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모든 이들의 시선을 끄는 특별한 SV - 랜드로버 레인지로버 SV 에디션 투

랜드로버 레인지로버 SV 에디션 투. 사진: 김학수 기자하이엔드 SUV의 대명사, 랜드로버의 ‘레인지로버’, 그리고 그 파생 모델인 ‘레인지로버 스포츠’ 등이 새로운 모습으로 다시 한 번 소비자들의 이목을 집중시키고 있다.더욱 화려해진 디자인, 더욱 정교해진 디테일 등이 소비자들의 이목을 끌기 충분하며, 최신의 기술 요소 등이 더해지며 ‘시장에서의 경쟁력’을 대폭 끌어 올리고 있다. 그리고 파워트레인 부분에서의 대대적인 변화까지 더해져 ‘특별함’을 더하고 있다.이러한 상황에서 랜드로버는 브랜드 역사상 가장 강력한 성능과 첨단 기술을 탑재한 레인지로버 스포츠 SV 에디션 투를 선보이며 플래그십 SUV 시장에 새로운 기준을 제시했다.과연 레인지로버 SV 에디션 투는 어떤 매력과 가치를 제시할까?랜드로버 레인지로버 SV 에디션 투. 사진: 김학수 기자압도적 존재감을 과시하다레인지로버 스포츠는 본연의 레인지로버에 가장 가까운 체격과 포지셔닝을 지닌 모델로, 브랜드가 추구하는 화려함과 고급스러움이 도드라진다. 전면에는 얇은 헤드라이트는 시각적인 매력과 함께 무게 중심을 낮춘 듯한 인상을 준다. 여기에 스포티한 바디킷과 디테일이 더해
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더욱 거대한 체격, 합리성으로 매력을 과시하다 - 폭스바겐 아틀라스 R-라인

폭스바겐 아틀라스 R-라인. 사진: 김학수 기자폭스바겐이 브랜드 포트폴리오 구성에 새로운 활력소 ‘아틀라스(Atlas)’를 투입하며 국내 자동차 시장에 다시 한 번 존재감을 어필한다.아틀라스는 기존 대형 SUV 포지션을 담당해왔던 ‘투아렉’ 대비 더욱 넉넉한 체격, TSI 엔진의 구성 그리고 3열 시트 배치 등 ‘미국 대형 SUV’의 감성을 기반으로 하고 있다. 그리고 ‘가격 경쟁력 부분에서도 확실한 어필을 하며 ‘경쟁 구도’에 새로운 힘을 더하고 있다.다시 마주한 폭스바겐의 풀사이즈 SUV, ‘아틀라스’는 어떤 매력과 가치를 제시할까?폭스바겐 아틀라스 R-라인. 사진: 김학수 기자거대한 아틀라스와의 재회두 번째 시승을 통해 다시 만나게 된 아틀라스는 말 그대로 ‘거대한 체격’을 뽐낸다. 실제 브랜드 포트폴리오 구성에 있어 ‘가격’ 부분에서는 투아렉에 아래에 위치하지만 ‘체격’ 부분에서는 아틀라스가 국내에서 판매되고 있는 폭스바겐 차량 중 가장 거대한 체격을 갖고 있다.실제 아틀라스는 폭스바겐은 물론 ‘일반적인 자동차 시장’에서도 거대함을 드러내는 5,095mm의 전장은 물론이고 넓은 전폭, 전고 등이 ‘스케일’의 매력을
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볼보의 매력과 ‘대중성’이라는 두 마리 토끼를 잡은 EV - 볼보 EX30

볼보 EX30. 사진: 김학수 기자지난 2월, 볼보는 드디어 EX30의 본격적인 고객 인도를 준비하며 ‘멈춰진 EX30의 시계’를 다시 움직이게 하는 모습이다. 작지만 다양한 매력, 그리고 우수한 경쟁력을 예고하고 있는 만큼 EX30에 대한 기대감을 클 수 밖에 없다.브랜드 전기차 포트폴리오 구성에 있어 완전히 새로운 방향성을 제시하는 존재, EX30의 등장은 모두의 이목을 끌기 충분한 모습이다. 더불어 볼보 역시 차량에 대한 자신감, 그리고 ‘앞으로의 행보에 대한 기대감’을 고스란히 드러내며 기대감을 끌어 올리고 있다.볼보 EV 포트폴리오의 새로운 변화, 그리고 도약을 알리는 선봉장 ‘EX30’은 어떤 매력과 가치를 제시할까?볼보 EX30. 사진: 김학수 기자새로운 이미지를 전하는 EX30브랜드의 새로운 전기차인 만큼 EX30에는 브랜드가 ‘전동화 시대’를 위해 준비한 디자인 기조를 고스란히 담아낸다. 북유럽의 감성이 가득한 ‘기능성을 갖춘 정직한 디자인’ 기조 아래 작지만 균형 잡힌, 그리고 세련된 매력이 돋보이는 외형으로 모두의 시선을 집중시킨다.EX30 이전 공개된 볼보의 전기차, EX90와 유사한 프론트 엔드 및
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한 번 더, 그리고 더 만족스러운 주행 경험 - 푸조 3008 스마트 하이브리드

푸조 3008 스마트 하이브리드. 사진: 김학수 기자가장 프랑스다운 브랜드이자 독특한 매력으로 무장한 자동차 브랜드, 푸조는 지난 시간 동안 독특한 매력, 특히 ‘프렌치 드라이빙의 경쾌함’을 과시한 차량들을 꾸준히 선보였다.물론 이러한 전략, 이러한 포트폴리오들이 ‘국내 시장에서의 성공’을 보장하지는 못했지만 의미있는 성과, 그리고 ‘여러 의미’를 남기며 현재에 이르고 있다. 그리고 올해 여름, 스마트 하이브리드라는 이름으로 ‘경쾌함과 실용성’에 합리성까지 더한 3008이 새로운 모습으로 돌아왔다.다시 마주한 최신의 30008, ‘올 뉴 3008 스마트 하이브리드’는 어떤 매력과 가치를 제시할까?푸조 3008 스마트 하이브리드. 사진: 김학수 기자최신의 디자인 감성을 과시하다스텔란티스의 차세대 플랫폼이자 ‘전동화’를 고려한 플랫폼 ‘STLA 미디엄’을 기반으로 개발된 최신의 3008은 말 그대로 ‘브랜드의 디자인 기조’, 그리고 SUV가 중심이 된 현재의 자동차 시장에 담긴 ‘흐름’을 고스란히 드러낸다.3008의 외형에서 가장 돋보이는 부분은 바로 ‘전면 디자인’에 있다. ‘최신의 감성’과 사뭇 다른 클래식한 디자인의 엠블
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실용성과 확장성을 겸비한 새로운 아이콘 - 기아 PV5

기아 PV5. 사진: 김학수 기자최근 기아자동차는 PBV 부분에서 다양한 활용성을 보장하는 존재, PV5를 공개하며 시장의 이목을 집중시키고 있다.PV5는 단순히 ‘전동화된 승합차’라는 틀을 넘어, 승용과 상용, 패밀리카와 레저카의 경계를 허물며 확장성에 초점을 맞췄다. 패신저 버전과 카고 버전으로 나뉘는 라인업은 소비자들에게 다양한 선택지를 제시하고 있으며, 기아가 그리는 PBV 비전의 선봉과 같다.과연 기아 PBV의 도약을 알리는 ‘터닝 포인트’라 할 수 있는 PV5는 과연 어떤 매력과 가치를 제시할까?기아 PV5. 사진: 김학수 기자깔끔함 속 기능미가 드러나는 외관외관 디자인은 기아의 최신 전기차 아이덴티티를 충실히 따르고 있다. 전면부는 불필요한 장식을 배제한 미니멀리즘이 핵심이다. 얇고 길게 뻗은 헤드램프는 이름 그대로의 ‘존재감’을 드러내며, 단순하지만 미래지향적인 분위기를 완성한다.측면은 넓은 차체와 대형 윈도우가 강조된다. 큰 유리 면적은 실내의 개방감을 살려주며, 실용성을 중시하는 MPV의 성격을 직관적으로 보여준다. 또한 기아 전기차 전용 휠 디자인이 적용되어 한층 깔끔하고 정돈된 이미지를 준다.기아 PV
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인제스피디움을 지배한 포르쉐의 새로운 GTS - 포르쉐 911 GTS

포르쉐 911 GTS포르쉐 코리아는 지난 4월, 일산 킨텍스에서 열린 ‘2025 서울모빌리티쇼’에 참가해 브랜드의 아이콘과 같은 911의 최신 사양을 공개하고 다채로운 차량들을 전시해 이목을 집중시켰다.이 자리에서 공개된 최신의 포르쉐의 아이콘인 911의 ‘새로운 변화’를 알리며 ‘스포츠카의 아이콘’이 더욱 발전하고, 기술적으로 정교해진 차량이 되었음을 알렸다. 특히 ‘T-하이브리드’ 파워 유닛의 탑재는 말 그대로 ‘모두의 이목’을 집중시키기에 충분했다.그리고 포르쉐 코리아는 국내 미디어 관계자들을 대상으로 911 GTS의 매력을 더욱 진하게 느낄 수 있도록 강원도의 데크니컬 서킷인 ‘인제스피디움’으로 초대했다. 다시 마주한, 그리고 인제스피디움에서 경험한 911 GTS는 어떤 매력과 가치를 제시할까?포르쉐 911 GTS더 특별한 존재감을 피워낸 911 GTS새롭게 피어난 911은 기술적인 요소를 담아내며 더욱 우수한 운동 성능, 그리고 차량 가치를 선사한다. 가장 먼저 돋보이는 건 새로운 바디킷과 헤드라이트 유닛의 적용에 있다. 실제 사양별로 고유한 바디킷이 마련, 도로 위에서의 존재감을 강조한다.모든 사양에 기본 적용되
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더 작은 체격의 픽업트럭에 담긴 '더 큰 매력'을 만나다 - KGM 무쏘 EV

KGM 무쏘 EV. 사진: 김학수 기자지난 3월, 국내 자동차 시장에 데뷔한 KG모빌리티(KGM)의 순수 전기 픽업트럭, ‘무쏘 EV(Musso EV)’는 기대 이상의 평가, 그리고 준수한 매력 등을 뽐내며 이목을 집중시키고 있다.지금까지 국내 자동차 시장에서 중심을 잡았던 ‘픽업트럭’에 비해 조금 더 작은 체격, 그리고 ‘유니바디’ 구조의 특징과 함께 ‘픽업트럭’이 갖춘 원초적인 이점 등을 확실히 담아냈기 때문이다. 여기에 ‘차량의 주행 경험’에서도 거품 없는 깔끔함이 만족감을 이끌기에 부족함이 없다.이런 가운데 KGM의 새로운 활력소, 무쏘 EV를 다시 만났다. 과연 무쏘 EV는 어떤 매력과 가치를 제시할까?KGM 무쏘 EV. 사진: 김학수 기자브랜드의 기조를 잇는 픽업트럭무쏘라는 이름은 그 자체로도 ‘브랜드의 감성’과 운전자들의 추억을 되살리는 차량이라 할 수 있다. 과거, 브랜드를 견인하고 지금까지 브랜드의 가치를 이끌어 왔던 그 이름을 택한 새로운 픽업트럭은 토레스로 표현되는 ‘KGM 최신의 디자인 기조’를 품고 모두의 시선을 집중시키는 모습이다.무쏘 EV의 외형은 말 그대로 ‘더욱 탄탄하고 부담을 덜어낸 픽업트럭
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시대의 흐름 속에서 꾸준히 이어지는 GTI의 계보 - 폭스바겐 골프 GTI

폭스바겐 골프 GTI골프 GTI는 폭스바겐의 베스트셀링 해치백, 골프의 고성능 버전으로, 1976년 처음 생산된 이래, 전 세계적으로 230만 대 이상 판매된 폭스바겐의 대표 고성능 모델이자 ‘핫 해치(Hot Hatch)’의 대표자로 활약해왔다.이러한 배경으로 인해 골프 GTI는 지난 시간 동안 수 많은 경쟁자들의 도전을 마주하고, 맞대결을 하며 꾸준한 발전과 변화, 그리고 ‘개선’의 행보를 거쳐왔다. 이러한 매력과 행보 덕분에 국내 시장에서도 많은 사랑을 받았으며 최근에는 8세대 부분 변경의 디테일을 품은 골프 GTI가 등장했다.업데이트를 거친 골프 GTI는 어떤 매력과 가치를 제시할까?폭스바겐 골프 GTI더 정교해진 GTI의 존재감골프 GTI는 지금까지의 GTI와 같이 ‘기반이 되는’ 골프의 디자인을 그대로 계승하면서도 소소한 변 화, 새로운 디테일 등을 통해 스포티한 감성을 더한다. 그 중에 가장 먼저 눈길을 끄는 부분은 단연 ‘전면 디자인의 개선’, 그리고 이를 통한 ‘고성능 모델의 감성’을 강조함에 있다.실제 차량의 전면에는 새로운 형태의 IQ.라이트 LED 매트릭스 헤드램프가 적용된다. 이러한 변화를 통해 골프
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포르쉐 EV의 기조와 ‘성능의 매력’을 잇는 존재 - 포르쉐 마칸 일렉트릭 터보

포르쉐 마칸 일렉트릭 터보. 사진: 김학수 기자스포츠카 브랜드를 대표하는 브랜드이자, 브랜드 자체가 ‘스포츠카’라 할 수 있는 포르쉐는 전동화 전환이 이어지고 있는 지금 전통적인 내연기관의 가치를 유지하면서도 전동화 전환에 발을 맞추며 ‘다양한 포트폴리오’를 전개하고 있다.실제 브랜드의 새로운 SUV 라인업으로 등장, 카이엔과 함께 더 많은 소비자들의 이목을 끌고 있는 마칸의 2세대 사양을 개발하며 ‘순수 전기차’ 사양을 도입하며 이러한 행보의 적극성을 보이고 있다. 그리고 앞으로의 청사진도 다채롭게 준비하며 시장 변화에 대응할 준비를 이어가고 있다.서울의 도심에서 다시 마주한 순수 전기 포르쉐, 마칸 일렉트릭 터보(이하 마칸 터보)는 어떤 매력과 가치를 제시할까?포르쉐 마칸 일렉트릭 터보. 사진: 김학수 기자‘전동화 포르쉐’의 존재감을 과시하다브랜드의 순수 전기차 계보의 새로운 시작을 알리는 존재, 마칸은 외형적인 부분에서 포르쉐의 전기 스포츠카의 시작이라 할 수 있는 ‘타이칸’과 닮은 모습이다. 실제 차량의 전체적인 형태는 SUV 본연의 모습이지만 ‘세부적인 디테일’에서는 타이칸과의 같은 DNA를 고스란히 드러낸다.새로
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더 뛰어난 ‘하이브리드 아이콘’의 복귀 - 토요타 캠리 하이브리드

토요타 캠리 하이브리드. 사진: 김학수 기자지난해 겨울, 토요타(Toyota)가 국내 자동차 시장에 ‘하이브리드 세단’의 아이콘과 같은 존재, 그리고 브랜드의 행보를 이끄는 스테디셀링 모델 ‘캠리 하이브리드(Camry Hybrid)’를 출시했다.세대 교체를 거친 캠리 하이브리드는 이전의 캠리 하이브리드와 기본적인 구성 및 기술 배경은 동일하게 구성되었지만 한층 개선된 패키징, 그리고 기술의 완성도를 끌어 올리며 ‘차량의 가치’를 높였다. 더불어 최근 토요타가 힘을 더하고 있는 ‘감각적인 매력’ 역시 높인 모습이다.더 새로운 모습으로 돌아온 토요타의 아이콘, ‘캠리 하이브리드’는 어떤 매력과 가치를 제시할까?토요타 캠리 하이브리드. 사진: 김학수 기자해머헤드를 품은 캠리, 그리고 ‘하이브리드’세대 교체를 거친 캠리 하이브리드는 기존의 이전의 캠리와 같이 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 개발되었지만 시각적인 부분, 그리고 ‘디테일한 부분’에서의 완전한 차이를 드러내며 ‘도로 위에서’ 모두의 이목을 집중시킨다. 그리고 나아가 ‘긍정적인 반응’ 또한 이끄는 모습이다.캠리 하이브리드의 외형에서 가장 먼저 돋보이는 건 단연 ‘해머헤드’
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이기적인 화려함, 독보적인 특별함 - 메르세데스-마이바흐 GLS

메르세데스-마이바흐 GLS. 사진: 김학수 기자대형 SUV들의 인기는 국내는 물론 전세계 자동차 시장의 트렌드라 할 수 있고, 국내의 여러 브랜드들 역시 이러한 기조에 맞춰 다양한 SUV 모델을 선보이고 있다.국내 수입 프리미엄 자동차 시장에서 견고한 입지를 다져온 메르세데스-벤츠 역시 근래 SUV 중심, 크로스오버를 더하는 포트폴리오 구성을 통해 시대의 흐름에 발을 맞추고, 소비자 요구에 능숙히 대응하는 모습이다. 그리고 이러한 행보의 정점에는 G-클래스와 함께 ‘더욱 특별한 가치’를 제시하는 마이바흐 GLS가 존재한다.일반적인 GLS와 차원이 다른 우아함과 화려함이 담긴 마이바흐 GLS은 과연 어떤 매력과 가치를 제시할까?메르세데스-마이바흐 GLS. 사진: 김학수 기자브랜드의 기조를 느낄 수 있는 존재새롭게 데뷔한 메르세데스-마이바흐 GLS의 디자인은 기본적으로 메르세데스-벤츠의 플래그십 SUV, GLS에 기반으로 개발되었지만 ‘확실한 차별점’을 선사한다. 실제 차량의 전체적인 형태 외의 ‘세부 요소’들은 마이바흐의 것을 적극적으로 담아내 특별한 존재감을 자라낸다.가장 먼저 차량의 전면에는 전면 디자인은 앞서 등장한 또
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전동화 기술로 더 값진 존재로 거듭나다 - 푸조 308 스마트 하이브리드

푸조 308 스마트 하이브리드. 사진: 김학수 기자스텔란티스(Stellantis)의 최근 행보는 ‘불안감’ 속에서 ‘새로운 도전과 노력’이 이어가는 모습이다.국내 활동을 담당하고 있는 ‘스텔란티스 코리아’ 역시 비슷하다. 다양한 그룹 내의 다양한 브랜드가 가진 ‘다채로운 매력’을 제시하지 못하고 지프(Jeep)를 중심으로 한 ‘일부 브랜드’에 집중된 행보에 그치고 있고 실적에서도 ‘반등의 기회’ 역시 마련하지 못하는 모습이다.이런 상황에서 스텔란티스는 ‘프랑스의 감성’을 담은 브랜드 ‘푸조(Peugeot)’를 대표하는 주력 해치백이자 ‘프렌치 해치백’의 아이콘이라 할 수 있는 ‘308’의 하이브리드 사양인 ‘308 스마트 하이브리드(308 Smart Hybrid)’를 선보이며 경쟁력을 더하고 있다.푸조의 새로운 와일드 카드, 308 스마트 하이브리드는 어떤 매력과 가치를 제시할까?푸조 308 스마트 하이브리드. 사진: 김학수 기자여전히 매력적인 프렌치 해치백새로 등장한 308 스마트 하이브리드는 기본적으로 ‘파워트레인의 변화’가 더해진 것 외에는 이미 매력적인 외형, 그리고 독특한 존재감으로 ‘최신의 푸조’를 대표하는 30
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벤츠 장인정신 깃든 드림카…엑셀 밟으니 야수로 변신

메르세데스벤츠의 고성능 스포츠카 ‘더 뉴 메르세데스-AMG GT 55’는 세계적인 명차 브랜드의 장인 정신을 엿볼 수 있는 대표 모델이다. 차량 보닛을 열면 중앙에 엔진을 제작한 사람의 친필 서명을 새긴 네모난 판 하나가 눈에 띈다. 1명의 엔지니어가 1개의 엔진을 조립하는 ‘원 맨, 원 엔진(One Man, One Engine)’ 원칙 아래 탄생한 차량을 확인하는 순간이다. 기술력을 인정받은 고숙련 엔지니어는 수많은 부품을 처음부터 끝까지 손수 조립하며 고성능 엔진을 완성해낸다. 제주에서 지난달 직접 만난 더 뉴 AMG GT 55 4매틱+는 장인의 손길을 거치며 더 강력해져 있었다. 2015년 1세대 모델의 국내 출시 이후 약 10년 만에 완전 변경을 거쳐 2세대 모델로 돌아온 것. 역동적인 주행 성능과 매끈한 디자인을 고루 갖춰 2도어 최상위 스포츠카의 명맥을 그대로 이어받았다. 외관부터 압도적인 존재감을 뿜어낸다. 전통적인 스포츠카의 낮고 매끈한 실루엣을 유지하면서도 전면·측면·후면부 곳곳은 울퉁불퉁한 굴곡으로 근육질 몸매를 뽐낸다. 양옆 위로 치켜올린 전면 헤드램프와 길게 뻗은 보닛 위를 덮은 두 줄 포인트 라인의
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하이브리드의 매력을 담은 르노의 패밀리 EV - 르노코리아 세닉 E-테크 일렉트릭

르노코리아 세닉 E-테크 일렉트릭. 사진: 김학수 기자‘그랑 콜레오스(Grand Koleos)’를 통해 국내 자동차 시장에서의 경쟁력을 다시 한 번 입증한 르노코리아자동차가 국내 전기차 시장에 ‘세닉 E-테크 일렉트릭(Scenic E-Tech Electric, 이하 세닉)’을 선보였다.이번에 출시된 세닉은 유럽 자동차 시장에서 평단의 호평, 그리고 ‘판매’ 부분에서의 호조를 기록한 르노의 순수 전기 SUV 모델이다. 특히 비교적 작은 체격의 차량임에도 불구하고 더욱 넓은 공간, 그리고 합리적인 일상의 주행’을 보장하는 패키지를 갖췄다는 평가를 받고 있다.국내 전기차 시장의 새로운 바람을 더하는 존재, 세닉은 어떤 매력과 가치를 제시할까?르노코리아 세닉 E-테크 일렉트릭. 사진: 김학수 기자작은 체격, 그리고 ‘르노의 최신 감성’르노의 전동화 플랫폼, AmpR(CMF-EV) 플랫폼을 기반으로 개발된 세닉은 말 그대로 ‘컴팩트한 체격’의 SUV 모델로 개발됐다. 브랜드가 밝힌 제원에서도 4,470mm의 전장을 갖췄으며 전폭과 전고 역시 1,864mm와 1,571mm다. 대신 휠베이스는 2,780mm에 이르며 ‘공간의 기대감’을
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전기차 시장에서 브랜드의 가치를 끌어 올리는 존재 - 아우디 SQ6 e-트론

아우디 SQ6 e-트론. 사진: 김학수 기자지난해 3월, 아우디(Audi)는 브랜드의 ‘새로운 순수 전기 SUV’ 모델인 Q6 e-트론과 함께 고성능 사양인 SQ6 e-트론을 공개했다. 그리고 시간이 흘러 11월, 국내에서 사전계약을 시작하고 올해 3월부터 본격 판매에 나섰다.전기차 시장에서 잠시 주춤했던 모습이 있었지만 아우디는 여전히 ‘전기차’에 대한 의지, 그리고 실질적인 행보를 이어가고 있으며 ‘다채로운 선택지’ 또한 강조하며 소비자들의 이목을 집중시키고 있다. SQ6 e-트론 역시 이러한 브랜드의 기조를 잘 드러내는 차량이라 할 수 있다.아우디의 고성능 전기 SUV 중 하나인 SQ6 e-트론은 어떤 매력과 가치를 제시할까?아우디 SQ6 e-트론. 사진: 김학수 기자더욱 강조된 ‘전동화’의 감성시승을 위해 준비된 SQ6 e-트론은 이름에서 알 수 있듯 ‘베이스 모델’이라 할 수 있는 Q6 e-트론의 고성능 사양이다. 덕분에 차량의 기본적인 체격, 전체적인 형태 등은 ‘중형의 전기 SUV’로 개발된 Q6 e-트론과 많은 부분을 공유하고, 대신 ‘고성능 모델의 감성’을 느낄 수 있는 여러 디테일이 더해졌다.4,770mm