기업

테트라팩 코리아, 제14회 ‘2026 난빛축제’ 성료

테트라팩 코리아가 지난 30일 서울시 마포구 상암동 월드컵공원 서울에너지드림센터 앞 잔디광장에서 열린 제14회 ‘2026 난빛축제’를 성황리에 마무리했다고 1일 밝혔다. 테트라팩 코리아는 행사에서 자사 환경 캠페인 ‘더 라잇 무브(The Right Move)’ 부스를 운영하며 시민들에게 멸균팩 재활용의 중요성과 올바른 분리배출 방법을 소개했다. 사진은 시민들이 퍼즐을 맞추며 탄소중립 실천 방법을 배우는 ‘빌드:제로(Build: Zero)’ 체험 프로그램에 참여하는 모습. 사진제공=테트라팩 코리아

테트라팩 코리아, 제14회 ‘2026 난빛축제’ 성료

테트라팩 코리아가 지난 30일 서울시 마포구 상암동 월드컵공원 서울에너지드림센터 앞 잔디광장에서 열린 제14회 ‘2026 난빛축제’를 성황리에 마무리했다고 1일 밝혔다. 테트라팩 코리아는 행사에서 자사 환경 캠페인 ‘더 라잇 무브(The Right Move)’ 부스를 운영하며 시민들에게 멸균팩 재활용의 중요성과 올바른 분리배출 방법을 소개했다. 사진은 행사에 참석한 방송인 줄리안 퀸타르트가 시민들에게 멸균팩 재활용을 독려하고 있는 모습. 사진제공=테트라팩 코리아

중국, 일본 제치고 처음으로 수입차 시장 3위 등극

비야디(BYD)를 내세운 중국이 국내 수입차 시장에서 일본을 제치고 유럽과 미국에 이은 3위를 차지했다. 혼다가 철수하는 등 국내 시장에서 입지가 빠르게 줄어들고 있는 일본의 자리를 중국이 대체하고 있다는 평가가 나온다. 1일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 4월 수입차 시장에서 중국의 신차 등록 대수는 2023대로 나타났다. 중국은 유럽(1만 6385대), 미국(1만 3611대)에 이어 3위를 차지했다. 중국은 1974대를 판매한 일본을 처음으로 추월했다. 전체 수입차 시장에서 차지하는 비중도 중국이 6.0%로 일본(5.8%)을 근소하게 앞섰다. 이는 국내 소비자들이 고유가로 전기차 선호가 커진 상황에서 소프트웨어중심차량(SDV) 기능을 갖춘 중국 자동차로 눈을 돌리고 있기 때문으로 분석된다. 다른 국가보다 진입장벽이 높았던 한국 수입차 시장에서 중국산 자동차에 대한 선입견이 점차 옅어지고 있는 것이다. 하반기에는 지리자동차그룹의 지커 등의 브랜드의 국내 진출이 예고돼 있어 중국산 완성차가 국내 수입차 시장의 판도를 바꿀지도 주목된다. 지커는 지난달 ‘수입차 1번지’로 불리는 서울 강남구 영동대로에 브랜드 전시장

GS칼텍스, 임직원 가족 참여 온라인 전시회 ‘에너지 갤러리’ 공개

GS(078930)칼텍스가 에너지의 가치를 공유하기 위한 특별 전시회를 열었다. GS칼텍스가 임직원 가족 참여형 문화 프로그램인 ‘GS칼텍스 아트 페스타’의 작품을 모은 온라인 전시회 에너지 갤러리를 공개했다고 1일 밝혔다. 에너지 갤러리는 5월 가정의 달을 맞아 기획한 특별 전시다. 임직원 자녀들이 부모와 함께 에너지의 의미를 고민하며 완성한 작품을 전시했다. 특히 인공지능(AI) 기술을 활용해 아이들의 작품을 움직이게 만들었다. 전시 주제는 ‘우리의 일상을 움직이는 에너지 이야기’다. △에너지가 만드는 평화로운 일상 △세상을 밝히는 에너지 지킴이 △미래의 새로운 에너지 세상 등 세 가지 테마 중 하나를 선택해 자유롭게 그림으로 표현했다. 각 작품에는 아이들의 상상력과 함께 작업한 가족들의 대화 내용이 녹아 있다. 밝은 전등 아래 가족이 함께 보내는 저녁 시간, 도시 곳곳을 환하게 밝히는 상상 속 에너지 히어로, 친환경 기술로 움직이는 미래 도시 등이 대표적이다. GS칼텍스는 이번 전시가 부모와 자녀가 에너지·일의 의미에 대해 공감한 내용을 사회와 나눌 수 있을 것으로 기대하고 있다. 아이들은 부모의 일을 통해 에너지의

삼성 TV로 안방서 뭉크 ‘절규’ 감상한다

삼성전자(005930)가 노르웨이 오슬로 뭉크 미술관과 협업해 에드바르 뭉크의 대표작과 미공개 희귀 소장품 등 총 37점을 삼성 TV 전용 예술 작품 구독 서비스 ‘삼성 아트 스토어’에 선보인다고 1일 밝혔다. 이번 컬렉션은 거장의 대표작인 절규(The Scream), 태양(The Sun), 생의 춤(The Dance of Life)뿐만 아니라 현지 미술관에서도 작품 훼손 우려로 일반 대중에게 공개를 제한했던 나무가 있는 정원 등 희귀작이 대거 포함됐다. 소비자들은 더 프레임을 비롯해 마이크로 RGB, 네오 퀀텀닷발광다이오드(QLED), 유기발광다이오드(OLED) 등 다양한 아트 TV 라인업의 독보적인 화질을 통해 뭉크의 강렬한 색채와 내밀한 예술 세계를 안방에서 더욱 몰입감 있게 감상할 수 있게 됐다. 삼성전자는 뉴욕 현대미술관(MoMA) 등 세계적 미술관과의 파트너십을 확대하며 5000여 점의 명화를 제공하고 있다. TV를 단순한 시청 기기를 넘어 공간의 품격을 높이는 라이프스타일 제품으로 진화시킨다는 전략이다. 토미 닐슨 삼성전자 스웨덴 법인 디렉터는 “보다 많은 사람들이 일상 속에서 자연스럽게 뭉크 미술관 컬렉션을

대학생 취준생 뉴스

영상논문 한 편이 영주권 앞당긴다…톱티어 비자의 문 넓어졌다

[주요 이슈 브리핑] 해외 AI·과학 인재 유치 대폭 확대: 법무부·과기정통부가 6월부터 톱티어 비자 발급 대상을 사이언스·네이처 선정 논문 저자, 3극 특허 보유자, 세계 100위권 대학 연구 책임자 등 해외 과학기술 교수·연구원으로 넓혔다. 이에 따라 AI·반도체·바이오 등 첨단 분야의 글로벌 인재가 국내 연구·산업 생태계로 유입되면, 관련 분야 취준생들의 경쟁 구도와 협업 환경이 함께 달라질 것이라는 전망이 나온다. 정부, ‘AI 격차 해소’에 드라이브: 배경훈 과기정통부 장관은 GPU 인프라 구축 성과를 강조하며 “국민 1인 1 AI 에이전트” 체계 구상을 공개했다. 과기정통부는 올해 안에 독자 파운데이션 모델 기반 AI 서비스를 전 국민에게 무료 제공(2028년까지 재정 지원)하겠다는 방침이어서, 취준생도 비용 부담 없이 수준 높은 AI 도구를 활용할 수 있는 환경이 조성될 것이라는 분석이다. 한·엔비디아 AI 동맹, 급물살: 젠슨 황 엔비디아 CEO가 대만 GTC·컴퓨텍스를 계기로 삼성·SK·현대차(005380)·LG 등과 HBM 공급·피지컬 AI 협력을 집중 논의하고, 이후 방한해 4대 그룹 회장단과

기업 CEO 뉴스

영상경총 “영업이익 배분 요구 파업은 위법”…성과급 확산에 제동

[주요 이슈 브리핑] 영업이익 연동 성과급 분쟁 확산: 삼성전자(005930)·SK하이닉스(000660)의 영업이익 연동 성과급 합의 이후 현대차(005380)·기아(순이익 30% 요구), 카카오(13~14% 요구) 등 업계 전반으로 노조의 이익 배분 요구가 확산되고 있다. 경총은 이익 배분을 목적으로 한 파업은 위법한 쟁의행위가 될 수 있다며 전체 회원사에 단체 교섭 거부를 권고하는 특별 권고를 발령했다. 젠슨 황, 한국 4대 그룹과 AI·로봇 동맹 가속: 엔비디아가 6월 1일 타이베이에서 삼성전자·SK(034730)하이닉스·현대차·LG전자(066570) 등 주요 기업 임원을 초청해 첫 ‘코리아 파트너 나이트’를 개최하고, 젠슨 황 CEO는 5일께 방한해 최태원·정의선·구광모 회장 등과 AI 동맹 확장 논의에 나선다. HBM 공급 확대와 피지컬 AI 플랫폼 협력이 핵심 의제로 부상한 상황이다. 대만 신주과학단지 대 한국 분산 클러스터: 대만 신주과학단지는 15㎢ 부지에 반도체 기업·기관 900여 곳과 17만 명을 집적해 TSMC와 협력사 간 도보 30분 거리의 밀집 생태계를 구축했다. 대만의 올해 경제성장률 전

신입 직장인 뉴스

영상SK하이닉스 노조, 삼성전자 벤치마킹 ‘5억 주택대출’ 요구 예고

[주요 이슈 브리핑] 반도체 대기업 임금·복지 교섭 본격화: 삼성전자가 무주택 임직원 대상 연 1.5% 금리·최대 5억 원 주택대출 제도를 신설한 데 이어 SK하이닉스 노사도 6월 임금협상 테이블에 앉을 예정이다. 대기업 복지 수준이 경쟁적으로 상향되는 흐름 속에서 입사 기업의 복지 패키지를 면밀히 따져봐야 한다는 분석이다. 소득 양극화 심화와 저소득층 가계 압박 가중: 올해 1분기 소득 1분위 가구의 실질 흑자액이 -43만 8000원으로 2019년 관련 통계 작성 이후 모든 분기를 통틀어 역대 최대 적자를 기록했다. 반도체 수출 호황에 따른 성과급 집중과 물가 상승 지속이 맞물리면서 계층 간 격차가 더 벌어질 수 있다는 우려가 나온다. 정부, AI 에이전트 전 국민 무료 제공 추진: 배경훈 과학기술정보통신부 장관은 올해 안에 국산 AI 파운데이션 모델 기반 서비스를 전 국민에게 무료 제공하겠다는 방침을 밝혔다. AI로 인한 일자리 감소와 부의 편중 문제를 풀기 위해 누구나 AI 에이전트를 활용할 수 있는 체계를 구축하겠다는 구상이라는 설명이다. [신입 직장인 관심 뉴스] 1. N% 성과급 촉발한 하이닉스 노조,

TSMC까지 스쿠터로 10분만에 ‘쌩’…대만 반도체 심장 가보니

엔비디아 연례 기술 전시회 ‘GTC 타이베이 2026’가 개막하기 하루 전인 31일 대만 반도체 산업의 ‘심장’이자 ‘대만판 실리콘밸리’로 불리는 신주시 신주과학단지는 스쿠터를 타고 오가는 사람들로 도로가 분주했다. 이들은 일부 배달 라이더를 제외하면 저마다 서로 다른 사원증을 목에 걸고 책가방을 맨 채 단촐한 차림을 했다. 대부분 현지에서 일하는 반도체 엔지니어들이었다. TSMC 생산시설들을 걸어다니다보면 휴일에도 블록마다 이런 스쿠터 10대 가까이가 지나다니는 모습을 볼 수 있었다. TSMC와 미디어텍을 포함한 신주과학단지 입주기업 대부분이 적게는 수십대, 많게는 수백대 규모의 스쿠터 주차장을 구비했다. 일요일에도 적지 않은 수가 주차돼 휴일을 가리지 않는 이곳의 근무 열기를 느낄 수 있었다. 국민 다수가 스쿠터를 즐겨타는 대만 문화가 반도체 클러스터(집적단지)와 만나 새로운 시너지를 내는 곳이 이곳 신주과학단지다. 신주과학단지는 TSMC와 미디어텍은 물론 노바텍, UMC, ASE, 윈본드, 국립 칭화대, 국립 양밍자오퉁대, 공업기술연구원(ITRI) 등 파운드리(반도체 위탁 생산)와 팹리스(반도체 설계 전문), 패키징·

젠슨황·최태원 총집결…K메모리·제조, AI 우군 확보 나선다

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)와 최태원 SK(034730) 회장을 포함한 글로벌 인공지능(AI)·반도체 거물들이 총집결하는 아시아 최대 AI 전시회가 막을 올린다. 빅테크 수장들이 앞다퉈 우군을 늘리고 기술력을 과시하는 치열한 AI 주도권 경쟁을 예고한 가운데 올해는 특히 한국 기업들이 글로벌 파트너십 논의의 중심에 설 것이라는 기대가 나온다. 지난 1년새 핵심 반도체가 된 메모리는 물론 올해 최대 관심사인 피지컬(물리적) AI를 떠받칠 제조업까지 주력 산업으로 갖췄다는 점이 주목받으면서다. 6월 1일 대만 타이베이 타이베이국제컨벤션센터(TICC)에서 엔비디아 연례 기술 전시회 ‘GTC 타이베이 2026’이 개막한다. 이어 2일에는 대만대외무역발전협회(타이트라)가 주최하는 본 행사인 아시아 최대 AI 전시회 ‘컴퓨텍스 타이베이 2026’이 시작된다. 로봇과 AI 공장 등 피지컬 AI를 주제로 지난해(1400여개사)보다 많은 1500여개사가 참가하고 부스 6000여개를 꾸리는 역대 최대 규모로 열린다. 컴퓨텍스는 당초 대만 주력 산업인 PC·부품사 중심의 제품 전시회였지만 2022년 챗GPT 등장 이후 엔비디아가 세계

車소음·노면 굴곡까지 가상현실 완벽 구현…넥센타이어 “개발 비용·시간 절반으로”

29일 서울 강서구 마곡동 넥센타이어(002350) 중앙연구소. 드라이빙 시뮬레이터룸에 들어서니 앞좌석까지만 툭 잘린 차량(캐빈) 한 대가 260도 원형으로 쳐진 길이 23m, 높이 5.5m의 거대한 발광다이오드(LED) 디스플레이 앞에 덩그러니 놓여 있었다. 운전석에 탑승해 가속페달을 밟자 레이싱 게임을 하듯 화면의 일자형 도로를 나아가기 시작했다. 실제와 같은 자동차 소음과 노면의 굴곡이 전해져왔고 핸들을 꺾자 원심력에 의한 차량 쏠림이 느껴졌다. 시속 200㎞를 넘었을 때는 현실이 아닌 것을 알면서도 공포감 때문에 브레이크를 밟게 됐다. 차선 변경 시 실제 주행과 달리 멀미가 나는 것 외에 뛰어난 현실감과 몰입감을 갖추고 있었다. 나와서 보니 캐빈은 화면 앞에서 레일을 따라 앞뒤와 좌우로 5m가량 움직일 뿐이었다. 넥센타이어는 지난해 8월 국내 타이어 업계 최초로 드라이빙 시뮬레이터를 설치했다. 가상현실(VR)과 인공지능(AI)을 활용해 실제 주행 환경을 가상공간에 정밀하게 구현한 첨단 장비다. 차량과 타이어의 제원과 노면의 마찰계수 등 변수를 입력하면 실주행을 하지 않더라도 가속·감속·코너링·제동 성능을 파악할 수

영상中 테슬라 차주 “FSD 믿고 샀는데 광고와 다르잖아”…테슬라, 9억 손배소 휘말려

중국 테슬라 차량 소유주들이 테슬라의 완전자율주행(FSD·Full Self Driving) 기능이 허위 광고에 해당한다며 집단소송을 제기했다. 지난달 31일 중국 매체 신징바오에 따르면 베이징 다싱구 인민법원은 최근 테슬라의 FSD 기능과 관련한 소비자 집단소송 1심 재판을 진행했다. 이번 소송은 중국 내 테슬라 차량 소유주 10명이 공동으로 제기했다. 원고 측은 테슬라가 차량에 완전자율주행 능력이 탑재된 것처럼 홍보했지만 실제로는 중국 규제당국의 승인을 받지 못했고 핵심 기능 역시 구현되지 않았다고 주장했다. 소비자들은 이러한 행위가 허위 광고와 소비자 기만에 해당한다며 총 395만위안(약 8억8000만원)의 손해배상을 청구했다. 또 테슬라가 관련 기술의 한계를 충분히 설명하지 않은 채 소비자들의 구매를 유도했다며 사실상 사기성 판매에 해당한다고 주장했다. 원고 측 변호인은 이번 소송의 핵심은 테슬라가 광고한 FSD 능력과 실제 소비자에게 제공된 기능이 일치하는지 여부라고 설명했다. 반면 테슬라는 법정에서 FSD 기능이 이미 구현됐거나 일부 구현된 상태이고, 나머지 기능은 지속적으로 개발 중이라고 반박한 것으로 전해졌다.

영상“밤새 일해도 월급은 똑같아요”…포괄임금 뒤 숨은 회사들, 딱 걸렸다

포괄임금제를 명분으로 연장·야간·휴일근로수당을 제대로 지급하지 않은 사업장 34곳이 정부 감독망에 걸렸다. 고용노동부는 28일 지난 2개월간 진행한 ‘포괄임금 오남용 기획감독’ 결과를 공개하고, 의심 사업장 101곳 중 34곳(43.0%)에서 이른바 ‘공짜노동’ 정황을 확인했다고 밝혔다. 적발된 사업장들의 미지급 임금은 총 4억 4800만원에 달했다. 적발 비율이 10곳 중 4곳을 넘은 셈으로, 포괄임금이 임금 절감 수단으로 광범위하게 변질됐다는 점을 보여준다. 대표 사례는 화장품 제조업체 A사다. A사는 출퇴근 시각을 별도로 기록·관리하지 않은 채 운영하다, 고정 연장근로수당(고정OT) 한도를 넘긴 직원 310명에게 1억 2300만원을 지급하지 않은 것으로 조사됐다. 기술서비스업 F사는 사업 확장으로 업무량이 폭증하는 상황에서도 별다른 조치 없이 직원들의 연장근로를 한도보다 698시간 초과시켰다. 연장근로 한도 위반 사업장 역시 34곳에 이르렀다. 이번 감독에서 수당 미지급 외에 임금·퇴직금 체불까지 적발된 곳은 68곳이었으며, 기타 노동관계법령 위반까지 합산하면 위법 사업장은 77곳으로 늘어난다. 단순히 수당을 안 준

AI·로봇·무인매장 등 항목 추가…경제총조사 6월 1일부터 시행

전국의 사업체를 대상으로 5년마다 실시하는 경제총조사가 올해부터 확 바뀐다. 인공지능(AI)과 로봇, 스마트 공장 등 급변하는 산업 생태계 변화를 조사 항목에 반영하고 행정데이터 활용을 늘려 현장 방문 조사는 대폭 줄인다. 국가데이터처는 6월 1일부터 7월 22일까지 국내에서 산업활동을 수행하는 모든 사업체(개인 농림어업, 국제기관 등 제외)를 대상으로 ‘2025년 기준 경제총조사’를 시행한다고 31일 밝혔다. 경제총조사는 국내 사업체의 고용과 생산·경영 실태를 종합적으로 파악하는 국가 기본통계다. 조사 결과는 정부의 경제정책 수립과 지역산업 육성, 소상공인 지원, 미래산업 전략 마련 등을 위한 기초 자료로 활용된다. 조사 시점과 기준이 달랐던 산업총조사와 서비스업총조사를 통합해 2011년부터 5년 단위로 실시되고 있다. 데이터처는 올해 조사부터 조사 항목과 방식을 대폭 손질했다. 달라진 산업 생태계를 반영해 AI·로봇 활용, 스마트 공장 운영, 무인매장 현황 등 신규 항목을 추가했다. 현장 방문 조사도 줄인다. 전체 753만여 개 사업체 가운데 44.4%인 약 334만 개를 대상으로 실시해 2020년 기준 조사 때보다 현

경총 “영업익 활용, 경영판단 영역…이익 배분 위한 파업은 위법”

국내 4200여 개 기업이 소속된 한국경영자총협회는 노사 문제와 관련해 경영계를 대표한다. 경총이 31일 전체 회원사를 대상으로 노조의 ‘영업이익 N% 성과급’ 배분 요구에 대한 ‘가이드라인’ 격인 특별 권고를 내린 것은 기업 이익 배분에 대한 명확한 사회적 합의도 없이 파업 압박 등으로 노조에 이끌려가는 데 위기감을 느꼈기 때문이다. 국내 1·2위 기업인 삼성전자와 SK하이닉스는 이미 영업이익의 10.5%, 10%를 성과급 재원으로 활용하는 데 노사 합의를 이뤘다. 이어 현대차·기아, HD현대중공업, 카카오, LG유플러스 등 자동차, 조선, 정보기술(IT) 업계를 중심으로 영업이익의 일정 비율을 성과급으로 지급하라는 요구가 쏟아지고 있다. 이는 임금·단체 협상이 본격적으로 이뤄지는 하투(노조 여름 투쟁) 시기와 겹치면서 큰 휘발성을 내포한다. 카카오는 창사 이래 첫 파업이 현실화될 가능성이 커지고 있다. 카카오 노사는 27일 2차 조정에서도 합의점을 찾지 못해 노조가 합법적으로 파업을 할 수 있는 쟁의권을 확보하게 됐다. 카카오 노조는 영업이익의 13~14% 수준 성과급을 주장하지만 회사는 감당하기 어려운 수준이라는 입장