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“5만t급 부두 건설로 해외로부터 손쉽게 철, 고철을 수입할 수 있게 됐습니다. 향후 20만t급 부두까지 완공되면 당진공장은 명실공히 현대제철의 중심이 될 것입니다.” 현대제철 당진공장 공장장 홍승수 전무는 “충남 서북부에 대규모 산업단지가 조성되고 이 지역에 대기업들이 입주해 공장을 가동하면서 정부와 함께 기업들이 물류문제 해결방안으로 부두를 잇따라 건설하고 있다”고 말했다. 이처럼 충남 서산, 당진 등 충남 서북부지역에 기업부두는 물론 국가부두가 연이어 들어서면서 충남의 대표적 물류도시로 변모하고 있다. 아산, 당진, 서산 등지에 현대, 삼성 등 대기업이 연이어 들어서 물류수요가 급증하면서 국가부두와 기업부두의 증설이 잇따르고 있기 때문이다. 지난해만 완공된 대산항 1단계 1차 사업은 충남지역 최초의 국가부두. 정부는 총 1,246억원이 투입해 관리부두 250m와 2만t급 선박이 상시 접안할 수 있는 시설 1선석을 마련했다. 정부는 대산항에 컨테이너 부두 1선식을 비롯해 3선식의 부두를 추가 건설하는 1단계 2차 사업도 추진할 예정이며 오는 2011년이후 2단계 사업을 진행해 5만t급 부두가 추가 설치될 계획도 세워놓고 있다. 충남 서북부지역에 들어선 대기업들은 자체 부두를 건설하며 향후 확대될 물류수요에 대비하고 있다. 한보철강을 인수해 현대제철로 새롭게 태어난 현대제철 당진공장은 지난해 5만t급 부두를 완공하며 본격 가동하고 있다. 길이 280m의 이 부두건설에 634억원이 투자됐다. 현대제철은 올 상반기 완공을 목표로 현재 3만t급 부두를 건설 중에 있고 내년에는 10만t급과 20만t급 부두를 완공할 계획이다. 이렇게 될 경우 현대제철 당진공장은 총 1,240m에 달하는 부두를 확보하게 된다. 또한 동부제강은 2선석을 완공한데 이어 2선석을 건설중에 있고 향후 6선석을 마련할 계획이다. 동국제강도 1선석의 부두를 건설할 예정이며 고대산단에도 2선석의 부두가 향후 마련된다. 석문국가공단이 본격 개발될 경우 이곳에도 12선석의 부두가 건립될 예정이다. 박한규 충남도 경제통상국장은 “아산, 서산, 당진 지역에 현대자동차 아산공장을 비롯해 삼성LCD, 현대제철, 현대오일뱅크, 삼성토탈 등 국내 굴지의 기업들이 자리잡으면서 해상으로의 진출입기지 확보가 절실한 형편”이라며 “이들 기업들이 손쉽게 원료를 확보하고 제품을 수출하도록 할 수 있도록 인프라 확충에 지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다.
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