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"우리도 中처럼 버티자" 미국 관세 협상전략 변화[글로벌 왓]
국제 국제일반 2025.05.19 09:49:57중국이 미국과의 무역협상에서 강경한 태도로 유리한 조건을 이끌어내자, 다른 국가들도 기존의 외교전략을 재점검하고 있다. 일부 국가는 협상 속도를 늦추며 더 강경한 입장으로 돌아설 조짐을 보이고 있다. 18일(현지시간) 블룸버그통신과 파이낸셜타임스(FT) 등에 따르면 고율 관세와 관련해 미국과 조기 협상에 방점을 찍고 저자세로 접근했던 주요 국가들 사이에서 실익을 위해 ‘버티기’로 전환하는 움직임이 잇따르고 있다. 지난 12일 스위스 제네바에서 열린 미중 협상 결과 대중(對中) 평균 수입관세율이 종전 145%에서 30% 수준으로 낮아진 데 따른 것이다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 사실상 이번 관세 공세의 핵심 대상이던 중국에 대해 ‘후퇴’를 선택하자 “중국처럼 버텨야 이긴다”는 인식이 확산한 것이다. 블룸버그는 “트럼프 대통령이 대중 관세에서 크게 후퇴하겠다는 의향은 지금까지 ‘관세 보복 대신 협상에 임하라’는 미국의 요구를 들어 온 한국부터 유럽연합(EU)까지 각국 정부를 당혹스럽게 했다”고 평가했다. 미중 협상이 결과적으로 많은 국가로 하여금 ‘미국이 그동안 심하게 우리를 밀어붙였다’고 깨닫고, 협상 전략을 재검토하는 계기가 된 셈이다. 미국 무역대표부(USTR) 무역 협상가 출신이자 싱가포르의 ISEAS-유소프 이삭 연구소 연구원인 스티브 올슨은 “이번 결과로 협상 역학관계가 바뀌었다”고 평가했다. 투자은행 나티시스의 알리시아 가르시아 헤레로 수석 이코노미스트도 “줄 서 있던 모든 나라가 ‘내가 왜 줄을 서고 있었지’라고 의문을 품고 있다”며 “제네바 협상은 중국이 줄을 건너뛰게 해줬을 뿐만 아니라 미국에게도 명확한 이득이 없어 다른 나라 입장에서는 이중으로 고통스러운 상황”이라고 지적했다. 이 같은 상황 변화에 빠르게 방향키를 바꾸는 대표적인 나라가 ‘관세 협상 공식 1호 국가’인 일본이다. 당초 일본은 아카자와 료세이 경제재생상을 대표로 하는 협상단을 발 빠르게 꾸려 첫 협상에서 트럼프 대통령을 대면하는 등 속도전에 힘을 실었다. 그러나 일본의 핵심 요구 사항인 ‘자동차 관세 전면 철폐’가 받아들여지지 않자 ‘무리한 조기 타결보다 실리’라는 쪽으로 전략을 바꿨다. 일본은 당초 합의 시점을 6월로 잡았으나 지금은 7월 참의원 선거 이후로 무게가 이동하는 분위기다. 현재 일본은 자동차, 철강, 알루미늄 수입품에 부과되는 25% 관세와 기타 일본산 제품에 적용된 24% 상호 관세 철폐를 함께 요구하고 있다. 일본 정부 고위 관계자는 “자동차와 농업을 놓고 서두르면 오히려 악영향이 크다”며 “트럼프와의 협상에서 급할 필요가 없다는 분위기”라고 전했다. 실제로 이시바 시게루 일본 총리에게 대미 무역 흑자 중 81%를 차지하는 자동차 산업은 포기할 수 없는 사실상 경제적 성역이다. 특히 지난해 10월 치러진 총선 때 자민당이 하원 의석 과반을 잃는 정치적 타격을 입은 상태에서 관세 관련 성과가 미진할 경우 7월 참의원 선거에서 추가적인 정치적 위기에 직면할 수밖에 없다. CLSA의 일본 전략가 니콜라스 스미스는 “이시바 총리가 자동차 부문 관세와 관련해 회전하는 칼날이 있는 컨베이어 벨트에 올라탄 형국”이라고 묘사했다. 이시바 총리는 자국 내에서 우려가 커지는 미국의 농산물 개방 확대 요구에 대해서도 “자동차 산업을 위한 관세 인하를 얻기 위해 국내 농업을 희생하지 않겠다”는 입장이다. 상황은 EU도 마찬가지다. 발디스 돔브로우스키스 EU 경제담당 집행위원은 이번 미중 관세 협상에 대해 “실질적인 문제를 해결하지 못했다”며 부정적인 평가를 내렸다. EU 내부에서는 이번 합의가 미국의 양보에도 불구하고 명확한 전략이 결여됐다는 평가가 지배적이다. 90일 유예기간 동안 구체적인 로드맵이 부재하다는 점 역시 트럼프 행정부가 중국을 끝까지 몰아붙이려는 의지가 예전만 못하다는 평가로 이어지고 있다. 경제 규모가 작은 국가들은 여전히 신중하다. 베트남은 국내총생산(GDP)의 3분의 1을 미국과의 교역에 의존하고 있어 강경 전략을 쓰기 어려운 상황이다. 이달 초 미국의 관세를 ‘부당하다’고 비판하긴 했지만, 실질적인 반격 여력은 부족하다. 브라질, 콜롬비아 등 라틴아메리카 주요국들은 중국과의 협력을 강화하면서도 미국과의 관계도 놓치지 않으려는 자세를 취하고 있다. 다만, 전문가들은 모든 국가가 ‘중국처럼 버티고 배짱을 부리는’ 전략을 쓸 수는 없다고 경고한다. 중국은 미국이 강경한 입장을 계속 유지할 수 없을 정도로 미국에 대한 영향력이 크지만, 다른 많은 경제권은 그런 협상력을 갖추고 있지 않다는 것이다. 카트리나 엘 무디스 이코노미스트는 “우리가 명심해야 할 것은 레버리지(협상력)이며, 그 협상력을 누가 가지고 있는가이다”라고 강조했다. -
스캔들, 쌀값 급등, '관세 대응 미비'까지… 日 총리 지지율 취임 후 최저
국제 정치·사회 2025.05.18 21:32:25이시바 시게루 일본 총리가 이끄는 내각 지지율이 작년 10월 출범 이후 최저로 떨어졌다는 여론조사 결과가 18일 나왔다. 마이니치신문은 이날까지 이틀간 245명을 대상으로 한 전화 여론조사에서 이시바 내각 지지율이 전달 대비 2%포인트 하락한 22%로 집계됐다고 보도했다. 이 신문은 지지율이 거의 횡보했으나 이시바 총리가 집권 자민당 초선 의원들에게 상품권을 배포해 논란에 휘말렸던 3월의 23%보다도 낮은 최저를 기록했다고 전했다. 교도통신이 같은 기간 164명을 대상으로 한 전화 여론조사에서 이시바 내각 지지율은 지난달보다 5.2%포인트 떨어진 27.4%였다. 3월의 27.6%를 약간 밑돌며 마찬가지로 최저치를 경신했다. 지난달에 소폭 상승했던 지지율이 하락세로 돌아선 요인으로는 급격히 오른 쌀값과 도널드 트럼프 미국 행정부 관세 조치가 꼽혔다. 마이니치는 "쌀 가격 급등에 대한 정부 대응, 소비세 감세에 대한 소극적 자세로 지지세가 결집하지 않고 있다"며 "(미국) 관세 문제도 정권에 타격이 되고 있다"고 해설했다. 마이니치 조사에서 응답자 62%는 쌀 가격과 관련한 정부 대응을 부정적으로 평가했고, 54%는 일본 정부의 미국 관세 대응을 '평가하지 않는다'고 답했다. 교도통신 조사에서도 트럼프 행정부의 관세 재검토를 요구하는 이시바 정권의 협상에 대해 '기대하지 않는다'는 응답자가 74.3%에 달했다. 쌀값 급등에 대한 일본 정부 정책이 충분하지 않다는 견해는 87.1%였다. 일본에서는 지난 12일 쌀값이 18주 만에 소폭 하락했다는 조사 결과가 발표됐으나 작년 같은 기간과 비교하면 여전히 배 이상 비싼 상황이 이어지고 있다. 이에 일본 정부는 비축미를 잇달아 방출해 공급량 증가를 추진하고 있으나 대책이 늦었다는 비판을 피하지 못하고 있다. 일본은 23일께 미국과 3차 관세 협상을 벌일 예정이지만 자동차 관세 등에 대한 견해차가 커 합의에는 시간이 걸릴 것으로 전망된다. -
"관세 탓? 가격 올리지마"…월마트 압박나선 트럼프
국제 기업 2025.05.18 17:47:35도널드 트럼프 미국 대통령이 자신의 관세정책으로 불가피하게 경영 전략을 바꾸고 있는 미국 기업에 “탓하지 말라”며 압박을 가하고 있다. 자국 기업을 무리한 관세정책의 희생양으로 삼고 있다는 비판이 나온다. 트럼프 대통령은 17일(현지 시간) 자신의 소셜미디어 트루스소셜에 “월마트는 체인 전반에 걸친 가격 인상 이유로 관세를 탓하려는 시도를 멈춰야 한다”는 내용의 글을 올렸다. 존 데이비드 레이니 월마트 최고재무책임자(CFO)가 한 인터뷰에서 “관세가 여전히 너무 높아 이달 말 또는 다음 달 월마트에서 더 높아진 가격을 보게 될 것”이라며 가격 인상을 예고한 것을 겨냥한 발언이다. 트럼프 대통령은 “월마트는 지난해 예상보다 훨씬 더 많은 수십억 달러를 벌어들였다”며 “나는 물론이고 고객(소비자)들이 지켜볼 것이다. 관세를 소비자에 전가하지 말고 중국과 협의해 관세를 ‘흡수’하라”고 다그쳤다. 트럼프의 으름장에도 불구하고 미국 주요 기업들은 잇따라 가격 인상에 나서고 있다. 대형 유통 업체인 타깃과 로우스·홈디포 등이 이번 주 가격 조정을 공식화할 가능성이 크고 미국 자동차 회사 포드 역시 최근 차량 3종 가격을 인상하겠다고 미국 내 딜러사에 알렸다. 프랑스 명품 업체 에르메스, 독일 샌들 업체 버켄스탁 등 외국 기업들도 미국 판매가에 비용 상승분을 반영한다는 계획이다. 앞서 트럼프 대통령은 이달 14일 중동 순방 자리에서 미 빅테크 애플을 압박한 사실을 공개하기도 했다. 전날인 13일 팀 쿡 애플 최고경영자(CEO)에게 “인도 공장 건설을 중단하라”며 불만을 표출했다는 것이다. 트럼프 대통령은 “애플은 인도 전역에 아이폰 생산 공장을 짓고 있지만 나는 (쿡 CEO에게) ‘당신이 인도에 (공장을) 짓는 것을 원하지 않는다’고 말했다”고 전했다. 그러면서 “대화 결과 애플도 미국 내 아이폰 생산을 늘리겠다는 답을 내놓았다”고 했다. 이후 ‘트럼프 대통령이 애플에 부적절한 압력을 행사했다’는 지적이 쏟아졌다. 애플은 코로나19 팬데믹으로 중국이 내린 국경 봉쇄 조치로 인해 생산에 차질을 겪은 후 중국 생산 라인을 인도로 옮겨왔다. 실제로 올 3월 기준 아이폰의 인도 생산량은 1년 전 대비 60% 가까이 증가했다. 이후 트럼프 2기 행정부 출범 후 미국과 중국이 무역 공방을 벌이자 공급망 다변화 전략에 속도를 내기 위해 인도 생산을 늘리기로 한 것이다. 블룸버그통신은 “(트럼프 발언으로) 미국 판매용 아이폰을 인도에서 더 많이 생산하려는 애플의 계획은 차질을 빚을 것”이라고 분석했다. -
관세 쇼크 이제 시작인데… 제조업 일자리 비중 역대 최저
경제·금융 정책 2025.05.18 16:29:36올해 1분기 제조업 취업자 비중이 15.5%로 추락해 통계 작성 이래 최저치를 기록했다. 미국발(發) 관세전쟁의 영향이 본격화하기도 전에 이른바 괜찮은 일자리로 통하는 제조업 고용이 감소하기 시작한 것이다. 관세의 직접 영향권에 놓인 국내 주요 업체들은 최근 잇달아 비상경영에 나서고 있다. 18일 국가통계포털과 통계청 마이크로데이터 분석에 따르면 올해 1~4월 제조업 취업자는 월평균 439만 5000명으로 전체 취업자 중 제조업 취업자가 차지하는 비중은 15.5%였다. 이는 10차 한국표준산업분류 기준 통계가 집계되기 시작한 2013년 이후 가장 낮은 수준이다. 한때 20%를 웃돌던 제조업 취업자 비중은 2000년대 중반 이후 16~17%대를 유지하다가 2023년 처음으로 16% 선마저 무너졌다. 올해 들어서도 제조업 취업자 비중은 1월 15.8%, 2월 15.6%, 3월 15.4%, 4월 15.2%로 매달 내려가고 있다. 4월 제조업 취업자는 12만 4000명 감소해 2019년 2월(15만 1000명) 이후 6년 2개월 만에 최대 폭으로 줄었다. 사실 지표상으로 보면 지난해 제조업 경기는 나쁘지 않았다. 반도체가 상승 사이클에 접어들면서 제조업 수출이 살아난 덕분이다. 지난해 제조업 생산도 4.4% 늘며 증가 전환했다. 하지만 고용 시장에는 온기가 퍼지지 않았다. 수출기업들이 미국의 관세정책을 지켜보면서 신규 투자와 채용 등을 뒤로 미루면서다. 올 1~4월 제조업 취업자 중 20대(20~29세)가 차지하는 비중은 10.6%로 역대 최저치를 기록했다. 이는 정년을 넘긴 60대(13.2%)보다도 더 낮은 수치다. 문제는 향후 한국 경제 전반에 미국 관세 부과 조치로 인한 쇼크가 예고돼 있다는 점이다. 도널드 트럼프 행정부는 올 3월 12일 철강·알루미늄 제품에 25%의 관세를 부과한 것을 시작으로 수입 자동차와 부품에도 관세를 매기고 있다. 향후 반도체와 의약품에도 관세 부과를 예고했다. 7월 초까지 유예 중인 25% 상호관세의 위협도 여전하다. 우리나라는 상호관세 및 품목관세 면제를 목표로 미국과 연쇄 협상을 벌이고 있지만 만족할 만한 결과를 이끌어낼 수 있을지 여부는 불투명하기 때문이다. 트럼프 대통령은 최근 협상은 무의미하다는 취지의 발언까지 내놓기도 했다. 그는 16일(현지 시간) “모든 나라와 관세 협상은 불가능하다”며 2~3주 내 각국에 새로운 관세율을 일방 통보하겠다는 취지의 발언을 내놓았다. 여기에 한국이 포함되는지는 아직 확인되지 않았다. 대미 수출 비중이 높고 반도체와 자동차 등이 주요 수출 품목인 한국으로서는 글로벌 무역 위축에 따른 타격이 불가피할 것으로 전망된다. 경기가 상대적으로 좋았던 상황에서도 부진했던 제조업 고용 지표는 향후 더 나빠질 가능성이 크다. 실제 현대제철은 철강업 시황 악화 등을 고려해 3~4월 만 50세(1975년생) 이상 일반직·연구직·기술직을 대상으로 희망퇴직을 받았다. 희망퇴직을 신청한 직원에게는 정년까지 잔여 기간 연봉의 50%를 최대 3년치 지급하며 자녀 1명당 1000만 원의 학자금도 주기로 했다. 관세 충격은 고용을 넘어 여타 경제지표에도 악영향을 끼치고 있다. 한국은행이 최근 발표한 1분기 실질 국내총생산(GDP) 성장률은 당초 전망(0.2%)보다 0.4%포인트 낮은 -0.2%를 기록했다. 특히 제조업은 화학물질과 기계 장비 등 위주로 줄면서 0.8% 생산이 감소했다. 관세 영향이 본격화하기 전이지만 통상 불확실성 확대가 투자와 소비심리를 위축시킨 영향이라는 분석이다. 국내외 주요 기관들은 한국의 성장률 전망치를 잇달아 하향 조정하고 있다. 한국개발연구원(KDI)은 이달 발표한 상반기 경제전망에서 올해 한국의 실질 GDP 성장률을 기존 1.6%에서 0.8%로 낮췄다. 국제통화기금(IMF)의 전망치 역시 1월 2.0%에서 지난달 1.0%로 석 달 만에 절반으로 떨어졌다. 한국은행과 정부 또한 향후 관세 영향 등을 반영해 성장률 전망치를 하향 조정할 것임을 여러 차례 시사했다. 김정식 연세대 명예교수는 “그간 큰 폭의 흑자를 내고 있던 경상수지 또한 쪼그라들 것”이라며 “경직적인 노동 제도 등을 완화하고 새로운 성장 동력을 찾아야 할 때”라고 지적했다. -
뉴욕증시, 美中 관세 협의 낙관론에…3대 지수 동반 강세 마감[데일리국제금융시장]
국제 국제일반 2025.05.17 09:35:18미·중 무역협상의 결과로 인한 낙관론이 이번 주 내내 주가에 탄력을 제공하며 뉴욕증시의 3대 주가지수가 동반 강세 마감했다. 미국 소비자심리지수는 5월에도 꺾였고 1년 기대 인플레이션은 1981년 이후 최고치로 뛰었으나 투자자들은 우선 눈앞의 불확실성이 완화된 데에 주목했다. 16일(미국 동부시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 장 마감 무렵 다우존스30산업평균지수는 전장보다 331.99포인트(0.78%) 상승한 42,654.74에 거래를 마감했다. 스탠더드앤드푸어스(S＆P)500지수는 전장보다 41.45포인트(0.70%) 뛴 5,958.38, 나스닥종합지수는 98.78포인트(0.52%) 상승한 19,211.10에 장을 마쳤다. 특히 S＆P500 지수는 이번 주 모든 거래일에 걸쳐 상승했다. 지난 4월 22일 2.51% 급등한 이후 이날까지 약세를 보인 날은 단 3거래일에 불과하다. 미국과 중국의 관세 전쟁으로 촉발된 급락장은 양국이 서로 관세를 유예하기로 하면서 급등장으로 변했다. 미국 5월 소비자심리지수는 또다시 하락했고 단기 기대 인플레이션은 거듭 비정상적 상승폭을 보였으나 투자자들은 크게 개의치 않았다. 미시간대에 따르면 5월 소비자심리지수 예비치는 50.8로 집계됐다. 4월 확정치 52.2에서 1.4포인트 하락한 수치다. 시장 예상치는 53.4였다. 1년 기대 인플레이션 또한 4월의 6.5%에서 7.3%까지 뛰었다. 1981년 이후 최고치다. 해리스파이낸셜그룹의 제이미 콕스 매니징 파트너는 "한때 관세가 인플레이션을 즉시 급등시킬 것이라고 확신했던 사람들의 기본 시나리오는 실제 데이터에선 뒷받침되지 않고 있다"며 "미국 소비자들은 우려한다고 말할지 모르지만 실제로는 그들이 우려하는 만큼 지출을 하지 않는 것이 아니다"라고 분석했다. 리솔츠웰스매니지먼트의 칼리 콕스 수석 시장전략가는 “이번 주는 대중 관세 인하에 대한 안도감이 시장을 지배했다”며 “경제 지표보다는 투자 심리에 따른 매수세가 우위를 점했다”고 진단했다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 이날 몇 주 안에 주요 교역국에 대한 관세를 책정할 것이라고 밝혔으나 시장은 귀를 기울이지 않았다. 그는 아랍에미리트(UAE)에서 기업인들과 만나 “우리와 협정을 체결하고자 하는 국가가 150개국이나 되지만, 그렇게 많은 국가를 볼 수 없다”며 “앞으로 2~3주 안에 스콧(베선트 재무부 장관)과 하워드(러트닉 상무부 장관)가 서한을 보낼 것으로 생각한다”고 말했다. 업종별로 보면 에너지를 제외한 모든 업종이 올랐다. 필수소비재와 의료건강, 산업, 부동산, 유틸리티는 1% 이상 올랐다. 전반적으로 우량주가 더 강세를 보였다. 종목별로는 미국 2위 케이블 기업인 차터커뮤니케이션이 비상장 기업 콕스커뮤니케이션과 345억 달러 규모의 합병에 합의했다고 발표하며 주가가 2% 가까이 상승했다. 반도체 제조업체 어플라이드머티어리얼즈는 올해 1분기 실적이 시장 예상치를 하회했다고 발표한 여파로 주가가 5% 넘게 밀렸다. 미국 최대 보험사 유나이티드헬스그룹은 6.40% 오르며 모처럼 반등했다. 유나이티드는 이번 주에만 15일 10.93%, 13일 17.79% 급락하는 등 연일 급락 흐름을 보여왔다. 이날은 총 2조 8000억 달러 규모의 옵션 계약 만기가 돌아오는 '옵션 만기 금요일'이었다. 이는 5월 기준으로 역대 최대 규모다. 시카고상품거래소(CME) 페드워치툴에 따르면 연방기금금리 선물시장에서 7월 기준금리가 동결될 확률은 91.66.9%로 반영됐다. 전날 마감 무렵에서 3%포인트가량 상승했다. 시카고옵션거래소(CBOE) 변동성 지수(VIX)는 전장보다 0.59포인트(3.31%) 내린 17.24를 기록했다. -
트럼프 "협상 일일이 다 못해…새 관세 곧 통보할 것"
국제 국제일반 2025.05.16 21:00:41도널드 트럼프 미국 대통령이 다수의 무역 파트너국들과 개별 협상 대신 일방적으로 새로운 관세율을 부과할 것이라고 밝혀 협상 진행국을 포함한 주요 교역국에 다시 긴장감이 감돌고 있다. 16일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)와 블룸버그통신 등에 따르면 트럼프 대통령은 이날 아랍에미리트(UAE)에서 기업 임원들과 만나 “앞으로 2~3주 내에 새로운 관세를 부과할 것”이라고 밝혔다. 이어 “스콧 베선트 재무장관과 하워드 러트닉 상무장관이 미국과 비즈니스를 하려면 ‘얼마를 지불해야 할지’ 알리는 서한을 발송할 것”이라고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 “150개국이 동시에 협상을 원하고 있지만, 우리를 만나고 싶어하는 사람들의 수를 모두 맞추는 것은 불가능하다”며 “우리는 (새 관세 부과에 있어) 매우 공평하게 대할 것”이라고 강조했다. 다만, 트럼프 대통령은 새 관세 부과와 관련한 통보를 몇개국이 받게 될지는 말하지 않았다. 백악관과 상무부도 별도의 논평을 하지 않았다. 트럼프 행정부는 ‘해방의 날(liberation day)’이라고 명명한 지난달 2일 광범위한 관세를 주요 교역국에 부과한다고 발표했다. 이후 상대국은 물론 미국 내에서도 우려의 목소리가 커지자 90일간 유예기간을 두고 10% 관세만 적용해왔다. 또한 이달 초엔 영국과 철강 및 자동차 등에 대한 관세 감면 협상을 타결했고 뒤이어 중국과도 관세 인하를 공동으로 발표했다. 현재 한국을 비롯해 유럽연합(EU), 일본, 인도 등 다른 나라와도 관세 협상을 진행 중인 가운데 트럼프 대통령이 ‘개별 협상 대신 새 관세율을 통보할 것’이라는 입장을 밝힘에 따라 협상 진행국을 포함한 주요 교역국에서의 긴장도 다시 확산하는 분위기다. -
'49%' 관세폭탄 맞은 캄보디아, 美와 첫 무역협상 마쳐
국제 정치·사회 2025.05.15 21:02:13미국을 최대 수출국으로 두고 있는 캄보디아가 미 무역대표부(USTR)와 첫 무역 협상을 마쳤다. 15일(현지 시간) 로이터통신에 따르면 순 짠톨 캄보디아 부총리와 짬 니물 상무부 장관은 워싱턴DC를 방문해 USTR 고위 당국자와 회담했다. 캄보디아 정부는 성명을 통해 "양측은 상호 이해하는 분위기 속에서 솔직하고 건설적인 방식으로 의견을 교환했다"며 "양국 간 무역·투자를 더욱 강화하는 방안에 대해 논의했다"고 전했다. 2차 협상은 내달 초에 열릴 예정이다. 미국은 캄보디아의 최대 수출 시장으로, 캄보디아는 미국에 섬유·신발 등을 수출해 지난해 123억 4000만 달러(약 18조5000억 원)의 무역수지 흑자를 냈다. 그러나 미국의 초고율 관세의 표적이 되면서 지난달 국제 신용평가사 무디스로부터 국가 신용등급 재조정을 받기도 했다. 당시 무디스는 미국 관세에 따른 불확실성으로 캄보디아의 성장률이 하방 위험성을 갖고 있다며 캄보디아의 신용등급 전망을 기존 '안정적'에서 '부정적'으로 내렸다. -
미중 관세 휴전에도 '희토류' 압박 카드 흔드는 中[글로벌 왓]
국제 경제·마켓 2025.05.15 18:43:34중국이 미국과의 무역협상을 통해 지난달 부과했던 상호 관세를 유예하는 것에 맞춰 일부 기업에 ‘이중 용도 품목’을 이유로 수출을 금지하기로 했던 조치도 연기하기로 한 것으로 확인됐다. 다만 당시 함께 조치했던 희토류 수출 통제는 당국 허가를 받도록 유지하고, 앞서 2월과 3월 미국이 ‘펜타닐’을 구실로 관세를 부과할 때 내놨던 희토류 수출 제한도 이어가는 만큼 희토류를 무기로 한 중국의 대(對) 미국 압박은 이어질 것으로 보인다. 15일 중국 관영통신 신화사에 따르면 중국 상무부는 전날 홈페이지에 미·중 고위급 경제무역 회담의 합의를 이행하기 위해 미국 기업들을 ‘신뢰할 수 없는 기업’과 ‘이중 용도 품목 수출 금지 기업’ 등 목록에 올렸던 보복 조처를 유예하기로 했다고 밝혔다. 중국은 미국의 상호관세 부과에 대응해 지난달 4일과 9일 자국 규정에 따라 17개 기업이 포함된 ‘신뢰할 수 없는 기업’ 목록을 발표했다. 이 목록에 오르면 중국 관련 무역 활동을 할 수 없고, 중국 내 신규 투자도 금지된다. 상무부에 따르면 이들 기업에 대한 보복 조치는 양국이 115%포인트의 관세를 90일간 중단하기로 한 것에 맞춰 유예됐다. 미국 기업 28개에 내렸던 이중 용도(민간용·군사용으로 모두 쓸 수 있는 물자) 품목의 수출 금지도 미뤄졌다. 이날 상무부는 “지난달 4일과 9일 미국 기업 28곳에 내린 이중 용도 품목의 수출 통제 조처를 이날부터 90일간 중단한다”한다고 했다. 상무부는 지난달 4일 공고 21호, 9일 공고 22호를 통해 각각 16개, 12개 미국 기업에 대한 이중 용도 품목의 수출 통제 방침을 공개했다. 중국은 90일간의 유예 의사를 밝혔지만 해당 기업들에 대해 “수출 신청은 심사를 거쳐 규정에 맞는 경우 허가할 것”이라며 단서를 달았다. 다만 상무부는 희토류 수출 통제 부분의 유예 여부에 대해 구체적으로 언급하지 않았다. 앞서 상무부는 공고 21호를 발표하며 사마륨, 가돌리늄 등 중희토류 관련 품목에 대한 수출 통제를 시행한다고 발표했다. 이는 ‘수출 금지’에 비해 수위가 한 단계 낮은 ‘수출 허가’를 명시한 조치지만 사실상 희토류 반출을 제한하겠다는 의미나 다름 없다. 중국 상무부는 이날 희토류 등을 포함한 ‘전략 광물 수출 전 과정 통제 강화’ 방침도 내놔 희토류 제한 카드로 미국을 압박하겠다는 의사를 숨기지 않았다. 상무부 대변인은 “전략 광물의 수출 통제는 국가 안보와 이익에 직결되는 사안”이라며 “전략 광물의 불법 유출 방지를 위해서는 각 단계에 대한 통제가 필요하다”고 밝혔다. 전략 광물에 대한 상시 관리 시스템도 강화하겠다고 밝혔다. 아울러 중국은 2월 금지했던 희토류 수출 통제도 이어가겠다는 방침을 재확인 했다. 린젠 중국 외교부 대변인은 14일 정례 브리핑에서 미국이 합성 마약인 펜타닐 문제를 구실로 남겨둔 관세에 대한 중국의 보복 조치는 유지된다고 강조했다. 그는 “미국은 펜타닐을 구실로 중국에 대해 부당하게 두 차례의 관세를 부과했고 중국은 즉시 관세와 비관세 조치를 포함한 반격 조치를 취해 자신의 정당한 권익을 확고히 수호했다”며 “이러한 반격 조치는 여전히 유효하다”고 강조했다. 미·중 양국은 지난 12일 발표한 공동성명을 통해 관세를 각각 115%포인트 인하하기로 합의했으나 미국은 펜타닐 문제에 대해 중국이 협조하지 않고 있다는 이유로 지난 2∼3월 각각 10%씩 두 차례 부과한 관세는 그대로 남겨뒀다. 중국은 2월 미국의 10% 관세 부과에 대응해 미국산 석탄과 액화천연가스(LNG)에 15%, 원유·농기계·픽업트럭·고배기량 자동차에 10%의 추가 관세를 부과하고 텅스텐·텔루륨 등 5가지 핵심 광물에 대한 수출 통제에 나섰다. 이어 3월에 미국이 다시 10%의 관세를 추가하자 중국은 미국산 농·수·축산품에 10∼15%의 관세를 부과하고 방산 분야 등 일부 미국 기업들에 대한 수출 통제도 실시했다. 다른 조치들에 비해 희토류 등 핵심 광물에 대한 수출 통제로 인해 미국이 받는 압박이 크다는 지적이 나온다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 존 하위카위 스톰크로캐피털 대표와의 인터뷰를 통해 "미·중 협상이 (희토류 공급에) 장기적 안정을 가져올지와 관계없이, 언젠가는 중국으로부터 희토류 공급이 불가능해질 수 있다는 인식이 확산하고 있다”고 전했다. -
무협 윤진식 회장, 경제협력사절단과 美 찾아 "韓 관세 유예·면제 필요"
경제·금융 경제동향 2025.05.15 15:01:00윤진식 한국무역협회 회장이 이끄는 경제협력사절단이 12~15일(현지 시간) 미국 워싱턴DC를 찾아 관세 및 제도 관련 국내 기업들의 우려를 전달했다. 이번 사절단에는 두산(000150)과 세아제강(306200), 동원, 일진그룹, 메타바이오메드(059210), 엑시콘(092870), 주성엔지니어링(036930) 등 미국 진출기업 7곳이 참여했다. 윤 회장과 사절단 일행은 미 정부가 주최하는 최대 투자유치 행사인 ‘셀렉트 USA’에 직접 참석해 현지 동향을 점검했다. 윤 회장은 트레버 켈로그 미 상무부 차관 대행을 만나 우리 기업의 대미 투자의 긍정적 효과를 설명하고 기업들의 애로사항을 전달했다. 윤 회장은 “한국 기업들은 적극적인 대미 투자로 양질의 일자리를 창출한 것은 물론 미국의 첨단 산업 생산역량 강화에 크게 기여했다”며 “이제 한국은 단순한 경제협력 파트너에서 미국의 경제안보를 책임지는 ‘전략승수 국가’로 성장했다”고 강조했다. 전략승수 국가란 조선·반도체·배터리·원전 등 미국의 경제안보 및 전략산업을 재도약시킬 수 있는 핵심 산업기술 보유국을 의미한다. 그는 이어 최근 무역확장법 232조에 근거한 수입산 구리제품과 반도체, 의약품 등의 국가안보 영향 조사와 관련해 “미국의 공급망 안정화를 위해서도 신뢰할 수 있는 파트너인 한국 기업의 관세 유예 또는 면제가 필요하다”고 건의했다. 켈로그 차관 대행은 이에 “한국 기업은 미국의 전략산업 육성을 위한 주요 파트너로 현재 진행 중인 협상에서 좋은 성과를 기대한다”며 “한국인 기술 인력 확보와 관련된 전문직 비자에도 상무부가 관심을 갖고 노력하겠다”고 화답했다. 윤 회장과 사절단은 이어 메릴랜드와 미시간 주지사와의 면담을 통해 우리 기업에 대한 주 정부 차원의 지원을 요청했다. 지난달에 이어 윤 회장을 두 번째로 만난 웨스 무어 메릴랜드 주지사는 현지에 진출한 한국 기업 지원을 위해 별도의 간담회를 마련하기로 했다. 그레첸 휘트머 미시간 주지사도 “현지 진출기업들이 겪고 있는 어려움을 해소하기 위해 관련 부서와 적극적으로 지원책을 모색해 나가겠다”고 강조했다. 윤 회장은 미 연방 의회 주요 인사들과도 만나 우리 기업에 대한 지원을 당부하고 협력 방안을 논의했다. 특히 정부 운영 소위원회 위원장인 피트 세션스 하원의원(공화·텍사스)에게 인플레이션감축법(IRA)의 보조금 혜택 축소에 대한 우리 기업의 투자 위축 우려를 전달했다. 또 해군·해안경비대 준비태세 보장법을 공동 발의한 존 커티스 상원의원(공화·유타)과 만나 한국은 미국의 조선업 재건을 지원할 수 있는 세계 최고 수준의 기술력을 보유하고 있음을 강조했다. 이외에도 미 의회 지한파 의원 모임 ‘코리아 코커스’ 공동의장인 마이크 켈리 하원의원(공화·펜실베니아), 베스 반 다인 하원의원(공화·텍사스), 에이브러햄 하마데 하원의원(공화·애리조나)과도 만나 한미 간 협력의 중요성을 강조했다. 한편 무역협회는 13일 워싱턴DC 101컨스티튜션에서 미 정·재계 인사를 대상으로 열린 ‘KITA 네트워킹 리셉션’을 성황리에 개최했다. 이번 행사에는 코리아 코커스 공동의장인 조 윌슨 하원의원(공화·사우스캐롤라이나)을 비롯해 법사위 소위원장인 앤디 빅스 하원의원(공화·애리조나), 데이브 민 하원의원(민주·캘리포니아) 등 300여 명이 참석해 우리 기업인들과 교류하며 양국 경제 협력 방안을 논의했다. -
“美, 환율은 무역협상 의제 아냐”…관세 연계 약달러 추진 부정
국제 경제·마켓 2025.05.15 05:32:39도널드 트럼프 미국 행정부가 각 국과의 무역협상 테이블에 환율 의제는 포함하지 않는다고 블룸버그통신이 14일(현지 시간) 보도했다. 이같은 보도는 블룸버그가 이날 앞서 미국과 한국이 지난 5일 이탈리아에서 만나 환율 조정을 논의했다고 보도한 이후, 미국의 약 달러 전략이 가동되고 있다는 관측이 커진 가운데 나왔다. 통신은 사안에 정통한 복수의 관계자를 인용해 트럼프 행정부는 현재 진행 중인 여러 무역 협상에서 환율을 의제로 포함하고 있지 않다고 전했다. 익명을 요구한 한 관계자는 트럼프 행정부는 무역 상대국들이 부당하게 통화 가치를 조작하는 것을 자제하기를 원하지만 향후 협상에서 이런 정책을 언급할 계획은 없다고 블룸버그에 전했다. 소식통은 현재 베선트 장관이 트럼프 행정부 경제팀에서 환율 문제를 다루는 유일한 구성원이며, 무역 상대국과의 협의에서 이 문제를 논의할 별도의 담당자를 배치하지 않았다고 전했다. 다만 이 관계자는 환율 문제는 오직 베선트 장관이 참석한 자리에서만 논의된다고 덧붙였다. 통신에 따르면 현재 베센트 장관의 환율 기조는 약달러가 아닌 강달러다. 베센트 장관은 이와 관련 지난 2월 이후 인터뷰 등을 통해 “강달러를 원한다”고 여러 차례 밝히기도 했다. 그는 지난 10일과 11일 스위스 제네바에서 열린 중국과의 무역 협상 당시에도 베이징 대표단과 “통화 관련 논의는 없었다”고도 했다. 이날 보도는 환율 시장이 아시아 통화를 중심으로 급변한 가운데 나왔다. 블룸버그는 앞서 한국과 미국이 지난 5일 밀라노에서 열린 아시아개발은행(ADB) 연차총회 기간 중 만나 환율 논의를 했다고 보도했다. 국내 당국은 이 회동에 대해 최지영 기재부 국제경제관리관(차관보급)과 로버트 캐프로스 미 재무부 아시아 담당 부차관보가 만났다고 밝혔다. 이는 한국과 미국이 지난달 24일 열린 한미 2+2 통상협의에서 양국 재무부 간 환율 정책 관련 논의를 별도 진행하기로 결정한 데 따른 후속 조치로 협의 개시를 위한 첫 대면 회동 성격이었던 것으로 전해졌다. 이같은 소식에 미국이 약달러 전략을 가동하고 있다는 우려가 커지며 외환 시장에서 달러 가치가 하락했다. 이날 뉴욕외환시장에서 원달러 환율은 전날 1413.43보다 하락한(=원화 가치 상승) 1407.46에 거래됐다. 단스케은행의 분석가인 모하마드 알사라프는 “미국과 한국 회담 소식은 트럼프 행정부가 달러 약세 쪽으로 기울고 있다는 시장의 우려를 강화하고 있다”고 말했다 . 그간 미국은 우리나라를 비롯해 중국, 일본, 대만, 인도, 베트남, 독일 등이 수출 경쟁력을 높이기 위해 자국 통화를 평가절하하고 있다고 의심해 왔다. 이 때문에 매년 환율보고서를 발표하고 미국을 상대로 큰 규모의 무역 흑자를 내고 있는 국가들을 ‘관찰 대상국’으로 지정해 압박해 왔다. 특히 스티븐 미런 백악관 경제자문위원회(CEA) 위원장은 취임 전 지난해 11월 펴낸 보고서에서 미국이 관세를 앞세워 달러 가치 하락을 유도하는 이른바 ‘마러라고 협약’을 추진할 수 있다고 전략을 제시했다. 이에 시장은 언젠가 트럼프 행정부가 인위적 약달러를 추진할 가능성을 염두에 두고 있었다. 카로바르 캐피털의 최고투자책임자(CIO) 하리스 쿠르시드는 “통화 조율에 대한 논의는 시기상조일 수 있지만, 외환 트레이더들은 분명히 경계심을 갖고 있다”며 “미국이 공식적으로 무역 협상에 통화를 포함시키든 아니든, 시장은 이미 달러 약세가 암묵적으로 존재하는 것처럼 거래되고 있다”고 말했다. -
트럼프 금리 인하 압박하지만…연준 위원들 “관세 변동성 크다…곧장 결론 못내려”
국제 경제·마켓 2025.05.14 23:11:02도널드 트럼프 미국 대통령이 연방준비제도(Fed·연준)의 금리 인하를 압박하고 있는 가운데 연준의 고위관계자들은 한동안 경제 상황을 지켜보고 금리 기조를 결정해야 한다는 입장을 강조했다. 트럼프 행정부의 관세 정책으로 인한 경제 충격이 아직 지표 상으로 드러나지 않았으며 물가 상승이나 소비 감소 등 경제 타격의 가능성이 여전하다는 전망에서다. 필립 제퍼슨 연준 부의장은 13일(현지 시간) 뉴욕 연방준비은행(연은)이 주최한 컨퍼런스에서 “지금까지 발표된 관세 인상이 지속된다면 디스인플레이션(인플레이션 둔화) 추세가 중단되고 적어도 일시적으로 인플레이션이 상승할 가능성이 높다”고 말했다. 그는 그러면서 “(물가 상승과 고용 둔화라는) 양 측의 위험이 커지는 상황에서 지금 연준의 통화 정책 기조는 잠재적인 경제 상황 변화에 시의적절하게 대응할 수 있는 좋은 위치에 있다고 생각한다”고 이른 시일 내 금리 변동 가능성을 낮게 봤다. 제퍼슨 부의장은 전날 미국의 4월 소비자물가지수(CPI)가 전년 대비 2.3% 상승해 4년 만에 가장 낮은 상승률을 보인 데 대해 “아직 2% 목표에 도달하지 않았다”며 “지금 금리는 적당히 제한적인 수준”이라며 인하 필요성에 선을 그었다. 인플레이션을 낮추기 위해서는 금리가 중립 금리보다 높은(=제한적인) 수준을 유지해야 하며 지금이 그런 수준이란 의미다. 중립금리는 경제를 부양하지도 억누르지도 않는 수준의 금리를 말한다. 제퍼슨 부의장은 미국 경제가 침체를 피할 것으로 봤다. 그는 경제 전망에 대해 “올해 경제 성장 전망치를 하향 조정했지만 미국 경제는 계속 성장할 것”이라며 “물론 무역 정책이 계속 변화하고 있기 때문에 궁극적인 경제적 영향은 알 수 없고 앞으로의 상황을 주의 깊게 지켜볼 것”이라고 말했다. 오스탄 굴스비 시카고 연은 총재도 이른 시일 내 금리를 인하할 수 있는 상황이 아니라고 봤다. 그는 NPR이 13일(현지 시간) 공개한 인터뷰에서 “단기적으로 이렇게 변동성이 큰 상황에서 기업이나 중앙은행이 장기적인 사안에 대해 곧장 결론을 내리기를 기대하는 것은 비현실적”이라며 “그건 정말로 매우 어려운 환경”이라고 말했다. 굴스비 총재는 지난달 이후 미국의 경제 상황에 대해 “공기 중에 먼지가 많이 낀 상황”이라며 관세로 인한 경제 불확실성을 강조했다. 그는 관세의 여파로 기업과 소비자들이 지출이나 투자계획을 미루고 있다는 점을 지적하며 “우리(미국 경제)는 경제 지표를 두고 여전히 일종의 숨을 참고 있는 상황에 있다”며 “(지난달 과 같은 상황에서는) 일종의 마비 상태에 빠질 수 있는데, 그런 일이 수치에 반영되기 까지는 여전히 시간이 걸린다”고 말했다. 굴스비 총재는 다만 경제에 대한 비관론은 경계했다. 그는 “경제 상황에 잡음이 많이 있지만 이를 지나치고 나면 그 아래에는 여전히 견고한 경제가 놓여있을 것 같다”고 말했다. 굴스비 총재는 “연준의 임무는 증시나 정책 발표의 일간 변동에 일일이 대응하는 것이 아니라 일관적인 정책 흐름에 대응하는 것”이라며 “현재까지는 최소한 상황이 괜찮다는 점을 시사하는 지표가 나오고 있다”고 말했다. 한편 트럼프 대통령은 전날 4월 CPI 발표 이후 “인플레이션은 없고, 휘발유·에너지·식료품 그리고 사실상 다른 모든 것의 가격이 내려갔다”며 “연준은 유럽과 중국이 한 것처럼 금리를 내려야 한다”고 촉구했다. -
日, ‘역수입 카드’로 美 자동차 관세 돌파구 찾나
국제 국제일반 2025.05.14 22:28:20미국이 일본산 자동차에 부과하는 25%의 고율 관세를 협상 대상에서 제외하자, 일본 정부가 ‘역수입' 카드를 검토 중인 것으로 알려졌다. 미국 현지에서 생산된 일본 브랜드 차량을 다시 일본으로 들여오는 방식으로, 대미 무역적자 축소를 압박하는 미국 측 요구에 부응하면서도 자국 산업을 보호하겠다는 전략이다. 14일(현지시간) 마이니치신문은 정부 관계자를 인용해 “일본 미국에서 생산된 일본 브랜드 차량을 역수입하는 방안을 협상 카드로 검토하고 있다”고 보도했다. 일본은 이미 1990년대 미일 무역 마찰 당시에도 미국 내 생산 차량을 자국에 들여와 판매한 전례가 있다. 당시 일부 모델은 안정적인 판매세를 보이기도 했다. 일본 정부 관계자는 “미국 빅3 자동차는 일본 내 수요도 적고, 마케팅 노력도 부족하다”며 “미국 현지에서 생산된 일본 차량이라면 시장성도 기대할 수 있다”고 설명했다. 해당 논의는 지난 1일(현지시간) 워싱턴DC에서 열린 미일 2차 관세 협상 직후 시작된 것으로 전해진다. 일본 측은 자동차 관세 철폐와 함께 수입차 안전기준 완화 등의 제안을 꺼내들었지만, 미국 측은 철강·알루미늄(25%)과 자동차(25%) 관세는 “협상 불가”라는 입장을 고수했다. 특히 미국은 도널드 트럼프 대통령이 주도한 ‘상호관세’ 중 일본에 부과한 14%의 추가분만 조정 가능하다고 밝혔으며, 기본 10%의 관세는 전 세계 공통이므로 조정 대상이 아니라고 선을 그은 것으로 알려졌다. 하지만 대미 무역에서 자동차가 핵심 수출 품목인 일본은 관세 협상에서 자동차 관세에 민감할 수 밖에 없다. 일본 재무성에 따르면 지난해 일본의 전체 대미 수출액 21조2951억엔(약 202조원) 가운데 자동차 수출이 6조261억엔으로 28.3%를 차지했다. 여기에 자동차 부품(1조2312억엔)을 포함하면 전체 3분의 1이 넘는다. -
제주 APEC 통상장관회의 개막…한미 관세 협의도
경제·금융 경제동향 2025.05.14 16:08:15아시아태평양경제협력체(APEC) 통상장관회의가 15일부터 이틀간 제주에서 열린다. 미국에선 제이미슨 그리어 무역대표부(USTR) 대표가 방한해 16일 안덕근 산업통상자원부 장관과 관세 협의를 이어간다. 14일 산업부에 따르면 15~16일 제주 서귀포시 제주국제컨벤션센터(ICC)에서 열리는 APEC 통상장관회의에 21개 회원국 통상장관을 비롯해 세계무역기구(WTO), 경제협력개발기구(OECD) 등 국제기구 고위급이 대거 참석한다. 참석자들은 이틀간 무역 활성화를 위한 혁신, 다자무역체계를 통한 연결과 번영 등을 주제로 세션별 토의를 진행할 예정이다. 개별 행사들은 정인교 산업부 통상교섭본부장이 주재한다. 행사 기간 내내 제주에는 세계 각국의 이목이 집중될 전망이다. 공식 행사들은 10월 경주시에서 개최될 APEC 정상회의의 통상 분야 사전 회의 성격에 불과하지만 이를 계기로 미국·중국·한국·일본 등 APEC 회원국의 통상 장관들이 한 자리에 모이기 때문이다. 트럼프 행정부발 관세 전쟁이 한참 진행되는 가운데 큰 협상의 장이 선 것이어서 각국이 활발하게 물밑 접촉을 벌일 것으로 보인다. 우선 한미 양국은 그리어 대표 방한을 계기로 16일 관세 협의를 이어갈 계획이다. 협상장에는 정 본부장 대신 안덕근 산업부 장관이 참석한다. 지난달 24일 미국에서 ‘한미 2+2 통상 협의’가 진행된 지 3주만에 양측 통상 고위급이 다시 한 테이블에 앉는 것이다. 당초 양국은 이번 협의에서 분야별 작업반을 구체화할 것으로 알려졌지만 많은 국가와 동시에 협상을 진행하고 있는 미국 측의 입장을 고려해 구체적인 작업반을 구성하기보다 분야별 순차 협의를 진행하기로 했다. 이 외에도 미중, 미일, 한일, 한중, 미일 등 다양한 조합의 공식·비공식 양자회담이 개최될 가능성이 높을 것으로 보인다. 특히 중국에선 리청강 상무부 국제무역담판대표 겸 부부장이 참석을 확정해 미중 양측이 통상 문제를 논의할 가능성이 높은 상황이다. 양국이 스위스 제네바에서 보복 관세를 철회하고 상호 관세를 90일간 유예하기로 한 데 이어 추가 합의를 이끌어낼 수 있을지 주목된다. -
美 4월 CPI 안정됐지만…‘널뛰기 관세’에 연준 동결 길어질 듯
국제 경제·마켓 2025.05.14 01:27:54미국의 4월 소비자물가지수(CPI)가 4년만에 가장 낮은 수준을 기록했지만 시장에서는 연방준비제도(Fed·연준)의 금리 동결 기간이 길어질 것이란 관측이 오히려 커지고 있다. 4월 CPI가 여전히 관세의 효과를 담기에는 이른 데다 잇따른 관세 부과와 유예, 변경 등으로 한동안 물가 지표에 담긴 관세의 영향을 명확히 분석하기 어려울 것이란 전망 때문이다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 “연준은 금리를 내려야 한다”며 다시 한번 인하를 압박했다. 미국 노동부는 13일(현지 시간) 4월 미국 CPI가 전년 동월 대비 2.3% 상승했다고 밝혔다. 3월(2.4%)보다 상승폭이 둔화한 데다 2021년 2월(1.7%) 이후 4년 만에 가장 낮은 상승률을 기록했다. 다우존스가 집계한 전문가 전망치(2.4%)도 밑돌았다. 전월과 비교해선 0.2% 상승해 전망에 부합했다. 변동성이 큰 에너지·식품을 제외한 근원 CPI는 전년 동월 대비 2.8%, 전월 대비 0.2% 각각 상승했다. 근원지수의 전년 동월 대비 상승률은 전망에 부합했으나, 전월 대비 상승은 전망(0.3%)을 밑돌았다. 국제 유가가 하락해 미국 내 휘발유 등 연료 가격이 하락한 것이 CPI 안정에 기여했다. 휘발유는 지난 3월에 가격이 한 달 만에 6.3% 떨어진 데 이어 4월에도 0.1% 하락했다. 전년 대비 휘발유가격은 4월에 11.8% 낮았다. 전체 물가에 13%의 비중을 차지하는 식품 가격도 0.1% 하락했다. 전문가들은 4월 물가지수에는 트럼프 행정부의 관세정책 여파가 본격적으로 반영되지 않았다고 보고 있다. 통상 관세 부과의 효과는 물가 지표에 두 세 달 지연돼 반영된다. 특히 트럼프 대통령은 4월 2일 발표한 상호관세를 9일 발효 13시간 만에 90일 동안 유예한 바 있다. 이에 4월 CPI 지표에는 상호관세의 효과보다 3월 이전 발표된 팬타닐 명목 중국 관세 등 일부 관세의 여파만 반영됐을 수 있다. 블리클리 파이낸셜 그룹의 최고투자책임자(CIO)인 피터 부크바는 모닝노트에 “이번 인플레이션 보고서는 훌륭했다”며 “하지만 이 보고서만으로는 관세에 대한 반응을 제대로 파악할 수 없다”고 말했다. 시장에서는 오히려 이날 보고서 발표 이후 연준의 금리 동결이 길어질 것이란 전망이 늘어나고 있다. 금리 선물시장은 기준금리가 6월 동결될 확률을 91%로 보고 있으며 7월에도 동결될 확률은 전날 61.4%에서 이날 65.1%로 올랐다. 시장은 9월에서야 금리가 인하할 것으로 보고 있다. 9월 0.25%포인트 인하 확률은 51.7%로 가장 높지만 전날(52.9%)보다 소폭 하락했다. 반면 9월 동결 확률은 전날 20.5%에서 이날 26.8%로 늘었다. 이는 관세 불확실성을 고려할 때 연준이 물가 동향을 파악하기 위해서는 더 오래 걸릴 가능성이 높아지고 있다고 본 것으로 풀이된다. 현재 연준은 관세의 여파로 물가 상승(금리 인상요인) 위험과 경기 둔화(금리 인하요인) 발생 우려가 동시에 커지고 있다고 판단하고 있다. 이날 4월 CPI는 표면적으로는 물가가 안정돼 금리 인하 여지가 커졌지만 물가가 안정 추세로 접어들었다고 판단하기는 어렵다고 전문가들은 보고 있다. 월스트리트저널(WSJ)은 4월 CPI에 대해 “연준의 입장에서는 예정된 폭풍을 앞두고 날씨가 좋았다는 소식처럼 받다들여질 것”이라고 비유했다. 특히 트럼프 대통령의 관세 정책이 7월로 예정된 상호관세 일부 유예 기간이 끝난 이후까지 변화할 가능성이 높다는 점도 연준의 금리 인하 가능성을 낮추고 있다. 프린시펄 애셋 매니지먼트의 수석 글로벌 전략가 시마 샤는 “4월 CPI 보고서는 해방의 날 이후 관세 영향을 완전히 반영하지 못했을 뿐만 아니라, 미중 무역 휴전 발표 로 인해 인플레이션 수치는 앞으로 더욱 흔들릴 것”이라고 말했다. 그는 그러면서 “이는 인플레이션 추세에 대한 명확한 분석이 아직 몇 달 동안은 나오지 않을 것이란 의미”며 “이처럼 장기적인 인플레이션 불확실성은 연준의 통화정책 금리 동결이 장기화될 것임을 시사한다”고 말했다 트럼프 대통령은 4월 물가가 인하했기 때문에 연준이 금리를 낮춰야 한다고 거듭 압박했다. 사우디아라비아를 방문 중인 트럼프 대통령은 이날 트루스소셜에 “인플레이션은 없고, 휘발유·에너지·식료품 그리고 사실상 다른 모든 것의 가격이 내려갔다”며 “연준은 유럽과 중국이 한 것처럼 금리를 내려야 한다”고 촉구했다. 제롬 파월 연준 의장도 비판했다. 그는 “너무 늦는 파월(Too Late Powell)에게 뭐가 문제일까. 번영할 준비가 된 미국에 불공평한 거 아닌가”라고 꼬집은 뒤 “그냥 모든 것을 일어나게 놔두라. 아름다운 일이 될 것”이라고 덧붙였다. -
中, 14일부터 對미국 관세율 125→10%로…제네바 무역합의 이행
국제 경제·마켓 2025.05.13 23:54:23중국이 14일부터 대미 추가 관세율을 125%에서 10%로 낮춘다고 발표했다. 전날 발표한 미국과의 무역협의 결과를 이행하는 차원이다. 13일 중국 국무원 관세세칙위원회는 홈페이지 공고를 통해 14일 낮 12시 1분(중국시간·미국 동부시간 14일 0시 1분)부터 대미 추가 관세율 125% 가운데 중 91%의 적용을 정지하고, 남은 34% 가운데 24%는 90일 동안 시행을 잠정 중단한다고 밝혔다. 이에 따라 중국의 대미 추가 관세율은 10%로 낮아졌다. 앞서 미국과 중국의 공동성명에 따르면 양국은 각자의 수출품을 겨냥한 추가 관세율 중 91%를 취소하고 24%는 90일 유예하기로 했다. 미국은 125%의 상호관세 외에 20%의 펜타닐 명목의 관세는 유지하면서 대(對)중 관세율이 145%에서 30%로 낮아진다. 중국 관세세칙위원회는 이번 조치가 미중 합의를 이행하는 것이라며 “중미가 쌍방 관세 수준을 대폭 낮추는 것은 양국의 생산자·소비자 기대에 부합하는 것이자 중미 양국의 경제 교류와 세계 경제에 이로운 것”이라고 했다. 앞서 블룸버그통신은 이와 별도로 중국이 무역 합의의 후속 조치로 미국산 보잉 항공기 인도를 재개하기로 했다고 사안에 정통한 복수의 소식통을 인용해 보도했다. 이에 따르면 정국 정부는 항공사와 기관에 미국산 항공기 인도를 재개할 수 있다고 통보하기 시작했다. 각 항공사들은 인도 시기와 조건을 자율적으로 정할 수 있는 재량권을 부여받은 것으로 전해졌다. 앞서 중국 당국은 미국과 무역갈등이 고조되자 자국 항공사들에 보잉 항공기 신규 주문을 금지하고 기존에 주문한 항공기도 인도받기 전에 당국의 추가 승인을 받게 했다. 이에 중국에서 인도를 기다리던 보잉 항공기가 미국으로 돌아가는 일도 있었다. 올해 중국에 인도될 보잉 항공기는 약 50대로 추산된다.
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