美車 빅3, 정부지원금 2배 확대 모색

고유가와 경기침체로 극심한 경영난을 겪고 있는 미국 자동차 빅3가 경영난 해소를 위해 연방정부의 지원금 규모를 기존의 두 배인 500억 달러까지 확대하는 방안을 모색중이다. 24일 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 제너럴모터스(GM)ㆍ포드ㆍ크라이슬러 등 미 자동차 빅3 업체는 자동차 부품업계와 함께 정부의 지원금을 기존보다 더 많이 받을 수 있는 방안을 찾고 있다. 소식통에 따르면 자동차 업계가 올 연말까지 정부에서 지원 받기를 희망하는 자금 규모는 400억~500억 달러 수준이다. 이는 미 의회가 지난해 에너지 독립 및 안보법을 통과시키면서 자동차 연비 효율화를 위해 정부보증으로 대출해주기로 한 250억 달러의 두 배에 이르는 것이다. 그렉 마틴 GM대변인은 "정부의 지원을 받지 못한다면 현재 진행중인 신기술을 위한 투자계획에 차질이 불가피할 것"이라고 말했다. GM과 포드는 지난 2ㆍ4분기에만 250억 달러의 손실을 입었으며 유동성 압박으로 대규모 구조조정을 진행 중이다. 미 대통령 후보들도 자동차업계에 대한 정부의 자금지원에 대해 찬성하는 입장이다. 존 매케인 공화당 대선후보는 "정부가 저금리에 자동차업계에 자금을 지원하는 것을 찬성한다"고 밝혔다. 버락 오바마 민주당 대선후보는 "자동차업계에 대한 추가 자금지원은 연비효율이 높은 자동차를 생산하는데 도움이 될 것"이라고 밝혔다. 그러나 미 정부가 국민의 세금으로 자동차 업계를 지원하는 것에 대한 반대의 목소리도 크다. 비정부기구(NGO)인 매키낙 센터 포 퍼블릭 폴리시의 데이비드 리트만 수석 이코노미스트는 "실패한 기업을 정부가 구제한다는 것은 끔찍한 아이디어"라며 "자금지원은 시장 논리에 따라 이뤄지는 것이 바람직하다"고 말했다.