한전은 22일 오전 8시 45분께 송전탑 건설 예정지인 밀양시 단장면 바드리마을 입구에서 경찰의 보호를 받으며 레미콘 운반차 5대를 송전탑 현장으로 진입시켰다.
레미콘 차들이 들어간 5분 뒤인 오전 8시 50분께 송전탑 반대 주민 등과 함께 투쟁하는 민주당 소속 문정선 밀양시의원이 길가에 세워둔 자신의 카렌스 승용차를 기습적으로 몰고 와 입구 도로를 틀어막는 소동이 빚어졌다.
문 시의원은 차 안에서 송전탑 공사 강행에 항의하는 뜻으로 스카프로 자신의 목을 매려고 했다.
경찰은 재빨리 차 문을 따고 문 시의원을 밖으로 끌어내 뒤 승용차를 길 밖으로 견인했다.
바드리마을 입구를 통과한 레미콘 차량은 가장 진척이 빠른 바드리마을의 84번 현장에 있는 지름 3ｍ, 깊이 6ｍ의 원통형 구덩이 4곳에 콘크리트를 쏟아 부었다.
원통형 구덩이는 철탑 지지대를 세워 단단하게 고정하는 곳이다.
한전은 레미콘 차 15대를 오후 4시 30분까지 3차례로 나눠 송전탑 현장에 추가로 투입할 예정이다.
한전은 부북면 위양리 126번 송전탑 현장에서도 헬기로 콘크리트를 실어 날라 타설 작업에 들어갔다.
126번 현장은 산길이 가파르고 좁아 레미콘 차의 접근이 어려워 헬기로 공수한다고 한전은 설명했다.
84번 현장은 230㎥, 126번 현장은 500㎥의 콘크리트가 각각 들어간다.
차량으로 콘크리트를 운반하는 84번 현장은 6~7일에 걸쳐 3차례 이뤄진다.
헬기로 공수하는 126번 현장은 헬기로 옮길 수 있는 콘크리트 양이 1.2㎥ 정도로 제한돼 400차례 이상 수송해야 할 것으로 알려졌다.
한전은 콘크리트 타설 작업을 마치면 지상 공사인 철탑 조립을 시작한다.
한전은 이에 앞서 오전 7시 20분께 삭도 설치용 기초 자재, 콘크리트 구조물, 건설장비 등을 실은 트럭 7대도 경찰의 보호 아래 현장에 올려 보냈다.
나머지 8개 현장에서는 한전과 시공사 근로자들은 굴착과 철근 조립 등 기초 공사를 계속했다.
송전탑 반대 주민 등 20여 명이 레미콘 차량 진입을 막으려 바드리마을 입구 도로 주변에 나와 있었으나 경찰이 이들을 에워싸 제지해 물리적인 충돌은 없었다.
/디지털미디어부
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