울산시는 국내 최초로 운행하게 될 수소전기트램 디자인과 향후 적용하게 될 브랜드 이미지를 14일 공개됐다.
현대로템에서 디자인한 수소전기트램은 길이 35m, 폭 2.65m, 높이 3.7m의 5개 칸으로 연결돼 있다. 차량바닥 높이는 지면으로부터 35㎝의 저상차량으로 최고속도 70㎞/h로 설계됐다.
외형 디자인은 울산시의 역동성과 친환경 경향을 접목해 깔끔하고 세련된 전면부 형상으로 부드러운 면과 선들을 조화롭게 구성했다. 특히 주야간 상시 점등되는 대표 라이트를 적용시켜 미래 수소 이동수단을 상징화 했다. 보행자와의 추돌상황과 운전자의 시야 확보를 디자인 단계에서 고려하는 등 안전성을 반영했다.
실내는 이동과 휴식이 공존하는 개념을 도입했다. 좌석배치는 기능적이고 디자인적인 요소를 가미했다. 또한 승객들에게 다양한 정보를 효과적으로 전달하기 위한 정보제공시설과 무선 충전시설도 구비하는 등 승객의 편의성도 최대한 높였다.
현대로템은 이 디자인을 바탕으로 내년 9월까지 세부 차량설계를 마치고 내년 10월부터 차량제작에 착수해 오는 2023년 9월부터 실증노선인 울산항선(태화강역~울산항역) 구간에서 2,500㎞ 이상 운행할 계획이다.
울산시는 차량 디자인과 같이 트램에 대한 일관성 있는 홍보를 위해 정체성을 담은 브랜드 이미지와 핵심어도 함께 공개했다.
브랜드 이미지는 한글도시 울산의 정체성과 친환경에너지, 미래지향적 주제를 바탕으로 제작됐다. ‘트램’ 글자는 현대적인 감각의 한글로 간결하게 표현했고, 글자 색상인 녹색은 부유식 해상풍력 등으로 만들어지는 가장 친환경적인 그린수소의 의미를 담았다. 또한 면은 도시와 사람을, 여백은 도로와 소통을 의미한다.
이와 함께 ‘행복’과 ‘연결’이란 핵심어를 부여해 시민 모두가 자유롭고 편리하게 이동하는 행복한 도시, 사람과 사람, 공간과 공간을 잇는다는 의미를 갖도록 했다.
울산시 관계자는 “실증사업을 통해 수소전기트램이 검증될 경우 종합적으로 검토해 울산트램 도입에 적극 활용할 계획이다”며 “수소전기트램 도입시 울산은 수소 전기차, 지게차, 선박 등 세계적인 수소 이동수단 중심도시가 될 것으로 기대한다”라고 밝혔다.
한편 지난 7월 산업통상자원부 공모에 최종 선정된 ‘수소전기트램 실증사업’은 국비 282억 원, 시비 20억 원 등 총 420억 원이 투입되어 오는 2023년까지 완료될 예정이다. 현재 울산트램 1·2호선은 한국개발연구원에서 각각 타당성재조사와 예비타당성조사 중에 있으며, 2022년 상반기와 하반기에 완료될 예정이다. 타당성 검증을 통과할 경우 2024년에 착공해 2027년에 개통할 목표로 추진 중이다.
< 저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지 >
jjs@sedaily.com
