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“자식 승계 없다”…‘조만장자’ 머스크, 자산 처분 어떻게

※‘김기혁의 테슬라월드’를 구독하시면 테슬라와 일론 머스크가 추진하는 전기차·로봇·AI·자율주행·에너지 산업의 미래를 쉽게 파악하실 수 있습니다. 외신과 국내 뉴스에서 접하기 어려운 따끈따끈한 SNS 소식도 직접 해설합니다. 많은 구독 부탁드립니다. 내년 스페이스X 상장…자산 가치 1000조 달러 돌파 눈앞 스페이스X 상장이 이뤄지면 일론 머스크 테슬라 겸 스페이스X 최고경영자(CEO)의 자산 가치가 1000조 원 수준에 달할 것이라는 소식이 전해졌습니다. 머스크는 1971년생으로 만 54세입니다. 젊다고 하긴 어려운 연령에 접어든 만큼 재산을 어떻게 처분할지를 두고 귀추가 주목되고 있습니다. 크게 보면 상속이냐 사회 환원이냐일텐데요. 이는 테슬라 승계 문제와도 맞물려 있다는 점에서 관심이 쏠립니다. 미 경제지 포브스는 15일(현지시간) 세계 최고 부자인 머스크의 자산가치가 6000억 달러를 넘어섰다고 보도했다. 포브스는 머스크가 세운 비상장 우주기업 스페이스X가 최근 내부자 주식 매각에서 기업가치를 8000억 달러로 평가받은 점이 반영되며 머스크의 자산가치가 기존 대비 1680억달러 늘어난 6770억달러로 추산된다고 전
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머스크 결단이 엔비디아·현대차 ‘깐부 동맹’에 미친 나비효과

역사적인 회동이었죠. 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO), 이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대차그룹 회장의 깐부치킨 회동 이후 벌써 한달 넘게 흘렀습니다. 이달 들어 현대차 주가 상승에는 당시 회동과 맞물려 엔비디아 그래픽처리장치(GPU) 5만장을 공급받기로 한 협력이 최근 그룹 인사 이동을 계기로 피지컬 인공지능(AI) 동맹으로 발전할 수 있다는 기대감이 반영됐다는 분석이 나오고 있는데요. 현대차그룹에서 소프트웨어중심자동차(SDV) 개발을 주도하던 송창현 AVP본부장 겸 포티투닷 대표는 지난 4일 사임 의사를 밝힌 것으로 알려지고 있습니다. 이에 따라 앞으로 현대차그룹의 자율주행 전략에서 엔비디아의 영향력이 커질 수밖에 없다는 관측이 제기되고 있는 상황입니다. 그런데 AI 시장이 개화하기 전에 글로벌 자동차 시장에서 엔비디아와 가장 활발하게 협력한 브랜드가 어딘지 아시나요? 다름 아닌 테슬라입니다. 때는 바야흐로 테슬라가 전기차 산업의 대표 주자로 떠오르기도 전이었습니다. 어찌 보면 스타트업 수준에 머무르던 시절이었다고 할 수 있죠. 테슬라, 3년 만에 엔비디아 기반 자율주행 SW 개발 후 ‘독립선언’ 당시 상황을 놓
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한국에 상륙한 ‘똘똘한 AI’…테슬라 FSD가 무서운 진짜 이유

※하단에 있는 ‘김기혁의 테슬라월드’를 구독하시면 테슬라와 일론 머스크가 추진하는 전기차·로봇·AI·자율주행·에너지 산업의 미래를 쉽게 파악하실 수 있습니다. 외신과 국내 뉴스에서 접하기 어려운 따끈따끈한 SNS 소식도 직접 해설합니다. 많은 구독 부탁드립니다. 한국에 ‘갑툭튀’한 FSD, 어떻게 가능하지 국내에서 테슬라 FSD가 정식으로 사용이 가능해지면서 유튜브에는 FSD 실사용기 영상이 잇따라 올라오고 있습니다. 어느 지역이든 능수능란하게 주행하는 모습이 인상적이라는 리뷰가 많았는데요. 특히 비좁은 골목길이나 복잡한 교차 상황 등에서도 테슬라 차량이 자율주행하는 모습이 알려지면서 미국과 중국에 비해 뒤처졌다는 평가를 받아온 국내 자율주행 기술에 대한 위기감이 더욱 커지고 있다는 평가도 나오고 있습니다. 그런데 이런 의문점도 드실 겁니다. 한국에서 테슬라가 어떻게 갑자기 정식으로 FSD 서비스를 시작할 수 있는가 하는 점이죠. 그동안 한국에선 테슬라 차량이 맵핑(컴퓨터 시스템에서 가상 주소를 물리 주소에 대응시키는 작업)을 얼마나 진행해왔는지에 대한 소식이 알려지지 않았습니다. 자율주행 기술이 특정 지역에서 구현되려면
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머스크가 제미나이 3.0 출시에 축하 댓글 단 이유는

※하단에 있는 ‘김기혁의 테슬라월드’를 구독하시면 테슬라와 일론 머스크가 추진하는 전기차·로봇·AI·자율주행·에너지 산업의 미래를 쉽게 파악하실 수 있습니다. 외신과 국내 뉴스에서 접하기 어려운 따끈따끈한 SNS 소식도 직접 해설합니다. 많은 구독 부탁드립니다. Geminiii → Congrats 구글이 최근 출시한 제미나이 3.0에 대한 반응이 뜨겁습니다. 챗GPT가 앞서 가던 인공지능(AI) 모델 시장에서 구글이 존재감을 한껏 과시했다는 평가가 나오고 있습니다. 객관적인 인덱스(아티피셜 애널리시스 인텔리전스 인덱스)에서도 제미나이 3.0 프로가 GPT 5.1보다 성능이 우수하다는 평가가 나왔습니다. 그런데 순다르 피차이 구글 최고경영자(CEO)는 엑스 계정에 제미나이 3.0 출시 이후 'Geminiii'라고 원래 철자(Gemini)에 'i'를 두 개 더 붙여 올렸습니다. 이에 엑스 이사회 의장으로 있는 일론 머스크 테슬라 겸 xAI CEO가 "축하합니다(Congrats)"라고 답했습니다. xAI는 제미나이, GPT의 경쟁 모델인 그록을 개발하고 있는 AI 기업입니다. GPT 견제구 날린 구글 응원했나 머스크가 경쟁
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권영수 “K배터리 ESS에 베팅해야”…테슬라·AI가 가져온 ‘골든타임’

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테슬라 중국산 부품 배제 행보에…K실리콘음극재 웃는 이유는

※하단에 있는 ‘김기혁의 테슬라월드’를 구독하시면 테슬라와 일론 머스크가 추진하는 전기차·로봇·AI·자율주행·에너지 산업의 미래를 쉽게 파악하실 수 있습니다. 외신과 국내 뉴스에서 접하기 어려운 따끈따끈한 SNS 소식도 직접 해설합니다. 많은 구독 부탁드립니다. 테슬라가 중국산 소재·부품 배제 행보를 강화하면서 실리콘 음극재를 생산하는 국내 소재 업계가 반사이익을 누릴 것이란 전망이 나오고 있습니다. 기존 음극재에 들어가는 흑연은 2차전지 핵심 원자재 중 하나로 중국이 전 세계 공급망의 80% 이상을 차지하고 있습니다. 따라서 중국 의존도에서 벗어나야 할 필요성이 무엇보다 높은 게 바로 흑연이란 것이죠. 외신에 따르면 테슬라는 미국 내 전기차 공장에 부품을 대는 주요 협력 업체에 중국산 배제를 요구하고 있다고 합니다. 향후 1∼2년 내 나머지 모든 부품을 중국 외 지역에서 생산된 부품으로 대체를 목표로 하는 것으로 알려졌습니다. 앞서 테슬라는 코로나19 팬데믹 당시 중국산 부품을 공급받는 데 차질을 겪은 뒤로 중국산 부품 의존도를 줄이려 노력해왔습니다. 더구나 올해 들어 도널드 트럼프 미국 행정부가 중국산 제품에 강력한
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스타링크로 무료 인터넷 뿌린다는 외항사…한국은 언제

※하단에 있는 ‘김기혁의 테슬라월드’를 구독하시면 테슬라와 일론 머스크가 추진하는 전기차·로봇·AI·자율주행·에너지 산업의 미래를 쉽게 파악하실 수 있습니다. 외신과 국내 뉴스에서 접하기 어려운 따끈따끈한 SNS 소식도 직접 해설합니다. 많은 구독 부탁드립니다. 위성 인터넷 서비스 스타링크를 이용하는 전 세계 가입자는 이달 800만 명을 돌파했습니다. 2023년 200만명을 넘어선 후 가파른 상승세를 기록하며 2년만에 4배에 달하는 실적 증가세를 거뒀습니다. B2C는 물론 B2B 분야도 순항 중입니다. 최근 들어 눈에 띄는 점은 항공사와의 파트너십이 부쩍 늘었다는 것입니다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 이끄는 스페이스X는 국제항공그룹(IAG)과 계약을 체결해 브리티시항공, 이베리아항공, 에어링구스 등 500대 항공기에 스타링크 인터넷을 공급하기로 했습니다. 2026년부터 본격적인 서비스가 시작되며 단거리·장거리·국제선 전 노선에 적용된다고 합니다. 특히 브리티시항공의 행보가 공격적입니다. 이 항공사는 스타링크를 통해 고속 와이파이를 전체 항공기에 도입할 예정입니다. 모든 고객에게 비행 중 무료 인터넷 접속을
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속보테슬라코리아 “FSD 감독형 곧 출시”

테슬라코리아가 완전자율주행(FSD) 감독형 서비스를 곧 출시할 것이라고 12일 밝혔다. 테슬라가 한국 내 FSD 서비스 출시 계획을 공식적으로 밝힌 것은 이번이 처음이다. 테슬라코리아는 공식 엑스(옛 트위터) 계정에 “FSD 감독형, 다음 목적지: 한국, 곧 출시(Coming Soon)”라는 내용의 글을 게재했다. 글과 함께 국내의 모 주차장과 도로 등에서 FSD 감독형을 통해 시범 자율주행하는 것으로 추정되는 테슬라 차량의 주행 모습을 담은 영상도 올렸다. 해당 영상에는 운전자가 핸들에서 손을 뗀 채 테슬라가 능수능란하게 움직이는 모습이 담겼다. 테슬라가 감독형 FSD를 미국을 시작으로 일반 소비자에게 첫 배포하기 시작한 시점은 지난해 7월이다. 차량이 독자적으로 가속·제동·핸들링 결정을 내릴 수 있지만 운전자의 지속적 감독이 이뤄져야 한다는 점을 강조하기 위해 감독형이라는 명칭이 붙었다. 테슬라는 2020년 FSD를 처음으로 선보였을 당시 일부 차주에게 배포했고 이후 시스템 안정성을 개선해 FSD 감독형을 내놓게 됐다. 테슬라 FSD 국내 출시는 국내 전기차 시장의 판도에 큰 영향을 줄 것으로 전망된다. 테슬라 모델
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ESS 매출 44% 뛴 테슬라, 중국 대신 K배터리 택했다

테슬라가 K배터리의 새로운 먹거리인 에너지저장장치(ESS) 분야에서 큰손으로 떠오르고 있습니다. K배터리의 북미 생산능력과 미국의 대(對) 중국 관세 정책에 힘입어 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 한국 배터리를 탑재한 ESS 생산을 확대하는 데 힘쓰고 있는 모습입니다. 테슬라와 K배터리의 협력이 전기차에서 ESS로 넓어지고 있어 관심이 쏠리고 있습니다. 삼성SDI(006400) 공급 논의 최근 주식 시장에선 테슬라와 삼성SDI의 ESS 분야 협력이 주목받았는데요. 삼성SDI와 테슬라가 ESS용 배터리 계약을 논의하고 있다는 소식이 알려지면서입니다. 계약 규모는 조원 단위에 달할 것으로 예상되고 있습니다. 삼성SDI는 미국 인디애나주에 세운 스텔란티스 전기차 합작 공장 내 일부 라인을 전환해 ESS 배터리를 생산하는 방안을 추진 중인 것으로 알려졌습니다. 삼성SDI가 테슬라와의 수주 계약을 확정할 경우 배터리 공급은 이번이 처음은 아닙니다. 무려 9년 전인 2016년 머스크 CEO가 자신의 엑스 계정(옛 트위터)을 통해 삼성SDI가 테슬라의 ESS용 배터리를 공급하고 있다고 밝힌 바 있습니다. 이후 CATL을 위시한 중국
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구급차 근접하면 양보한다…진화하는 테슬라 자율주행

※하단에 있는 ‘김기혁의 테슬라월드’를 구독하시면 테슬라와 일론 머스크가 추진하는 전기차·로봇·자율주행·에너지 산업의 미래를 쉽게 파악하실 수 있습니다. 많은 구독 부탁드립니다. 로보택시 하차 관련 기능도 도입 로보택시 출시를 계기로 테슬라 자율주행 기술에 대한 관심은 더욱 높아지고 있습니다. 1년 만에 중요한 FSD 업데이트가 미국에서 진행되기도 했는데요. 이제 버전 14.1이 됐습니다. 긴급 차량 감지 기능이 향상되면서 구급차나 소방차가 근처에 있을 때 테슬라 차량이 즉각 대응할 수 있게 됐습니다. 구체적으로 어떻게 FSD가 업데이트됐는지 살펴보겠습니다. 테슬라 전문 외신인 미국 테슬라라티에 따르면 테슬라는 7일(현지시간) FSD V14.1의 배포를 시작했습니다. 테슬라라티는 “이는 거의 1년 만에 이뤄진 가장 중요한 업데이트”면서 “이번 릴리스에서는 실시간 우회 경로 처리를 위한 비전 기반 내비게이션과 로보택시 스타일의 하차를 시뮬레이션하는 새로운 기능인 ‘도착 옵션(Arrival Options)’이 도입됐다”고 설명했습니다. 하차하는 목적지가 주차장, 길거리 등인지에 따라 하차 방식이 달라진다는 얘기입니다. 비
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트럼프 보조금 폐지에 저가 전기차 출시…테슬라 주가 향방은

테슬라는 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 주식 매입 이후 주가 상승세를 보여줬습니다. 로보택시나 휴머노이드 로봇 사업에 대한 기대감도 계속 반영되고 있는데요. 시장의 관심사는 앞으로 주가가 계속 상승할 수 있는가 하는 것입니다. 이런 상황에서 테슬라가 저가 전기차를 새로운 모멘텀으로 꺼내들었습니다. 전기차 판매 부진을 극복할 회심의 카드가 될 지 주목됩니다. 모델Y·모델3 저가버전 출시 테슬라는 7일(현지시간) 자사 웹사이트를 통해 전기차 모델Y와 모델3의 저가형 버전인 스탠더드(기본형)를 각각 출시했습니다. 모델Y 스탠더드 가격은 4만 달러 아래인 3만9990달러(약 5679만 원)로 책정됐습니다. 기존에 가장 저렴했던 모델Y의 롱레인지(RWD) 후륜구동 모델(4만4990달러)보다 5000달러 내린 것입니다. 새 모델Y 스탠더드는 기존보다 인테리어는 단순해졌고 주행거리도 357마일에서 321마일(516㎞)로 짧아진 게 특징입니다. 스피커 수는 줄고 뒷좌석 터치스크린 디스플레이는 탑재되지 않았으며 가죽 시트는 제외됐죠. 3만6990달러짜리 새 모델3 스탠더드 버전도 나왔습니다. 4만2490달러였던 기존 모델3
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원주서도 긴급출동서비스…테슬라, 추석 연휴 안전한 귀향길 지원

※하단에 있는 ‘김기혁의 테슬라월드’를 구독하시면 테슬라와 일론 머스크가 추진하는 전기차·로봇·AI·자율주행·에너지 산업의 미래를 쉽게 파악하실 수 있습니다. 외신과 국내 뉴스에서 접하기 어려운 따끈따끈한 SNS 소식도 직접 해설합니다. 많은 구독 부탁드립니다. 긴급 출동 서비스 강화 테슬라코리아가 추석 연휴 기간 오너들의 안전한 귀향길 운행을 지원하고 있어 눈길을 끌고 있습니다. 서비스 공백을 최소화하기 위해 고객 지원과 긴급 출동 서비스를 강화하고 일부 서비스센터와 공인 바디샵을 추가 운영합니다. 연휴 동안 고객지원센터는 오전 9시부터 오후 8시까지 상시 운영되며 야간 시간대에는 긴급 핫라인을 통해 지원이 이어집니다. 차량 견인, 일반 수리 예약, 기술 지원 서비스도 정상적으로 제공되죠. 또한 서해안고속도로 행담도 휴게소에서는 가장 많은 트래픽이 예상되는 10월 5일과 9일 이틀간 모바일 현장 점검 서비스가 마련돼 소모품 교체, 긴급 조치, 점검 등 현장 지원을 받을 수 있습니다. 지역별 모바일 긴급 출동 서비스도 확대된다고 합니다. 수도권 전역을 비롯해 세종 서비스센터(10월 3일~7일), 원주 서비스센터(10월
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“눈코입 없는 휴머노이드 로봇 소름끼쳐” 머스크 전망 실현될까

휴머노이드(Humanoid) 로봇. 우리 말로 직역하면 인간형 로봇입니다. 인간을 닮은 로봇이란 뜻이죠. 하지만 현재 개발 중인 휴머노이드 로봇의 얼굴은 인간과는 다릅니다. 굳이 사람처럼 눈, 코, 입을 달고 있을 필요가 없죠. 우리가 현실에서 마주할 휴머노이드 로봇에는 어떠한 표정도 없는 셈이죠. 최근 미국에서 이와 관련한 흥미 있는 연구 결과가 나와 소개해드리고자 합니다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 향후 테슬라의 가치는 휴머노이드 로봇에 달려 있다고 했죠. 머스크는 지난 1일(현지시간) 자신의 엑스 계정에 “테슬라 가치의 80%는 옵티머스에서 비롯될 것”이라고 밝힌 바 있습니다. 그런데 휴머노이드 로봇이 얼마나 전 세계 소비자에게 소구될 수 있을지를 가늠해볼 수 있는 조사 결과가 나와 주목됩니다. “휴머노이드 로봇보다 로봇 청소기가 아직 편해” 미국 워싱턴대 소속 마야 차크마크 교수 연구팀은 이달 3일(현지시간) 미국 전기전자공학자학회(IEEE) 발간 기술 매거진인 ‘IEEE 스펙트럼’에 가정용 휴머노이드 로봇에 대한 대중 인식을 조사한 결과를 게재했습니다. 미국과 영국 참가자 76명을 대상으로 설문조사가
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“웨이모가 로보택시 키워”…테슬라 주가 랠리 이유 있었네

미국 샌프란시스코는 승차공유 서비스의 격전지로 급부상하고 있습니다. 현재 주요 기업만 해도 테슬라, 우버, 웨이모, 리프트 등 4곳입니다. 특히 테슬라와 웨이모는 자율주행(로보택시)을 통해 혁신적인 서비스를 선보이고 있는데요. 기술의 혁신성을 넘어 서비스의 경쟁력에 대한 관심도 커지고 있습니다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)도 자율주행과 로봇에 대한 자신감이 상당하다는 평가입니다. 미 언론은 15일(현지시간) 공개된 규제당국 서류 내용을 토대로 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 지난 12일 10억달러(약 1조 3948억 원) 어치 테슬라 주식을 사들였다고 전했는데요. 이는 머스크가 2020년 2월 14일 20만주(약 1000만달러)를 매입한 이후 5년 7개월 만에 테슬라 주식을 공개 매수한 것이자 금액 기준으로 역대 가장 큰 매입 규모로 전해졌습니다. 테슬라 로보택시, 웨이모보다 크게 저렴 택시의 일종인 승차공유 서비스 경쟁력의 핵심은 단연 가격입니다. 그런데 최근 소셜네트워크서비스(SNS) 엑스에서 흥미로운 이미지가 회자됐는데요. 샌프란시스코 시내에서 앞서 언급한 네 브랜드로 1.36마일(2.19km)
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테슬라 매진·아이폰 예약 500만…중국 '애국소비' 한물갔나

※하단에 있는 ‘김기혁의 테슬라월드’를 구독하시면 테슬라와 일론 머스크가 추진하는 전기차·로봇·AI·자율주행·에너지·배터리 산업의 미래를 쉽게 파악하실 수 있습니다. 외신과 국내 뉴스에서 접하기 어려운 따끈따끈한 SNS 소식도 직접 해설합니다. 많은 구독 부탁드립니다. 지난해만 해도 화웨이 스마트폰 첫 1위 과거 중국인이 사랑했다가 인기가 다소 시들해진 두 미국 브랜드가 있습니다. 테슬라와 애플입니다. 미국의 중국 견제 이후 이른바 ‘애국소비’ 열풍이 거세지면서 두 브랜드가 주춤했던 건데요. 실제로 화웨이의 중국 스마트폰 시장 점유율은 지난해 4분기 기준 18.1%로 첫 1위에 올라섰습니다. 같은 기간 애플은 3위로 떨어졌는데요. 이랬던 중국에서 요즘 테슬라와 애플의 인기가 심상치 않습니다. 중국이라는 큰 시장을 포기할 수 없는 두 브랜드가 칼을 갈고 현지 시장 공략법을 찾았다는 분석이 나옵니다. 모델YL 출시 당일에만 3만5000대 주문 우선 테슬라 상황입니다. 미국 테슬라 전문 매체 테슬라라티에 따르면 테슬라의 신 모델 YL은 중국에서 10월 판매분이 매진됐습니다. 신규 주문은 빠르면 올 11월로 예상됩니다. 모델YL