지난해 말 퇴근길 광역버스 승차 대란이 발생했던 명동 등 서울 주요 지점에 정류소가 신설되고 노선이 분산된다.
서울시는 이달부터 '광역버스 정류소 및 노선 혼잡 개선 대책'을 본격적으로 추진한다고 22일 밝혔다. 이번 대책은 줄서기 표지판 설치 후 버스 행렬이 늘어서면서 퇴근길 대란이 빚어진 명동 입구를 비롯해 남대문세무서(구 백병원), 강남역, 신논현역, 사당역 등 출퇴근 인파가 많은 정류소를 중심으로 시행된다.
서울시는 광역버스가 밀집해 보행자 혼잡과 교통체증을 유발하는 주요 정류소에는 권역별 현황에 맞춰 정류소 신설과 위치 조정, 노선 조정 등을 추진한다. 명동입구는 퇴근 시간대 밀집도가 높은 점을 고려해 8개의 광역버스 노선을 새롭게 신설되는 인근 광교 정류소와 명동입구B 정류소로 분산한다. 신규 정류소 2곳은 오는 24일부터 운영한다. M5107, M5115, M5121, 8800, 5007 노선은 광교 정류소로 경로를 변경한다. 4108와 M4108 노선은 명동입구B 정류소, 9401은 기존 롯데 영플라자 정류소에서 정차한다.
남대문세무서 정류장은 경기도와 협의해 상반기 중 10개의 노선을 신설 예정인 명동성당 정류소(가칭)로 이전한다. 기존 중앙버스정류소 바로 인근에 가로변 정류소를 신설하고 버스 노선을 분산 배치해 1개 도로에 버스가 집중되는 현상을 방지할 것으로 예상된다.
강남역, 신논현역, 사당역도 경기도와 협의해 상반기 내 정류소를 조정하고 연내 노선 조정을 추진한다. 강남역의 경우 중앙정류소로의 노선 집중을 해소할 수 있게 인근 3개 가로변 정류소로 같은 방향의 노선을 분산·이전한다. 신논현역은 5개 노선의 정차 방향을 인근 정류소로 옮기고, 사당역은 1개 노선을 사당역 4번출구 앞 정류소로 이전해 혼잡도를 완화한다.
앞서 서울연구원이 명동입구 정류장의 분산 재배치와 노선 조정 적용 대책을 시뮬레이션한 결과, 명동입구 정류소를 기준으로 평균 버스 대기행렬이 312ｍ에서 93ｍ로 줄고 일반차량 통행속도는 시속 17.9㎞에서 21.7㎞로 증가했다.
남대문세무서 정류소에 대해서도 승하차 분산 등의 효과를 서울시립대에 의뢰해 시뮬레이션했다. 그 결과, 현재 명동성당 교차로는 운행 노선의 83%가 경기버스이고 중앙차로 집중으로 과밀을 겪고 있어 인접 가로변 정류소로 분산 배치할 경우 삼일대로 통행 시간이 5% 가량 감소할 것으로 추산됐다.
윤종장 서울시 도시교통실장은 “일부 정류소에 광역버스 등 다수 노선이 집중적으로 몰려 승객 탑승 시 불편이 있을 뿐만 아니라 무단횡단 등 안전이 우려되는 상황도 발생하고 있다”며 “대도시광역교통위원회·경기도 등 관계기관과의 지속적인 협의를 추진해 혼잡도 개선을 위한 대책을 마련하겠다"고 말했다.
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