경제

기후부·한전 ‘전략산업 산·학·연·관 전문포럼’ 발족

기후에너지환경부와 한국전력공사가 에너지 신기술·신사업 실행 기반을 마련하기 위한 전문가 포럼을 만들었다. 19일 한전에 따르면 ‘전력산업 산·학·연·관 전문 포럼’이 17일 서울 서초구 한전아트센터에서 통합 출범식을 열고 본격 활동에 돌입했다. 포럼은 △송변전 계통 에너지저장장치(ESS) △배전망 ESS △그리드 포밍 차세대 인버터 △양방향 충전(V2G) △통합발전소(VPP) △지능형 검침 인프라(AMI) △히트펌프 △바이오수소 등 8개 분야로 구성됐다. 분야별로는 산업계 42명, 학계 27명, 연구계 11명, 정부·공공기관 34명이 분야별 참여자 명단에 이름을 올렸다. 8개 전문 포럼은 5개월간 집중 논의를 통해 에너지 신사업 혁신 비즈니스 모델을 발굴할 예정이다. 한전 관계자는 “그동안 여러 논의의 장이 있었지만 일회성 발제와 토론에 그치며 후속 실행으로 이어지지 못했다”며 “이번 포럼은 연속적이고 문제 해결을 중심으로 운영될 것”이라고 설명했다. 이를 위해 각 포럼별 위원들은 월 2~3회 수시 회의를 통해 지난 10여년 간 정체된 에너지 신사업 분야의 장애 요인을 정밀 진단한다. 이후 점검 결과를 바탕으로 신기술의 실

김혜란의 FX

외인 배당·주식 매도 겹치며 환율 상승…1483.5원 마감

원·달러 환율이 17일에도 상승 마감했다. 외국인 배당금 지급과 주식 매도에 따른 달러 수요 확대가 환율을 끌어올린 것으로 풀이된다. 17일 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 오후 3시 30분 기준 전 거래일보다 8.9원 오른 1483.5원에 거래를 마쳤다. 환율은 1481.4원에 출발해 장중 1470원대 후반까지 내려가기도 했지만 이후 상승폭을 키우며 1480원대 중반에서 마감했다. 이날 환율 상승에는 외국인 자금 흐름이 영향을 미쳤다. 배당금 지급 시즌과 맞물려 외국인의 주식 매도가 이어지면서 달러 수요가 확대됐고, 이는 환율 상방 압력으로 작용했다. 실제 코스피도 외국인의 대규모 순매도 속에 하락 마감했다. 미국과 이란이 조만간 2차 협상에 나설 것으로 예상되지만 합의까지는 시간이 걸릴 수 있다는 경계감도 환율 상승 요인으로 작용했다. 도널드 트럼프 대통령이 전쟁의 조기 종료 가능성을 언급했음에도 시장에서는 협상 지연 가능성과 지정학적 불확실성이 여전히 남아 있다고 보고 있다. 휴전 연장 기대와 협상 진전 기대가 엇갈리면서 환율은 뚜렷한 방향성을 잡지 못한 채 상승 흐름을 이어갔다. 한편 환율이 쉽게 안정되지 않는 배

‘100% 안전’ 장담 못하지만…원유 공급 위해 우회로 선택

우리 정부는 호르무즈해협 봉쇄로 공급망 병목 우려가 커지는 상황에서도 우회로인 홍해를 통과하는 방안은 자제해왔다. 홍해는 예멘에 주둔하는 친(親)이란 후티 반군의 거점으로 2023년 이후 수십 건의 선박 피격이 발생한 위험 지역이기 때문이다. 하지만 이란 전쟁이 장기화하면서 원유를 실어 나를 대체 항로가 필요해지자 정부는 6일 비상경제점검회의에서 홍해를 우회로로 활용하는 방안을 공식 의제로 올렸다. 공급망 위기가 국가 전체에 미치는 피해가 더 크다고 판단한 셈이다. 당시 이재명 대통령은 “위험을 조금씩 감수할 수밖에 없는 상황이 오고 있다”며 “무조건 100% 안전을 위해 조금의 위험이라도 있다고 다 금지하면 국내 원유 공급 문제는 어떻게 하겠나”라고 말했다. 실제 호르무즈해협을 둘러싼 불확실성은 점점 고조되고 있다. 이란은 전쟁 이후 호르무즈해협 통과 선박에 대해 허가 절차를 요구하고 통행료 부과 방안까지 검토하면서 사실상 통항 통제를 강화하고 있다. 여기에 미국도 13일 호르무즈해협 일대에서 선박 통제를 강화하는 이른바 ‘역봉쇄’ 조치에 나섰다. 선박당 수백만 달러 수준의 비용이 거론되며 운항 부담이 급격히 커졌고 기존

김정관 장관 5극3특 행보 재개…‘산업단지 해커톤’도 개최

김정관 산업통상부 장관이 ‘5극3특’ 권역 순회 행보의 일환으로 중부권을 찾았다. 미국·이란 전쟁으로 인한 비상 경제 대응 상황임에도 지역과 지속적인 소통으로 지방 주도 성장을 추진하는 것이 중요하다고 판단한 것으로 풀이된다. 산업부는 산업단지 근로자들이 직접 환경 개선 정책을 제안하는 ‘산업단지 정책 해커톤’도 개최한다. ▷본지 1월 24일자 8면 참조 산업부에 따르면 김 장관은 17일 충북 청주시 세종시티 오송호텔에서 이차전지 및 디스플레이 기업과 조찬 간담회를 열었다. 김 장관은 “이차전지와 디스플레이 산업은 모빌리티와 에너지저장장치(ESS) 등 산업 전반을 뒷받침하는 핵심 기반”이라며 “중국과의 경쟁 심화로 위기를 겪고 있으니 민관이 합심해 산업을 지켜야 한다”고 강조했다. 이를 위해 산업부는 차세대 배터리·디스플레이 기술을 선점할 수 있도록 연구개발(R&D)을 지원하고 생산세액공제를 도입하는 등 지원을 강화할 방침이다. 산업부에 따르면 이날 회의에는 삼성SDI·LG에너지솔루션·SK온·에코프로비엠·엔켐·지엘켐 등 주요 이차전지 기업과 삼성디스플레이·원익IPS·SFA·동진쎄미켐·코닝정밀소재 등 디스플레이 기업이 참여했

韓 유조선 홍해 통과…호르무즈 봉쇄 후 처음

중동 전쟁 발발 이후 약 48일 만에 우리나라 유조선이 홍해 우회 항로를 통해 처음으로 원유를 수송하는 데 성공했다. 해양수산부는 17일 사우디아라비아 얀부항에서 원유를 적재한 우리 선박이 홍해를 통해 국내로 향하고 있다고 밝혔다. 호르무즈해협을 우회하는 경로를 활용한 첫 수송이다. 앞서 정부는 6일 비상경제점검회의에서 친(親)이란 후티 반군의 공격 가능성을 일부 감수하더라도 홍해를 통해 원유를 수송하는 방안을 추진하겠다고 공식적으로 밝힌 바 있다. 이후 정부는 안전 통행을 위한 대책을 수립해왔다. 호르무즈해협은 2월 말 미국의 이란 공습 이후 통항 차질이 계속되고 있다. 국제해사기구(IMO)에 따르면 호르무즈해협 통항이 막히면서 페르시아만 일대에는 원유 운반선과 화물선 등 약 2000척의 선박과 선원 2만 명이 사실상 묶여 있는 상황이다. 이재명 대통령은 이날 X(옛 트위터)에 홍해 통과 소식을 공유하면서 “호르무즈해협 봉쇄 이후 우리 선박이 홍해를 통해 원유를 안정적으로 운송하고 있다는 기쁜 소식”이라며 “관련 부처들이 원팀으로 움직이며 이뤄낸 값진 성과”라고 강조했다.

기후부, 22일 12차 전기본 토론회…2040년까지 전력수요 공개

기후에너지환경부가 12차 전력수급기본계획 수립을 위한 대국민 정책 토론회를 개최한다. 중장기 전력 정책의 근간이 되는 전기본을 만드는 과정에서 이해관계자의 의견을 최대한 반영하겠다는 취지다. 토론회에서는 2040년까지의 예상 전력 수요 잠정안도 공개된다. ▷본지 4월 14일 8면 참조 17일 기후부와 12차 전기본 수립 총괄위원회는 22일 서울 양천구 한국방송회관 코바코홀에서 ‘3차 대국민 정책토론회’를 개최한다고 밝혔다. 당국이 12차 전기본 수립을 위해 대국민 논의 자리를 만드는 것은 이번이 처음이다. 앞서 지난해 12월과 올해 1월 열렸던 1·2차 토론회는 11차 전기본상 신규 대형 원전과 소형모듈원전(SMR)을 원안대로 건설할지를 결정하는 자리였다. 이번 대국민 토론회에서는 12차 전기본 계획 기간인 2026년~2040년 사이의 예상 전력 수요 잠정안이 발표될 예정이어서 이목이 쏠리고 있다. 전기본은 향후 15년간 전력 수요를 예측한 뒤 이를 감당할 수 있는 발전소와 송배전망 건설 계획을 세우는 방식으로 만들어진다. 전력 수요량에 따라 발전설비 용량·비중·송전망 규모 등이 모두 결정되는 구조다. 전문가들은 12차 전

호르무즈 막히자 홍해로…韓 유조선 첫 우회 수송 성공

중동 사태로 호르무즈 해협이 봉쇄되며 발이 묶였던 우리나라 유조선이 홍해 우회 항로를 통해 처음으로 국내 수송에 성공했다. 해양수산부는 17일 사우디아라비아 얀부항에서 원유를 적재한 우리 선박이 홍해를 안전하게 통과했다고 밝혔다. 해당 선박은 호르무즈 해협을 우회해 홍해를 거쳐 국내로 향하는 항로를 이용했다. 호르무즈 봉쇄 이후 이 같은 경로를 통한 원유 수송은 이번이 처음이다. 홍해는 예멘 후티 반군의 주요 활동 지역으로 꼽히며 최근까지 선박 피격 위험이 지속돼 왔다. 실제로 2023년 10월 이스라엘·하마스 충돌 이후 약 79건의 선박 공격이 발생하는 등 글로벌 해운업계에서도 대표적인 고위험 구간으로 분류된다. 정부는 그간 호르무즈 봉쇄 장기화에 대비해 홍해를 대체 항로로 활용하는 방안을 검토해왔다. 지난 6일 국무회의 겸 비상경제점검회의에서도 관련 대응 방안이 논의된 바 있다. 해수부는 산업통상자원부 등 관계 부처와 협력해 우회 수송 체계를 준비해왔다. 이번 항해 과정에서 해수부는 선박의 위치와 안전 상황을 24시간 실시간으로 모니터링하며 항해 정보를 제공했다. 선사와의 상시 소통 채널도 가동해 돌발 상황에 대비하는

정부, 중동발 공급망 위기에 차량용 요소수 공공비축분 선제 방출

정부가 중동발 공급망 리스크에 대응해 차량용 요소·요소수 공공비축분을 선제적으로 시장에 공급한다. 구윤철 부총리 겸 재정경제부 장관은 16일(현지시간) 주요 20개국(G20) 재무장관·중앙은행 총재 회의 참석차 미국 워싱턴DC에 머무르는 가운데 영상으로 비상경제본부 회의를 주재하고 중동전쟁 대응 상황을 점검했다. 구 부총리는 모두발언에서 “중동전쟁은 물가 압력·공급망 교란·금융시장 불확실성 등 다양한 경로로 경제에 충격을 주고 있다”며 “지금은 중동전쟁에 대한 대처 능력이 곧 국가경쟁력”이라고 강조했다. 이어 “종전이 명확해질 때까지 비상경제 대응체계를 유지하며 공급망과 민생 애로에 적극 대응하겠다”고 밝혔다. 이날 회의에서는 공급망 불안 대응 방안이 집중 논의됐다. 정부는 차량용 요소와 요소수와 관련해 일부 기업에서 재고 부족 현상이 나타나고 있다고 보고 이달 말 공공비축분을 방출하기로 했다. 전체 재고는 약 3개월분으로 안정적인 수준이지만 기업별 보유량 차이가 커 시장 불안으로 이어질 수 있다는 판단에서다. 이번 조치는 수급 위기가 현실화되기 전에 시장을 안정시키기 위한 예방적 대응 성격이 강하다. 요소수는 화물차 운행

PICK코노미

IMF “2031년 韓, 정부부채 비율 63.1%...상당히 증가” 우려

국제통화기금(IMF)이 한국에 대해 “국가 부채 비율의 상당한 증가(significant increases)가 예상된다”고 밝혔다. 부채비율 자체는 직전 전망인 지난해 10월보다 다소 개선됐지만, 증가속도 측면에서 벨기에와 함께 유의미한 확대가 예상되는 국가로 지목됐다. 17일 기획예산처에 따르면 IMF는 지난 15일 발간한 ‘재정모니터(Fiscal Monitor) 4월호’에서 올해 한국의 국내총생산(GDP) 대비 국가부채(D2·일반 정부 부채)비율이 3년 뒤 60%를 넘어 2031년 63%대까지 상승할 것으로 전망했다. D2는 중앙·지방정부 채무(D1)에 비영리 공공기관 부채까지 더한 개념으로 국제 비교에 쓰인다. IMF는 각국의 재정 상황과 D2 수준을 5년 단위로 분석해 연 2회(4월·10월) 발표한다. IMF는 우리나라 정부 부채비율이 2031년까지 매년 상승할 것으로 전망했다. 2027년 56.6%, 2028년 58.5%, 2029년 60.1%, 2030년 61.7%로 점진적으로 높아진 뒤 2031년에는 63.1%에 이를 것으로 내다봤다. 이번에 처음 제시된 2031년 수치를 제외하면 올해부터 2030년까지의 부채

PICK코노미

경상흑자 1%P 늘어도 환율 0.65%↑…민간 달러자산 확대 영향

경상수지 흑자가 늘어도 원화 강세로 이어지던 전통적 공식이 흔들리고 있다. 민간의 해외자산 축적이 빠르게 확대되면서 달러가 국내로 유입되기보다 해외로 빠져나가는 구조가 고착화된 영향이다. 외환시장의 얕은 거래 기반도 이런 흐름을 강화하고 있다. 이로 인해 기업들의 수출 호조에도 원화 강세로 이어지기 어려운 환경이 형성되고 있다는 게 한국은행의 진단이다. 한은은 17일 발표한 ‘BOK 이슈노트: 우리나라 대외부문의 구조적 변화가 환율에 미치는 영향’에서 환율 결정 구조가 수출 중심의 ‘상품충격’에서 자본 유출에 따른 ‘금융충격’으로 이동했다고 밝혔다. 상품충격은 수출 증가로 달러가 유입돼 원화 강세로 이어지는 구조다. 금융충격은 해외 투자 확대로 자본이 빠져나가면서 환율이 오르고 경상수지 흑자까지 확대되는 구조를 뜻한다. 실제 2015년 이후 자본 순유출 국면에서는 국내총생산(GDP) 대비 경상수지가 1%포인트 확대돼도 실질환율은 평균 0.65% 상승했다. 2023년 2분기 이후에도 경상흑자 확대와 환율 상승이 동시에 나타나는 흐름이 이어지고 있다. 구조 변화의 중심에는 대외자산 축적 방식 변화가 있다. 2014년 순대외자산

PICK코노미

산업부, 美 301조 조사에 반박…“국내 정책, 과잉 생산 야기 안 해”

미국 정부가 제조업 부문 과잉 생산을 문제 삼으며 한국을 비롯한 16개국에 대해 조사를 개시한 가운데 우리 정부가 공식 입장을 미국 측에 전달했다. 우리 정부는 국내 정책이 구조적 과잉 생산을 야기하지 않음을 강조하는 한편 한국의 제조업이 미국과 긴밀히 연결돼 있다고 지적했다. 산업통상부는 15일(현지시간) 제조업 부문의 구조적 과잉 생산과 관련된 의견서를 미국 무역대표부(USTR)에 제출했다. 앞서 USTR은 지난달 11일 무역법 제301조에 따라 한국, 중국, 유럽연합(EU), 일본 등 총 16개 교역 상대국을 대상으로 제조업 부문의 구조적 과잉 생산과 관련된 행위 및 정책, 관행에 대한 조사를 개시한다고 발표한 바 있다. 조사 후 무역 상대국의 관련 정책이 차별적이라는 점을 들어 미국의 관세 정책을 연방 대법원의 상호관세 무효 판결 이전으로 복원하려는 취지다. 산업부는 △한국 제조업 및 경제가 시장 질서에 기반한다는 점 △시장 주도적이고 자발적인 구조조정이 이뤄지고 있다는 점 △한미 제조업 공급망이 상호의존적이라는 점 등 3가지 이유에서 미국 측 주장이 틀렸다고 지적했다. 산업부는 “한국의 산업 구조는 시장 경제 원칙

전기차 충전 요금 인상에…기후부 충전 요금 2단계→5단계 검토

지난해 하반기부터 아파트에 설치된 완속 전기차 충전기 요금이 급격히 오르는 문제가 발생하자 기후에너지환경부가 요금 체계를 세분화 하는 방안을 내놨다. 김성환 기후부 장관은 16일 정부서울청사에서 공동주택 전기차 충전시설 설치·운영 체계 개선 간담회를 개최했다. 기후부는 간담회에서 현재 100㎾(킬로와트)를 기준으로 두 단계로 구분되는 전기차 충전 요금을 5단계로 세분화 하는 방안을 제시했다. 100㎾ 미만 충전기 중 완속과 급속이 혼재돼있다는 점을 고려한 조치다. 구체적으로 기후부는 △30kW 미만 △30~50kW △50~100kW △100~200kW △200kW 이상 등 5 단계로 전기차 충전 요금을 개편한다. 충전기 성능과 완속·중속·고속 등 충전방식에 따라 비용 구조가 다르다는 점을 반영한 결과다. 전기차 충전 요금이 도마 위에 오른 것은 전기차 충전 사업자들이 지난해 하반기 이후 kWh(킬로와트시)당 200원 중후반대던 전기차 완속 충전 요금을 300원대 초중반으로 급격히 올렸기 때문이다. 소비자들은 일부 충전 사업자들이 내구 연한이 남은 충전기를 무분별하게 스마트 충전기로 교체한 뒤 여기서 발생하는 고정비용을 사용

김혜란의 FX

원·달러 환율 소폭 상승…“전쟁 리스크 해소되면 환율 안정”

원·달러 환율이 사흘 만에 상승 전환했지만 상승 폭은 제한적이었다. 16일 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 주간거래 종가 기준(오후 3시 30분) 전 거래일보다 0.4원 오른 1474.6원에 마감했다. 환율은 0.6원 내린 1473.6원에 출발해 장중 한때 1466.6원까지 떨어졌으나 이후 낙폭을 일부 되돌리며 소폭 상승으로 거래를 마쳤다. 앞서 환율은 이틀 연속 하락세를 보였으며 이날은 방향을 바꿨지만 상승 강도는 크지 않았다. 대외적으로는 지정학적 긴장이 다소 완화되는 분위기가 감지됐다. 미국과 이란이 2주간 휴전에 들어간 가운데 종전 협상을 이어가고 있는 것으로 전해졌다. 캐롤라인 레빗 백악관 대변인은 “이란과의 대화는 생산적으로 진행 중이며 협상에 계속 전념하고 있다”고 밝혔다. 한편 구윤철 부총리 겸 재정경제부 장관은 환율이 중동 지역 지정학적 리스크에 크게 좌우되고 있다며 전쟁 불확실성이 해소될 경우 안정 흐름을 되찾을 것이라고 전망했다. 구 부총리는 15일(현지 시간) 미국 워싱턴DC 국제통화기금(IMF) 본부에서 열린 동행기자단 간담회에서 “중동전쟁 리스크가 해소된다면 환율은 안정을 찾을 것”이라며 “펀더멘

정부 “최고가격제 이후 4월 휘발유·경유 소비 10% 이상 감소”

정부가 석유 최고가격제 시행 이후 휘발유·경유 등 석유 제품 소비가 10% 넘게 감소했다고 밝혔다. 최고가격제로 인해 소비가 더 늘었다는 지적에 정부가 반박한 모습이다. 아울러 정부는 5월까지 원유 도입에 문제가 없을 것으로 전망했다. 16일 산업통상부에 따르면 정부가 석유 최고가격제를 시행한 직후인 3월 셋째 주부터 4월 둘째 주까지 주유소의 휘발유·경유 판매량은 총 255만 1731㎘로 지난해 같은 기간 대비 5.2% 감소했다. 이는 중동 전쟁 직전인 올해 2월 넷째 주 휘발유·경유 판매량 감소율(1.7%)을 훨씬 웃도는 규모다. 다만 3월 넷째 주 주유소 판매량은 73만 1000㎘로 전년 동기(67만 1000㎘) 대비 9% 상승했다. 정부가 2차 최고가격제 시행 때 휘발유와 경유의 공급 최고가격을 올릴 것이라는 예측이 나오면서 기름을 미리 채워두려는 수요가 몰린 것으로 풀이된다. 이에 일각에서는 석유 최고가격제 시행으로 인한 가격 조정이 오히려 석유 제품 소비를 늘리고 있다는 지적이 제기되기도 했다. 관련해 양기욱 산업부 산업자원안보실장은 “주유소 판매량이 작년보다 늘어난 3월 둘째 주와 넷째 주 데이터만 가지고 비교

中 냉연강판에 최대 33.67% ‘반덤핑 관세’ 부과

정부가 중국산 아연 및 아연합금 표면처리 냉간압연 제품에 22.34~33.67%의 잠정 덤핑방지관세를 부과하기로 했다. 산업통상부 무역위원회는 16일 제472차 본회의를 열고 “중국산 아연 표면 냉간압연 덤핑으로 인해 국내 산업의 피해가 있는 것으로 예비 긍정 판정했다”며 이같이 밝혔다. 이번 잠정 반덤핑관세 부과 대상 물품은 아연 및 아연합금으로 표면처리한 두께 4.75㎜ 미만의 냉간압연 제품이다. 건축자재, 자동차 부품, 가전제품, 가구, 금속제품, 배관·강관 등 산업 전반에서 다양하게 활용되고 있다. 이번 심사는 동국CM·KG스틸·세아CM 등이 지난해 11월 조사를 신청함에 따라 이뤄졌다. 잠정 반덤핑관세 부과 대상 기업은 중국 바오터우·쇼우강·윈스톤 등 3개사다. 무역위 측은 “이번 의결은 잠정 조치에 대한 것으로 향후 본조사 기간 현지 실사, 공청회 등 추가 자료 조사를 거쳐 9월께 최종 판정을 내릴 예정”이라고 설명했다. 한편 이날 무역위는 산업부 무역조사실로부터 중국 및 대만산 고체 수산화나트륨 덤핑 조사 개시를 보고받았다. 정부는 증빙 자료를 검토한 결과 덤핑 조사 개시가 타당한 것으로 판단했다.