경제

석유公 “UAE 원유 200만 배럴 입고…국제공동비축유 987만 배럴 국내 공급”

한국석유공사가 아랍에미리트(UAE)로부터 국제공동비축사업의 일환으로 확보한 원유 200만 배럴을 여수 석유비축기지에 입고 중이라고 밝혔다. 석유공사는 25일 “한-UAE 정부간 협력을 통해 확보한 원유는 우선구매권을 행사해 국내에 전량 공급할 것”이라며 이같이 밝혔다. 이번에 입고된 200만 배럴을 포함해 대통령 특사단이 확보한 2400만 배럴도 국내에 들어오는 대로 석유류 수급 안정 완화에 활용하겠다는 이야기다. 2400만 배럴의 원유는 이란 전쟁 전 국내 소비량 기준 약 8.6일분에 해당한다. 이외에도 석유공사는 국제공동비축 사업으로 국내 보관 중이던 원유 987만 배럴을 국내에 공급했다고 강조했다. 국제공동비축 사업은 평시에 유휴 비축시설을 산유국 등에 빌려주고 비상 상황시 우선구매조항을 발동할 수 있는 제도다. 우선구매권을 행사할 경우 상당한 원유 구입 비용을 들여야 하지만 당장 공급선이 막혔을 때 활용할 수 있다는 장점이있다. 석유공사 관계자는 “국제공동비축 사업으로 공급한 물량은 정부 비축 물량의 10%에 가까운 수준”이라며 “전 세계적 에너지 위기 속에서 전략 비축유 방출 없이 수급 안정에 기여했다”고 평가했다

EU, 반도체 핵심소재 금지 예고…민관 협의체 가동에도 긴장 고조

유럽연합(EU)이 과불화화합물(PFAS)에 대한 규제 입법을 예고하면서 반도체 등 국내 제조 업계가 긴장하고 있다. 정부는 민간과 함께 우리 기업들의 피해가 최소화될 수 있도록 선제 대응에 나서기로 했다. 산업통상부는 25일 ‘산업계 PFAS 대응 협의체 회의’를 열고 EU 입법 동향과 대응 방안을 논의했다. EU는 이달 말 PFAS 규제안에 대한 사회경제적 분석 보고서 초안을 내놓은 뒤 60일간 의견 수렴 절차를 진행할 예정이다. 이 과정에서 업계의 의견을 충분히 전달해 한국 기업의 피해를 최소화한다는 게 정부의 기본 계획이다. PFAS는 플루오린 원자가 대량 결합한 물질군의 총칭이다. 열에 강하고 물과 기름을 막는 특성이 있어 나일론·고어텍스·페인트·접착제·포장재 등 일상생활 용품은 물론 자동차, 배터리 부품, 반도체, 디스플레이, 화장품 등 공산품에서도 널리 활용된다. 특히 반도체 공정에서 핵심 소재로 잘 알려져 있다. 웨이퍼 기판 위에 회로를 그릴 때 사용하는 감광액(포토레지스트)과 식각(필요 없는 부분을 깎아 냄) 공정 등에서 PFAS가 쓰이는 것으로 알려져 있다. 문제는 PFAS가 체내에 축적돼 암 등을 유발하고

“석유 최고가격제는 초과 수요 유발... 에너지 절감 가로 막아”

“석유 최고가격제는 경제학적으로 가격과 맞지 않는 초과 수요를 불러오게 됩니다. 자원 빈국인 한국의 대외 에너지 취약 구조를 개선하는 데 부정적으로 작용할 수 있습니다.” 박주헌 동덕여대 경제학과 교수는 24일 서울경제신문 인터뷰에서 최근 중동 사태와 관련한 정부의 에너지 규제 방안에 대해 이같이 평가했다. 박 교수는 1990년 미국 위스콘신대에서 경제학 박사 학위를 취득한 뒤 한국석유공사 이사회 의장, 에너지경제연구원 원장, 한국자원경제학회 회장 등을 역임한 국내 에너지 분야의 최고 전문가 중 한 명이다. 이란의 호르무즈 해협 봉쇄 여파로 인해 국제 유가가 불안해지자 정부는 가격 안정화에 나섰다. 1997년 유가 자유화 조치 이후 약 30년 만인 이달 13일부터 석유 최고가격제를 시행한 것이다. 박 교수는 정부의 이 같은 에너지 가격통제가 심각한 부작용을 불러올 것으로 우려했다. 그는 “최고가격제로 가장 이익을 보는 사람은 기름 소비가 많은 대형차를 모는 운전자”라며 “단순하게 말하면 지하철 타는 서민들이 낸 세금으로 대형차 운전자들을 보조하는 게 된다”고 지적했다. 이는 정부가 최고가격제로 인해 손실을 보게 되는 정유사

PICK코노미

재앙 불씨 된 노후 풍력발전… 영덕군 “전면 철거 추진”

경북 영덕 풍력발전단지에서 잇달아 대형 사고가 발생하면서 노후 재생에너지 발전소의 안전 문제가 뜨거운 감자로 떠오르고 있다. 풍력 발전소는 물론 태양광 발전소와 에너지저장장치(ESS) 모두 인적이 드문 곳에 흩어져 있어 재난 발생시 대응이 쉽지 않기 때문이다. 당장 풍력발전소가 몰린 지방자치단체에서는 철거 목소리가 쏟아졌다. 김광열 영덕군수는 24일 정부에 풍력발전단지를 전면 철거해달라고 건의할 방침이라고 밝혔다. 지난달 80ｍ에 육박하는 풍력발전기 기둥이 도로에 쓰러진 데 이어 전날 정비 중이던 발전기에서 불까지 나자 주민 불안을 잠재우기 위해 내린 결단으로 보인다. 영덕 창포리 풍력발전단지는 2005년 준공된 곳으로, 발전 기기들이 통상적인 설계 연한으로 여겨지는 20년을 넘긴 상태다. 노후 풍력발전기에서 사고가 난 것은 영덕뿐만의 일이 아니다. 지난달 10일에는 경남 양산의 풍력발전기가 작동 중 화재에 휩싸였다. 지난해에는 경북 영천과 강원 평창에서도 비슷한 사고가 있었다. 재생에너지 발전소가 한국에 본격 도입되기 시작한 것이 2000년대 초반인데 당시 설비들이 노후화되면서 발생한 문제다. 전문가들은 이 같은 노후 재

쓰러지고 불나는 노후 풍력발전기…4년 뒤엔 200기

경북 영덕 풍력발전단지에서 잇달아 대형 사고가 발생하면서 노후 재생에너지 발전소의 안전 문제가 뜨거운 감자로 떠오르고 있다. 정부가 재생에너지 확대를 내걸고 속도전을 펼치고 있어 철거도 어렵고 계속운전도 어려운 골칫덩이가 될 수 있다는 지적이다. 당장 풍력발전소가 몰린 지방자치단체에서는 철거 목소리가 터져나왔다. 김광열 영덕군수는 24일 정부에 풍력발전단지를 전면 철거해달라고 건의할 방침이라고 밝혔다. 지난달 80ｍ에 육박하는 풍력발전기 기둥이 도로에 쓰러진 데 이어 전날 정비 중이던 발전기에서 불까지 나자 주민 불안을 잠재우기 위해 내린 결단으로 보인다. 영덕 창포리 풍력발전단지는 2005년 준공된 곳으로, 발전 기기들이 통상적인 설계 연한으로 여겨지는 20년을 넘긴 상태다. 노후 풍력발전기에서 사고가 난 것은 영덕뿐만의 일이 아니다. 지난달 10일에는 경남 양산의 풍력발전기가 작동 중 화재에 휩싸였다. 지난해에는 경북 영천과 강원 평창에서도 비슷한 사고가 있었다. 재생에너지 발전소가 한국에 본격 도입되기 시작한 것이 2000년대 초반인데 당시 설비들이 노후화되면서 발생한 문제다. 전문가들은 이 같은 노후 재생에너지 설비

발전용 LNG 20% 감축…석탄 발전소 폐쇄 연기

정부가 중동 전쟁 장기화에 대응해 에너지 절약 방안 시행에 착수했다. 발전 부문에서 액화천연가스(LNG) 사용을 줄이고 유명무실했던 공공부문 차량 5부제 시행을 강화할 방침이다. 김성환 기후에너지환경부 장관은 24일 이 같은 내용이 담긴 ‘자원안보위기 주의 경보 발령에 따른 에너지 절약 대응 계획’을 국무회의에서 보고했다. 우선 공공부문은 25일 0시부터 차량 5부제 시행이 강화된다. 공공부문은 차량 5부제를 시행 중이었지만 실제로는 제대로 집행되지 않았는데 앞으로는 의무화해 이행 상황을 점검하고 반복 위반시 경고 조치하겠다는 것이다. 다만 전기·수소차나 임산부·장애인·국가유공자 차량은 5부제 대상에서 제외된다. 산업 부문에서도 소비 감축을 유도한다. 김 장관은 “상위 50개 기업이 산업용 석유류의 약 91.4%를 사용한다”며 “이들을 대상으로 에너지 절감 계획 수립을 요청할 것”이라고 말했다. 공공기관과 대기업 등에는 한시적 출퇴근 시간 조정을 독려하는 등 교통 수요도 분산한다. 이미 일부 기업들은 자율 에너지 줄이기에 착수했다. HD현대는 최근 자동차 10부제를 중심으로 하는 에너지 절감 방안을 수립해 전 그룹사와 사업

올해 햇빛소득마을 500곳 이상 발굴…“준비된 곳 먼저”

정부가 올해 ‘햇빛 소득 마을’을 전국에 500곳 이상 설치하기 위해 두 차례에 걸쳐 공모를 실시한다. 주민들이 참여해 태양광 발전 소득을 나눠갖는 모델을 확산해 재생에너지 발전 확대의 속도를 높이겠다는 구상이다. 기후에너지환경부와 행정안전부·농림축산식품부 등 관계부처는 24일 이같은 내용이 담긴 ‘햇빛 소득 마을 확산 추진계획’을 국무회의에서 보고했다. 햇빛 소득 마을은 마을 주민 10명 이상이 함께 구성한 협동조합이 마을 내 유휴 부지에 태양광 발전소를 설치·운영하는 사업이다. 올해 500 곳을 시작으로 2030년까지 2500 곳의 햇빛 소득 마을을 만들겠다는 것이 정부의 구상이다. 마을당 약 1㎿(메가와트) 내외의 설비가 설치된다고 가정하면 총 2.5GW(기가와트)의 태양광 설비가 추가로 설치되는 효과가 있을 것으로 보인다. 햇빛 소득 마을의 수익은 협동조합 정관 및 주민 의사에 따라 공동체 복지에 활용하거나 개인에게 배분되는 등 자유롭게 활용할 수 있다. 기후부는 햇빛 소득 마을은 우선적으로 전력망에 연결해 주는 것은 물론 에너지저장장치(ESS) 설치 지원도 병행할 방침이다. 또 마을의 초기 투자부담을 완화하기 위해

에너지 절약 국민행동 설명하는 김성환 장관

김성환 기후에너지환경부 장관이 24일 서울 종로구 정부서울청사에서 중동 상황에 따른 에너지 절약 조치를 발표하고 있다. 기후에너지환경부는 액화천연가스(LNG) 소비 최소화를 위한 전원 믹스 조정, 강도 높은 석유류 절감 및 에너지 절약 조치 시행, 재생에너지 및 에너지저장장치 신속 보급을 주요 내용으로 대응 계획을 추진한다. 조태형 기자 2026.03.24

정부, 중동 상황에 따른 에너지 절약 조치 발표

김성환 기후에너지환경부 장관이 24일 서울 종로구 정부서울청사에서 중동 상황에 따른 에너지 절약 조치를 발표하고 있다. 기후에너지환경부는 액화천연가스(LNG) 소비 최소화를 위한 전원 믹스 조정, 강도 높은 석유류 절감 및 에너지 절약 조치 시행, 재생에너지 및 에너지저장장치 신속 보급을 주요 내용으로 대응 계획을 추진한다. 조태형 기자 2026.03.24

LNG 발전 20% 감축…공공부문 차량 5부제 의무 강화

정부가 중동 전쟁 장기화에 대응해 에너지 절약 대책을 마련했다. 발전 부문에서 가격이 치솟고 있는 액화천연가스(LNG) 사용을 줄이고 유명무실했던 공공부문 차량 5부제 시행을 강화한다는 방침이다. 석유를 많이 사용하는 상위 50개 업체에는 에너지 절감 계획 수립을 요청한다. 김성환 기후에너지환경부 장관은 24일 이같은 내용이 담긴 ‘자원안보위기 주의 경보 발령에 따른 에너지 절약 대응 계획’을 국무회의에서 보고했다. 원유·LNG 수급 불확실성 확대에 대응해 발전·수송·산업 등 각 분야별로 소비량을 줄이자는 내용이다. 우선 공공부문은 25일 0시부터 차량 5부제 시행이 강화된다. 기후부 관계자는 “원래 공공부문은 차량 5부제 시행 대상이었으나 실제 제대로 집행되지는 않던 상황이었다”며 “공공기관을 대상으로 이행상황을 점검하고 반복 위반시 경고 조치할 것”이라고 설명했다. 다만 전기·수소차나 임산부 및 미취학 아동 동승차량과 장애인·국가유공자 차량은 5부제 대상에서 제외된다. 기후부는 자원안보위기 ‘경계’ 경보가 발령될 경우 민간 차량 5부제 의무 시행도 적극 검토할 방침이다. 기후부는 에너지 다소비 기업 중심으로 산업 부문에

해수장관 후보자 “대체 항로에 국가필수선박 동원해 에너지 수송할 것”

황종우 해양수산부 장관 후보자가 호르무즈해협 봉쇄에 따른 에너지 수급 문제 해소 방안과 관련해 국가필수선박 제도 시행을 검토하고 있다고 밝혔다. 황 후보자는 23일 국회 농림축산식품해양수산위원회에서 열린 인사청문회에서 ‘호르무즈해협 봉쇄 대응과 관련해 해수부가 무엇을 검토하고 있나’라는 이만희 국민의힘 의원의 질의에 이같이 답했다. 황 후보자는 “에너지 수급 문제가 굉장히 심각하다”며 “산업통상부와 협의를 해서 어디서 에너지를 구해 올 것인지 장소를 정하면 해수부는 국가필수선박을 동원해서 에너지를 수송할 수 있도록 추진하고 있다”고 설명했다. 국가필수선박 제도란 전쟁 등 위기 상황에서 국민경제에 긴요한 물자와 군수물자를 수송하기 위한 일정 규모의 국적선대를 국가필수선박으로 지정·운영하는 제도다. 선사의 손실금은 정부에서 지원한다. 황 후보자는 ‘국가필수선박 동원을 위해 최근 폭등한 보험료 지원이 필요하다’는 이 의원의 지적에는 “적극 검토하겠다”고 답했다.

“끊겼던 길 잇다”...인천 개항광장 접근성 대폭 개선

인천시가 시민들의 보행 편의를 높이기 위해 1883 개항광장 일대 접근 환경 개선에 나섰다. 시는 최근 개항광장과 인중로 임시 보행로를 직접 잇는 신규 진입로 조성을 완료했다고 23일 밝혔다. 길이 12m, 폭 10m 규모의 이번 진입로는 그동안 단절돼 있던 동선을 연결하며, 폐선부지를 가로지르는 이동이 가능하도록 했다. 이에 따라 시민들은 보다 직관적이고 편리한 경로로 개항광장을 오갈 수 있게 됐다. 앞서 인천시는 개항광장 주변 폐선부지 정비를 단계적으로 추진해왔다. 노후화된 보안 철책을 개방형 저층 펜스로 교체하고, 방치된 폐기물과 잡목을 정리해 환경을 개선했다. 이어 기존 보도와 폐선부지를 연결하는 약 277m 길이의 임시 보행로를 조성해 시민들에게 개방된 보행 공간을 제공해왔다. 이번 진입로 설치는 관계기관 협의를 통해 이뤄졌다. 시는 폐선부지 소유주인 국가철도공단와 철도 관리기관인 국가철도공단과 협의를 거쳐 부지 사용 동의를 확보했으며, 철도보호지구 관련 행정 절차도 모두 마무리했다. 진입로 개통으로 개항장과 임시 보행로, 개항광장을 잇는 보행 축이 완성되면서, 해당 일대는 시민들이 자유롭게 이용할 수 있는 도심

속보한전, 연료비조정단가 ㎾h당 +5원…16분기 연속 유지

한국전력공사가 올해 2분기에 적용되는 전기요금 연료비 조정 단가를 1분기와 같은 수준으로 유지하기로 했다. 이에 따라 2분기 전기요금은 동결된다. 한전은 23일 “전기공급약관 별표 연료비조정요금 운영지침에 따라 2026년 4~6월분 연료비조정단가는 ㎾h(킬로와트시) 당 5원을 적용한다”고 밝혔다. 전기요금은 △기본요금 △전력량요금 △기후환경요금 △연료비조정요금으로 구성된다. 분기마다 공개되는 연료비조정요금은 직전 분기 동안 유연탄·액화천연가스(LNG) 등 연료비 변동 상황 고려해 ㎾h당 ±5원 범위에서 결정된다. 당국은 연료비 변동 여부와 무관하게 2022년 3분기부터 연료비 조정 단가를 꾸준히 최대치인 +5원으로 적용해왔다. 러시아-우크라이나 전쟁으로 인한 LNG 가격 폭등기 한전에 상당한 영업 적자가 누적됐다는 점을 감안한 결정이다. 실제 올해 2분기에도 단순히 산식만 적용하면 연료비 조정 단가를 낮춰야 하는 것으로 나타났다. 분기별 실적연료비는 최근 3개월간 유연탄, 액화천연가스(LNG), 벙커씨유(BC유)의 무역통계가격 평균을 환산계수로 가중해 산출한다. 계산에 따르면 올해 2분기 실적연료비는 ㎏(킬로그램)당 410

처리시설 정비 잇따르자…수도권 직매립 연 16.3만 톤 허용

기후에너지환경부와 수도권 3개 시·도는 공공 처리시설 정비기간 동안 수도권에서 발생한 생활폐기물의 직매립을 연간 16만 3000톤까지 예외 허용하기로 했다. 수도권 대형 공공처리시설들이 잇따라 대정비 기간에 돌입함에 따라 일부 직매립이 불가피하다는 점을 고려한 조치로 보인다. 기후부는 22일 이같은 방안이 수도권매립지관공사 운영위원회에서 의결됐다고 밝혔다. 당초 정부는 올해 1월 1일부터 수도권매립지에는 생활폐기물을 매립지에 그대로 묻는 직매립을 금지하고 소각처리 후 남는 재나 잔재물만 묻기로 했다. 다만 공공 소각시설 등이 가동 중지되거나 정비하는 예외적인 경우에는 기후부와 지방자치단체가 협의해 일부 직매립을 허용하기로 했는데 이번에 그 예외 적용 물량의 한계를 연 16만 3000톤으로 정한 것이다. 이번에 허용된 예외 물량은 2023~2025년 사이 연평균 수도권 매립지 직매립량인 52만 4000톤의 약 31% 수준이다. 각 시도에 허용된 매립량은 서울 8만 2335톤, 인천 3만 5566톤, 경기 4만 5415톤이다. 기후부 관계자는 “2023~2025년 사이 연평균 직매립 물량 52만 4000톤 중 처리 시설 정비

PICK코노미

중동발 충격에 경제 ‘빨간불’…정부, 경기 둔화 위험 공식화

정부가 매달 발표하는 경제 진단 보고서에서 8개월 만에 ‘경기 하방 위험’이 다시 공식 언급됐다.소비 회복과 수출 호조 덕에 경기 반등 흐름은 이어지고 있지만, 중동발 지정학적 리스크 확대로 대외 불확실성이 빠르게 커졌다는 판단이 반영된 결과다. 21일 재정경제부는 전날 발표한 ‘경제동향(그린북) 3월호’에서 “내수 개선과 반도체 중심 수출 회복으로 경기 흐름은 이어지고 있다”면서도 “중동 상황에 따른 국제유가 상승 등으로 물가 부담과 경기 하방 위험이 확대될 우려가 있다”고 밝혔다. 정부의 경제 평가가 담기는 그린북에서 ‘경기 하방 위험’이 언급된 것은 지난해 7월 이후 8개월 만이다. 해당 표현은 2024년 12월호에서 처음 등장한 뒤 2025년 상반기에는 ‘경기 하방 압력’ 수준으로 완화돼 이어졌다. 이후 2025년 7월호를 기점으로 하방 관련 표현이 삭제됐고 8월 이후에는 내수 진작과 반도체 중심 수출 호조가 맞물리며 ‘경기 회복 흐름’ 판단이 유지됐다. 이번 3월호에서는 중동발 유가 상승과 통상 리스크 확대로 ‘경기 하방 위험’이 다시 등장했다. 정부는 특히 단순 ‘하방 압력’이 아닌 ‘하방 위험 증대’라는 표현을