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서울의 대중교통 요금이 11월 중 100원, 내년 6월께 100원 오른다. 서울시는 물가 상승과 환승 할인 등으로 버스와 지하철 운영기관의 적자가 누적돼 올해 11월 중으로 대중교통 요금을 100원 올리고 내년 6월 중 100원을 추가 인상하는 방안을 추진 중이라고 30일 밝혔다. 계획에 따르면 교통카드 요금 기준으로 900원인 지하철, 간선ㆍ지선버스 요금은 11월 1,000원으로 오른 뒤, 내년에 1,100원으로 추가로 인상된다. 서울시의 이번 요금인상은 2007년 4월 이후 약 4년 7개월 만이다. 현재 서울시는 ‘대중교통운임범위 조정에 대한 의견 청취안’을 시의회에 제출한 상태다. 시의회 본회의에서 이 안건을 의결하면 서울시가 구성한 물가대책위원회에서 심의를 할 예정이다. 시 관계자는 “현재의 운송 원가를 모두 반영하면 지하철은 약 400원의 인상이 필요하지만 시민의 부담을 최소화하기 위해 인상폭을 200원으로 줄였다”면서 “물가에 미칠 영향과 시민의 교통비 부담을 고려해 요금을 단계적으로 인상하기로 했다”고 덧붙였다. 서울시에 따르면 지하철 1~4호선을 운영하는 서울메트로와 5~8호선을 운영하는 도시철도공사의 지난해 운영적자는 4,786억원으로 2007년 대비 24.1% 늘어났다. 버스회사의 올해 적자 규모도 2007년 대비 86% 증가한 3,069억원이다. 서울시는 각 기관의 운영적자가 지속적으로 증가하는 이유로 ▦연료비 등 물가상승 ▦무임수송 비용 증가 ▦환승 할인에 따른 손실 ▦노후시설 개선을 위한 투자비용에 대한 부담 등을 꼽았다. 서울시에 따르면 2007년 이후 운임은 동결된 반면 소비자 물가지수와 연료비가 각각 17.2%, 37% 오른 것이 큰 부담으로 작용했다. 또 수도권 통합환승제로 인해 매년 5,000억원 이상의 손실이 발생하고 있다. 고령화 심화로 무임승차 혜택 대상자인 65세 이상이 크게 늘어난 것도 경영적자의 주요 원인이다. 무임수송 손실금의 규모는 2010년 지하철 운송적자의 46.5%에 이른다. 장정우 서울시 도시교통본부장은 “대중교통 운영기관의 적자 문제를 해소하기 위한 노력을 지속적으로 펼쳐 앞으로 요금 인상 요인을 최대한 줄여가겠다”고 말했다. 한편 부산을 비롯한 주요 광역시도 대중교통 요금이 최근 인상된 바 있다. 대구ㆍ대전ㆍ광주의 버스, 지하철 요금도 지난 7월 900원에서 1,100원으로 올랐다. 인천은 오는 11월 100원, 내년 6월 100원 인상계획을 최근 내놓은 바 있다. 서울, 인천과 통합환승제를 실시하는 경기도 서울시의 요금 인상 시기와 연계해 요금 인상에 나설 것으로 예상된다.
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