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정부가 경기 판단을 위해 매달 내놓는 보고서에서 8개월 만에 처음으로 ‘경기 하방 위험’을 공식 명시했다. 지난해 하반기 이후 이어져 온 경기 회복 흐름은 유지되고 있지만 미국·이란 전쟁 등의 영향으로 국내 경제에 불확실성이 커졌다는 진단이다. 조성중 재정경제부 경제분석과장은 20일 ‘최근 경제동향(그린북) 3월호’ 브리핑에서 “소비 등 내수 개선과 반도체 중심 수출 호조로 경기 회복 흐름이 이어지고 있다”면서도 “중동 상황에 따른 국제유가 상승 등으로 물가 상승과 민생 부담, 경기 하방 위험 증대가 우려된다”고 밝혔다. 정부의 경제 평가가 담기는 그린북에서 ‘경기 하방 위험’이 언급된 것은 지난해 7월 이후 8개월 만이다. 해당 표현은 2024년 12월호에서 처음 등장한 뒤 2025년 상반기에는 ‘경기 하방 압력’ 수준으로 완화돼 이어졌다. 이후 2025년 7월호를 기점으로 하방 관련 표현이 삭제됐고 8월 이후에는 내수 진작과 반도체 중심 수출 호조가 맞물리며 ‘경기 회복 흐름’ 판단이 유지됐다. 이번 3월호에서는 중동발 유가 상승과 통상 리스크 확대로 ‘경기 하방 위험’이 다시 등장했다. 정부는 특히 단순 ‘하방 압력’
정부가 중동 사태에 따른 지정학적 리스크 확대로 경기 하방 위험이 증대될 우려가 있다고 진단했다. 재정경제부는 20일 발표한 ‘최근 경제동향’(그린북) 3월호에서 “취약부문 중심 고용애로, 건설투자 회복속도, 미국 관세부과 영향 등 불확실성이 상존하는 가운데 중동상황에 따른 국제유가 상승 등 지정학적 리스크 확대로 물가 상승, 민생 부담 증가 및 경기 하방위험 증대 우려가 있다”고 밝혔다. 정부가 ‘경기 하방’을 다시 언급한 건 지난해 7월 이후 8개월 만이다. 중동 사태 영향 최소화를 위해 추가경정예산안의 조속한 편성 필요성이 반영된 표현으로 풀이된다. 글로벌 경제와 관련해서도 “중동상황, 주요국 관세 부과에 따른 통상환경 악화 등으로 국제 금융시장 및 에너지 가격 변동성이 확대되고 교역·성장 둔화가 우려된다”고 진단했다. 정부는 내수 개선과 반도체 중심 수출 호조 등으로 경기가 회복되고 있다는 판단을 5개월 연속 유지했으나 중동 사태 장기화 여부에 따라 경기가 꺾일 수 있다고 내다본 것이다. 최근까지 발표된 각종 지표에는 아직 중동 리스크의 영향이 본격적으로 반영되지는 않았다. 1∼2월 소비와 수출에서는 청신호가 이어지
사업장 폐기물 수거 서비스 ‘업박스’를 운영하는 리코는 파이낸셜타임스(FT)와 스태티스타가 발표한 ‘아시아·태평양 고성장 기업’에 2년 연속 선정됐다고 20일 밝혔다. 리코는 이번 평가에서 아시아·태평양 500개 기업 가운데 53위, 국내 기업 중 22위에 올랐다. 폐기물 관리·재활용 분야에서는 아시아·태평양 1위를 기록했다. 리코는 이번 발표에서 절대 성장률 747.13%, 복합 연간 성장률(CAGR) 103.85%를 기록했다. 아시아·태평양 고성장 기업은 아시아·태평양 13개국 기업을 대상으로 일정 기간 매출 성장률을 집계해 상위 500개 기업을 선정하는 조사다. 리코는 지난해에 이어 올해도 명단에 이름을 올리는 데 성공했다. 김근호 리코 대표는 “폐기물 관리·재활용 분야에서 아시아·태평양 1위를 기록한 것은 자원순환 산업의 성장 가능성과 대한민국 기후테크 기업의 경쟁력을 보여준 사례라며 ”글로벌 자원순환 시장을 선도하는 대한민국 대표 기후테크 유니콘 기업으로 성장하겠다”고 밝혔다.
인천시가 반려동물과 함께 음식점을 이용할 수 있는 ‘반려동물 동반출입 음식점 제도’를 시행한다고 20일 밝혔다. 이번 제도는 개와 고양이를 동반한 음식점 이용을 허용하는 것이 핵심이다. 운영을 희망하는 사업자는 시설 기준을 갖춘 뒤 관할 군·구 위생부서에 신청하면 된다. 사전 컨설팅과 현장 점검을 거쳐 최종 등록이 이뤄진다. 등록 음식점은 일반 이용객과 반려동물 동반 이용객 공간을 분리 운영해야 한다. 반려동물 동반출입 가능 여부도 명확히 표시해 이용객이 상황에 맞게 공간을 선택할 수 있도록 해야 한다. 인천시는 제도 시행 초기 집중 점검과 현장 안내로 혼선을 줄여나갈 방침이다. 자세한 내용은 인천시와 군·구 누리집에서 확인할 수 있다. 신병철 시 보건복지국장은 “반려인에게는 외출 시 편리함을 더하고, 반려동물과 사람이 공존하는 문화를 함께 만들어갈 수 있기를 기대한다”고 말했다.
인천시가 경실련과 월간중앙이 공동으로 실시한 전국 17개 광역자치단체 정주 여건 분석에서 ‘삶의 질 개선도’ 1위를 기록했다고 20일 밝혔다. 이번 평가는 2020년 대비 2024년까지 4년간 경제활력·보건안전·인구사회·보육교육 등 4대 분야의 변화를 종합 분석한 결과다. 시는 종합 점수가 33점에서 43점으로 10점 상승했다. 분야별로는 인구사회가 39점(25→64) 올라 가장 큰 폭의 상승세를 보였다. 보건안전도 13점(40→53) 개선됐다. 반면 경제활력은 6점(50→44), 보육교육은 7점(16→9) 각각 하락했다. 시는 전국 광역시 중 드물게 인구가 증가하는 도시로, 총인구 증가율과 순이동 증가율 모두 전국 1위를 기록했다. 청년·신혼부부 주거지원, 출산·양육 지원 등 생애주기별 맞춤형 정책이 정주 매력으로 이어졌다는 분석이다. 보건·안전 분야에서는 의료 접근성 개선으로 미충족 의료율이 감소했다. 섬 지역을 포함한 의료 취약지에 대한 공공의료 지원도 확대됐다. 정신건강 정책을 선제적으로 추진한 결과 시민 스트레스 인지율도 낮아졌다. 경제 분야에서는 1인당 개인소득이 4년간 약 20% 증가했다. 최근 3년 평균 경제
지난해 혼인 건수가 24만 건을 기록하며 7년 만에 최대치를 기록했다. 결혼 적령기인 30대 초반 인구가 늘고 코로나19로 지연됐던 혼인이 몰린 영향으로 풀이된다. 또 초혼 부부 중 여성 연상, 남성 연하 비중이 처음으로 20%를 넘어섰다. 19일 국가데이터처가 발표한 ‘2025년 혼인·이혼 통계’에 따르면 지난해 혼인 건수는 24만 건으로 전년보다 1만 8000건(8.1%) 늘었다. 이는 2018년(25만 8000건) 이후 최대치다. 2012년부터 2022년까지 11년 연속 감소하던 혼인 건수는 2023년 이후 3년 연속 증가하며 흐름이 반전됐다. 인구 1000명당 혼인 건수를 의미하는 조혼인율도 4.7건으로 전년 대비 0.4건 증가했다. 혼인 증가는 인구구조 변화와 기저 효과, 인식 변화가 복합적으로 작용한 결과로 분석된다. 박현정 국가데이터처 인구동향과장은 “30대 인구 증가와 함께 코로나19 시기 미뤄졌던 혼인이 이어진 영향이 크다”며 “팬데믹 이전 수준을 회복한 것으로 보인다”고 설명했다. 또 결혼에 대한 가치관 변화까지 맞물리며 반등 흐름이 이어지고 있다는 진단이다. 혼인 형태에서도 구조 변화가 나타났다. 평균
한국전력공사가 서해안 초고압직류송전(HVDC) 에너지고속도로 건설 사업에 속도를 올린다. 1단계 사업이라고 할 수 있는 새만금-수도권 구간은 당초 계획보다 1년 앞당겨 2030년에 완공한다. 19일 한전은 “과감한 공정 혁신과 정부·지자체·제조사와의 긴밀한 협력을 바탕으로 1단계 사업의 2030년 준공을 위해 전사적 역량을 결집할 방침이다”라고 밝혔다. 통상 HVDC 송전망을 건설하는 데는 9년이 필요한데 이를 획기적으로 단축하겠다는 이야기다. 우선 기존 2년 이상 소요되던 절차를 대폭 축소해 서해안 HVDC 에너지고속도로 기본 설계를 연내 마무리한 뒤 내년 초 해저케이블 공사를 발주한다. 과거에는 사업자를 선정한 뒤 케이블 제조사가 해양조사를 실시했지만 이번에는 한전이 연내 미리 작업을 마쳐 계약 즉시 제조사가 케이블을 생산토록 한다. 한전은 어민들의 주민 수용성을 높이기 위해 지원을 확대하는 방안도 검토한다. 공사 속도를 높이기 위해 초대형 케이블 포설 선박 도입도 추진한다. 한전 관계자는 “이번 사업은 향후 대한민국 전력망이 나아갈 방향을 제시하는 상징적 프로젝트”라며 “1단계 에너지고속도로의 2030년 준공이라는 도
장애인 자립과 탄소중립, 두 마리 토끼를 잡는다. 인천시사회서비스원 소속 해내기보호작업장이 화장지 전문기업 바스틀리코리아와 대나무 화장지 생산에 나선다. 해내기보호작업장은 지난 18일 바스틀리코리아와 대나무 화장지 ‘자연의 숨결’ 생산 업무협약을 체결하고 이달부터 제작에 들어간다. 협약에 따라 해내기는 바스틀리코리아로부터 프리미엄 원재료와 품질관리를 지원받는다. 생산 제품은 100% 천연 대나무를 원재료로 하는 점보롤과 핸드타올 두 가지다. 대나무는 소나무 대비 이산화탄소 흡수량이 3.8배 높아 친환경 원재료로 각광받고 있다. 제품 생산과 함께 △화장지 생산기술 자문 △신제품 개발 협력 △판로 개척·공동 마케팅 △장애인 직업재활 지원 등도 추진한다. 해내기는 이번 협약이 장애인 생산품의 질 향상과 판로 확장으로 이어질 것으로 기대하고 있다. 안진경 바스틀리코리아 대표는 “우리가 가진 친환경 기술력과 해내기보호작업장에서 근무하는 장애인들의 정직함이 더해져 프리미엄 제품을 생산할 수 있을 것”이라며 “이번 협약을 계기로 사회적 가치를 창출하는 데 앞장서겠다”고 밝혔다. 이태윤 해내기보호작업장 원장은 “바스틀리코리아와 협력해 누
기후에너지환경부와 한국전력공사가 39종의 에너지 서비스를 한 곳에서 볼 수 있는 통합 플랫폼을 구축했다. 개별 전기요금은 물론 복지할인, 재생에너지 지원 등을 한 번에 살펴볼 수 있도록 구성한 것이 특징이다. 기후부와 한전은 18일 에너지 절약 플랫폼 ‘슬기로운 전기생활’ 서비스를 개시한다고 밝혔다. 한전 관계자는 “슬기로운 전기생활은 누구나 합리적으로 전기를 사용하고 재생에너지 확대에 동참하는 동시에 전기요금 절감 혜택까지 체감할 수 있도록 구축된 플랫폼”이라고 설명했다. 슬기로운 전기생활에는 한전, 한국에너지공단, 전력거래소 등 7개 기관에 흩어져있던 전기 사용 및 재생에너지 관련 서비스 39종이 총망라돼 있다. 소비자가 개별 기관을 일일이 확인하지 않고도 서비스를 받을 수 있다는 이야기다. 또 ‘내 혜택 찾기’ 기능을 활용해 가구원 수나 자녀 수와 같은 간단한 정보만 입력하면 놓치고 있던 에너지 혜택도 쉽게 확인할 수 있다. 전기 요금 시뮬레이션을 통해 전기 사용 패턴을 바꿀 경우 요금을 얼마나 아낄 수 있는지도 점검할 수 있다. 태양광 발전량이 넘치는 낮 시간대 자발적으로 전기를 더 쓰면 인센티브를 받는 ‘플러스DR
김회천 신임 한국수력원자력 사장이 “제11차 전력수급기본계획에 따라 확정된 대형 원전 2기와 소형모듈형원전(SMR) 1기 건설을 차질없이 추진하겠다”고 밝혔다. 원전 수출은 물론 양수발전소와 수소융복합 사업 등도 확대해 나가겠다는 방침이다. 김 사장은 18일 경주 한국수력원자력 본사에서 취임식을 한 뒤 공식 업무에 돌입했다. 김 사장은 “주민 수용성을 높이고 다양한 이해관계자들과 활발히 소통하며 원전 건설을 성공적으로 추진해야 한다”며 “현재 건설 중인 신한울 3·4호기도 속도감 있고 안전하게 건설하자”고 당부했다. 원전 수출에도 팔을 걷어붙인다. 김 사장은 “이미 수주한 해외 사업은 성공적으로 추진하고 새로운 시장 개척을 위해 수요국 맞춤형 수주 활동을 해나가겠다”며 “한수원형 통합경영관리 모델을 수출상품화하고 i-SMR(혁신형 SMR) 기술 개발 및 조기 상용화로 세계 원전 시장을 선점하겠다”고 다짐했다. 김 사장은 정부의 에너지 전환 정책에도 이바지해야 한다고 강조하기도 했다. 한수원 차원에서 재생에너지 사업을 확대하는 것은 물론 태양광 발전의 간헐성을 보완해줄 양수발전소를 적시에 확보하는 방식이다. 또 김 사장은 원
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중동 사태로 호르무즈해협 내에 고립된 우리나라 선박에 원유 운송선뿐 아니라 정제유와 가스·케미컬 운반선 등이 다수 포함된 것으로 확인됐다. 원유보다 정제유 부족이 더 즉각적이고 심각한 피해를 낳을 수 있다는 우려의 목소리가 나오는 가운데 대중동 수출 감소와 반도체 생산 차질까지 발생할 수 있다는 예상이 나온다. 17일 조승환 국민의힘 의원이 해양수산부로부터 제출받은 자료에 따르면 현재 호르무즈해협 내측에 대기하고 있는 우리나라 운송선 26척 가운데 초대형 원유 운반선(VLCC)을 비롯한 일반 원유선은 9척인 것으로 확인됐다. 휘발유·경유·항공유 등 정제된 석유제품을 운송하는 석유제품 운반선은 6척, 액화천연가스(LNG)·액화석유가스(LPG) 등 가스 운반선은 2척인 것으로 나타났다. 여기에 화학 원료, 액체 화학제를 싣는 케미컬 운반선과 황을 비롯한 비료 원료를 싣는 산적 화물선, 일반 화물선이 각 2척씩 해상 대기 중이다. 케미컬 운반선에는 반도체 생산에 필요한 각종 화학제품도 실려 있을 것으로 보인다. 이밖에 발전설비와 플랜트 구조물 등을 실어나르는 중량물 운반선과 자동차 운반선, 컨테이너선은 각 1척이 있는 것으로 나
“우리나라 전체 재생에너지의 89%는 농촌에서 만들어지고 있습니다. 결국 주민이 주체로 나서야 합니다.” 최재관 신임 한국에너지공단 이사장은 17일 서울경제신문과 진행한 인터뷰에서 2030년 재생에너지 100GW(기가와트) 보급 목표를 달성하기 위해서는 주민 수용성 제고를 위한 공공기관의 노력이 절실하다고 강조했다. 재생에너지발전소는 특성상 전국 곳곳에 설비가 흩어질 수밖에 없으므로 주민과의 소통과 합의가 매끄러운 사업 진행의 필요충분조건이라는 뜻이다. 최 이사장은 주민 주도 재생에너지 보급을 몸소 실천해온 인물이다. ‘햇빛소득마을’의 시초 격으로 꼽히는 여주 구양리 햇빛두레마을이 대표적이다. 최 이사장은 설계 단계부터 참여해 구양리에 주민들이 소득을 나눠갖는 재생에너지발전소 모델을 만들어냈다. 최 이사장은 “햇빛두레마을은 1년 이상 주민들이 소통을 통해 공감대를 형성해가며 만들어갔다”며 “주민들이 재생에너지 사업 구조를 이해할 수 있도록 체계적인 교육을 제공하는 것이 무엇보다 중요하다”고 말했다. 최 이사장은 자신의 경험을 살려 에너지공단이 햇빛소득마을 확산의 선봉에 서겠다는 방침이다. 마을 이장단·부녀회장 등 마을 공동
호르무즈해협 봉쇄로 페르시아만 내에 고립된 우리나라 선박에 원유 운송선뿐 아니라 정제유와 가스·케미컬 운반선 등이 다수 포함된 것으로 확인됐다. 국내 산업계에서는 원유보다 정제유 부족이 더 즉각적이고 심각한 피해를 낳을 수 있다는 우려의 목소리가 나오고 있다. 17일 조승환 국민의힘 의원이 해양수산부로부터 제출받은 자료에 따르면 현재 호르무즈해협 내측에 대기하고 있는 우리나라 운송선 26척 가운데 초대형 원유 운반선(VLCC)을 비롯한 일반 원유선은 9척인 것으로 확인됐다. 휘발유·경유·항공유 등 정제된 석유제품을 운송하는 석유제품 운반선은 6척, 액화천연가스(LNG)·액화석유가스(LPG) 등 가스 운반선은 2척인 것으로 나타났다. 여기에 화학 원료, 액체 화학제를 싣는 케미컬 운반선과 황을 비롯한 비료 원료를 싣는 산적 화물선, 일반 화물선이 각 2척씩 해상 대기 중이다. 케미컬 운반선에는 반도체 생산에 필요한 각종 화학제품도 실려 있을 것으로 보인다. 이밖에 발전설비와 플랜트 구조물 등을 실어나르는 중량물 운반선과 자동차 운반선, 컨테이너선은 각 1척이 있는 것으로 나타났다. 이들 총 26척의 선박에 한국인 146명이
청라호수공원·커낼웨이가 낮엔 친수 휴식공간, 밤엔 빛과 수변이 어우러진 경관 명소로 탈바꿈한다. 인천경제자유구역청은 두 공간에 총 21억 원을 투입해 수변 환경개선 3개 사업을 본격 추진한다. 17일 인천경제청에 따르면 이번 사업은 두 공간을 단순 산책로에서 휴식·산책·문화활동을 아우르는 복합 친수공간으로 끌어올리는 데 초점을 맞췄다. 낮에는 물 가까이에서 쉴 수 있는 휴식 인프라를, 밤에는 경관조명을 활용한 수변 야경을 제공해 시민 만족도를 높인다는 구상이다. 가장 큰 규모는 청라호수공원(서구 청라동 106-2) 사업이다. 약 13억 원을 투입해 시민이 물 가까이에서 머물며 쉴 수 있는 수변 친화형 휴식공간을 조성한다. 구체적으로 청라호수도서관 인근 노후 미디어시설물 공간을 리모델링해 수로형 물길과 체험·휴게공간을 마련한다. 커튼분수·쿨링포그·그늘 쉼터 등도 설치해 여름철 쾌적한 이용 환경을 갖춘다. 야간에는 경관조명으로 물길과 빛이 어우러진 경관을 연출해 낮과는 다른 분위기의 명소로 거듭나게 할 계획이다. 커낼웨이에는 두 가지 사업이 동시에 추진된다. 먼저 2억 5000만 원을 들여 창해문화공원 일원에 체험형 친수문화공
정부가 해상풍력 부지를 발굴해 사업자를 모집하는 계획입지제도가 본격 가동된다. 까다로운 환경영향평가와 군 작전성 검토 등을 정부가 일괄 담당하게 돼 해상풍력발전소의 보급 속도가 빨라질 것으로 보인다. 기후에너지환경부는 17일 정부세종청사에서 열린 국무회의에서 ‘해상풍력 보급 촉진 및 산업 육성에 관한 특별법 시행령’이 의결됐다고 밝혔다. 기존에는 개별 사업자들이 풍황 측정부터 주민 협의까지 모든 절차를 직접 수행해야 했다. 이를 정부 주도의 입지 사전 발굴 방식으로 전환하는 것이 핵심이다. 시행령에 따르면 해상풍력 계획입지제도는 세 단계로 나뉘어 진행된다. 우선 기후부와 해양수산부는 풍황, 어로 활동, 해상 교통, 군사작전 현황을 고려해 발전소 건설이 가능한 후보지를 ‘예비지구’으로 지정한다. 다음 단계는 예비지구를 ‘발전지구’로 확정하는 과정이다. 이 과정에서 해양·환경영향평가와 군 작전성 검토를 거치는 것은 물론 전력 계통 연결 계획 등이 포함된 기본 계획을 세우게 된다. 또 어업인과 주민 대표가 전체 위원의 절반 이상을 차지하는 민관협의회를 만들어 주민 수용성 확보에도 나선다. 발전지구가 확정되면 사업자를 모집한다.
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