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韓 건조 역량에 美 기술을 더하면…미래 해전 좌우할 ‘차세대 무인함정’ 뜬다

HD현대(267250)와 한화(000880)그룹이 미국 함정 시장 공략을 위해 현지 기업과 손잡고 무인함정(USV) 개발에 속도를 내고 있다. 국내 조선사들이 한미 조선 협력 프로젝트인 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’의 핵심 파트너로 부상한 가운데 양국 협력이 상선을 넘어 첨단 기술이 집결되는 함정 부문까지 확대되는 양상이다. 21일 업계에 따르면 HD현대와 미 방산사 안두릴은 최근 자율운항 무인함정(ASV) 시제함에 대한 공동 건조 작업에 착수했다. 무인함정은 올 10월 진수돼 미 연안에서 시험 운항에 투입될 예정이다. 안두릴 측은 “핵심 설계 검토를 성공적으로 마친 데 따라 (시제함) 생산에 돌입했다”며 “건조 작업이 완료되면 자율운항 및 임무 수행 등과 관련해 미리 수집해둔 해상 데이터를 모두 탑재시킬 예정”이라고 설명했다. 한화 역시 미 자율항행 전문업체인 마그넷디펜스와 파트너십을 체결하고 무인함정 건조에 나섰다. 한화디펜스USA는 마그넷의 주력 모델인 ‘M48’에 한화의 미사일 시스템 및 제조 기술을 접목해 38m급 중형 무인수상정(MUSV) ‘H38’을 미국에서 공동 건조한다. HD현대와 한화

韓 제조 능력·美 AI 기술 시너지…미래 해전 ‘게임체인저’ 양산

한국 해양·방산 기업들이 미국 기업들과 파트너십을 강화하면서 미 해군의 핵심 전력 사업에 속속 참여하고 있다. 마스가(MASGA) 협력의 외연이 빠르게 넓어지면서 한미 동맹은 강화되고 도널드 트럼프 정부의 통상 압박은 후퇴할 것으로 기대된다. HD현대(267250)는 미국 함정 시장 진출을 위해 현지 방산사인 안두릴과 파트너십을 강화해왔다. 양 사는 지난해 4월 무인함정(USV) 개발 및 시장 진출을 위한 업무협약(MOU)을 체결한 데 이어 11월에는 자율운항 USV 시제함 설계·건조 및 인공지능(AI) 솔루션 공급계약을 맺으며 협력 관계를 고도화했다. 안두릴은 AI 기반 전장 네트워크 및 센서 기술 등에 강점을 보유한 테크 기업으로 현재 미국 국방부(전쟁부)의 주요 파트너 기업으로 핵심적 역할을 수행하고 있다. 이미 세계적인 인지도를 쌓은 기업이지만 해양 방산 부문에서 주도권을 쥐기 위해 한국 조선 업체와의 협업은 필수였다. 안두릴 측은 “미 해군이 원하는 것은 규모(scale)고 무인함 한 척으로는 아무것도 바꿀 수 없다”면서 “신뢰할 수 있는 선박을 효율적으로, 제때, 정해진 예산 안에서 만들어내야 하는데 이것이 우리

단독한국판 팰런티어·안두릴 키울 ‘방산 투자 컨트롤타워’ 만든다

정부가 국내 방산 스타트업 및 중소기업 전문 투자 기관 설립을 추진한다. 혁신 기술을 가진 방산 스타트업을 정부 차원에서 체계적으로 지원해 성장을 돕겠다는 취지다. 미국 등 방산 선진국의 성공 사례를 참고해 전략을 수립하고 있으며 국방력 강화와 국가 경제성장 동력 발굴이라는 두 마리 토끼를 잡는 것이 최종 목표다. 21일 방산 업계에 따르면 정부는 국내 방산 스타트업을 전문적으로 육성하는 투자 기관 ‘국방혁신투자청(가칭)’ 설립을 추진하고 있다. 인공지능(AI)과 로보틱스 기술 발전에 따라 방산 분야 혁신 기업들이 연이어 등장하면서 장기적인 관점에서 성장을 뒷받침할 전담 기구가 필요하다는 판단에서다. 한 정부 관계자는 “방산 전문 투자 기관 설립을 검토하고 있으며 여러 부처와 협의를 진행 중”이라고 말했다. 국방혁신투자청 설립 검토는 현재 범정부 차원의 긴밀한 협력 속에 진행되고 있다. 중소벤처기업부를 필두로 국방부·방위사업청·과학기술정보통신부·우주항공청 등 주요 부처가 힘을 모으는 구조다. 특히 중기부는 투자청 설립을 포함한 방산 스타트업 육성 정책을 속도감 있게 추진하기 위해 최근 ‘미래 신방산 전문기업 육성 TF’를

HD현대·한화, 美 무인함대 만든다

HD현대(267250)와 한화(000880)그룹이 미국 기업과 나란히 손잡고 미 해군의 무인함정(USV) 개발 및 생산에 나선다. 한미 조선 협력 프로젝트인 ‘마스가(MASGA)’가 함정 유지·보수·정비(MRO)와 상선 건조를 넘어 군(軍) 전력 증강까지 확대돼 경제·안보적 지평을 넓히는 것이다. 무인함정은 미래 해전의 ‘게임체인저’로 꼽힌다. 21일 조선 업계에 따르면 HD현대와 미국 방산 업체 안두릴이 최근 자율운항 무인함정 시제함에 대한 공동 건조 작업에 착수했다. 무인함정은 올 10월 건조가 끝나면 미국 연안에서 시험 운항에 투입된다. 안두릴 측은 “핵심 설계 검토를 성공적으로 마친 데 따라 (시제함) 생산에 돌입했다”며 “건조 작업이 완료되면 자율운항 및 임무 수행 등과 관련해 미리 수집해둔 해상 데이터를 모두 탑재시킬 예정”이라고 설명했다. 첫 시제품은 HD현대중공업(329180) 울산 조선소에서 만들어져 시험 운항 후 양산은 미국 ‘에디슨 슈에스트 오프쇼어’의 현지 조선소에서 이뤄진다. HD현대와 안두릴은 이번 자율운항 무인함정을 앞세워 미 국방부(전쟁부)의 차세대 무인 해양 전력 구축 프로젝트에 참여할 방침이

영상한화, 美 무인수상정 공동 건조 나선다

한화가 미 국방부에 공급할 무인 수상정 개발·생산을 위해 현지 자율항행 전문 기업과 손을 잡았다. 한화디펜스USA는 20일(현지 시간) 미국 메릴랜드주 내셔널 하버에서 열린 ‘2026 해양항공우주 박람회’에서 마그넷 디펜스와 미 국방부에 납품할 중형 무인 수상정(MUSV) 생산과 관련한 전략적 파트너십을 체결했다고 밝혔다. 양사는 이번 파트너십을 통해 38m급 MUSV ‘H38’ 공동 건조를 포함한 여러 프로젝트를 함께 추진한다. H38은 마그넷 디펜스가 보유한 주력 모델 ‘M48’에 한화의 기술력을 더한 형태가 될 것으로 보인다. 공동 개발의 기반이 될 마그넷 디펜스의 ‘M48’은 현재 해상에서 운용 중인 무인 수상정 가운데 가장 긴 항속거리인 1만 7000해리를 자랑한다. 2024년 마이애미에서 미국령 사모아까지의 왕복 항해를 비롯해 파나마 운하 통과와 해상 상태 9등급(Sea State 9) 악천후 항해 등 총 3만 2000해리에 달하는 실전 검증을 이미 마쳤다. 마크 벨 마그넷 디펜스 최고경영자(CEO)는 “한화의 첨단 미사일 시스템과 마그넷 디펜스가 설계·제작한 무인 수상정의 조합은 강력한 시너지를 낼 것”이라고

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파나마 거친 美 원유, 43개월 만에 입항

중동의 지정학적 위기 고조로 호르무즈 해협 봉쇄가 반복되는 가운데 파나마 운하를 경유한 미국산 원유가 2022년 9월 이후 처음으로 국내에 들어왔다. 정부가 에너지 공급망 다변화를 선언한 상황에서 그간 비용 문제로 외면받던 파나마 운하 항로가 재개되고 홍해 경로를 통한 공급도 가시화되면서 한국의 에너지 수급 체계 재편이 본격화하고 있다. 21일 업계에 따르면 GS칼텍스의 원유를 실은 아프라막스(Aframax)급 유조선 씨터틀(Sea Turtle)호가 지난 19일 오후 여수항에 입항했다. 아프라막스급은 최대 적재량 8만~12만 톤급의 중형 선박으로 30만 톤인 초대형 유조선(VLCC)이 진입하기 어려운 좁은 수로나 수심이 얕은 항만까지 접근할 수 있는 것이 특징이다. 씨터틀호는 미국 텍사스주 휴스턴항에서 원유를 선적한 뒤 파나마 운하를 통과해 약 한 달 만에 한국에 도착했다. 최대 적재 가능 중량이 약 11만 4000톤인 이 선박에는 약 80만 배럴의 원유가 실린 것으로 추정된다. 선박 추적 정보 업체 케이플러(Kpler)에 따르면 미국 걸프만에서 파나마 운하를 거쳐 한국으로 원유를 수송한 것은 2022년 9월 이후 약 3년

美 원유 실은 유조선, 파나마 거쳐 여수 입항

중동의 지정학적 위기 고조로 호르무즈해협 봉쇄가 반복되는 가운데 파나마운하를 경유한 미국산 원유가 2022년 9월 이후 처음 국내에 들어왔다. 정부가 에너지 공급망 다변화에 힘을 싣자 비용 문제로 외면받던 파나마운하 항로가 재개되고 홍해를 통한 원유 공급도 가시화해 한국의 에너지 수급 체계 재편이 본격화하는 양상이다. 20일 업계에 따르면 GS칼텍스의 원유를 실은 아프라막스급 유조선 시터틀호가 19일 여수항에 입항했다. 아프라막스급은 적재량 8만~12만 톤급 중형 선박으로 30만 톤인 초대형유조선(VLCC)이 진입하기 어려운 좁은 수로나 수심이 얕은 항만까지 접근할 수 있다. 시터틀호는 미국 텍사스주 휴스턴항에서 원유를 선적한 뒤 파나마운하를 통과해 약 한 달 만에 한국에 도착했다. 유조선에는 약 80만 배럴의 원유가 실린 것으로 전해졌다. 선박 추적 정보 업체 케이플러에 따르면 미국 걸프만에서 파나마운하를 거쳐 한국으로 원유를 수송한 것은 2022년 9월 이후 약 3년 7개월 만이다. 호르무즈해협이 열려 있던 평시에 국내 정유사들은 주로 중동에서 VLCC를 통해 원유를 들여왔다. 배를 꽉 채운 상태의 VLCC는 수심이 얕

LG화학, 中서 고부가·고기능성 소재 공개…글로벌 진출 강화

LG화학(051910)이 ‘차이나플라스 2026’ 참가를 계기로 고부가·고기능성 제품 중심 포트폴리오 강화에 나선다고 20일 밝혔다. LG화학은 21~24일(현지 시간) 중국 상하이에서 열리는 차이나플라스 2026에 참가한다. 차이나플라스는 중국 상하이와 심천에서 개최되는 아시아 최대 플라스틱 전시회로 올해에는 전 세계 4600여 개 기업이 참가하고 32만 명의 관람객 방문이 예상된다. 이번 전시회에서 LG화학은 ‘산업의 전환을 이끌어온 소재’를 테마로 약 121평 규모의 부스에 로봇·전장·의료 등 주요 산업별 전시 존을 구성해 총 90여 종의 고부가 전략 제품을 전시할 계획이다. 로봇 분야에서는 로봇 외장의 광택을 구현하고 플라스틱 경량화에 기여하는 메탈릭 고부가합성수지(ABS)를 내세운다. 또 내열성과 유연성이 강화된 초고중합도 폴리염화비닐(PVC)을 내부 배선용으로, 유리급 투명도와 높은 내충격성으로 곡면 설계가 가능한 고굴절 소재를 로봇의 눈이나 센서 등 렌즈 커버용으로 소개한다. 전장 분야에서는 내후성이 높은 고광택·고내열 고부가합성수지(ASA)가 적용된 사이드 미러와 라디에이터 그릴을 공개한다. 또 고투명 폴리카

돈도 있고 앱도 안다…中 ‘디지털 노년’ 6000조 실버시장 뜬다

중국에서 자산과 디지털 친화력을 갖춘 고령층, 이른바 ‘디지털 노년층’이 소비시장의 핵심 주체로 부상하면서 한국 기업들에도 새로운 기회가 열리고 있다는 분석이 나왔다. KOTRA(코트라)는 20일 ‘실버경제, 고령화 시대 중국 시장의 신(新) 기회’ 보고서를 통해 중국 실버시장이 2035년 약 6000조 원 규모로 성장할 것으로 전망했다. 보고서에 따르면 중국의 60세 이상 인구는 2024년 기준 3억1000만 명으로 전체의 22%를 차지하며 2035년에는 4억 명을 넘어설 것으로 예측된다. 이에 따라 실버시장 규모도 현재 8조 위안(약 1600조 원)에서 2035년 30조 위안(약 6000조 원)으로 급팽창해 전체 국내총생산(GDP)의 10%에 달할 전망이다. 이런 성장세는 과거와 달리 안정적인 자산 기반과 디지털 기기 활용 능력을 함께 갖춘 ‘뉴 실버’ 세대가 주도하고 있다. 중국 정부도 2024년부터 실버경제를 내수 진작의 핵심 육성 산업으로 지정하고 인공지능(AI)·로봇 기반의 ‘스마트 양로’와 의료·돌봄 결합 서비스 모델을 적극 확대 중이다. 보고서는 이 같은 정책 기조와 시장 변화에 맞춰 중국 실버산업을 이끌 3

LS일렉트릭, 직류 전력으로 북미 데이터센터 시장 공략

LS일렉트릭(LS ELECTRIC(010120))이 세계 최대 데이터센터 전시회에서 차세대 전력 인프라 표준인 직류(DC) 솔루션을 공개하며 북미 시장 공략에 속도를 낸다. LS일렉트릭은 21~23일(현지 시간) 미국 워싱턴 DC의 월터 E 워싱턴 컨벤션센터에서 열리는 ‘데이터센터월드 2026’에 참가한다고 20일 밝혔다. 이번 전시에서 LS일렉트릭은 ‘한계를 넘는 스케일, 차이를 만드는 혁신’을 주제로 데이터센터 맞춤형 전력·자동화 솔루션 패키지를 선보인다. 전력 솔루션 제품으로 △데이터센터향 직류 솔루션 △UL(미국 안전인증 기관) 인증 배전 시스템 △전력분배장치(PDU) △원격전력패널(RPP)을 선보이고 자동화 솔루션 제품으로 △고효율 인버터 H100 △콤팩트 인버터 SP100 등을 공개한다. 직류 솔루션이 주목받는 배경에는 폭발적인 전력 수요 증가가 있다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 글로벌 데이터센터 전력 소비는 2024년 415TWh에서 2030년 945TWh로 2배 이상 급증할 전망이다. 전력 변환 절차를 줄여 효율을 높이는 직류 배전이 차세대 대안으로 부상하는 이유다. 이에 LS일렉트릭은 북미 데이터센터

현대로템, 방산수출 뛰니 신용등급 날았다‥신평사 일제히 등급 상향

국내 신용평가사들이 현대로템(064350)의 신용등급을 일제히 상향 조정했다. 방산 부문의 해외 수출 확대로 수익 구조 개선이 이어질 것이라는 전망에서다. 20일 현대로템에 따르면 한국기업평가, 한국신용평가, NICE신용평가 등 국내 3대 신용평가사는 최근 현대로템의 신용등급을 ‘A+’에서 ‘AA-’로 올렸다. 지난해 7월 이후 약 8개월 만의 조정으로 ‘AA’는 신용등급 체계에서 두 번째로 높은 등급이다. 신평사들은 현대로템이 탄탄한 수주 잔고를 바탕으로 중장기적인 수익 기반을 확보했다고 평가했다. 특히 디펜스솔루션 사업부문은 주력 시장인 폴란드와 신흥 시장인 페루에서 잇따라 수출이 성사되며 10조 5181억 원의 수주 잔고를 보유하고 있다. 한국신용평가는 “디펜스솔루션 부문에서 양질의 수주 잔고를 확보하면서 장기적인 수익 기반을 마련했다”며 “철도·방산·에코플랜트 부문으로 다각화된 안정적인 사업 구조가 개별 사업의 변동성을 상호 보완하고 있다”고 평가했다. 글로벌 안보 환경 변화에 따른 추가 수주 기대감도 등급 상승에 힘을 보탰다. 한국기업평가는 주요국의 자주 국방 기조 강화로 K2 전차 등 방위력 수요가 확대되고 있으

한화솔루션 유증 축소…김승연 회장 5월부터 ‘무보수’ 경영

한화솔루션(009830)이 유상증자 발표로 촉발된 주주 반발과 금융당국의 제동 끝에 증자 규모를 6000억 원 줄이기로 했다. 2030년까지 추가 유상증자는 하지 않겠다고도 못박았다. 김승연 한화(000880)그룹 회장은 책임 경영 의지를 표명하며 오는 5월부터 한화솔루션에서 무보수로 경영에 나선다. 한화솔루션은 17일 이사회를 열고 유상증자 규모를 2조 4000억 원에서 1조 8000억 원으로 축소하는 변경안을 의결했다. 채무상환 목적 조달액은 1조 5000억 원에서 9000억 원으로 줄이되, 9000억 원 규모의 미래성장 투자 계획은 그대로 유지한다. 축소된 6000억 원은 투자자산 매각, 구조화상품 유동화, 해외법인을 활용한 자본성 조달 등 고강도 자구책을 통해 확보할 방침이다. 이번 결정은 지난달 26일 대규모 유상증자안 발표 이후 불거진 논란을 수습하기 위한 조치다. 한화솔루션은 당시 ‘글로벌 태양광·화학 업황 둔화에 따른 신용등급 하락을 막고 미래 투자에 나서야 한다’며 증자를 발표했지만, 의결 절차와 채무상환 위주의 증자 목적을 둘러싸고 시장의 비판이 이어졌다. 특히 금융감독원이 지난 9일 “형식 요건 미비 및

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태광·그린하버, 케이조선 최종 입찰…유암코·KHI 결단만 남았다

태광그룹이 그린하버자산운용과 컨소시엄을 꾸려 케이조선 인수를 위한 최종 제안서를 제출했다. 태광 컨소는 자금 조달안과 인수 후 사업 전략 수립까지 마치면서 이제 매각 측인 연합자산관리(유암코)와 KHI의 결단만이 남게 됐다. 17일 투자은행(IB) 업계에 따르면 태광 컨소시엄은 이날 케이조선 매각 측에 인수 희망가와 세부 조건등을 담은 최종 제안서를 전달했다. 본입찰 당시 HJ중공업 등 경쟁사들이 이탈하며 사실상 단독 협상 지위를 굳힌 태광은 이번 제안에서 구주 100% 기준 기업가치를 5000억 원 이하로 제시한 것으로 알려졌다. 태광은 구주 매입가는 낮추되 신주 발행을 통해 향후 수천억 원의 대금을 추가 투입한다는 구상으로 전해졌다. 이를 통해 케이조선의 재무 구조를 개선하고 MRO(유지·보수·정비) 등 신사업 동력을 확보한다는 계획이다. 파트너인 그린하버운용은 증권사 인수금융단 구성을 마쳤으며 조선업 전문성을 갖춘 추가 전략적투자자(SI)까지 우군으로 확보해 인수 후 경영 안정성을 높였다. 매각 성사 여부는 두 최대주주의 합의에 달렸다는 평가다. 케이조선은 유암코와 KHI가 각각 지분 49.79%씩 보유하고 있다. 유

적자늪 빠졌던 워커힐, AI 날개 달고 SK네트웍스 ‘효자’로

워커힐 호텔앤리조트(이하 워커힐)가 적자 수렁에서 벗어나 SK네트웍스(001740)의 핵심 사업으로 부상하고 있다. 호텔의 60여 년의 헤리티지에 인공지능(AI) 기술을 접목한 SK네트웍스의 혁신 전략이 효과를 내며 2023년 영업이익 흑자 전환 이후 견조한 수익을 이어오고 있다. 전통적인 인적 서비스 중심의 호텔 산업 문법에서 탈피해 소프트웨어 중심의 차별적 모델을 구축한 전략이 주효했다는 분석이다. 17일 업계에 따르면 워커힐은 2024년 ‘AI 호텔’로의 전환을 선언한 이래 전방위적인 디지털 생태계 구축에 속도를 내고 있다. 대표적인 것이 대화형 호텔 안내 서비스 ‘워커힐 AI 가이드’다. 워커힐 AI 가이드는 지난해 4월 국내 호텔업계 최초로 도입한 ‘챗GPT-4o’ 기반 AI 안내 서비스로 영어·중국어·일본어 등 다국어를 지원한다. 또 단순 챗봇을 넘어 독자 AI 페르소나를 활용해 고객의 상황에 맞는 동선과 메뉴를 제안하고 이를 레스토랑 예약 시스템과 연동한다. 도입 1년 만에 활성 이용자 3만 명을 돌파했으며 개별여행 투숙객 3명 중 1명이 이용할 정도로 자리를 잡았다. 그랜드 워커힐 서울 1층에 마련된 ‘AI

이영준 롯데케미칼 대표 “4대 성장축 집중…기초화학 덜고 신사업 강화”

이영준 롯데케미칼(011170) 총괄대표가 기관투자가들을 만나 기초화학 중심의 사업구조를 재편하고 4대 신성장 분야를 육성하는 비전을 제시했다. 17일 롯데케미칼에 따르면 이 총괄대표는 전날 서울 여의도 NH금융타워에서 ‘최고경영자(CEO) 인베스터 미팅’을 갖고 “기초화학은 선제적 사업 재편을 통한 합리화로 경쟁력을 보완하고 첨단소재·정밀화학·전지소재·수소에너지의 ‘4대 성장 축’을 탄탄히 쌓아 올려 균형 잡힌 포트폴리오를 완성하겠다”고 말했다. 취임 후 처음 회사 설명회에 나선 이 총괄대표는 대산과 여수에서 진행 중인 사업 재편 현황을 설명하며 이를 통한 기초화학 부문의 재무구조 개선 기대감을 내비쳤다. 대산 공장은 석유화학 업계 구조 개편 1호로 HD현대케미칼과 합병을 추진 중이며 여수 사업장은 일부 설비에 대한 여천NCC와의 통합 방안을 정부에 제출해 승인을 기다리고 있다. 롯데케미칼은 구조조정을 통해 확보한 재원을 고부가·고성장 사업에 재투자할 계획이다. 이 총괄대표는 첨단소재 사업에서는 기능성 컴파운딩 부문 확대에 방점을 찍었다. 이와 관련해 롯데엔지니어링플라스틱은 연산 50만 톤 규모의 국내 최대 컴파운딩 공장