서울경제

현대로템이 자체 개발한 인공지능(AI) 기반 무인 포탑형 대드론(C-UAS) 다층방호체계 ‘다목적 임무장비용 무인포탑’을 15일(현지 시간) 프랑스 파리 노르 빌팽트 컨벤션센터에서 개최된 세계 3대 방산전시회로 꼽히는 ‘유로사토리(Eurosatory) 2026’에서 첫 공개해 전 세계 방산업체의 눈길을 끌었다. 무인 포탑형 대드론 다층방호체계는 AI 알고리즘을 통해 적 드론의 종류뿐만 아니라 다양한 시나리오를 자동으로 분석해 대응하는 첨단 방호 기술이다. K2 전차와 차륜형장갑차는 물론 다목적 무인차량에 다층방호체계를 적용해 전술 운용의 폭을 넓히혔다. 지상과 방공 위협에 철벽 대응할 수 있는 다중임무 무기체계다. 무엇보다 AI 기반 탐지·식별 알고리즘을 통해 상황별 다양한 시나리오를 자동으로 분석하고 순차적, 연속적으로 대응이 가능해 인명을 보호하는 최적의 방호 성능을 발휘한다. 다층방호체계에는 무인포탑 플랫폼을 기반으로 전파 교란 방식의 소프트킬과 물리적 요격 방식인 ‘하드킬’ 시스템이 복합 적용됐다. 예컨대 적 위협체가 접근 시 레이더, 정찰 드론 등 감시장비로 원거리에서 사전에 탐지한다. 이후 AI가 위협 수준을 실

심각한 출혈경쟁에 직면한 중국 자동차 업계가 올해 하반기 더욱 위축될 수 있다는 암울한 진단이 나왔다. 하반기 소폭 반등을 기대하던 업계에 찬물을 끼얹은 것으로 올해 시장에서는 혹독한 ‘옥석 가리기’가 한층 가속화될 것이라는 전망이 제기된다. 니오(蔚来·웨이라이) 창업자 리빈(李斌)은 13일 열린 충칭(重庆) 자동차 포럼에서 “중국 자동차 산업은 올해 결승전 가운데서도 가장 잔혹한 단계에 진입했다”며 “올 한 해 국내 소매 판매량이 업계 전체적으로 15~20% 하락하는 상황에 심리적으로 대비해야 한다”고 전망했다. 2~3%의 소폭 조정이 아닌 두 자릿수 폭락을 공개 언급하며 하반기 반등을 기대하던 업계에 찬물을 끼얹은 것이다. 안후이성 허페이시에 본사를 둔 니오는 리프모터(링파오), 샤오펑과 함께 중국 3대 전기차 스타트업으로 꼽힌다. 이 같은 진단은 사실상 예고된 것이었다. 리 창업자는 포럼 전날 기자간담회에서도 “올해는 내가 자동차 업계에 들어온 이래 가장 힘든 해”라며 “딜러와 중고차 업계의 압박이 매우 크고 앞으로 몇 달도 불확실 요인이 많다”고 했다. 그는 특히 “1분기에는 지난해 정책 효과로 인한 수요 선행 방출

지난해 국내 아파트 건설사업자들이 납부한 학교용지부담금이 3400억 원을 넘어선 것으로 나타났다. 학교용지부담금은 아파트를 지을 때 분양가의 0.4%를 떼어내 학교 건설 비용으로 쓰도록 한 준(準)조세제도다. 과거 한 학급당 학생이 70명에 이를 정도로 많았을 때 학교 공급을 늘리기 위해 시행된 규제지만 학생 수가 줄면서 교육청의 재원이 남아도는 현재는 아파트 공급 속도만 늦추는 비용 요인이 되고 있다는 지적이 나온다. 15일 기획예산처에 따르면 지난해 학교용지부담금 징수액은 3404억 원으로 집계됐다. 이 부담금은 법적으로는 개발사업자가 내지만 분양가 산정 과정에서 사업비에 반영돼 최종적으로 수분양자에게 전가될 수 있다는 지적을 받아왔다. 부담금은 지방자치단체가 징수한 뒤 특별회계에 전입해 교육청이 사용하는 구조다. 지난해 징수액이 늘어난 것은 재개발·분양사업 확대 영향이다. 기획처는 서울·부산·대전·경남 등에서 주택 개발사업이 늘며 부담금이 2024년보다 779억 원 증가했다고 설명했다. 인천·울산·경기·경북 등에서는 분양 물량 감소로 456억 원 줄었지만 증가분이 이를 웃돌면서 전체 징수액은 직전 연도 대비 340억