대한 영향력까지 키우고 있다는 분석이다. 7일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 한솔그룹이 한솔테크닉스를 앞세워 최근 4년간 반도체 소재·부품·장비 기업 인수에 투입한 금액은 약 3900억 원에 달한다. 2022년 한솔아이원스(114810) 인수에 1296억 원을 쓴 데 이어 지난해 에스아이머트리얼즈와 한솔오리온텍 지분을 취득했고, 올해는 윌테크놀러지 지분 83.37%를 1772억 원에 인수하기로 했다. 한솔테크닉스를 한솔제지(213500)에 이은 추가 성장축으로 키우겠다는 구상이다. 특히 주목할 부분은 최근 윌테크놀러지 M&A 과정에서 한솔홀딩스의 움직임이다. 한솔홀딩스는 지주회사로서 한솔테크닉스의 M&A 의사결정에 상당한 영향력을 행사할 수 있는 위치에 있다. 최대주주인 조동

“스트리밍은 전체 매출의 ⅓…밸류체인 넓혀 수익 다변화”

“현재 음원 스트리밍 매출 비중은 전체의 3분의 1 수준에 불과합니다. 팬덤 연계 사업을 중심으로 수익 구조를 다변화해 아티스트 성장에 기여하는 기업으로 자리매김하겠습니다.” 이기영 드림어스컴퍼니(060570) 대표는 최근 서울 강남구 사옥에서 서울경제신문과 만나 음악 플랫폼 사업의 구조 전환 필요성을 강조하며 이같이 밝혔다. 멜론, 지니와 함께 국내 3대 음원 플랫폼인 ‘플로(FLO)’ 운영사인 드림어스컴퍼니는 스트리밍 중심 모델에서 벗어나 팬덤 기반 통합 음악 비즈니스로의 확장에 속도를 내고 있다. 이 대표는 “스트리밍 외에도 음원·음반 유통, 제작, 마케팅, 공연, 굿즈(MD), 팬덤 인프라까지 포함한 사업이 전체 매출의 3분의 2를 차지하고 있다”며 “이미 사업 구조는 음악 밸류체인 전반으로 확장돼 있으며 이 가운데 약 20%는 글로벌 시장에서 발생하고 있다”고 설명했다. 이 대표는 비마이프렌즈 공동대표를 거쳐 지난해 12월 드림어스컴퍼니 대표로 합류했다. 팬덤 플랫폼 사업 경험을 바탕으로 음악 플랫폼과 팬 비즈니스를 결합하는 전략을 본격화하고 있다는 평가를 받고 있다. 실제로 취임 이후 약 4개월을 사업 구조 재정

파업 이끄는 삼성전자 노조 수장 ‘귀족 투쟁’ 논란

삼성전자(005930) 노조의 강경 투쟁을 이끌며 총파업을 예고한 최승호 초기업노조 삼성전자 지부 위원장을 둘러싼 각종 논란이 확산되고 있다. 노조 내부에서조차 최 위원장이 파업을 앞두고 여객기 비지니스석을 타며 해외여행을 다니고 의견을 구하는 조합원을 직권으로 영구제명 시켜 노노갈등을 확산시키자 반발이 커지는 양상이다. 7일 삼성전자 노조에 따르면 최 위원장은 지난달 23일 평택캠퍼스에서 대규모 집회를 주도한 뒤 휴가를 내고 비지니스석을 이용해 해외여행을 다녀왔다. 최 위원장은 지난 달 “(파업 시) 최소 20조 원에서 30조 원 규모의 손실이 회사 측에 있을 것”이라고 으름장을 놓으며 평택 캠퍼스에서 4만 명이 모이는 집회를 주도한 바 있다. 심지어 노조 집회 이튿날에는 파운드리(반도체위탁생산) 라인 가동률이 58.1%, 메모리는 18.4% 감소한 수치를 직접 공개하기도 했다. 노조의 파업으로 사측에 피해가 발생한 사실을 과시한 것이다. 하지만 최 위원장은 이 같은 공지 직후 고가의 비지니스석을 이용해 휴가를 떠났다. 이 소식이 알려지자 노조 내부에서도 “이럴때냐”는 비판의 목소리가 나왔다. 회사와 461만 명에 달하는

1670㎞ 주행 PHEV 띄운다…중국車 매서운 韓 공습

중국 자동차가 한국 시장을 빠르게 잠식하고 있다. 가격경쟁력을 기반으로 한 물량 공세에 더해 한국 못지않은 기술력까지 갖춘 제품들이 줄줄이 상륙을 앞두고 있어 중국차 점유율은 상승세를 지속할 것으로 전망된다. 7일 업계에 따르면 한국 진출 첫 중국 자동차 브랜드인 비야디(BYD)는 정부의 전기차 보조금 소진에 맞춰 자체 지원금을 마련했다. 올 들어 지난달 14일까지 신규 등록 전기차는 10만 대를 넘어 이날 기준 보조금이 소진된 지방자치단체는 160곳 중 48곳에 이르렀다. BYD는 그동안 가성비를 앞세워 국내 시장 점유율을 늘려왔다. 보조금을 반영하면 소형 해치백 ‘돌핀’은 2000만 원 초반, 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘아토3’은 2000만 원 후반에 구매 가능하다. BYD는 3월 한국 진출 11개월 만에 누적 판매 1만 대를 넘었다. 올 들어서는 4월까지 5991대를 팔며 테슬라(3만 4154대), BMW(2만 6026대), 메르세데스벤츠(2만 658대)에 이어 수입차 브랜드 25개 중 4위에 올랐다. BYD는 ‘가격을 낮추면 전기차는 팔린다’는 마케팅 전략으로 자체 지원금을 최대한 동원하고 있다. 중국차

서울포럼 2026

“추론특화 AI칩 ‘리벨100’ 앞세워…엔비디아 독주 끝낼 것”

인공지능(AI) 반도체 스타트업 리벨리온이 약 8000억 원 이상의 실탄을 확보하고 글로벌 AI 서비스 및 데이터센터 시장 공략에 속도를 높이고 있다. 국민성장펀드 1호 투자 기업으로 선정된 데 이어 국내 민간 투자자들도 대규모 자금을 보탠 덕분이다. 리벨리온은 이를 바탕으로 올해 차세대 AI 반도체 제품 양산과 함께 기업공개(IPO)도 추진한다. 명실상부한 ‘K-엔비디아’의 대표 주자로서 글로벌 AI 반도체 시장에서 존재감을 더욱 키우겠다는 계획이다. 한국 AI반도체의 미래를 이끌고 있는 리벨리온의 박성현 대표는 이달 27~28일 열리는 서울포럼 2026에서 특별강연자로 연단에 오른다. 박성현 대표는 7일 경기도 성남시 사무실에서 서울경제신문과 만나 “차세대 AI 반도체인 ‘리벨100’을 개발함으로써 이제 드디어 엔비디아의 ‘H200’과 본격적으로 경쟁할 수 있게 됐다”면서 “리벨100은 국내 최초이자 유일한 서버형 AI 반도체라는 점에서 역사적으로도 큰 의미가 있다”고 강조했다. 이어 “다른 국내 경쟁사의 제품은 데이터센터가 아닌 PC용 AI 반도체라는 점에서 리벨100과는 차이가 있다”고 덧붙였다. 리벨리온이 리벨10

韓기업 신뢰 드러낸 안두릴 “글로벌 방산시장 함께 진출”

미국의 인공지능(AI) 방산 기업 안두릴인더스트리가 한국 방산 기업들과의 협력을 확대하는 한편 한국을 글로벌 공급망 핵심 거점으로 키우겠다는 비전을 밝혔다. 브라이언 심프 안두릴 공동창업자 겸 최고경영자(CEO)는 7일 서울 종로구 포시즌스호텔에서 진행된 기자간담회에서 “한국의 방산 기술, 제조 전문성을 고려하면 한국에 투자하는 것은 당연하다”며 이같이 말했다. 2017년 AI 데이터 분석 기업 팰런티어 출신 엔지니어들이 주축이 돼 설립된 안두릴은 미국·영국·호주 국방부와 협력하고 있는 글로벌 방산 기업으로 현재 기업가치는 305억 달러(약 40조 원)에 달한다. 지난해 서울사무소를 세웠으며 HD현대·대한항공(003490)·LIG디펜스앤에어로스페이스·현대로템(064350) 등 국내 기업들과 AI 기반 무기 체계 고도화 협력을 이어오며 파트너십을 넓혀가고 있다. 심프 CEO는 “깊은 전문성을 가진 각 분야의 리더들과 일하고 있다”면서 “한국 정부를 대상으로 하는 사업뿐 아니라 이를 포괄적으로 확대해 다른 세계시장으로 함께 진출할 수 있을 것”이라며 한국 기업들에 대한 강한 신뢰를 드러냈다. 특히 “시제기를 1년 안에 전달하는

삼성 갤럭시, 헬스케어 생태계 확장…워치로 ‘실신’ 예측

디지털 헬스케어 생태계 확장을 추진 중인 삼성전자(005930)가 스마트워치로 ‘미주신경성 실신’을 조기 예측하는 기술을 세계 최초로 입증했다. 삼성전자는 중앙대 광명병원과 공동 연구를 통해 갤럭시 워치로 미주신경성 실신(VVS)을 높은 정확도로 예측할 수 있음을 확인했다고 7일 밝혔다. 이번 연구 결과는 유럽심장학회(ESC)가 발행하는 디지털 헬스 학술지 최신호에 게재됐다. 미주신경성 실신은 극심한 스트레스 등으로 혈압이 급감해 의식을 잃는 질환이다. 예기치 않게 쓰러지며 골절과 뇌출혈 등 치명적인 2차 상해를 입을 수 있어 사전 대비가 필수다. 연구팀은 의심 환자 132명을 대상으로 워치에 탑재된 광혈류측정(PPG) 센서가 수집한 심박변이도 데이터를 인공지능(AI)으로 분석했다. 그 결과 실신 발생 약 5분 전에 84.6%의 정확도로 징후를 예측해 환자가 스스로 안전을 확보할 수 있는 골든타임을 찾아냈다. 이번 성과는 단순한 건강 모니터링을 넘어 질환 발생 전 중증 사고를 선제적으로 막는 삼성전자의 ‘예방 헬스케어’ 전략을 뚜렷하게 보여주는 사례라는 평가다. 최종민 삼성전자 상무는 “사후 관리 중심이던 헬스케어를 사전

LG전자, 일체형 히트펌프 보일러 국내 출시로 친환경 난방 공략

LG전자(066570)가 15년간 축적한 기술력을 바탕으로 국내 ‘난방 전기화’ 시장을 공략한다. LG전자는 실외기와 주요 구성 요소를 하나로 합친 ‘일체형 히트펌프 시스템보일러’ 신제품을 국내 출시한다고 7일 밝혔다. 이번 신제품은 별도의 냉매 배관 공사 없이 기존 주택의 온수 배관을 그대로 활용할 수 있어 설치 편의성을 획기적으로 높인 것이 특징이다. ★본지 4월 30일자 13면 참조 신제품은 공기열을 에너지원으로 사용하는 고효율 난방 시스템이다. 기존 화석연료 보일러 대비 에너지 비용을 40~60%가량 줄일 수 있다. 정부의 히트펌프 보급 사업 기준을 충족하고 지원금과 에너지 절감액을 고려하면 5~6년 내 초기 투자비 회수가 가능하다는 게 회사 측의 설명이다. 유럽 시장에서 입증된 고성능 기술력을 적용해 영하의 추위 속에서도 안정적인 온수 공급이 가능하다. 지구온난화지수(GWP)가 낮은 R32 냉매를 채택해 탄소 배출을 줄였고 LG 씽큐 앱을 통한 원격제어로 사용자 편의성도 강화했다. LG전자는 향후 핵심 부품의 국내 생산을 통해 안정적인 공급망을 확보하고 주거용부터 산업용까지 히트펌프 풀라인업을 구축할 계획이다. 이

현대차, 상용 라인업 ‘마이티·파비스·엑시언트’ 신모델 3종 동시 출시

현대자동차는 국내 상용차 시장을 이끄는 대표 라인업인 마이티, 파비스, 엑시언트의 2027년형 신 모델을 동시 출시한다고 7일 밝혔다. 현대차(005380)는 이들 3종 상용 모델에 브랜드 정체성을 공유하는 패밀리 룩을 적용했고, 승용차 수준의 디지털 경험과 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 제공하는 등 상품성을 대폭 강화했다. 준중형 트럭 ‘더 뉴 2027 마이티’는 2015년 출시된 이후 약 11년 만에 선보이는 부분변경 모델이다. 전면부 라디에이터 그릴에 3개의 크롬 라인이 강인한 인상을 준다. 순차 점등 방향지시등 기능이 포함된 발광다이오드(LED) 리어 콤비램프를 새롭게 적용했고, 실내에는 12.3인치 클러스터와 오디오·비디오·내비게이션(AVN) 디스플레이를 장착했다. 주행성 측면에서는 관성 주행이나 내리막 주행 등에서 동력을 분리해 연비 효율을 개선해주는 ‘어드밴스드 에코롤’과 정교한 제동력 배분이 가능한 전자식 브레이크 제어 시스템(EBS)를 채택했다. 또 리어액슬 오일에 합성유를 적용해 고객 교체주기를 기존 4만 km에서 24만 km로 대폭 개선했다. 준대형 트럭 ‘더 뉴 2027 파비스’는 2019년 출

노조 총파업 앞두고 “미래 경쟁력 훼손 안 돼” 삼성 경영진 호소

노조가 총파업을 예고한 가운데 삼성전자(005930) 경영진이 임직원들에게 “미래 경쟁력이 손실되지 않도록 각자 역할에 최선을 다해 달라”는 메시지를 전했다. 7일 업계에 따르면 전영현 삼성전자 반도체(DS)부문 부회장과 노태문 디바이스경험(DX)부문 사장은 이날 사내 게시판에 임금협상 진행 상황과 관련한 글을 올렸다. 이들은 “회사는 작년 12월부터 노동조합 공동교섭단과 2026년 임금협약을 위한 교섭을 진행해왔다”며 “임직원과 회사의 미래 경쟁력, 사업 운영 여건 등을 종합적으로 고려해 대안을 제시하고 노동조합과의 대화를 통해 상호 이해의 폭을 넓히고자 했다”고 밝혔다. 이어 “그러나 아직까지 최종적인 합의에 이르지 못하고 있는 상황을 안타깝게 받아들이고 있다”며 “교섭이 장기화되면서 많은 임직원이 우려와 답답함을 느끼고 있을 것으로 생각한다”고 말했다. 삼성전자 노조는 회사가 영업이익의 15%를 성과급으로 지급하지 않을 경우 이달 21일부터 총파업에 돌입하겠다고 예고한 상태다. 이는 올해 영업이익 전망치(약 300조 원) 기준으로 45조 원에 달하는 금액이다. 노조가 총파업에 돌입하면 반도체 업황 회복과 인공지능(AI

한화 방산 3사, 美 국방 고위인사단 초청 간담회

한화 방산 3사(한화에어로스페이스(012450)·한화시스템(272210)·한화오션(042660))는 지난 6일 해리 해리스 전 미국 태평양사령관을 비롯한 미국 국방 고위인사단을 본사로 초청해 한미 방산 협력 간담회를 개최했다고 7일 밝혔다. 서울 장교동 한화빌딩에서 열린 이번 행사에는 해리스 전 사령관과 미 육·해·공군 및 해병대 신임 장성급 인사, 국방정보국(DIA) 고위 관계자 등 20여 명이 참석했다. 한화 측에서는 서욱 한화에어로스페이스 사장을 비롯해 한화시스템, 한화오션의 주요 경영진이 자리를 함께했다. 한화는 그룹 방산 부문의 글로벌 사업 현황과 미래 비전, 주요 무기체계의 핵심 역량을 소개하고 지상·항공·해양 각 분야에서 한미 동맹에 기여할 수 있는 협력 방안을 공유했다. 미측 인사들도 한화의 방산 역량에 높은 관심을 나타낸 것으로 전해졌다. 해리스 전 사령관은 미 해군사관학교를 졸업하고 미 해군 태평양함대 사령관, 미 태평양사령관을 지낸 인도태평양 지역 안보의 핵심 인사다. 2018년부터 2021년까지 주한 미국대사로 재직했으며 현재는 국방대학교(NDU) 시니어 펠로우 및 주한미국상공회의소 명예회장으로 활동