오피니언

서경IN

임창기

볼츠원 대표

홍익대학교 미술대학 조소과 및 동 대학원 졸업
드래곤플라이 ‘퀘이크워즈 온라인’ 그래픽 총괄
드림투스튜디오 설립
아트원애니센터의 원장 역임
(현) 볼츠원 대표

피지컬 AI와 패스너

표준 시급한 로봇 산업

국제 표준은 흔히 기술적 합의의 산물로 이해된다. 그러나 산업의 실제 작동 원리는 다르다. International Organization for Standardization(ISO)는 표준을 창조하기보다, 이미 시장에서 형성된 질서를 정리하는 기관에 가깝다. 표준은 회의실에서 만들어지는 것이 아니라, 현장에서 반복 사용되며 형성된다. 패스너 산업은 이 구조를 가장 명확하게 보여준다. 볼트 하나의 규격은 단순한 부품이 아니라 조립 방식과 생산성, 자동화 수준을 결정하는 핵심 요소다. 특정 체결 방식이 채택되면 설계가 바뀌고, 설계는 생산라인을 바꾸며, 결국 공급망 전체를 재편한다. 이 변화가 누적되면 그것이 곧 표준이 된다. 문제는 현재의 체결 표준이 대부분 자동차와 전통 제조업 중심으로 형성되어 있다는 점이다. 육각과 십자, 그리고 일부 특수 규격은 오랜 기간 산업에 고착되어 왔다. 그러나 새로운 산업 환경에서는 이들이 반드시 최적이라고 보기는 어렵다. 그 대표적인 영역이 로봇 산업이다. 로봇은 경량화, 정밀 반복성, 유지보수 효율, 자동화 조립 친화성이 핵심 경쟁 요소다. 체결 방식 역시 이러한 요구조건에 부합해야 한다
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뿌리산업의 멈춘 표준

대한민국 제조업은 세계 최고 수준이다. 반도체, 자동차, 배터리 산업은 글로벌 시장을 주도하고 있다. 그러나 그 기반을 이루는 뿌리산업의 현실은 전혀 다르다. 주조, 금형, 열처리, 표면처리, 그리고 패스너와 같은 기초 제조 영역은 지금 이 순간에도 조용히 무너지고 있다. 겉은 세계 최고, 속은 붕괴 직전. 이것이 현재 한국 제조업의 실상이다. 뿌리산업은 산업의 ‘기초 체력’이다. 아무리 설계가 뛰어나고 시스템이 정교해도, 그것을 구현하는 기초 공정이 무너지면 산업 전체는 유지될 수 없다. 그럼에도 불구하고 이 영역은 오랫동안 저부가가치 산업으로 취급되며 정책과 투자에서 후순위로 밀려왔다. 그 결과는 이미 현장에서 드러나고 있다. 지방 산업단지를 중심으로 뿌리기업들의 폐업은 계속 늘어나고 있으며, 숙련 기술 인력은 고령화로 빠르게 이탈하고 있다. 신규 인력 유입은 거의 끊긴 상태다. 한때 수십 년에 걸쳐 축적되었던 가공 노하우와 공정 기술은 더 이상 전수되지 못하고 단절되고 있다. 기업들은 버티고 있지만, 산업은 서서히 기반을 잃고 있다. 패스너 산업은 이 현실을 가장 단적으로 보여준다. 볼트 하나는 작지만, 모든 산업에
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피지컬 AI와 전기차 시대, 왜 체결 기술인가

그동안 제조 산업에서 패스너는 ‘완성된 기술’로 간주되어 왔다. 규격은 이미 정해져 있고 성능은 충분하며, 가격 경쟁만 남은 영역이라는 인식이 지배적이었다. 많은 기업들이 체결 기술을 설계의 핵심이 아니라 단순 조달 품목으로 취급해 온 것도 사실이다. 그러나 최근 산업 환경의 변화는 이러한 전제를 흔들고 있다. 핵심은 기술이 아니라 조건의 변화다. 기존 체결 기술이 설계되던 시대와 지금의 산업은 전혀 다른 요구를 갖는다. 그 차이는 점점 더 분명해지고 있다. 대표적인 사례가 러시아-우크라이나 전쟁이다. 이 전쟁은 전장의 중심이 대형 무기에서 소형 무인 시스템으로 이동하고 있음을 보여준다. 중동 지역의 이란-이스라엘 분쟁 역시 저비용 드론과 무인 장비 중심으로 전개되며 같은 흐름을 드러낸다. 이제 전투 효율은 장비의 크기가 아니라 정밀도와 효율에서 결정된다. 이러한 장비들은 공통적으로 극단적인 설계 조건을 가진다. 제한된 공간, 경량화, 지속적인 진동, 반복 피로 하중이다. 이 환경에서는 단순한 체결로는 부족하다. 체결 구조는 무게와 공간, 내구성을 동시에 좌우하는 설계 요소가 된다. 이 변화는 산업 전반에서도 동일하게 나타
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보이지 않는 체결 기술 : 미래 산업 결정한다

우리 제조업이 오랫동안 등한시해 온 기초 뿌리산업의 기술 표준은 미래 산업 패권과 직결된다. 산업 경쟁력은 눈에 보이는 완성품을 구성하는 보이지 않는 규격과 기준에서 시작된다. 기술을 판매하는 국가는 많지만 기준을 설계하는 국가는 많지 않다. 역사는 언제나 기준을 만든 국가의 편이었다. 오늘날 피지컬 AI 시대 역시 다르지 않다. 인공지능(AI)이 소프트웨어의 영역을 넘어 로봇·자동화 설비·모빌리티·스마트 디바이스 등 물리적 시스템과 결합하면서 산업의 중심축이 다시 ‘구조’와 ‘정밀성’으로 이동하고 있다. 피지컬 AI는 알고리즘만으로 완성되지 않는다. 그것은 정밀하게 설계된 물리적 구조 위에 구현된다. 그리고 그 구조를 결속하는 가장 기초 단위가 바로 패스너, 즉 볼트다. 볼트는 작다. 그러나 작기 때문에 오히려 산업 전반에 깊숙이 스며들어 있다. 항공기, 전기차 배터리 모듈, 협동로봇, 반도체 장비, 의료기기, 스마트폰에 이르기까지 볼트가 쓰이지 않는 산업을 찾는 것이 더 어려울 정도다. 체결 기술은 단순한 부품 기술이 아니라 구조적 신뢰성, 진동 내구성, 유지보수 편의성, 자동화 적합성까지 좌우하는 기초 인프라다. 문제
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산업 지배하는 표준…K 패스너 전략

20세기 제조업의 패권은 완성품이 아니라 표준에서 시작됐다. 표준은 도면의 규격을 넘어 산업의 질서를 만드는 힘이었다. 어떤 나라는 기술을 팔았고 어떤 나라는 기준을 팔았다. 결과는 분명했다. 기준을 가진 국가가 시장 구조를 설계했다. 19세기 영국은 Joseph Whitworth가 제안한 휘트워스 나사 표준을 통해 기계 부품의 호환성을 확보했다. 철도와 조선, 군수 산업까지 동일 규격이 적용되면서 부품 교체와 대량 생산이 가능해졌다. 규격 통일은 생산비를 낮추고 품질을 안정시켰다. 영국은 표준을 통해 산업혁명의 속도를 높였다. 표준이 곧 국가 경쟁력이었다. 미국은 1930년대 Henry F. Phillips가 상용화한 십자 체결 규격을 자동차 산업에 도입하며 자동화 조립 시대를 열었다. 드라이버와 체결부가 스스로 정렬되는 구조는 생산 속도를 비약적으로 높였다. 미국 자동차 공장은 짧은 시간 안에 생산 효율을 극대화했고 스크류 산업 전반이 해당 규격으로 재편됐다. 표준은 한 기업의 발명이 아니라 국가 산업 구조를 바꾸는 촉매였다. 1960년대 등장한 Torx 규격은 고토크와 고정밀 자동화에 최적화되며 항공과 전자 산업에서

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