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북해 바람이 멈추면 영국 전기료는 7배 급등
국제 정치·사회 2021.09.14 17:51:11유럽 대륙과 영국섬에 둘러싸인 대서양의 연해 북해에서 바람이 멈추자 영국 전기요금이 전년동기 대비 7배 폭등했다. 천연가스가 부족한 유럽이 풍력 발전에 의존하는 비율이 높아서다. 13일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ) 보도에 따르면 최근 풍력 발전 의존도가 높은 유럽에서 에너지 가격이 치솟았다. WSJ이 인용한 정보업체 ICIS 자료를 보면 지난주 영국의 도매 전기요금은 메가와트시간(MWh)당 395달러(약46만원)로 역대 최고가였던 1999년 기록을 갈아치웠다. 지난해 같은 기간과 비교하면 7배에 육박하는 수준이다. 영국 뿐만 아니라 인근 유럽국가인 프랑스·네덜란드·독일에서도 전기요금이 치솟았다. 최근 북해의 풍력 발전량이 급감하며 지역의 에너지 시장을 덮쳤다고 WSJ는 설명했다. 화석 연료를 태워 전기를 생산하는 화력발전소가 풍력발전의 부족분을 메우고 있으나 역부족이다. 영국전력망에 따르면 풍력이 영국 전체 발전에서 차지하는 비중은 25%에 달한다. 코로나19 팬데믹(대유행)이 회복세에 접어들면서 수요 증가로 가뜩이나 재고가 부족해진 천연가스도 풍력 발전량 감소로 인해 사상 최고가를 기록했다. 이번 사태는 겨울철을 앞둔 유럽의 에너지 시장이 처한 상황이 얼마나 위태로운지를 보여준다고 WSJ는 지적했다. 정보업체 ICIS의 스티븐 콘스탄티노프 에너지 경제학자는 “에너지 수요가 급증하는 겨울철에 바람이 잦아 들었다면 시스템 안정까지 위협하는 진짜 문제가 됐을 것”이라고 경고했다. -
제조 중기 10곳 중 9곳 “산업용 전기요금 부담”
산업 중기·벤처 2021.09.14 12:00:00제조업 중소기업 10곳 중 9곳은 산업용 전기요금에 부담을 느끼는 것으로 나타났다. 14일 중소기업중앙회가 312개 제조 중소기업을 대상으로 실시한 ‘에너지비용 부담 현황조사’에 따르면 현재 산업용 전기요금이 부담된다는 응답이 88%이었다. 이 중 ‘매우 부담’은 20.8%, ‘다소 부담’은 36.2%, ‘약간 부담’은 31.7%였다. 또한, 정부가 연료비연동제 도입에도 불구하고 2분기 연속 전기요금을 동결한 조치에 대해 ‘경영안정 효과가 보통 이상’ 이라고 응답한 기업이 67.0%에 달했다 이 중 '매우 큼'은 5.1%, ‘어느 정도효과가 있음’은 15.7%, ‘보통’은 46.2%였다. 전기요금체계 개편방안 중 하나로 거론되는 경부하요금 인상과 관련해 조업 경험이 있는 업체(126개사)들은 ‘생산원가 상승에 따른 가격경쟁력 저하(54.8%)’와 ‘에너지비용 지속상승 전망에 따른 경영불확실성 확대(32.5%)’ 등을 주요 애로사항으로 꼽았다. 전기요금과 관련해 제조중소기업이 가장 바라는 정책은 ‘중소제조업 전용 요금제 신설(32.1%)’가 가장 높게 나타났으며, ‘중소제조업 대상 전력산업기반기금 부담금 면제(23.7%)’, ‘6월, 11월 여름·겨울철 요금 → 봄·가을철 요금 적용(19.2%)’ 순으로 나타났다. 에너지 절감과 관련해, 산업용 전기요금 인상시 ‘반드시 필요한 수준이며 더 이상 절감할 수 없음’으로 응답한 기업은 51.3%에 달했으며, ‘인상폭 만큼 절감할 것’으로 응답한 기업은 5.8%에 불과했다. 주요 애로사항은 산업용 전기요금 상승 추세 지속(35.9%)이 가장 높게 나타났으며, ‘예측 불가능한 거래처 발주패턴(24.4%)’, ‘설비 특성상 24시간 가동이 불가피(13.5%)’ 등 순으로 조사됐다. 한편, 에너지 효율 향상을 위해 절감시설에 투자할 계획이 있는 기업은 20.5%에 불과한 것으로 나타났으며, 정부의 에너지효율 향상 지원사업에 참여한 기업도 9.9%에 그친 것으로 조사됐다. 정부의 에너지효율 향상 지원사업 미참여 업체(216개사)는 ‘지원정책이 있는지 몰랐거나 늦게 알아서(53.7%)’, ‘필요한 지원정책이 없음 (20.6%)’ 등을 참여하지 않은 이유로 응답했다. 양찬회 중기중앙회 혁신성장본부장은 “전기요금 동결조치가 중소기업의 코로나19 극복에 큰 도움이 되었지만, 신재생에너지 확대 등 발전믹스(Mix) 전환으로 인한 전기요금 인상전망에 산업계 전반의 위기의식이 높아진 것이 사실”이라며 “정부의 탄소중립 드라이브로 인한 발전단가 상승압박이 지속되는 만큼, ‘중소기업 전용요금제’를 도입하고, 지원사업 규모와 홍보를 강화해 관련 피해를 최소화 하고 산업경쟁력을 확보할 필요가 있다”고 말했다. -
'기준 연료비' 1년새 50%↑…전기료 폭탄 예고
경제 · 금융 경제동향 2021.09.12 17:55:52탈원전에 기반한 문재인 정부의 에너지 정책으로 값비싼 액화천연가스(LNG)발전이 늘어나며 연료비의 기준이 되는 계통한계가격(SMP)이 1년 새 50% 가까이 껑충 뛰었다. 발전 변동 폭이 큰 신재생에너지의 단점을 보완하기 위한 LNG발전의 역할이 커지고 있어 오는 23일 4분기 전기요금 인상 결정에 영향을 미칠 것으로 전망된다. SMP는 발전 가격이 싼 순서대로 가동시켜 예측된 전력 수요를 충족할 때, 마지막 발전기의 발전 가격을 말한다. 다시 말해 가장 비싼 발전 가격인 셈이다. 12일 전력거래소에 따르면 지난달 SMP는 1㎾h당 94원 7전을 기록해 전년 동월(1㎾h당 63원 1전) 대비 무려 49.7% 급증했다. 이에 따라 지난달 전체 전력 거래 금액을 전력 거래량으로 나눈 평균 정산 단가는 1㎾h당 98원 50전으로 전년 동월 대비 16.3% 늘었다. 이 같은 SMP 및 평균 정산 단가 상승은 LNG 가격 상승 및 관련 발전 증가와 관련이 깊다. SMP는 원자력·석탄·LNG 등 주요 발전원 중 특정 시간대에 가장 발전 단가가 높은 연료원을 기준으로 하며, 평균 정산 단가는 주요 연료원의 SMP에 ‘정산조정계수’ 등을 적용해 정해진다. 지난달 기준 LNG의 1㎾h당 정산 단가는 141원 90전으로 40원인 원자력의 3배 이상임에도 LNG 전력 거래량은 1만 3,489GWh로 원자력 전력 거래량(1만 2,140GWh) 대비 높다. 값싼 발전기를 우선 선택하지만 한국전력도 전력 수요가 높을 때는 값비싼 LNG 수요가 늘 수밖에 없다. 문재인 정부 들어 보급이 빠르게 늘어난 신재생에너지가 SMP를 높이고 있다는 분석도 나온다. 신재생에너지는 전력 수요에 맞춰 탄력적 발전이 불가능하기 때문에 SMP 산정 시 포함되지 않는다. 오히려 신재생에너지의 발전 변동량에 따른 전력망 부담을 낮추기 위해 발전 요청 시 1시간여 만에 발전이 가능한 LNG발전에 대한 의존도가 더욱 높아질 수밖에 없다. 신재생에너지의 단점을 보완할 에너지저장장치(ESS) 보급이 비용 및 화재 문제로 주춤하다는 점에서 신재생발전 증대가 되레 SMP 가격 상승으로 이어질 수밖에 없는 구조인 셈이다. SMP 가격 상승에 더해 지난달 전력 거래량까지 전년 동기 대비 1.1%가량 늘어 4만 8,200GWh를 기록했다. 이에 따라 지난달 전력 거래 금액은 전년 동월(4조 393억 원) 대비 무려 17.6% 증가한 4조 7,486억 원까지 치솟았다. 이 같은 전력 거래액 급등은 탈원전 정책과 관련이 깊다. 지난 2015년 수립된 ‘7차 전력수급기본계획’에 따르면 신한울 1호기, 신한울 2호기, 신고리 5호기는 이미 가동 중이어야 하지만 현 정부의 탈원전 정책에 따른 가동 허가 지연 등으로 내년 이후에나 순차 가동이 가능하기 때문이다. SMP 상승에 앞서 연료비의 고공 행진은 하반기 전기요금과 도시가스요금에 직격탄이 될 것으로 전망된다. 다음 달 1일부터 적용되는 전기요금은 6~8월 전기 생산에 들어간 연료비를 토대로 결정되는데 이 기간 연료비는 상승했다. 전력용 유연탄은 올 초 톤당 90달러 안팎에서 5월에는 123달러까지 올랐고 그 뒤로도 상승세를 타고 있으며 LNG 가격에 시차를 두고 반영되는 국제 유가(두바이유)도 올 1분기 배럴당 60달러에서 2분기 67달러로 올랐다. 물가 상승에 15개월째 묶어두고 있는 도시가스요금 인상도 불가피할 것으로 전망된다. 도시가스 소비자 요금 역시 인상이 불가피할 것으로 보인다. 올 상반기 내내 가파르게 상승한 유가로 인해 LNG 가격이 올랐음에도 정부는 9월 주택용·일반용 도시가스요금을 동결했다. 지난해 7월 평균 13.1% 인하한 후 15개월째 동결했다. 5월에도 유가 및 환율 변동으로 5.5%(도매 요금 기준)의 요금 인상 요인이 발생했으나 요금에 반영하지 않았다. 가정 난방용이나 식당 등 영세 업종, 택시 연료 등에 많이 쓰여 ‘서민 연료’로 불리는 액화석유가스(LPG) 가격도 오름세를 이어오고 있다. 국내 LPG 수입사들은 7월부터 9월까지 3개월 연속 LPG 공급가격을 올렸고 국제 가격이 상승세를 타고 있는 만큼 10월에도 가격 인상이 불가피하다. -
한전, 올해 4조 적자 예상...전기요금 인상 압박 강해질 듯
경제 · 금융 경제동향 2021.09.06 15:36:46한국전력공사가 올해 4조 원 가까운 적자를 기록할 것으로 전망됐다. 국제 유가 상승으로 인한 한전의 적자는 전기 요금 인상을 강하게 압박할 것으로 보인다. 6일 윤영석 국민의힘 의원실이 한전에서 제출받은 ‘2021~2025년 중장기 재무관리 계획’에 따르면 올해 한전의 영업 손실 규모는 3조 8,492억 원(연결 기준)에 달할 것으로 나타났다. 발전 자회사 실적을 뺀 한전만의 적자 규모는 4조 3,845억 원으로, 글로벌 금융위기가 발생한 지난 2008년 적자 규모(연결 기준 2조 7,981억 원)보다 1조 원 이상 많은 수준이며 올해 역대 최대 규모의 손실을 기록할 것이라는 예상이다. 한전은 보고서에서 “올해는 에너지 가격 상승 등으로 4조 4,000억 원의 영업적자가 전망되나 내년 이후 연료비 조정 요금 반영 등으로 영업 흑자로 전환할 것”이라고 밝혔다. 한전은 지난해 4조 863억 원의 영업이익을 기록했다. 그러나 올해 들어 국제 유가가 급등하고 탄소 중립 정책 이행을 위해 저렴한 에너지원의 이용 비중을 줄이면서 비용 부담이 늘었다. 한전은 지난해 재무 계획을 수립할 때까지만 해도 올해부터 내년까지 평균 유가가 배럴당 52달러(두바이유 기준) 수준을 유지할 것으로 내다봤다. 그러나 올해 계획에서는 배럴당 평균 62.5달러로 예상치를 10.5달러 높였다. 석탄 발전 이용률은 올해부터 오는 2024년까지 평균 70%로 잡았지만 현재 55.3%로 14.7%포인트 낮아졌다. 반면 올해 도입한 연료비 및 전기 요금 연동제가 사실상 작동 불능 상태에 빠지면서 수입은 나아지지 않았다.
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