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코트라, IBK기업은행과 중소기업 해외진출 지원 ‘맞손’

KOTRA(코트라)와 IBK기업은행이 중소기업 해외진출을 위해 손을 잡았다. KOTRA는 지난 3일 서울 서초구 본사에서 IBK기업은행과 중소기업 해외진출을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 6일 밝혔다. KOTRA가 보유한 전 세계 86개국 132개 해외무역관 네트워크와 IBK기업은행의 금융·비금융 지원 프로그램을 결합해 수출 효과를 높이겠다는 전략이다. 아울러 글로벌 통상 환경 변화로 어려움을 겪는 수출 유망기업에 △해외지사화사업을 통한 중소기업 수출지원 △기업 수출애로 해소를 위한 상호 협력 등 촘촘한 지원망도 제공한다. 특히 최근 1년간 수출실적 100만 달러(약 15억 원) 이상 기업 중 IBK기업은행이 추천한 40여 개 기업을 대상으로 해외지사화사업을 집중 지원할 방침이다. 해외지사화사업은 코트라 해외무역관이 현지에 지사가 없는 중소·중견기업의 지사 역할을 대행하며 해외시장 진출 및 수출을 맞춤형으로 지원하는 사업이다. 이번 협약으로 해외 네트워크가 부족해 해외마케팅에 어려움을 겪는 수출기업들이 코트라 해외무역관 전담직원의 도움을 받아 수출 경쟁력을 높일 수 있을 것으로 기대된다. 권오삼 IBK기업은행 기업고객

1분기 세계 선박 발주 40%↑…韓 수주 점유율 20%

올 1분기 전 세계 선박 발주량이 전년 동기 대비 큰 폭으로 증가한 가운데 중국이 70%의 수주 점유율을 기록하며 1위를 기록한 것으로 나타났다. 6일 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올 1분기 전 세계 선박 발주량은 1758만CGT(표준선 환산톤수·554척)로 전년 동기(1253만CGT) 대비 40% 증가했다. 이 중 한국이 357만CGT(85척)로 20%를 차지했으며 중국은 1239만CGT(399척)로 70%의 높은 점유율을 보였다. 한국은 전년 동기 대비 54%, 중국은 91% 증가한 수치다. 3월 한달 통계를 보면 전 세계 선박 발주량은 406만CGT(135척)로 지난해 같은 달 대비 31% 증가했다. 다만 전월인 2월의 638만CGT와 비교하면 36% 감소했다. 한국은 이 중 159만CGT(38척·39%)를 수주하며 11%에 그쳤던 전월 대비 점유율이 큰 폭으로 회복됐다. 중국은 215만CGT(84척·53%)를 가져가며 여전히 1위를 유지했다. 3월 말 기준 세계 수주 잔량은 전월 대비 356만CGT 증가한 1억 8998만CGT였다. 국가별 수주 잔량은 한국이 3635만CGT(19%), 중국이

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조단위 몸값 ‘바임’ 경영권 매각 착수…프리미어, 잭팟 기대

사모펀드(PEF) 운용사 프리미어파트너스가 스킨부스터의 강자 바임 경영권 매각에 본격 착수했다. 최근 급상승한 실적에 힘입어 기업가치가 조 단위를 이를 것이란 관측이 나오면서 프리미어파트너스의 ‘잭팟’ 기대감도 영글고 있다. 5일 투자은행(IB) 업계에 따르면 프리미어파트너스는 최근 국내외 주요 IB를 대상으로 바임 매각 주관사 선정을 위한 제안요청서(RFP)를 발송했다. 주관사 선정이 완료되는 대로 입찰 절차를 밟고 연내 거래를 마무리한다는 구상이다. 최근 K-뷰티 기업들과 의료기기 기업에 대한 글로벌 투자자들의 관심이 뜨거워지면서 바임의 인기도 높아지고 있다. IB 업계 관계자는 “해외 원매자들의 관심이 워낙 커 글로벌 IB가 매각 주관사로 낙점될 가능성이 높다”고 전했다. 프리미어파트너스는 2023년 바임 지분 약 76%를 700억 원대에 인수하며 경영권을 품었다. 지난해 기존 주주 지분 약 10.3%를 1038억 원에 추가 확보하며 지분율을 약 87%까지 끌어올렸다. 바임은 프리미어파트너스에 인수된 이후 드라마틱한 성장 곡선을 그렸다. 2023년 194억 원이었던 매출은 2024년 665억 원, 지난해 1261억 원

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HS효성, 타이어스틸코드 매각 철회

HS효성첨단소재(298050)가 타이어스틸코드 사업부 분할 매각 계획을 철회했다. 글로벌 사모펀드(PEF) 베인캐피털과 협상을 이어왔으나 가격과 세부 조건 등에서 접점을 찾지 못한 영향이다. HS효성(487570)첨단소재는 타이어스틸코드 사업부를 매각하지 않기로 결정했다고 3일 공시했다. HS효성은 지난해 7월 베인캐피털을 우선협상대상자로 선정하고 본격적인 매각 절차를 밟아왔다. 이번 협상 불발로 HS효성이 추진해온 사업 재편 전략에 일부 변화가 예상된다. 당초 HS효성은 스틸코드 사업 매각을 통해 확보한 대규모 재원을 미래 신사업 투자에 투입한다는 구상이었다. 다만 매각이 결렬됨에 따라 그룹 내 핵심 수익원인 스틸코드 사업부를 계속 지키게 된 점은 긍정적으로 평가된다. 비록 대규모 투자금 확보는 미뤄졌으나 매년 안정적인 현금을 창출하는 캐시카우를 지켜냄으로써 재무적 완충 지대를 유지하게 됐다. 또 탄소섬유와 에너지·방산·항공우주 소재 사업, 에어백·자동차 인테리어 등 미래형 모빌리티 소재 사업이 매출 확대와 수익성 창출로 이어지고 있는 점도 이번 매각 철회 결정에 영향을 미친 것으로 분석된다. 타이어코드는 차량의 하중을

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단독M&A 포식자 떠오른 태광…단독 협상으로 케이조선 인수 유력

태광그룹이 케이조선의 유력한 인수 후보자로 부상했다. 최근 진행된 본입찰에 사실상 단독 응찰하면서 매각 측과 양자 협상 테이블을 마련했다. 태광은 호텔과 뷰티·제약 업체를 과감히 인수합병(M&A)한 데 이어 조선업까지 영토를 확장하며 거침없는 행보를 보이고 있다. 3일 투자은행(IB) 업계에 따르면 최근 실시된 케이조선 본입찰에 기존 인수의향서를 냈던 HJ중공업과 파빌리온프라이빗에쿼티(PE)가 모두 불참한 것으로 확인됐다. 반면 태광산업(003240)은 새로운 파트너사와 컨소시엄을 결성해 본입찰에 참여하면서 이번 인수전의 유의미한 단일 후보자가 됐다는 평가다. IB 업계 관계자는 “태광 컨소시엄은 매각 측과 협의를 통해 가격과 상세 조건 등을 이달 중순까지 다시 제출하기로 했다”며 “큰 변수가 없는 한 가장 유력한 인수 후보”라고 했다. 태광의 인수전 준비 과정은 순탄치만은 않았다. 당초 글로벌 사모펀드(PEF) 텍사스퍼시픽그룹(TPG)과 컨소시엄을 구성해 예비입찰에 참여했으나 TPG가 연합 전선에서 이탈하며 재무적투자자(FI) 공백이 발생했다. 하지만 태광은 즉시 전열을 재정비해 조선업에 대한 이해도와 자금력을 갖춘 새

단독한화, 방산·조선 이어 美 해운시장 공략 속도

한화(000880)그룹이 미국 해운 계열사인 한화쉬핑의 신임 최고경영자(CEO)로 미국 최대 에너지 기업인 엑손모빌 출신의 제임스 세이거를 선임하며 현지 해운 시장 확대에도 속도를 내고 있다. 이번 인사가 한화쉬핑 설립 초 기틀을 닦은 라이언 린치 전 CEO의 사임 직후 이뤄진 것이어서 한화의 미국 해운 사업이 방산과 조선처럼 본격적인 수익 창출 및 최적화 단계로 진입했음을 의미한다는 평가다. 한화쉬핑은 2일(현지 시간) 세이거를 CEO 겸 신설 조직인 한화 해양솔루션 사업부 사장으로 선임했다고 밝혔다. 세이거 CEO는 30년 이상 해운 및 에너지 산업에 몸담은 전문가로 엑손모빌에서 운영·기획·공급망 관리 등을 두루 경험했다. 그는 지난해 10월 한화 필리조선소 상업부문 총괄 겸 한화오션(042660) 아메리카스 전무로 합류해 현지 네트워크 강화와 상업 역량 확보에 기여해 왔다. 린치 전 CEO가 “회사 설립에 필요한 사람과 최적화에 필요한 사람은 다르다”며 물러난 자리에 글로벌 에너지 공급망 전문가를 배치한 것은 한화의 전략적 판단이 담긴 행보라는 분석이다. 미국 조선업 부흥과 에너지 안보 강화를 동시에 겨냥한 포석이라는

상의 임직원 만난 최태원 “신뢰회복 위해 내부 뭉쳐야”

최태원 대한상공회의소 회장이 2일 임직원들과 만나 내부 쇄신 방향에 대한 의견을 나눴다. 이 자리에서 최 회장은 지난 2월 불거진 ‘상속세 보도자료’ 논란과 관련해 “조직 안정화와 대외 신뢰 회복을 최우선으로 내부가 뭉쳐야 한다”고 강조했다. 최 회장은 이날 오후 서울 세종로 대한상의 국제회의장에서 임직원 200여 명과 함께하는 타운홀 미팅을 열었다. 보도자료 논란 및 쇄신안 발표 이후 최 회장이 복수의 직원들과 직접 마주한 것은 이번이 처음이다. 앞서 대한상의는 지난 2월 배포한 보도자료에서 2025년 한국을 떠난 고액 자산가가 전년 대비 2배 증가한 2400명으로 세계 4위 수준이라고 언급하며 상속세 제도 선진화의 필요성을 짚었다. 이에 이재명 대통령은 X(옛 트위터)에 해당 통계의 신빙성을 지적한 칼럼을 공유하며 “법률에 의한 공식 단체인 대한상의가 이런 짓을 공개적으로 벌인다니 믿어지지 않는다”고 공개 비판했다. 이후 소관 부처인 산업통상자원부가 감사에 착수했고, 최 회장은 임원 재신임 절차 진행과 대외 행사 일시 중단 등 대대적인 쇄신안을 발표했다. 산업부로부터 감사 결과를 통보받은 대한상의는 보도자료 관련 책임이

알렉스 웡 한화 CSO “한미동맹, 산업 파트너십으로 확대 해야”

알렉스 웡(사진) 한화(000880)그룹 글로벌 전략총괄(CSO)이 한미동맹을 군사 중심에서 벗어나 생산 역량과 경제안보를 포함한 ‘산업 파트너십’으로 확대해야 한다고 제언했다. 미 백악관 국가안보회의(NSC) 수석부보좌관 출신인 웡 CSO는 2일 서울 종로구 세종연구소에서 열린 제41회 세종 국가전략포럼에서 “변화하는 국제 질서 속에서 한미동맹은 방위산업 협력과 경제 파트너십을 축으로 발전해야 한다”고 밝혔다. 이번 포럼은 세종연구소가 주최한 외교·안보 분야 정책 토론으로 ‘트럼프 2기와 한국의 외교·안보 전략’을 주제로 진행됐다. 웡 CSO는 ‘트럼프 2.0과 신국제질서’ 세션에서 야부나카 미토지 전 일본 외무성 사무차관, 게오르크 슈미트 주한 독일대사, 신범철 전 국방부 차관과 함께 토론에 참여했다. 그는 글로벌 안보 환경 변화가 한미동맹에 새로운 기회를 제공하고 있다고 진단했다. 한국의 제조 경쟁력을 바탕으로 동맹을 기술 협력과 공급망 회복 탄력성까지 확장해야 한다는 게 그의 설명이다. 특히 미국과 유럽 등 서방이 방산과 조선 등 제조업 생산 역량 확보를 중시하는 흐름이 강화되고 있다고 분석했다. 웡 CSO는 “한미

“호르무즈 재개돼도 정상화까지 최장 2년”

호르무즈 해협이 재개되더라도 해운시장 정상화까지는 최대 2년 이상 걸릴 수 있다는 분석이 나왔다. 종전 직후 집중 출항으로 인한 항만 병목, 보험시장 정상화 지연 등 구조적 요인이 복합적으로 작용할 수 있다는 것이다. 한국해양진흥공사는 2일 ‘호르무즈 통항 재개와 시장 정상화의 시차’ 특집 보고서를 통해 “호르무즈 해협의 물리적 통항 재개가 곧 원활한 시장 회복을 의미하지 않는다”며 이같이 밝혔다. 보고서에 따르면 페르시아만 내 초대형 원유운반선(VLCC) 만재 비율은 전쟁 전 49%에서 95%까지 급증하며 내부 누적이 심화된 상태다. 호르무즈 동쪽 오만만의 VLCC 공선 비율도 전쟁 전 평균 68%에서 86%로 급등했다. 입항이 막혀 대기 중인 선박과 통항 재개를 예상해 선점 이동 중인 선박이 해협 내부와 동쪽 입구에 몰려 있다는 이야기다. 보고서는 호르무즈 해협 폐쇄 기간이 40일 미만이면 해운 시장 정상화가 비교적 원활하게 이뤄질 것으로 봤다. 페르시아만-동북아 노선의 표준 VLCC 왕복 일수가 38~45일인 점을 고려할 때 폐쇄 일수가 40일을 넘기지 않으면 화물 재적재 수요가 많지 않아 봉쇄 해제 시 일회성 병목

삼성重 VLGC 2척 발주처는 JP모건

삼성중공업(010140)에 최근 친환경 대형가스운반선(VLGC) 2척을 발주한 곳이 JP모건인 것으로 알려졌다. 2일 해운전문지 트레이드윈즈에 따르면 JP모건은 이번 발주의 계약 당사자가 자사라고 밝혔다. 삼성중공업은 전날 버뮤다 지역 선사로부터 VLGC 2척을 총 3420억 원(약 2억 2600만 달러)에 수주했다고 공시한 바 있다. 척당 계약가는1억 1300만 달러로 현재 시장 신조 가격인 약 1억1000만 달러를 소폭 웃돈다. JP모건은 자산운용 부문을 통해 선박을 직접 소유·운용하는 방식으로 해운 시장에 참여하고 있다. 최근 수년간 가스선 신조 발주에 적극 나서고 있으며 이미 VLGC 선대를 운영 중인 것으로 알려졌다. 업계는 트럼프 행정부의 LNG 수출 규제 완화에 따른 미국산 LPG 생산·수출 증가와 아시아향 물동량 확대 기대감이 VLGC 시장의 투자 매력을 높이고 있다고 본다. 중동 분쟁 여파로 VLGC 용선료가 지난 3월 2년래 최고치를 기록하는 등 시황 호조가 이어지는 점도 신조 수요를 자극하는 요인이다. 실제로 JP모건 외에도 글로벌 주요 선사들이 VLGC 신조를 추진하고 있다. 업계에 따르면 최근 KSS

HD한국조선, 20억불 교환사채 발행…“미래 동력 확보”

HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양(009540)이 약 3조 원 규모의 외화 교환사채를 발행하기로 했다. 미래 성장동력 확보를 위한 투자 재원 마련이 목적이다. HD한국조선해양은 31일 이사회를 열어 HD현대중공업 보통주 561만3704주를 기초자산으로 한 최대 20억 달러 이내의 교환사채 발행 계획을 의결했다고 공시했다. 이는 HD현대중공업 전체 주식의 5.35%에 해당한다. 교환가격은 이날 종가 기준 주가에서 12.5~17.5% 할증된다. 이자율은 1% 이내, 만기는 5년이다. 교환사채는 싱가포르 증권거래소에 상장되며 실제 발행 규모와 세부 조건은 수요 예측 결과에 따라 달라질 수 있다. HD한국조선해양은 이번에 조달되는 자금을 친환경 선박 사업 확대, 해외 야드 생산설비 확충, 소형모듈원자로(SMR)·수소연료전지·해상풍력 등 차세대 에너지원 개발 투자, 한미 조선 협력 프로젝트 ‘마스가(MASGA)’ 추진 등에 활용할 계획이다. HD한국조선해양 관계자는 “업황에 대한 시장의 긍정적인 평가와 기대감을 고려해 교환사채 발행을 결정했다”며 “확보된 자금은 미래 성장동력 확보를 위한 투자 재원으로 활용될 예정”이라

광양제철소에 250만톤 전기로 상반기 완공

포스코그룹이 창립 58주년을 맞아 저탄소 철강 생산체제 구축에 속도를 높인다. 고로 중심의 반세기 생산 방식을 전기로와 수소환원제철로 바꿔나간다는 사업 구상이 구체적인 설비 투자와 부지 조성으로 현실화하는 모습이다. 장인화 포스코그룹 회장은 31일 임직원에게 보낸 창립 58주년 기념사에서 창업 정신인 ‘제철보국’을 언급하며 “철강과 이차전지 소재, 에너지 사업을 통해 대한민국의 산업화를 넘어 글로벌 공급망의 핵심축으로서 더 큰 꿈을 성취해 나갈 것”이라고 밝혔다. 장 회장은 보호무역주의 확산과 자원 무기화 등 대외 환경의 불확실성이 그 어느 때보다 높아졌다고 진단한 뒤 “선배 세대의 의지를 본받아 혁신과 실행력으로 경영목표를 달성해야 한다”고 강조했다. 특히 미래 핵심 사업 육성을 주문하면서도 “철강의 본원 경쟁력을 세계 최고로 끌어올려 지속 가능한 성장 기반을 구축할 것”을 당부했다. 포스코그룹은 ‘본업 강화’를 겨냥해 광양제철소에 이르면 상반기 국내 최대 전기로를 준공하기로 했다. 광양제철소의 신형 전기로는 약 6000억원이 투입돼 연간 250만 톤을 생산할 수 있는 국내 단일 설비 중 최대다. 포스코가 창립 이래 유지

48년 조선맨 권오갑 회장 “HD현대 재기 큰 보람이자 영광”

조선맨으로 48년을 달려온 권오갑 HD현대(267250) 명예회장이 31일 주주총회를 끝으로 대표이사에서 물러났다. 권 명예회장은 “회사가 오랜 불황을 지나 다시 일어선 과정은 매우 큰 보람이자 영광이었다”고 밝혔다. 1978년 현대중공업에 입사한 권 명예회장은 이날 성남시 HD현대 글로벌 R&D센터에서 열린 제9기 정기 주총에서 “오늘 이 자리를 끝으로 대표이사로서 역할을 내려놓게 된다”며 이 같이 말했다. 그는 “돌이켜볼 때 여기까지 제가 올 수 있었던 것은 결코 혼자의 힘이 아니었다”며 “회사가 어렵거나 새로운 길을 선택해야 할 때 늘 믿고 맡겨준 주주 여러분과 각자의 자리에서 묵묵히 최선을 다해 준 임직원들이 있었다”고 감사의 마음을 전했다. 그는 2014년 이후 회사가 긴 불황의 터널을 지나 재기한 과정이 보람있었다고 회고했다. 그러면서 “좋은 인재를 키우고, 기술에 꾸준히 투자하고, 조직의 기본 체력을 다져온 회사라면 일시적인 위기가 오더라도 다시 경쟁력을 회복할 수 있다”며 “대한민국 경제를 대표하는 기업으로 새로운 도전을 이어나갈 것을 확신한다”고 했다. 주총에서는 조영철 부회장이 사내이사로, 장경준 전 삼일

한국무역협회

◇한국무역협회 △차이나데스크 실장 진 실 △안전관리팀장 김인근 △비서실장 이상헌 △홍보실장 박세범 △스타트업글로벌성장실장 심윤섭

SK네트웍스, 업스테이지에 500억 추가 투자

SK네트웍스(001740)가 생성형 AI를 기반으로 솔루션을 제공하는 스타트업 업스테이지에 500억 원을 추가 투자했다. SK네트웍스는 업스테이지 주식 10만 3054주를 약 500억 원에 취득하기로 결정했다고 31일 공시했다. 이번 거래는 업스테이지의 ‘시리즈C 라운드’ 투자에 참여하기 위한 목적으로 취득 예정일은 다음 달 29일이다. 이번 주식 취득으로 SK네트웍스가 업스테이지에 투자한 누적 금액은 약 1220억 원으로 늘어났다. SK네트웍스는 지난 2024년 1월 업스테이지가 조성하는 ‘시리즈B 라운드’에 250억 원을 투자한 바 있다. 이어 올해 시리즈 B에 투자하며 체결한 콜옵션을 행사하는 방식으로 470억 원을 추가로 투자했고 이번에 500억 원 규모의 주식 취득까지 더했다. 업스테이지는 자체 개발한 대규언어모델(LLM) ‘솔라(Solar)’를 기반으로 기업용 AI 시장에서 경쟁력을 확보한 국내 대표 AI 스타트업이다. 글로벌 머신러닝 플랫폼 허깅페이스의 ‘오픈 LLM 리더보드’에서 1위를 기록하는 등 기술력을 입증하고 있다. SK네트웍스는 취득 목적에 대해 “AI 관련 사업 역량 강화 및 사업 시너지 창출”이라