사회

속보경찰, ‘서소문 고가차도 붕괴’ 서울시·시공사 등 7곳 압수수색

이달 26일 발생한 서울 서소문 고가차도 붕괴 사고를 수사하고 있는 경찰이 서울시와 공사 원청업체 등에 대해 강제수사에 나섰다. 29일 경찰에 따르면 서울경찰청 광역수사단 광역범죄수사대는 이날 오전 9시께부터 서울도시기반시설본부를 포함한 공사 원청업체와 하청업체 본사 및 현장사무실 등 총 7개소에 대해 압수수색에 착수했다. 경찰과 노동부는 구조설계도와 안전관리계획서 등을 확보하고 고가도로 해체작업시 설계도서 준수 여부 등 붕괴 위험을 예방하기 위해 필요한 안전조치가 제대로 이뤄졌는지 여부 등을 살펴볼 계획이다. 경찰은 서울경찰청 광역범죄수사대 33명과 서울지방고용노동청 근로감독관 등 총 53명을 투입했다. 경찰은 “압수수색을 통해 확보한 자료를 면밀히 분석해 사고 원인과 책임소재를 규명하겠다”고 밝혔다. 앞서 이달 26일 오후 2시 33분께 서울 서대문구 미근동 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판 일부가 무너졌다. 이 사고로 현장에 있던 13명 가운데 3명이 사망하고 3명이 부상을 입었다. 사망자 3명은 모두 공사 관계자인 것으로 확인됐다. 60대 현장관리소장과 50대 외부 전문가는 심정지 상태로 병원으로 이송됐지만 끝내

속보경찰, ‘서소문 고가차도 붕괴’ 서울시 등 7곳 압수수색

29일 서울경찰청 광역수사대는 이날 오전 9시부터 서소문 고가차도 붕괴 사고와 관련해 서울시 도시기반시설본부, 원·하청업체 본사, 현장사무실 등 총 7곳에 대한 압수수색을 진행 중이라고 밝혔다. 경찰은 “광역범죄수사대 33명과 서울지방고용노동청 근로감독관 등 20명 총 53명을 투입했다”며 “압수수색을 통해 확보한 자료를 면밀히 분석해 이번 사고의 원인과 책임소재를 명확히 규명하는 등 엄정하게 수사하겠다”고 설명했다.

서소문 고가 붕괴사고 여파로 KTX 등 열차 운행 조정…지하철 2호선은 정상운행

한국철도공사(코레일)가 이달 26일 발생한 서소문 고가차도 붕괴사고 영향으로 KTX 서울∼행신역 운행 중지를 유지하는 등 일부 열차 운행을 조정했다. 29일 코레일에 따르면 이날 KTX를 포함한 전체 열차 운행 횟수는 542회로, 평소 735회에서 193회 중지된다. 운행률은 73.7%다. 이 중 KTX와 KTX-이음 등 고속열차의 운행은 383회에서 270회로 줄었다. 운행 중지 구간은 행신역∼서울역과 서울역∼청량리역으로 전날과 같다. ITX-새마을·마음과 무궁화호 등 일반 열차의 운행 또한 352회에서 272회로 줄었다. ITX-새마을과 ITX-마음 열차 경부·호남·전라선은 서울역·용산역·수원역을 오간다. 무궁화호는 경부·호남·전라선 모두 대전역과 서대전역까지 운행한다. 장항선 열차는 천안역까지 간다. 열차 운행은 사고 복구작업 진행 상황에 따라 유동적으로 조정될 수 있다. 열차 운행은 이르면 30일부터 정상화될 것으로 예상된다. 전날 고용노동부 서울서부지청은 작업중지해제심의위원회를 개최하고 서울시의 철거계획서를 조건부 승인했다. 이날 새벽 철거공사가 재개됨에 따라 30일 새벽까지 공사가 마무리될 경우 철도당국은 검토를

단독시공사 흥화는 안전 위반 9차례...침하 징후에도 통제 없었다

6명의 사상자가 발생한 서울 서소문 고가차도 철거 현장 붕괴 사고의 시공사인 흥화가 지난해 전국 작업장에서 산업안전보건법 등 위반으로 9차례 시정조치를 받았던 것으로 나타났다. 당일 새벽 구조물 붕괴 징후를 발견하고도 사고 당시까지 안전 조치나 교통 통제가 이뤄지지 않아 자칫 대형 참사로 번질 수 있었다는 지적이 제기되는 가운데 경찰은 서울시와 시공사를 대상으로 수사에 착수한 상황이다. 28일 서울경제신문이 채현일 더불어민주당 의원실을 통해 확보한 자료에 따르면 고용노동부가 지난해 흥화의 전국 시공 현장 21곳을 점검·감독한 결과 9개소의 산업안전보건법 등 관련 규정 위반 행위에 대해 시정조치가 내려졌다. 이전까지 흥화를 대상으로 한 시정조치가 평년 1~2곳 수준으로 이뤄졌던 데 비해 크게 늘어난 수치다. 이를 포함해 흥화가 2016년 이후 이달까지 약 10년 간 받은 처분은 △과태료 부과 15건 △시정조치 20건 △사법처리 1건 등 총 36건으로 집계됐다. 주요 위반 항목에는 개구부(구멍) 방호조치 미비나 안전대 부착설비 미흡 등 건설 현장에서의 기본수칙 위반이 포함됐다. 조성일 르네방재정책연구원장은 “사고 책임을 예단하

성큼 다가온 여름…낮 최고 28도 ‘맑음’

금요일인 29일 전국이 대체로 맑겠다. 낮 기온은 23∼28도로 평년과 비슷하겠다. 아침 최저기온은 14∼19도로 예보됐다. 오전까지는 서해안을 중심으로 짙은 안개가 끼는 곳이 있겠다. 일부 지역은 가시거리가 200m 미만으로 떨어져 교통안전에 각별히 유의해야겠다. 오후부터는 안개가 점차 걷히면서 전국적으로 맑은 날씨를 보이겠다. 토요일인 30일에는 경상권을 중심으로 낮 기온이 30도 넘게 오르겠다. 일부 지역은 체감온도가 31도 안팎에 달해 무덥겠다. 바다의 물결은 동해 앞바다에서 0.5∼1.5m, 서해·남해 앞바다에서 0.5∼1.0m로 일겠다. 안쪽 먼바다(해안선에서 약 200㎞ 내의 먼바다)의 파고는 동해·서해·남해 0.5∼2.0m로 예상된다.

“손가락 물려도 끝까지”…50m 절벽서 추락한 반려견 구한 해경

제주 서귀포 해안 절벽 아래로 추락한 반려견이 해양경찰 구조로 보호자 품에 돌아갔다. 28일 서귀포해양경찰서와 제주소방안전본부에 따르면 전날 새벽 5시 21분쯤 서귀포시 동홍동 소정방폭포 인근 해안에서 보호자와 산책하던 반려견이 발을 헛디뎌 50m 아래 갯바위로 떨어졌다는 신고가 들어왔다. 해경은 같은 날 오전 9시 30분쯤 소방을 통해 사고 내용을 전달받은 뒤 연안구조정과 구조요원을 즉시 출동시켰다. 15분 뒤 현장에 닿은 구조대는 해안 일대를 수색해 갯바위 끝에 고립된 반려견을 찾아냈다. 구조 과정은 쉽지 않았다. 사고 지점 일대 수심이 얕아 연안구조정이 갯바위에 붙기 어려웠고, 구조요원들은 직접 바다에 뛰어들어 헤엄쳐 접근하는 방식을 택했다. 50m 높이에서 떨어진 반려견은 충격과 공포로 흥분 상태였고, 구조요원이 다가가자 거세게 저항한 것으로 전해졌다. 해경은 출동 약 1시간 만인 오전 10시 31분쯤 반려견을 연안구조정으로 옮기는 데 성공했다. 다만 이 과정에서 이상익 경사와 김희승 경장 등 2명이 반려견에게 손가락을 물리고 갯바위에 긁히는 부상을 입었다. 부상을 입은 2명은 임무를 마친 직후 광견병 감염 예방과

오늘의 그날

영상혼자 사는 여성 뒤따라가 비번 누른 ‘신림동 그놈’…그때 문이 열렸다면

“떨어뜨린 물건이 있으니 문 좀 열어주세요.” 2019년 5월 29일 오전 7시. 조모(당시 30세)씨는 112에 직접 전화해 자수했다. 이른바 ‘신림동 강간미수 사건’의 피의자였다. 당시 온라인상에는 한 남성이 여성의 집 앞에서 현관문을 열려고 시도하는 폐쇄회로(CC)TV 영상이 빠르게 퍼지고 있었다. 제목은 ‘신림동 강간미수 CCTV 영상’. 영상은 사회관계망서비스(SNS)를 중심으로 확산됐고 시민들의 공분은 걷잡을 수 없이 커졌다. 경찰이 자신을 추적하고 있다는 사실을 인지한 조 씨는 결국 이날 스스로 112에 신고했다. 사건 발생 하루 만이었다. ◇귀가 여성 뒤쫓아 집 앞까지…현관문 붙잡은 남성=사건은 하루 전인 2019년 5월 28일 새벽 서울 관악구 신림동에서 벌어졌다. 조 씨는 귀가 중이던 여성 A씨를 발견한 뒤 몰래 뒤따라갔다. 이후 같은 엘리베이터를 타고 피해자의 자택 앞까지 올라갔다. 두 사람은 일면식이 없는 사이였다. 공개된 CCTV 영상에는 긴박한 장면이 고스란히 담겼다. 피해자가 재빨리 집 안으로 들어가 문을 닫으려 하자 조 씨는 손으로 현관문을 밀어 닫히지 않게 시도했다. 문은 가까스로 잠겼지만 조

경찰, ‘LS전선 해저케이블 도면 유출 의혹’ 대한전선 임직원 3년만에 송치

경찰이 우리나라 전선업계 1위 LS전선의 해저케이블 기술이 담긴 도면을 유출한 의혹을 받는 경쟁업체 대한전선의 임직원들을 검찰에 송치했다. 경찰은 수사 착수 3년 만에 대한전선이 LS전선의 영업비밀을 부당하게 취득한 것으로 결론냈다. 28일 경기남부경찰청 안보수사과는 부정경쟁방지 및 영업비밀보호에 관한 법률 위반 혐의를 받는 대한전선 임원 A 씨와 실무자 등 4명, 가운종합건축사무소 관계자 7명, 설비업체 관계자 2명 등 총 13명을 수원지검에 송치했다고 밝혔다. 경찰은 이들 3개 회사 법인 또한 입건해 검찰에 넘겼다. A 씨 등 대한전선 임직원들은 2022년에서 2023년 사이 충남 당진에 해저케이블 공장을 설계하는 과정에서 LS전선의 기술을 부당하게 취득한 혐의를 받고 있다. LS전선은 2007년 전 세계에서 4번째로 초고압 해저케이블을 개발했으며 2009년 국내 최초 해저케이블 전용 공장을 준공했다. 해당 공장 1~4동을 설계한 업체는 가운종합건축사무소였다. 가운종합건축사무소는 이후 LS전선의 경쟁업체인 대한전선과 계약을 맺고 대한전선의 해저케이블 1공장을 설계했다. 이 과정에서 LS전선은 가운종합건축사무소가 회사 내

서소문 고가 철거에 2호선 막차 1시간 조기종료

서소문 고가차도 철거 공사 재개에 따라 2호선 일부 구간의 마지막 열차 운행 시간이 1시간 앞당겨진다. 28일 서울교통공사에 따르면 이날 지하철 2호선 홍대입구역~을지로입구역 구간 열차는 밤 12시에 운행을 종료한다. 해당 구간에는 대체 교통수단으로 버스 12대가 투입된다. 서소문 고가차도 철거 작업이 이뤄지는 지점에 2호선 지하 터널이 있다는 점을 고려한 조치다. 이외 구간은 기존처럼 다음 날 오전 1시까지 정상 운행한다. 공사 관계자는 “안전을 위한 조치인 만큼 양해를 부탁드린다”고 전했다.

노동부, 서소문 고가차도 철거 재개 조건부 승인

상판이 무너져 6명의 사상자가 발생한 서울 서소문 고가차도 철거 공사가 재개된다. 고용노동부는 28일 작업중지해제심의위원회를 열고 서울시가 제출한 철거 작업 계획을 승인했다. 다만 근로자 안전 조치를 동반하라는 조건을 달았다. 서울시는 29일부터 공사를 재개할 방침이다. 노동부는 이날 국토교통부, 서울시 등 관계 기관과 합동 회의를 열어 안전 대책을 논의한 뒤 작업계획을 심의했다. 공사를 시작하려면 노동부의 재개 결정이 필요하다. 서울시는 전날 구조물 해체를 위한 작업 재개를 신청했지만 노동부는 안전 조치가 미흡하다고 판단해 비계 철거 작업만 우선 승인했다. 서울시에 따르면 공중비계 철거에 6시간, 슬라브 철거와 선로 복구에 34시간이 걸려 전체 철거에는 약 40시간이 소요될 전망이다. 서소문 고가는 26일 철거 작업 중 대들보 역할을 하는 구조물인 거더가 약 2.9㎝ 침하하면서 공사가 중단됐다. 같은 날 오후 진행된 안전 진단 과정에서 슬라브 일부가 붕괴해 공사 관계자 3명이 숨지고 공무원 3명이 다쳤다.

경찰, ‘LG전자 흉기난동’ 60대 협력사 직원 구속영장

경찰이 LG전자 사무실에서 흉기난동을 벌인 남성에 대해 구속영장을 신청했다. 서울 강서경찰서는 28일 LG전자 협력사 직원 A(60) 씨에 대해 살인미수와 특수상해 혐의로 구속영장을 신청했다고 밝혔다. A 씨는 전날 오전 11시께 강서구 LG전자 마곡업무센터 2층에서 캠핑용 칼을 휘둘러 직원 2명에게 중상을 입힌 혐의를 받는다. 피해자인 50대 남성과 40대 남성은 병원으로 이송됐으며 생명에는 지장이 없는 상태다. 앞서 경찰은 A 씨를 특수상해 혐의로 체포했으나 50대 남성 피해자에 대해서는 살인할 의도가 있었다고 보고 살인미수 혐의를 추가했다. 경찰은 범행 행위와 피해 부위 등을 종합적으로 고려했다고 설명했다. A 씨는 경찰 조사에서 “평소에 피해자가 하대하고 무시했다”며 “해고 통보를 받아 분노해 범행했다”고 진술한 것으로 파악됐다. 반면 피해자들은 평소 A 씨가 업무를 버거워해 협력사 대표를 통해 업무 교체를 요청했다는 취지로 부인하는 상황이다. 경찰은 “양측의 진술이 엇갈리고 있어 자세한 사실관계는 추가 조사가 필요하다”고 밝혔다. 검찰이 구속영장을 청구할 경우 법원의 구속 전 피의자심문은 29일 열릴 전망이다.

단독흥화, 작년 안전위반 9곳…이번에도 보강·통제 없었다

6명의 사상자가 발생한 서울 서소문 고가차도 철거 현장 붕괴 사고의 시공사 흥화가 지난해 전국 작업장에서 산업안전보건법 위반 등으로 9차례 시정조치를 받은 것으로 나타났다. 사고 당일 새벽 구조물 이상 징후가 발견됐지만 붕괴 전까지 하부 보강이나 교통 통제 등 적극적인 안전 조치가 이뤄지지 않았다는 지적이 제기되는 가운데 경찰은 서울시와 시공사를 상대로 본격적인 수사에 착수했다. 28일 서울경제신문이 채현일 더불어민주당 의원실을 통해 확보한 자료에 따르면 고용노동부는 지난해 흥화가 시공 중인 전국 현장 21곳을 점검·감독한 결과 9개 현장에서 산업안전보건법 등 관련 규정 위반 사항을 적발하고 시정조치를 내렸다. 흥화에 대한 시정조치가 이전까지 평년 1~2곳 수준에 그쳤던 것과 비교하면 크게 늘어난 수치다. 2016년 이후 이달까지 흥화가 받은 처분은 과태료 부과 15건, 시정조치 20건, 사법처리 1건 등 총 36건으로 집계됐다. 주요 위반 사항에는 개구부 방호조치 미비, 안전대 부착설비 미흡 등 건설 현장의 기본 안전수칙 위반이 포함됐다. 조성일 르네방재정책연구원장은 “사고 책임을 예단하기는 이르지만 안전 위반 이력이 누

경찰, ‘LS전선 해저케이블 도면 유출 의혹’ 대한전선 임직원 3년만에 송치

경찰이 우리나라 전선업계 1위 LS전선의 해저케이블 기술이 담긴 도면을 유출한 의혹을 받는 경쟁업체 대한전선의 임직원들을 검찰에 송치했다. 경찰은 수사 착수 3년 만에 대한전선이 LS전선의 영업비밀을 부당하게 취득한 것으로 결론냈다. 28일 경기남부경찰청 안보수사과는 부정경쟁방지 및 영업비밀보호에 관한 법률 위반 혐의를 받는 대한전선 임원 A씨와 실무자 등 4명, 가운종합건축사무소 관계자 7명, 설비업체 관계자 2명 등 총 13명을 수원지검에 송치했다고 밝혔다. 경찰은 이들 3개 회사 법인 또한 입건해 검찰에 넘겼다. 경찰은 2023년 6월께 대한전선 공장을 설계한 가운종합건축사무로로부터 LS전선이 보유한 해저케이블 기술이 유출됐다는 첩보를 입수하고 수사에 착수했다. 이와 관련해 경찰은 지난 2024년 하반기에만 대한전선 등을 상대로 4차례 압수수색을 벌이기도 했다. A 씨 등 대한전선 임직원들은 2022년에서 2023년 사이 충담 당진에 해저케이블 공장을 설계하는 과정에서 LS전선의 기술을 부당하게 취득해 반영한 혐의를 받고 있다. LS전선은 2007년 전 세계에서 4번째로 초고압 해저케이블을 개발했으며, 2009년 국내

“얼굴만 보여주면 끝”…인천공항, 스마트패스 전용 출국장 확대

인천국제공항공사가 안면인식 기반 출국 서비스인 ‘스마트패스’ 전용 출국장을 단계적으로 확대 운영한다. 출국 과정에서 여권이나 탑승권을 꺼낼 필요 없이 얼굴 인식만으로 출국 수속이 가능해지면서 공항 혼잡 완화와 이용객 편의 개선 효과가 기대된다. 인천국제공항공사는 스마트패스 전용 출국장을 기존 4개소에서 5개소로 확대 운영한다고 28일 밝혔다. 대상은 인천공항 제1여객터미널(T1) 2번·5번 출국장과 제2여객터미널(T2) 1D·2C·2D 출국장이다. 스마트패스는 2023년 7월 국내 공항 최초로 도입된 안면인식 기반 출국 서비스다. 이용객은 사전에 얼굴 정보를 등록하면 출국장과 탑승구에서 여권이나 탑승권을 별도로 제시하지 않아도 얼굴 인식만으로 통과할 수 있다. 공항 측은 출국 대기시간 단축과 혼잡도 완화 효과가 있는 것으로 보고 있다. 공사는 향후 이용객 증가 추이를 고려해 스마트패스 전용 시설을 전체 공항 운영시설의 50% 수준까지 단계적으로 확대할 계획이다. 현재 대한항공과 아시아나항공, 제주항공, 에어프레미아 등 5개 국적 항공사와 연계해 스마트패스 이용객 대상 탑승권 자동 등록 서비스도 제공하고 있다. 또 공항 셀프

법원, 윤미향 상대 후원금 반환청구 기각

시민단체 정의기억연대(정의연) 후원자들이 윤미향 전 국회의원(전 정의연 이사장)과 정의연을 상대로 제기한 후원금 반환 청구 소송이 6년 만에 법원에서 기각됐다. 서울서부지법 민사36단독 주한길 판사는 28일 정의연 후원자들이 윤 전 의원과 정의연의 전신인 한국정신대문제대책협의회를 상대로 낸 후원금 반환 청구 소송에서 원고 패소로 판결했다. 2020년 5월 이용수 전 한국정신대문제대책협의회 공동대표는 윤 전 의원이 정의연 기부금을 횡령했다는 취지로 폭로했다. 검찰도 같은 해 위안부 피해자 할머니용 모금액 1억여원을 횡령한 혐의 등으로 윤 전 의원을 기소했다. 이에 정의연 후원자들은 같은 해 9월 후원금 120만 원을 반환하라는 소장을 법원에 냈다. 윤 전 의원은 2024년 11월 후원금 횡령 혐의로 징역 1년 6개월에 집행유예 3년 형을 확정받았고, 민사재판도 이 사실관계를 바탕으로 재판이 재개됐다. 재판부는 올 1월 정대협과 윤 전 의원 측이 원고들의 후원금을 돌려주라는 취지로 화해 권고를 했지만, 윤 전 의원이 불복해 재판이 이어졌다. 원고 측은 지난 달 최종 변론에서 “기망에 의한 착오로 출연한 후원금을 취소돼야 한다”