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국가유산청는 허민 청장이 22일 저녁 베트남 주석궁에서 양국 정상이 자리한 가운데 럼 티 프엉 탱 베트남 문화부 장관과 양국 간 수중문화유산 분야 교류협력 양해각서를 교환했다고 밝혔다. 한-베 정상회담 성과사업으로 추진된 이번 양해각서는 한국 정부가 외국 정부와 처음 체결하는 ‘수중조사 협력 양해각서’로써 수중문화유산 공동 연구 및 발굴조사 수중문화유산 전문인재 양성 프로그램 참여 수중문화유산 조사 및 학술연구 전시기획, 자료 출판 협력 및 홍보 등의 내용이 담겼다. 국가유산청에 따르면 양해각서 체결에 앞서 21일 베트남 국립역사박물관에서 ‘베트남 쩌우투언 해역 한·베 양국 예비조사 성과보고회’가 개최됐다. 베트남측의 요청으로 시작된 베트남 중부 꽝응아이성 빈쩌우만 쩌우투언 해역 예비조사는 지난 3월 국가유산청 소속 국립해양유산연구소(소장 이은석)와 베트남 문화부 소속 국립역사박물관 공동으로 추진됐다. 국립해양유산연구소가 보유한 수중유산 조사 전문가 및 잠수사 5명과 수중조사 장비가 투입된 예비조사 결과, 총 11척의 난파선에서 유래한 중국 송대~청대의 도자기편과 선체가 발견되었던 지점을 확인할 수 있었다.
박시진의 글로벌 픽
2009년 이후 출생한 영국인들은 평생 담배와 전자담배를 살 수 없게 됐습니다. 영국 의회가 담배 제품의 판매·공급을 영구 금지하는 법안을 가결했기 때문입니다. ‘담배 없는 세대’를 만들겠다는 취지입니다. 법안은 현재 17세 이하를 대상이며 평생 흡연을 시작하지 못하도록 하는 것이 목표입니다. 찰스 3세 국왕의 재가 절차만 남아 조만간 법제화될 전망입니다. 영국이 담배 판매 금지법을 추진한 것은 어려서부터 담배와 접촉을 금지해 결국 ‘담배 없는 사회’를 만들겠다는 복안으로 풀이됩니다. 2009년생들부터 어린 세대들이 나이가 들어서도 담배와 접촉을 원천차단함으로써 전 세대까지 확산하겠다는 움직임입니다. 2022년 뉴질랜드에 이어 세계 두 번째 시도입니다. 법은 잉글랜드·스코틀랜드·웨일스·북아일랜드 등 영국 전역에 적용될 방침입니다. 웨스 스트리팅 보건장관은 “적용 대상자는 평생의 중독과 해악으로부터 보호받는 첫 ‘담배 없는 세대’의 일원이 될 것”이라며 “예방이 치료보다 낫다”고 강조했습니다. 법안에는 소매업자에 대한 신규 허가·등록 요건이 포함됐습니다. △제품 정보 표시 의무화 △광고·판촉 규제 △공공장소 흡연·전자담배 사
북한 원산에서 러시아·북한 우호병원 착공식이 열렸다. 타스통신은 22일(현지시간) 미하일 무라슈코 러시아 보건장관이 원산에서 열린 종합병원 착공식에 참석했다고 보도했다. 이번 사업은 블라디미르 푸틴 러시아 대통령과 김정은 북한 국무위원장의 정상회담에서 합의됐다. 무라슈코 장관은 “이번 행사는 양국민의 복지 증진을 목표로 하는 러시아와 북한의 ‘포괄적 전략적 동반자 관계 조약’의 일환으로 열렸다”며 의료 분야가 이 조약의 핵심 영역이라고 말했다. 그는 또 “북한 의사들은 산부인과, 장기이식, 심혈관외과, 종양학 등 다양한 의료 분야에서 러시아 전문가들의 경험을 수년간 연구해다”며 양국의 의료 교류를 강조했다. 이어 “이 병원이 양국 공공보건에 기여하고 러시아와 북한의 굳건한 우정을 상징하는 역할을 할 것”이라고 덧붙였다. 앞서 미국의 북한 전문매체 38노스는 지난 10일 플래닛랩스의 위성사진을 분석한 결과 북한 원산의 갈마해안관광지구에 헬리콥터 이착륙용(헬리패드)가 설치된 건물이 들어섰다며 이 시설이 병원으로 추정된다고 보도했다. 한편 북한과 러시아는 2024년 6월 ‘포괄적 전략적 동반자 관계 조약’을 체결한 뒤 여러 분야
이재명 대통령이 22일(현지 시간) 또럼 베트남 공산당 서기장 겸 국가주석과 하노이 주석궁에서 정상회담을 가진 뒤 공동 언론 발표를 통해 “내일(23일) 베트남 호찌민시 도시철도에 대한 한국의 철도차량 수출 계약이 체결될 예정”이라고 밝혔다. 이와 관련, 현대로템은 1억 1000만 달러(약 1573억 원) 규모의 호찌민 메트로 2호선 철도차량 수출 계약에 성공한 것으로 전해졌다. 양국 정상은 철도차량 수출을 계기로 원전과 전력망, 대형 인프라를 아우르는 전략 협력 강화에도 뜻을 모았다. 베트남은 급증하는 전력 수요와 산업 고도화 대응을 위해 기저전원 확보가 시급한 상황이다. 한국 역시 원전·전력 인프라 산업의 해외 진출 시장을 넓혀야 하는 만큼 양국의 이해관계가 맞아떨어졌다는 해석이 나온다. 특히 중동 전쟁 이후 에너지 안보와 공급망 불확실성이 커진 상황에서 양국 정상이 이에 대한 공감대를 형성하고 협력 의지를 한층 높였다는 분석이다. 이 대통령은 이날 정상회담 후 공동 언론 발표를 통해 “두 정상은 최근 중동 상황에서 비롯된 공급망 불안정성 속에서 협력의 필요성이 더욱 커졌다는 데 공감하고 에너지 안보 강화와 공급망 안정
앤스로픽의 새 인공지능(AI) 모델 ‘클로드 미토스’의 프리뷰 버전이 무단 접속됐다. 블룸버그는 21일(현지 시간) 소수의 권한 없는 사용자가 미토스에 접근했다고 보도했다. 앤스로픽은 즉각 조사에 착수했다. 회사 측은 “이 기술이 매우 강력해 위험한 사이버 공격에 악용될 수 있다”고 밝혔다. 미토스는 이달 7일 공개됐으나 아직 정식으로 출시되지는 않았다. 프리뷰 버전은 ‘프로젝트 글라스윙’이라는 비공개 프로그램을 통해 신뢰도 높은 소수 기업에만 제공됐다. 앤스로픽은 “현재까지 ‘벤더 환경’ 외 접근은 포착되지 않았다”고 설명했다. 벤더 환경은 앤스로픽 협력사가 모델 개발을 위해 시스템에 접근하는 공간이다. 그밖에 앤스로픽이 오픈소스 플랫폼인 깃허브에 공개한 소스를 활용한 정황도 포착됐다. 보안 전문가들은 클로드 미토스가 해커들의 손에 들어간다면 공격 조직이 수정하는 속도보다 더 빠르게 해커들이 버그를 악용할 수 있다고 경고해 왔다.
이재명 대통령이 21일(현지 시간) 2박 3일간의 인도 국빈 방문을 마치고 두 번째 순방국인 베트남에 도착했다. 청와대는 베트남 순방과 관련해 “2030년까지 (양국) 교역액 1500억 달러 달성 지원 및 원전·인프라 협력 강화를 위한 기반을 마련하겠다”고 밝혔다. 이번 일정은 베트남 신지도부 출범 이후 첫 국빈 행사라는 점에서 상징성이 크다. 이 대통령은 22일 또럼 공산당 서기장 겸 국가주석과 정상회담을 갖고 공식 환영식, 양해각서(MOU) 교환식, 공동 언론 발표, 국빈 만찬 등 핵심 일정을 소화한다. 이어 23일 서열 2위 레민흥 총리, 3위 쩐타인먼 국회의장과 면담 및 오찬을 갖는다. 럼 서기장은 2024년 8월 서기장에 오른 뒤 올해 1월 전당대회에서 연임에 성공한 후 지난달 국회 출석 의원 전원 찬성으로 국가주석직도 겸임하게 됐다. 정상회담에서는 2030년 교역 1500억 달러 달성 목표가 핵심 의제로 다뤄질 것으로 전망된다. 청와대는 이날 자료를 통해 K의약 베트남 수입 시장 진출 확대로 연 1000억 원 수출 증가가 기대되는 한편 열처리 가금육 검역 협상 타결로 110억 달러의 베트남 육류 시장 진출길이 열
HD현대(267250)가 추진 중인 인도 신규 합작조선소 설립 프로젝트가 인도 중앙정부와의 협력으로 확대된다. HD현대는 20일 인도 뉴델리에서 인도 ‘NSHIP TN’ 및 사가르말라 금융공사와 신규 조선소 설립 투자에 필요한 핵심 인프라 구축 및 합작법인 설립 추진을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 21일 밝혔다. NSHIP TN은 인도 중앙정부 산하 VOC항만청이 주도해 설립한 특수목적법인으로, 향후 인도 정부의 지원 정책과 각종 인센티브를 집행하는 역할을 맡는다. 이를 통해 HD현대는 신규 합작조선소 설립을 위한 사업 구조를 구체화하는 한편 협력 범위를 중앙정부로까지 확장했다. 앞서 HD현대는 지난해 12월 인도 남부 타밀나두주와 신규 조선소 건설에 관한 MOU를 체결했다. 이어 올해 1월에는 ‘글로벌 에너지 리더 라운드테이블’에서 정기선 HD현대 회장이 나렌드라 모디 인도 총리와 협력 방안을 논의한 바 있다. 이번 협약에 따라 HD현대는 NSHIP TN 및 사가르말라 금융공사가 조성하는 ‘조선투자펀드’와 함께 신규 합작 조선사(JV)를 설립하고, 최대 주주로서 조선소 운영 전반을 총괄할 예정이다. 인도 정부는 신
사설
우리나라와 인도가 20일 양국 정상회담을 계기로 신(新) 공급망 동맹에 시동을 걸었다. 이재명 대통령은 인도 국빈 방문 이틀째인 이날 나렌드라 모디 총리와 양자 회담을 갖고 전자·자동차 등 기존 경제 협력을 고도화하고 조선, 금융, 인공지능(AI), 국방·방산 등 전략산업 협력을 확대하기로 했다. 인도의 소프트웨어 역량과 우리의 제조 경쟁력을 결합하면 막대한 시너지를 낸다는 게 이 대통령의 평가다. 이를 위해 양국은 장관급 ‘산업협력위원회’를 신설해 핵심 광물 등 전략 분야 공조를 강화한다. 모디 총리는 양국 경제안보 대화도 시작하겠다고 밝혔다. 두 정상은 지난해 257억 달러였던 한·인도 간 교역 규모를 2030년까지 500억 달러로 키우기로 했다. 양국이 이날 합의를 실천하려면 10년째 표류 중인 포괄적경제동반자협정(CEPA) 격상 문제부터 매듭지어야 한다. 양국은 다음 달 CEPA 개선 협상을 공식 개시해 2027년 상반기까지 타결하기로 했다. 우리나라는 주요국보다 앞선 2009년 인도와 CEPA를 체결해 이듬해 발효시켰다. 하지만 관세 양허 등 시장 개방 수준이 높지 않고 원산지 결정 기준도 까다로워 활용도가 떨어졌
포스코가 14억 6000만 명 인구의 고성장 시장인 인도에 일관제철소 건설을 본격화한다. 포스코는 20일(현지 시간) 인도에서 현지 1위 철강사 JSW스틸과 일관제철소 건설을 위한 합작투자계약(JVA)을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약을 통해 투입되는 투자액은 72억 9000만 달러(약 10조 7600억 원)에 달한다. 이날 체결식에는 장인화 포스코그룹 회장과 사잔 진달 JSW그룹 회장을 비롯해 이희근 포스코 사장, 자얀트 아차리야 JSW스틸 사장 등 양사 최고 경영진들이 참석했다. 이번 협력은 강력한 파트너십에 기반해 인도 내 고수익 시장을 공략하고 글로벌 철강 공급망을 한층 강화하기 위한 행보라고 포스코 측은 설명했다. 포스코는 2024년 10월 장 회장과 진달 회장이 직접 만나 관련 업무협약(MOU)를 맺은 후 지난해 7월 주요 조건 합의서(HOA)를 통해 협력 기반을 다졌다. 이번 최종 계약 체결로 양사의 합작사업은 본격적인 건설 실행 단계에 진입한다. 합작법인은 양사가 지분을 각각 50%씩 보유하는 동등한 파트너십 구조다. 신설 일관제철소는 조강 생산 600만 톤 규모의 상∙하공정 일관 생산체제를 갖췄다. 고로 기반
LIG 디펜스앤에어로스페이스(LIG D&A)가 20~23 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 열리는 동남아시아 방산전시회 ‘DSA 2026’에 참가한다고 20일 밝혔다. DSA는 말레이시아 정부가 주관해 격년으로 개최되는 국방·안보 분야 전문 전시회다. 1988년부터 40년 가까이 개최되고 있으며 LIG D&A의 참가는 이번에 세 번째다. LIG D&A는 중거리 지대공 유도무기 ‘천궁-II’, 함대공 유도무기 ‘해궁’, 휴대용 지대공 유도무기 ‘신궁’, 장거리 지대공 유도무기 ‘L-SAM’ 등 다층 통합 방공 솔루션 전시를 통해 첨단 대공방어 기술력을 선보인다. 아울러 대전차 유도무기 ‘현궁’과 포병 화력전의 필수 장비인 ‘대포병레이다’, 정밀유도 공대지 항공무장인 ‘KGGB’ 역시 전시한다. 말레이시아는 자국의 국방 강화 전략에 따라 무기체계 도입에 깊은 관심을 보이고 있다. LIG D&A는 세계적인 명성을 자랑하는 천궁-II를 중심으로 첨단 기술력을 통한 대공방어 능력 고도화가 안보 증진에 기여하는 점을 집중 강조할 계획이다. 이현수 LIG D&A 해외사업부문장은 “지금까지 축적한 첨단 기술력과 세계적인 수준의 경쟁력을 중점 소
국토교통부와 코트라(KOTRA)는 15일(현지 시간) 우즈베키스탄 타슈켄트에서 ‘스마트시티 로드쇼 및 수출 포럼·상담회’를 개최했다고 19일 밝혔다. 이번 행사에선 교통통신·영상관제·안전 및 재난 관리 분야에서 인공지능(AI) 등 혁신 기술을 적용한 국내 11개사가 현지 발주처, 유력기업 등 40여 곳과 70건 넘는 협력 상담을 진행했다. 우즈베키스탄은 인구 3800만 명의 중앙아시아 최대 시장이다. 2020년 9월 ‘디지털 우즈베키스탄 2030’을 발표하고 스마트시티를 포함 국가 디지털화에 박차를 가하고 있다. 특히 수도 타슈겐트 현대화를 위해 뉴타슈켄트 개발청을 신설하고 2023년부터 ‘뉴타슈켄트 프로젝트’를 진행 중이다. 뉴타슈켄트 개발청에서 온 아칠로프 국장은 “뉴타슈켄트 프로젝트는 우즈베키스탄의 최우선 개발사업으로 2030년까지 세부 프로젝트들을 단계별로 발주할 예정”이라며 “이번 로드쇼에서 프로젝트에 적용할 수 있는 한국 스마트시티 기술과 경험을 확인한 만큼 한국 스마트시티 개발 및 운영 노하우를 전수 받기를 원한다”고 말했다. 국내 비접촉 생체신호 인식시스템 기업 지비소프트사는 우즈베키스탄 과학기술부 산하 국영
추론용 인공지능(AI) 칩 제조사인 세레브라스시스템스가 17일(현지 시간) 미국 증권거래위원회(SEC)에 상장 신청서를 제출하고 티커 ‘CBRS’로 나스닥에 클래스A 보통주를 상장한다고 밝혔다. 세레브라스는 지난해 10월 상장을 추진했다가 철회했다. 세레브라스는 지난해 말 매출 5억 1000만 달러(약 7485억 원)를 기록해 전년(약 2억 9000만 달러)보다 75.7% 증가했으며 같은 기간 주당순이익은 1.38달러로 전년의 9.9달러 손실에서 흑자 전환했다. 지난해 매출 가운데 62%는 아랍에미리트(UAE)의 ‘무함마드 빈 자이드 AI대’에서 발생했으며 24%는 세레브라스 투자자로 역시 UAE에 본사를 둔 기업 G42에서 나왔다. 세레브라스는 지난해 12월 200억 달러 규모의 계약을 체결한 오픈AI에 대해 “향후 수년간 예상 매출의 상당 부분을 차지할 것”이라고 전망했다. 세레브라스는 웨이퍼를 잘게 잘라서 다량의 칩을 만드는 다른 제조사들과 달리 웨이퍼 전체를 하나의 거대한 칩으로 만드는 ‘웨이퍼스케일엔진(WSE)’ 기술을 보유한 칩 스타트업이다. D램 기반의 고대역폭메모리(HBM) 대신 속도가 빠른 S램을 채택해 특
일본 정부가 지난해 선정한 인공지능(AI), 반도체, 양자 등 17개 성장 전략 분야의 민관 투자를 활성화하기 위해 노동시간제 확대와 이공계 대학 정원 50% 확충에 나선다고 요미우리신문이 19일 보도했다. 신문에 따르면 일본 정부는 성장 전략 분야에서 재량근로제로 대표되는 유연한 노동 방식 도입을 근로자의 적절한 처우 확보 방안 마련과 병행해 연내 결론짓는 것을 목표로 하고 있다. 요미우리는 이번 주 열리는 일본성장전략회의에서 의장인 다카이치 사나에 총리가 관계 각료들에게 전략 분야 노동 유연화와 인재 육성 방침 검토를 지시할 것으로 보인다고 관측했다. 일본경제단체연합회인 게이단렌은 첨단 분야의 기업 경쟁력 강화와 투자 활성화를 위해 일하는 방식과 시간 배분을 스스로 결정하는 재량근무제 등 노동 유연화가 필요하다는 입장을 제시해왔다. 차기 일본성장전략회의에서는 시기적으로 업무량의 편차가 큰 업종에서 일이 많을 때 1일 8시간, 주40시간으로 지정된 법정 근로시간을 초과해도 1년 평균 주40시간 이내라면 연장근무를 허용하는 변형 노동시간제 확대도 논의될 것으로 보인다. 아울러 일본 정부는 전략산업 분야의 인재 확보를 위해
세계 최대 조선 그룹인 HD현대가 조선업 경쟁 심화에 대응해 해외 조선소 확충과 신시장 개척을 위한 투자에 속도를 내고 있다. 저가 물량 공세로 급성장 중인 중국 업체에 대응해 HD현대는 거대 배후 시장을 보유한 인도에 새로운 거점을 구축하는 한편 동남아시아를 상선 수주의 전략 기지로 키워 업계 주도권을 계속 강화한다는 전략이다. HD현대는 국내에서는 특수선과 친환경 선박 등 미래 먹거리가 될 고부가 선박 생산을 확대하는 데 역량을 집중한다. 19일 업계에 따르면 정기선 HD현대 회장은 24일까지 이재명 대통령의 인도·베트남 순방에 경제사절단으로 동행한다. 정 회장의 현지 방문을 계기로 HD현대는 인도·베트남과 협력 파트너십을 추가하고 새로운 투자 계획을 발표할 것으로 알려졌다. 인도와 베트남은 HD현대가 해외 생산 거점화를 추진 중인 곳이다. 특히 인도에서는 HD현대의 신규 조선소 설립과 관련한 후속 협약이 체결될 가능성이 높다. HD현대는 지난해 말 인도 타밀나두주와 조선소 신설을 위한 업무협약을 체결한 후 세부 조건을 협의해왔다. 현지에서는 새 조선소 투자 규모가 40억 달러(약 5조 9000억 원)에 달할 것이라는
현대차(005380)와 기아(000270)가 올해 1분기 인도에서 역대 최대 판매를 기록했다. 양 사의 합산 판매량은 처음으로 분기 25만 대를 돌파했다. 19일 인도자동차공업협회(SIAM)에 따르면 현대차는 3월까지 인도에서 지난해 동기(15만 3550대) 대비 8.5% 증가한 16만 6578대를 판매했다. 이는 현대차가 인도에 진출한 후 분기 기준 최다다. 현대차는 인도에서 2021년 50만 5000대, 2022년 55만 3000대, 2023년 60만 2000대, 2024년 60만 5000대로 꾸준히 성장해왔다. 다만 지난해 판매가 57만 2000대로 줄어 업계 순위도 4위로 밀려났지만 올해 1분기 12.5%의 시장점유율을 기록하며 2위로 다시 올라섰다. 기아는 1분기 인도 판매량이 8만 4325대로 전년(7만 5576대) 대비 11.6% 증가했다. 이 같은 성장세에 힘입어 현대차·기아가 올해 인도에서 100만 대 판매를 넘어설 것이라는 기대감도 부상하고 있다. 양 사의 1분기 판매량은 25만 903대로 사상 처음 25만 대를 돌파했다. 현대차그룹 인도 성장의 핵심 동력으론 현지 고객 선호를 겨냥한 맞춤형 레저용차량(R
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