집슐랭

다주택자 양도세 중과

“버티는 세금이 더 무섭다”… 9일 양도세 중과 부활, 부동산 향방은?

올해 서울 부동산 시장 핵심 변수로 꼽혔던 다주택자 양도소득세 중과 유예 조치가 9일 마침표를 찍는다. 당장 가시적인 신규 주택 공급이 어려운 여건 속에서 시세 차익을 겨냥한 다주택자들의 물량을 시장에 풀어내기 위한 포석이다. 유예 조치 종료에 향후 보유세마저 오를 수 있다는 관측이 나오며 강남권을 필두로 ‘급매’가 쏟아지며 서울 아파트값 상승세도 한풀 꺾인 모양새다. 1일 관계 부처에 따르면 현행 다주택자 양도세 중과 체계는 조정대상지역 내 기본세율(6∼45%)을 바탕으로 2주택자에게는 20%포인트, 3주택 이상 보유자에게는 30%포인트의 가산세를 매긴다. 여기에 10%의 지방소득세까지 더해지면 3주택 이상 다주택자의 최고 실효세율은 82.5%까지 치솟는다. 2021년 문재인 정부 당시 틀을 갖춘 이 제도는 윤석열 정부가 들어선 2022년 5월부터 시행령 개정을 거쳐 매년 적용이 미뤄져 왔다. 이재명 정부 역시 출범 초기에는 이러한 유예 상태를 유지하며 부동산 시장의 촉각을 곤두세우게 했다. 통상 여권 집권기에는 고강도 수요 억제책이 뒤따랐으나 이재명 대통령이 대선 후보 시절부터 “세금으로 집값을 잡지 않겠다”고 공언했던

보증금 50억 vs 월 200만원…시니어 주택 ‘중간시장’ 열린다

초고가 시니어 레지던스와 공공형 시니어주택이 동시에 등장하면서 고령층 주거 시장이 빠르게 재편되고 있다. 초고령화가 빠르게 진행되면서 월 500만원 가량의 하이엔드급 시니어 레지던스 외에도 다양한 선택지가 필요하다는 차원에서다. 4일 관련업계에 따르면 노년층이 선택할 수 있는 보증금 수십억 원대의 하이엔드 주거와 공공임대 주택 사이에 월 200만 원 수준의 공공형 주택 모델이 등장하면서 그동안 비어 있던 ‘중간 시장’이 형성되기 시작했다는 분석이다. 서울시가 지난달 65세 이상 어르신의 식사와 건강·여가 관리를 모두 지원하는 ‘서울형 시니어주택’을 2035년까지 1만2000가구 공급하겠다고 발표하면서다. 그동안 시니어 주거 시장은 사실상 양극단 구조였다. 서울 용산 한남동에 들어설 예정인 ‘소요 한남 by 파르나스’처럼 보증금이 최대 50억 원에 달하는 초고급 시니어 레지던스의 경우 시장의 상단을 끌어올렸다. 호텔식 컨시어지 서비스와 맞춤형 의료 관리, 셰프 식단 등 웰니스 중심 주거 모델이 확산하면서 자산가 베이비부머를 중심으로 수요가 빠르게 늘고 있다. 앞서 입주를 시작한 서울 강서구 마곡 ‘브이엘(VL) 르웨스트’ 역

신입 직장인 뉴스

영상삼성바이오 노조, 5월 1일 총파업 강행…창사 15년 만에 첫 전면 파업

[주요 이슈 브리핑] 삼성바이오로직스(207940) 창사 첫 총파업 돌입: 삼성바이오로직스 노조가 5월 1일부터 5일까지 전면 파업을 강행하기로 했다. 생산이 단 하루만 멈춰도 최대 6400억 원 손실이 예상되며, 글로벌 고객사 신뢰 약화 우려도 함께 제기된다는 분석이다. 노동절 이후 노사정 갈등 격화 전망: 노동계가 법정 정년을 65세로 높이는 법제화를 상반기 내 관철하겠다는 입장이나, 경영계는 청년 고용 위축을 이유로 퇴직 후 재고용 방식을 대안으로 맞서고 있다. 민주노총이 7월 총파업을 예고한 가운데 기간제법 개정 논의까지 맞물리면서 노사정 갈등이 한층 격화될 것이라는 전망이다. 서울시 청년 월세 지원 대상 대폭 확대: 서울시가 2026년 청년 월세 지원 대상을 전세사기 피해자·청년 한부모·무자녀 신혼부부 등으로 넓혀 총 1만5000명에게 월 최대 20만 원씩 12개월간 지급한다. 신청은 5월 19일까지 서울주거포털에서 받으며, 8월 말부터 순차 지급될 예정이다. [신입 직장인 관심 뉴스] 1. 삼성바이오 노조, 5월 1일 총파업 강행…생산라인 멈추나 - 핵심 요약: 삼성바이오로직스 노조가 5월 1일부터 5

부동산 투자자 뉴스

영상서울 아파트값 0.14% 상승…급매 소진에 서초·송파 재상승

[주요 이슈 브리핑] 서울 아파트 혼조 속 반등 조짐: 서초구가 10주 만에 상승 전환(0.01%)하고 송파구는 오름폭을 0.06%포인트 더 키우면서 하락 지역이 강남구·용산구 두 곳으로 좁혀졌다. 다주택자 양도세 중과 유예 종료를 앞두고 급매물이 소진되며 동남권 집값 반등 신호가 나타난다는 것이 전문가들의 분석이다. 제이알글로벌리츠 법정관리 충격: 국내 첫 공모 리츠 법정관리 사태로 상장 리츠 주가가 평균 5% 폭락하고 개인투자자 2만8200명의 보유 지분 약 2000억 원이 위기에 처했다. 해외 부동산 자산가치 하락과 고환율로 인한 환헤지 손실이 겹치며 구조적 취약성이 한꺼번에 터졌다는 평가다. 공급·지원 투트랙 가동: 서울시가 방배·안암동 모아주택 274세대 조건부 가결로 노후 주거지 정비에 속도를 올리는 한편 청년 1만5000명에게 월세 최대 20만 원씩 12개월 지원하는 개편안을 발표하며 주거 안정망을 확충했다. [부동산 투자자 관심 뉴스] 1. 서초 10주만에 상승 전환…송파는 오름폭 2배로 - 핵심 요약: 서울 아파트 매매가격이 4월 넷째 주 전주 대비 0.14% 오르며 상승세를 이어갔다. 서초구가

방배·안암동에 모아주택 274세대

서울 서초구와 성북구 일대 노후 저층 주거지가 모아주택 사업을 통해 중·고층 주거단지로 재편된다. 서울시는 29일 제6차 소규모주택정비 통합심의 소위원회를 열고 서초구 방배동 562-1번지 일대와 성북구 안암동3가 54번지의 모아주택 사업시행계획안을 조건부 가결했다. 이번 심의 통과로 두 지역에는 총 274세대의 주택이 공급될 예정이다. 서초구 방배동 562-1번지 일대 방배 대우아파트는 노후도 100%에 달하는 공동주택으로, 이번 사업을 통해 95세대에서 143세대로 확대된다. 3개동 지상 20층 규모로 2031년까지 조성될 예정이다. 이곳은 방현초와 동덕여중·고 사이에 위치한 입지를 고려해 단지 내 통학로를 조성하고 개방형 단지로 계획해 보행환경 개선에 초점을 맞췄다. 도로 신설 등 정비기반시설 확충과 함께 제로에너지건축물 인증도 적용된다. 성북구 안암동3가 일대는 고려대 인근 저층 주거지로, 기존 60세대에서 131세대 규모의 아파트로 재탄생한다. 임대주택은 14세대다. 사업은 지상 15층 3개동 규모로 추진되며 2029년까지 공급이 목표다. 특히 이 지역은 보차 분리가 되지 않았던 기존 도로 환경을 개선하기 위해 단

KTX·SRT 한 열차로 달린다…4월 30일부터 영업노선 시운전

KTX와 SRT가 오는 9월 하나의 열차로 통합 운행된다. 이를 위해 에스알·코레일·국토교통부는 이달 30일부터 실제 영업노선에서 시운전을 시작했으며, 5월 15일부터는 이용객이 직접 탑승하는 시범 중련운행에 들어간다. 30일 에스알은 KTX와 SRT가 하나의 열차로 연결돼 달리는 ‘중련운행’ 시대가 본격화한다고 밝혔다. 에스알·코레일·국토교통부는 30일부터 실제 영업노선에서 시운전에 돌입했다. 올해 9월 통합 운행 개시를 목표로 한 핵심 준비 단계다. 시운전은 5월 14일까지 총 4회 진행된다. 30일 광주송정↔수서 구간을 시작으로 5월 6일 서울↔부산, 5월 12일 서울↔광주송정, 5월 14일 광주송정↔서울 순으로 각 1회 왕복 운행한다. 에스알·국토부·코레일 담당 직원이 직접 탑승해 통신·제동·비상제어 등 주요 시스템이 실제 운행 환경에서 이상 없이 연동되는지 집중 점검한다. 시범 중련운행은 SRT와 KTX 차량을 물리적으로 연결해 하나의 열차로 운행하는 방식으로, 현재 시행 중인 교차운행(SRT→서울역, KTX→수서역)보다 한 단계 진전된 형태다. 두 기관은 지난해 12월 고속철도 통합 로드맵 발표 이후 차량기지에서

금호건설, 2026년 상반기 공채 돌입…“아테라 이끌 핵심 인재 찾는다”

금호건설이 2026년 상반기 신입사원 공개채용에 나선다. 금호건설은 30일 주거 브랜드 ‘아테라(ARTERA)’ 경쟁력 강화와 사업 포트폴리오 다각화를 이끌 인재를 두 자릿수 규모로 선발한다고 밝혔다. 모집 분야는 건축·기계·전기·토목 시공, 주택영업, RM, 인사, 안전관리 등 8개다. 현장 기술직부터 영업·관리 직군까지 고루 문을 열었다. 전형은 서류, 온라인 인적성검사, 1·2차 면접 순으로 진행된다. 지원 마감은 5월 8일 오후 6시이며, 금호건설 채용 홈페이지에서 접수할 수 있다. 지원 자격은 기졸업자로, 해외여행 결격사유가 없어야 하고 남성의 경우 병역을 마쳤거나 면제된 자여야 한다. 최종 합격자는 올 7월 입사해 입문 교육을 거친 뒤 본사 및 현장에 배치될 예정이다. 회사 측은 “아테라 브랜드 가치 강화와 사업 다변화를 이끌 우수 인재 확보를 위해 이번 공채를 진행했다”며 역량 있는 지원자들의 관심을 요청했다. 1967년 창립한 금호건설은 전국에 아파트 약 15만 가구를 공급하며 국내 건설 역사와 함께 성장해 왔다. 현재는 아테라를 전면에 내세워 주거 브랜드 재편과 사업 영역 확장에 집중하고 있다.

SRT와 KTX 하나로 달린다…시범 중련운행 앞두고 시운전 개시

에스알(SR)과 한국철도공사(코레일)가 SRT와 KTX를 하나로 연결하는 시범 중련운행을 앞두고 30일 실제 영업노선에서 시운전에 돌입했다. 국토교통부에 따르면 시운전은 안전성과 이용 편의성을 최종 확인하기 위해 5월 14일까지 총 4회 실시한다. 실제 이용객이 탑승할 수 있는 시범 중련운행 열차는 5월 15일부터 운행한다. 시운전 열차는 이날 광주송정역~수서역 구간을 시작으로, 5월 6일 서울역~부산역, 5월 12일 서울역~광주송정역, 5월 14일 광주송정역~서울역 구간을 각 1회 왕복 운행한다. SR·국토부·코레일 담당 직원이 직접 탑승해 통신·제동·비상제어 등 주요 시스템의 연계 작동 여부를 집중 점검한다. 시범 중련운행은 기존 교차운행보다 한 단계 나아간 방식이다. 지난해 12월 고속철도 통합 로드맵이 발표된 이후 두 기관은 열차·선로·영업설비의 호환성을 점검해 왔다. 올해 2월 25일부터는 SRT가 서울역에, KTX가 수서역에 운행하는 시범 교차운행을 실시 중이다. 이번 중련운행은 여기서 더 나아가 SRT와 KTX를 하나의 열차로 연결해 운행하는 것으로, 차량기지에서의 연결·운전 시험과 소프트웨어 보완 개발을 4월

서울시, 청년 1만5000명에 월세 20만원씩 12개월 지원

서울시가 청년 주거 부담 완화를 위해 ‘청년 월세 지원’ 대상을 대폭 확대한다. 기존 1인 가구 중심에서 벗어나 전세사기 피해자와 신혼부부 등으로 지원 범위를 넓히고, 총 1만5000명에게 월 최대 20만 원씩 12개월 간 지원한다. 서울시는 30일 이 같은 내용의 ‘2026년 청년 월세지원 사업’ 개편안을 발표했다. 최근 월세 상승과 전세시장 불안이 이어지는 상황에서 청년 주거 안정망을 보다 촘촘하게 구축하겠다는 취지다. 이번 개편의 핵심은 지원 대상 확대다. 기존에는 1인 가구 중심으로 지원이 이뤄졌지만 올해부터는 청년 한부모가족과 전세사기 피해자, 무자녀 신혼부부, 청년안심주택 입주자까지 포함된다. 특히 전세사기 피해자와 청년 한부모가족은 각각 1000명씩 별도 유형으로 우선 선발해 정책 대응을 강화했다. 결혼 초기 주거비 부담이 큰 무자녀 신혼부부와 청년안심주택 민간임대 입주자도 각각 500명씩 지원 대상에 포함됐다. 그동안 정책 사각지대로 지적돼온 계층을 제도권 안으로 끌어들였다는 점에서 의미가 크다는 평가다. 군 복무로 사회 진입이 늦어진 청년을 위한 보완책도 마련됐다. 제대군인의 신청 연령 상한을 기존 39세에

한화 건설부문, 안전신문고 목표달성 챌린지 릴레이 포상

근로자가 스마트폰으로 직접 위험요인을 신고하고 개선을 이끄는 자율 안전 활동이 건설 현장에서 성과를 내고 있다. 30일 한화 건설부문은 전날 안전신문고를 활용한 자율 안전 참여 프로그램 ‘안전신문고 목표달성 챌린지’에서 목표를 달성한 현장 3곳을 선정하고 릴레이 포상을 진행했다고 밝혔다. 이 챌린지는 건축·인프라를 포함한 전 현장을 대상으로 2025년 9월부터 올해 3월까지 약 7개월간 운영됐다. 근로자가 안전신문고를 통해 위험요인을 직접 접수·신고하고, 현장이 이를 신속히 조치한 성과를 종합 평가해 우수 현장을 가렸다. 이번에 선정된 현장은 △서울역 북부역세권 △동탄-인덕원 복선전철 9공구 △목포시 자원회수시설 3곳이다. 각 현장의 달성률에 따라 커피·음료차, 간식차 등 현장 맞춤형 포상이 제공됐다. 이번이 처음은 아니다. 한화 건설부문은 올해 2월과 3월에도 △서울 아레나 복합문화시설 △대전 도마변동9구역 재개발 △월곶-판교 복선전철 7공구 △세종-안성 고속도로 2공구 등 9개 현장에 포상을 실시한 바 있다. 서울역 북부역세권 현장은 이번을 포함해 누적 3회 포상을 받았다. 회사 측은 이번 운영 성과를 바탕으로 후속 프

부동산 투자자 뉴스

영상5년 만에 최다 이의신청 쏟아졌지만, 공시가는 9.13% 그대로

[주요 이슈 브리핑] 공시가 급등과 보유세 충격: 올해 전국 공동주택 공시가격이 전년 대비 9.13% 오르며 소유자들의 이의신청 건수가 1만 4561건으로 2021년(4만 9601건) 이후 최고치를 기록했다. 강남구 압구정동 신현대9차 전용 111㎡의 경우 공시가가 34억 7600만 원에서 47억 2600만 원으로 36.0% 뛰면서 보유세가 1858만 원에서 2919만 원으로 57.1% 증가할 것이라는 전망이다. 재초환법 폐지 vs 공급 회복: 전국재건축정비사업조합연대(전재연) 소속 조합원 300여 명이 더불어민주당 당사 앞에 모여 재건축초과이익환수법(재초환법) 폐지를 요구했다. 전재연은 전국 재건축 대상 약 262만 가구 중 사업이 정상 추진될 경우 수도권에서만 36만~60만 가구의 신규 공급이 가능하다고 밝혔으며, 수억 원대 부담금이 사업을 위축시켜 공급 감소와 주거 불안으로 이어진다는 설명이다. 부동산 쏠림과 머니무브 논의: PwC컨설팅 송영호 파트너는 2024년 말 기준 국내 민간 신용의 49.7%(1932조 원)가 부동산에 집중돼 GDP 대비 158.6%에 달한다고 진단했다. 이찬진 금융감독원장은 ‘서경

영상주가 희석 감수하면서도 “리츠 살리자”…제이알 주주단의 역설적 선택

국내 상장 리츠로는 처음으로 기업회생절차(법정관리)를 신청한 제이알글로벌리츠의 주주단이 유상증자를 해서라도 파산 위기에서 벗어나자고 운용사에 제안했다. 주주들의 자산가치가 희석되더라도 고통 분담을 통해 리츠를 정상화함으로써 손실을 최대한 줄여보겠다는 고육지책이다. 30일 제이알글로벌리츠 주주단 측은 “주주 입장에서는 어떻게든 리츠를 살려야 되기 때문에 유상증자를 받아들일 수 있다는 입장”이라고 밝혔다. 주주단은 이날 리츠 운용사인 제이알투자운용 관계자와 만나 이같은 입장을 전했다. 앞서 제이알글로벌리츠는 올 1월 말 1200억 원 규모의 유상증자 계획을 공시했다가 일주일만에 철회했다. 유상증자로 확보한 재원 중 900억 원을 5월 환정산금으로 사용할 계획이었지만 벨기에 파이낸스타워의 담보 감정평가서 수신이 당초 예상보다 지연됐다는 이유를 들어 입장을 바꿨다. 주주단의 한 관계자는 “주가를 떨어뜨리는 유상증자에 반대하는 주주들이 많지만 어떤 방법을 써서라도 리츠를 살려야하는 상황”이라고 말했다. 제이알글로벌리츠의 법정관리 신청 여파로 전날 상장 리츠 주가는 평균 5%가량 하락했다. 제이알글로벌리츠 주주단이 자산가치 희석을 받

One클릭, 분양현장

신도시로 눈 돌려볼까... 수도권 공공분양 1.3만가구 쏟아진다

올 상반기 수도권에서 1만3000가구가 넘는 공공분양 물량이 공급된다. 다주택자 양도소득세 중과 유예 종료를 앞두고 매물 잠김 우려가 커지는 가운데 지난해보다 40% 이상 늘어난 규모로 실수요자들의 관심이 집중될 전망이다. 국토교통부는 30일부터 3기 신도시를 포함한 총 3100가구에 대해 입주자 모집 공고를 시작한다고 29일 밝혔다. 이번 공급에는 사전청약 물량 1896가구가 포함됐다. 본청약이 본격화되면서 수도권 주택 공급 체감도가 높아질 것이라는 기대가 나온다. 이번 공급 물량 가운데 가장 큰 규모는 남양주왕숙2지구 A-1·A-3블록으로 총 1498가구가 공급된다. 해당 지구의 첫 분양 단지로, 9호선 연장선인 강동하남남양주선 개통 시 신설될 일패역(가칭)을 도보로 이용할 수 있다. 다산신도시와 양정역세권지구와 가까워 기존 생활 인프라를 함께 누릴 수 있다는 점도 강점이다. 고양창릉 S-1블록은 494가구 규모로 초등학교 예정 부지를 품은 이른바 ‘초품아’ 단지로 조성된다. 지하철 3호선 화정역과 평택파주고속도로 접근성이 좋다. 인천계양 A-9블록은 317가구 규모의 신혼희망타운으로, 수도권 제1순환고속도로와 인천도시

제이알리츠 주주단 유상증자도 제안…고통 분담해 “일단 살리고 봐야”

제이알글로벌리츠 주주단이 자산가치 희석을 감수하면서까지 유상증자를 수용하려는 것은 ‘방어적 성격의 증자’이기 때문이다. 주주들이 요구하는 유상증자는 새로운 자산을 공격적으로 매입하기 위한 증자가 아니라 기존 재무구조를 정리하고 단기 차입금 부담을 낮추기 위함이다. 29일 업계에 따르면 제이알글로벌리츠는 해외 부동산을 중심으로 이뤄진 자산이 만기가 짧은 차입 구조를 안고 있다. 고금리 환경에서 리츠회사가 단기 차입을 계속 연장하는 구조는 부담이 클 수 밖에 없다. 이에 유상증자를 하게 되면 자기자본을 늘리고 담보인정비율(LTV)을 낮추면 단기 차입 구조가 정리되며 재무 안정화 효과를 꾀할 수 있게 된다. 앞서 올해 1월 말과 2월 초에 걸쳐 제이알글로벌리츠가 유상증자 계획을 공시했다가 철회하면서 일각에서는 주주 보호 차원이 아니냐는 평가가 나왔다. 단기적으로 자산가치 희석을 피했고 주가 충격도 줄일 수 있기 때문이다. 하지만 주주단 측은 “리츠는 배당상품이어서 당장 눈앞의 주가보다 구조가 더 중요하다”며 “2월에 제이알글로벌리츠가 밝힌 유상증자의 목적은 운영자금 확보와 차입금 상환이었고, 유상증자를 하지 않고 넘어갔다가 나쁜

리츠 첫 법정관리 터지고서야…국토부·금감원 뒤늦게 긴급 점검

제이알글로벌리츠가 국내 상장 리츠로는 처음으로 기업회생절차(법정관리)를 신청하자 정부가 뒤늦게 점검회의를 열었으나 뒷북 대응이라는 지적이 나온다. 국토교통부는 김이탁 1차관 주재로 29일 금융위원회·한국부동산원·금융감독원과 함께 점검회의를 열고 제이알글로벌리츠의 기업회생절차 진행 상황을 모니터링하고 투자자 불편 사항에 대한 대응 방향을 논의했다. 제이알글로벌리츠는 이달 전자단기사채 400억 원과 공모사채 600억 원의 만기가 돌아왔지만 자금 조달에 실패해 27일 법원에 회생절차 개시를 신청했다. 이에 리츠 인가·운용 감독, 상장 공시 및 불공정거래와 투자자 보호 등을 담당하는 국토부와 금융위·금감원이 상장 리츠의 재무 리스크 관리·감독 역할을 제대로 하지 못했다는 목소리가 나온다. 한편 제이알글로벌리츠의 주주들은 유상증자를 해서라도 파산 위기에서 벗어나자고 운용사에 제안했다. 또 현금유보(캐시트랩)을 풀 수 있도록 맨해튼 빌딩 매각 대금을 분할 상환 또는 상환 유예를 제안하라 요청했다. 제이알글로벌리츠 주주단 측은 “주주 입장에서는 어떻게든 리츠를 살려야 되기 때문에 주주 가치가 희석되더라도 유상증자를 받아들일 수 있다는