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잘 만들어진 BMW SUV의 선봉장 - BMW X3 M50 xDrive

BMW X3 M50 xDrive. 사진: 김학수 기자최근 국내 자동차 시장에서 가장 돋보이는 행보를 이어가는 브랜드를 떠올린다면 단연 BMW가 떠오른다.다채로운 포트폴리오의 구성은 물론이고 ‘기업’으로도 다양한 광폭 행보를 선보이며 어느새 국내 수입차 시장을 이끌고 있다. 게다가 다양한 변화와 발전을 통해 브랜드의 ‘지속적인 발전’ 그리고 ‘새로운 도약’에 대한 기대감을 분주하게 끌어 올리며 ‘미래’를 기대하게 만든다.이런 가운데 BMW의 최신의 SAV, X3를 마주하게 됐다. 어느새 브랜드의 주력 모델로 자리 잡은 X3는 조금 낯선 디자인, 그리고 새로운 변화와 발전 등을 적극적으로 담아내며 ‘치열한 경쟁’에서의 존재감을 어필하고, 경쟁력을 끌어 올리는 모습이다.BMW SAV의 핵심이자, SUV 시장을 위한 카드 ‘X3’는 어떤 매력과 가치를 제시할까?BMW X3 M50 xDrive. 사진: 김학수 기자더욱 독특한 디자인의 X34세대를 맞이한 X3는 기존의 X3 대비 한층 큰 체격, 그리고 독특한 디자인을 통해 모두의 시선을 집ㅈ우시킨다. 실제 신형 X3의 전장은 4,755mm에 이르며 1,920mm와 1,660mm의전폭
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높은 상품성으로 전동화를 향하다 - 르노코리아 그랑 콜레오스 하이브리드 E-테크 에스프리 알핀

르노코리아 그랑 콜레오스 하이브리드 E-테크 에스프리 알핀. 사진: 김학수 기자최근 국내 자동차 시장은 말 그대로 양극화에 속도가 더해지고 있다. 실제 주요 브랜드라 할 수 있는 브랜드들의 존재감이 강해지고 있고, ‘약세’에 놓였던 브랜드들은 더 위축되는 모습이다. 하지만 이런 상황에서도 ‘반전의 카드’는 존재한다.지난해 6월, 사전계약을 실시하며 국내 자동차 시장에 데뷔한 그랑 콜레오스(Grand Koleos)는 평단의 호평은 물론, 소비자들에게도 좋은 평가를 받으며 브랜드의 실적을 이끄는 ‘주력 모델’로 자리를 잡았다. 그리고 2025년 겨울, 여전히 그 행보의 속도는 줄지 않는 모습이다.이런 가운데 다시 마주한 그랑 콜레오스 하이브리드 E-테크 에스프리 알핀(이하 그랑 콜레오스)은 어떤 매력과 가치를 제시할까?르노코리아 그랑 콜레오스 하이브리드 E-테크 에스프리 알핀. 사진: 김학수 기자존재감을 더한 르노 SUV그랑 콜레오스 데뷔 이전까지는 ‘기반’이 되는 지리 싱위에 L에 대한 이미지가 앞섰던 것이 사실이다. 하지만 지금의 그랑 콜레오스는 ‘고유의 디자인’ 요소가 그려내는 독특한 디자인 요소, 그리고 화려함과 세련된
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오프로드 DNA 속 더 쾌적한 일상 - 지프 랭글러 사하라

지프 랭글러 사하라. 사진: 김학수 기자지프(Jeep)의 아이콘과 같은 존재, 랭글러(Wrangler)는 오프로드 무대 위에서의 절대적인 퍼포먼스, 그리고 개성 넘치는 모습 등을 바탕으로 지난 시간 동안 ‘경쟁자’ 혹은 ‘도전자’들이 넘볼 수 없는 특별한 위치에 올라 독보적인 매력을 과시해왔다.그러나 시간이 흐르고, 랭글러는 여전히 발전하고 있지만 소비자들의 보편적 정서와 조금씩 멀어지고 있다는 지적을 받기도 했다. 이런 상황에서 지프는 랭글러의 새로운 업데이트를 거치며 계보를 잇고 있는 고유의 강점은 더욱 강력하게 발전시키고 나아가 시대가 요구하는 요소들을 대거 적용하며 ‘경쟁력’을 더하고 있다.‘순한맛’으로 더 많은 이들을 마주하는 존재, ‘랭글러 사하라’는 어떤 매력과 가치를 제시할까?지프 랭글러 사하라. 사진: 김학수 기자새로운 얼굴을 품은 랭글러랭글러는 첫 등장할 때부터 지금까지 ‘전체적인 형태’ 그리고 차량이 제시하는 디자인 등이 가장 변하지 않는 차량 중 하나다. 일부 디자인 요소들이 변하긴 했지만 ‘지프차’로 표현되는 군사용 소형 차량의 이미지는 여전히 이어지는 모습이다.최신의 랭글러 사하라의 경우 새롭게 구
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다채로운 매력, 더욱 넉넉한 성능의 가치 - 볼보 XC90 T8 리차지 AWD

볼보 XC90 T8 리차지 AWD. 사진: 김학수 기자볼보자동차코리아(이하 볼보)는 국내 자동차 시장에서 많은 사랑을 받고, 브랜드의 새로운 도약을 이끌었던 플래그십 모델 ‘S90’과 ‘XC90’를 새롭게 출시했다.새로운 XC90와 S90은 스칸디나비아 디자인과 자동차 안전의 역사를 선도해온 첨단 기술과전동화 기술의 적용, 그리고 인간 중심(Human-Centric) 철학이 반영된 볼보자동차의 플래그십 모델로 개발되었으며, 국내 자동차 시장에서 높은 평가를 이끌었던 ‘사용자 경험의 개선’ 또한 모두의 이목을 끌었다.여기에 볼보의 전동화 전환의 발자국이라 할 수 있는 T8 리자치 사양도 그대로 유지하며 ‘마일드 하이브리드’와 ‘플러그인 하이브리드’, 그리고 전기차 등 다채로운 포트폴리오를 구축 소비자들의 이목을 집중시키고 있다.과연 T8 리자치 파워트레인을 탑재한 XC90 T8 리차지는 어떤 매력과 가치를 제시할까?볼보 XC90 T8 리차지 AWD. 사진: 김학수 기자새로운 감성을 담아낸 XC90XC90의 가장 큰 변화는 단연 시각적인 변화에 있다. 실제 지금까지의 볼보로 대표되었던 ‘단정하면서도 균형감이 돋보이는 얼굴’을
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하이브리드의 의미를 새로 정의하는 아이콘 - 토요타 프리우스 HEV AWD

토요타 프리우스 HEV AWD. 사진: 김학수 기자솔직히 말해 ‘대중’에게 있어 하이브리드 자동차라는 의미는 ‘효율성’을 높이는 기술을 적용한 차량, 그리고 ‘전동화의 과도기적인 존재’라는 인식이 있다. 그리고 이러한 기조는 하이브리드의 시작과 같았던 ‘토요타(Toyota)’의 기여가 있었다.실제 토요타는 하이브리드 자동차를 대표하는 자동차 브랜드라 할 수 있으며, 포트폴리오 구성에서도 ‘프리우스(Prius)’를 선보이며 이러한 이미지를 더욱 선명히 구현하고, 대중에게 ‘각인’시켜왔다. 하지만 최근 토요타는 이러한 하이브리드의 이미지를 탈피하는 행보를 보이며 독특함을 더하고 있다.토요타 하이브리드의 새로운 정의를 담아낸 존재, 프리우스 HEV AWD는 어떤 매력과 가치를 제시할까?토요타 프리우스 HEV AWD. 사진: 김학수 기자달리기 준비를 마친 프리우스5세대의 프리우스는 완전히 달라진 모습이다. 실제 최신의 토요타 디자인 기조를 고스란히 반영할 뿐 아니라 전체적인 무게 중심을 낮춘 체격을 갖췄다. 여기에 디테일한 부분에서도 확실한 존재감을 과시해 도로 위에서 모두의 시선을 끌기 충분한 모습이다.특히 최신의 토요타 디자인
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강력한 퍼포먼스와 주행의 즐거움을 보장하다 - BMW X6 M 컴페티션

BMW X6 M 컴페티션. 사진: 김학수 기자BMW는 그 어떤 브랜드보다 ‘쿠페형 SUV’, BMW 방식으로 해석하자면 SAC(Sport Activity Coupe)로 불리는 카테고리를 가장 풍성하게, 그리고 가장 다채롭게 구성하며 경쟁을 이어가고 있다.이런 가운데 BMW SAC 라인업의 절정이라 할 수 있는 존재 X6 M은 말 그대로 ‘강력한 성능’과 함께 SAC 고유의 공간 및 독특한 존재감을 적극적으로 어필하며 소비자들의 이목을 집중시키고 있다.강력한 성능을 자랑하는 X6 M 컴페티션(이하 X6 M)은 어떤 매력과 가치를 제시할까?BMW X6 M 컴페티션. 사진: 김학수 기자시대의 변화를 반영한 X6 M시승을 위해 준비된 X6 M은 BMW 고유의 큼직한 키드니 그릴과 헤드라이트가 가장 먼저 도드라진다. 여기에 기존의 X6에 비해 한층 깔끔하고 날렵하게 다듬어진 헤드라이트가 매력을 더한다. 이러한 모습은 ‘최신의 BMW’의 공통된 부분이라 생각됐다.초고성능 모델을 위해 마련된 요소들은 이목을 끈다. 특히 강력한 퍼포먼스를 에고하는 바디킷의 전체적인 형태는 물론이고 세부적인 디테일에서도 차별화를 이뤄낸다. 완전한 M이 전
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일상에서 더 높은 만족감을 선사하는 크로스오버 - 르노코리아 아르카나 1.6 GTe

르노코리아 아르카나 1.6 GTe. 사진: 김학수 기자‘그랑 콜레오스(Grand Koleos)’를 통해 국내 자동차 시장에서의 경쟁력을 다시 한 번 입증한 르노코리아자동차가 국내 전기차 시장에 ‘세닉 E-테크 일렉트릭(Scenic E-Tech Electric, 이하 세닉)’을 선보이며 국내 자동차 시장에서의 존재감에 힘을 더하고 있다.특히 ‘전동화 주행의 비율’을 대거 끌어 올린 E-테크 하이브리드 및 순수 전기 라인업인 E-테크 일렉트리 등이 ‘시대의 흐름’을 잘 보여주고 있다. 하지만 이런 상황에서도 여전히 합리성을 앞세워 소비자들에게 존재감을 드러내는 ‘아르카나’는 E-테크 하이브리드와 함께 1.6L 가솔린 사양의 GTe로 선택지를 넓히고 있다.르노의 엔트리 라인업을 담당하고 있는 ‘아르카나’는 어떤 매력과 가치를 제시할까?르노코리아 아르카나 1.6 GTe. 사진: 김학수 기자더욱 세련된 감성을 과시하는 아르카나지난 2020년 데뷔한 XM3는 국내 자동차 시장에서 ‘르노의 감성’, 그리고 도시적인 크로스오버의 매력을 능숙히 제시해온 차량이다. 그리고 시간이 흐른 지금, ‘르노코리아’의 새로운 시작과 함게 로장주 엠블럼
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다양한 매력, 폭스바겐의 DNA를 계승하는 3열 SUV - 폭스바겐 아틀라스 R-라인

폭스바겐 아틀라스 R-라인. 사진: 김학수 기자최근 국내 자동차 시장에서 꾸준한 성장을 이어가고 있는 세그먼트 중 하나가 바로 대형 SUV, 그 중에서도 ‘3열 시트 구조’를 바탕으로 패밀리 SUV의 성격을 강조한 영역일 것이다.과거 포드 익스플러로 등과 같은 미국 브랜드들의 차량들이 세그먼트의 중심을 잡았던 3열 대형 SUV 시장은 어느새 현대 팰리세이드 같은 국산 차량들은 물론이고 이제는 여러 수입 브랜드들 역시 고유한 매력을 가진 차량들이 연이어 등장하며 소비자들의 이목을 집중시키며 ‘시장 경쟁’에 열을 올리고 있다.이런 상황에서 폭스바겐 코리아는 북미 자동차 시장을 겨냥한 3열 SUV, ‘아틀라스(Atlas)’를 투입했다. 넉넉한 체격과 합리적인 패키징, 그리고 폭스바겐의 조율로 ‘다양한 소비자’들의 성향을 대응할 수 있다는 자신이 담겼다.국내 대형 SUV 시장에 새롭게 나서는 존재, 아틀라스 R-라인은 어떤 매력과 가치를 제시할까?폭스바겐 아틀라스 R-라인. 사진: 김학수 기자폭스바겐이 그려낸 대형 SUV, 아틀라스지난 시간, 폭스바겐코리아는 국내 자동차 시장에서 ‘티구안’과 ‘투아렉’으로 이어지는 SUV 라인업을
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출시를 기다리게 만드는 특별한 경험 - 토요타 GR 코롤라 DAT(쿠스코&그로우 디자인 튠)

WRC 랠리카들이 지나는 곳을 쿠스코와 그로우 디자인의 터치가 더해진 GR 코롤라 DAT로 지나왔다. 사진: 김학수 기자최근 일본의 자동차 브랜드, 토요타(Toyota)는 ‘운전의 즐거움’을 충족시켜줄 수 있는 ‘좋은 자동차 만들기’에 열을 올리고 있으며 렉서스, 센추리 등의 브랜드에도 많은 힘을 더하며 각 브랜드들의 매력 및 시장 경쟁력을 더하고 있다.실제 브랜드 모터스포츠 활동(FIA WRC 등)에 초점을 맞췄던 GR 야리스(GR Yaris)를 시작해 GR86 및 GR 수프라 등 다채로운 차량들이 연이어 데뷔하며 자동차 마니아들의 시선을 끌고 있다. 그리고 최근에는 GR 코롤라(GR Corolla)를 선보이는 것은 물론, ‘스포츠 및 트랙 주행’까지 대응할 수 있는 DAT를 선보이며 ‘확장성’을 더하고 있다.포럼8 랠리 재팬이 펼쳐지는 기후·아이치현에서 만난 GR 코롤라 DAT는 어떤 매력과 가치를 제시할까?토요타 GR 코롤라 DAT(쿠스코&그로우 디자인 튠). 사진: 김학수 기자GR 코롤라, 그로우 디자인의 매력을 품다시승을 위해 준비된 GR 코롤라 DAT는 일반적인 GR 코롤라와는 사뭇 다른 차량이다. 일본을
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다재다능한 매력, 그리고 높은 신뢰도의 SUV - 랜드로버 디스커버리 D350

랜드로버 디스커버리 D350. 사진: 김학수 기자랜드로버는 최근 브랜드 포트폴리오를 새롭게 다듬으며 ‘시장에서의 경쟁력’을 한층 끌어 올리고 있다. 새로운 파워트레인은 물론이고 피비 프로 등과 같은 다채로운 기능 개선을 적극적으로 제시하며 디테일에 공을 들이는 모습이다.이러한 흐름은 랜드로버의 올라운더 플레이어, 그리고 3열 SUV의 대표주자인 ‘디스커버리’ 역시 마일드 하이브리드 시스템을 얹은 파워트레인과 더불어 피비 프로 및 차량 기능 개선 등의 새로운 변화 아래 '수입 SUV 시장'에서의 행보를 계속 이어가고 있다.이런 가운데 다시 마주한 랜드로버 디스커버리 D350는 어떤 매력과 가치를 선사할까?랜드로버 디스커버리 D350. 사진: 김학수 기자더욱 세련된 감성을 선사하는 디스커버리‘넘버링 디스커버리’ 시대를 마무리하고, 새로운 시대를 알리는 5세대 디스커버리는 말 그대로 더욱 세련된 감성으로 견고한 모노코크 섀시 위에 3열 SUV의 여유를 선명히 드러낸다. 더불어 견고한 감성의 SUV라기 보다는 ‘세련미를 품은 올라운더-랜드로버’로 거듭난 모습이다.그리고 새로운 조율을 거치며 세련된 감성을 더욱 선명히 드러낸다. 전
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여전히 즐거운 주행을 보장하는 아이콘 - 폭스바겐 골프 GTI

폭스바겐 골프 GTI. 사진: 김학수 기자골프 GTI는 폭스바겐의 베스트셀링 해치백, 골프의 고성능 버전으로, 1976년 처음 생산된 이래, 전 세계적으로 230만 대 이상 판매되며 전세계 자동차 마니아들과 함께 해온 ‘아이콘’이다.이러한 배경으로 인해 골프 GTI는 지난 시간 동안 수 많은 경쟁자들의 도전을 마주하고, 맞대결을 하며 꾸준한 발전과 변화, 그리고 ‘개선’의 행보를 거쳐왔다. 이러한 매력과 행보 덕분에 국내 시장에서도 많은 사랑을 받았으며 최근에는 8세대 부분 변경의 디테일을 품은 골프 GTI가 등장했다.겨울을 앞둔 지금, 다시 마주한 골프 GTI는 어떤 매력과 가치를 제시할까?폭스바겐 골프 GTI. 사진: 김학수 기자더 정교해진 GTI의 존재감골프 GTI는 지금까지의 GTI와 같이 ‘기반이 되는’ 골프의 디자인을 그대로 계승하면서도 소소한 변 화, 새로운 디테일 등을 통해 스포티한 감성을 더한다. 그 중에 가장 먼저 눈길을 끄는 부분은 단연 ‘전면 디자인의 개선’, 그리고 이를 통한 ‘고성능 모델의 감성’을 강조함에 있다.실제 차량의 전면에는 새로운 형태의 IQ.라이트 LED 매트릭스 헤드램프가 적용된다.
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잘 만든, 그리고 높은 구매 가치로 다양한 수요에 대응하는 EV 세단 - 기아 EV4

기아 EV4최근 국내는 물론이고 전세계 자동차 시장은 '다양한 선택지'를 제시하는 모습이다.실제 기존의 기술을 꾸준히 발전시키고 있는 내연기관의 차량들은 물론이고 전동화 기술을 적극 반영하는 차량들이 등장하며 '다양한 동력의 선택지'를 선보인다. 이런 상황에서 주요 브랜드들은 말 그대로 그 어떤 시기보다 '다채로운 포트폴리오 구성'으로 모든 수요에 대응하는 모습이다.기아 역시 마찬가지다. 기존의 내연기관 포트폴리오 구성은 물론이고 전기차 부분에서도 빠르게 포트폴리오 구성을 확대하며 폭넓은 대응 능력을 보여주고 있다. 실제 EV3, EV4, EV5는 물론이고 EV6와 EV9으로 이어지는 구성은 '수요 대응'에 충분한 모습이다.기아가 선보이는 대중적인 EV, EV4는 어떤 매력과 가치를 제시할까?기아 EV4최신의 기아 EV 디자인을 담다EV4의 디자인은 말 그대로 ‘세련된 전동화 세단’의 감성에 집중한 모습이다. 측면에서 본다면 낮은 보닛부터 깔끔하게 이어진 세단의 차체를 통해 ‘캡 포워드 스타일의 패스트백 세단’의 감성을 고스란히 드러난다. 여기에 기아 EV의 감성을 더하는 디테일이 곳곳에 자리한다.실제 EV4의 전면에는 앞
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전동화 기술을 더해 더욱 쾌적한 주행을 보장하다 - 푸조 308 스마트 하이브리드

푸조 308 스마트 하이브리드. 사진: 김학수 기자프랑스의 자동차 브랜드, 푸조(Peugeot)는 말 그대로 ‘경쾌한 드라이빙의 감각’과 함께 일반적인 브랜드와는 차원이 다른 독특한 개성을 제시해왔다.덕분에 푸조는 국내 자동차 시장에서 ‘다양성’을 대표하는 브랜드였을 뿐 아니라 이러한 다양성 속에 2008로 대표되는 ‘합리성’ 등을 통해 꾸준히 그 존재감을 제시해왔다. 하지만 최근 푸조의 행보는 그 어떤 브랜드보다 불안하고 판매 실적 등에서도 여러 물음표를 더하고 있는 모습이다.2025년, 푸조는 쉽지 않은 상황임에도 브랜드가 가진 다양성을 알리기 위해 다양한 노력을 하고 있다. 이를 위해 308, 3008 등 브랜드의 주력 모델에 빠르게 하이브리드 사양을 투입하며 시장에서의 경쟁력 및 합리성을 높이는 행보를 보이고 있다.다시 마주한 푸조의 아이콘, 308 스마트 하이브리드는 어떤 매력과 가치를 제시할까?푸조 308 스마트 하이브리드. 사진: 김학수 기자여전히 매력적인 세련된 스타일최근 푸조는 차세대 308과 308 SW의 디자인을 공개하며 브랜드의 최신 디자인 기조의 변화를 드러냈다. 그러나 현행의 308은 그 자체로도
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브랜드의 새로운 전환을 예고하는 오픈 톱 아이콘 - 마세라티 그란카브리오 트로페오

마세라티 그란카브리오 트로페오. 사진: 김학수 기자오랜 역사, 특별한 감성을 바탕으로 이탈리안 하이퍼포먼스를 추구하는 마세라티(Maserati)는 최근 계속 이어지는 ‘포트폴리오 개편’을 통해 새로운 시대를 준비하고, 도약을 위한 기반을 쌓고 있지만 ‘스텔란티스 그룹’의 행보는 불안감을 자아낸다.하지만 ‘현재의 마세라티’는 적어도 ‘몇 년 전의 마세라티’ 보다는 한층 나아진 모습이다. 실제 MC20은 이제 MC 퓨라로 이어지고 있으며 그레칼레와 그란투리스모와 그란카브리오가 ‘다양한 선택지’를 제시하며 정상을 이어가고 있다.마세라티의 매력과 강력한 성능, 오픈 톱 에어링을 담아낸 ‘그란카브리오 트로페오’는 어떤 매력과 가치를 제시할까?마세라티 그란카브리오 트로페오. 사진: 김학수 기자유려한 디자인으로 이목을 끌다그란카브리오의 핵심은 바로 2+2 시트 구조의 럭셔리한 GT 모델이자 마세라티의 최신 감성을 자아낸다. 실제 럭셔리 GT라는 표현에 걸맞은 ‘롱-노즈 숏-데크 비율은 말 그대로 모두의 시선을 집중시킨다. 이와 함께 전면부터 측면, 후면까지 이어지는 ‘마세라티 고유의 디자인 요소’가 시선을 끈다.그란카브리오 트로페오의
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소비의 가치를 알려주는 플래그십 세단 - 볼보 S90 B5 AWD 울트라

볼보 S90 B5 AWD 울트라. 사진: 김학수 기자합리적인 소비, 그리고 ‘같은 값’이라도 더 좋은 차량을 구매하고자 하는 소비자의 욕망은 말 그대로 지난 시간 동안 꾸준히 이어지고 있다. 그렇기에 시장의 많은 판매자들은 치열한 경쟁을 펼치고 있고 이는 ‘자동차 시장’에서도 동일하다.이런 가운데 올해, 볼보는 국내 자동차 시장에서 많은 사랑을 받고 있는 주요 포트폴리오의 업데이트를 이어가며 다시 한 번 시장에서의 경쟁력을 끌어 올리는 모습이다. 특히 브랜드의 주력 판매 모델이라 할 수 있는 90 클러스터의 개선은 말 그대로 ‘소비자’의 이목을 끌기 충분한 ‘이벤트’일 것이다.‘업데이트’를 거친 볼보의 플래그십 세단, S90은 과연 어떤 매력과 가치를 제시할까?볼보 S90 B5 AWD 울트라. 사진: 김학수 기자더 깔끔한 존재감을 과시하는 S90지난 2015년 전세계에 데뷔한 XC90을 선봉으로 시작된 새로운 시대의 볼보는 말 그대로 브랜드 디자인의 긍정적인 변화를 이끌었다. 그리고 올해, 볼보는 ‘브랜드 디자인 DNA’를 새롭게 다듬으며 더욱 특별한 매력을 더하는 모습이다.실제 시승을 위해 준비된 S90의 전면은 함께 데