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트럼프 "日에 관세 35% 부과할수도…몇몇은 美와 아예 무역 못해"
국제 정치·사회 2025.07.02 09:20:32도널드 트럼프 미국 대통령이 일본을 겨냥해 관세율을 현 24%에서 최대 35% 올릴 수 있다고 경고했다. 오는 8일(현지 시간) 상호관세 유예 기간 마감을 앞두고 무역 합의 난항 국가에 경고 메시지를 연일 날리면서 협상 압박 수위를 잔뜩 끌어올리는 분위기다. 트럼프 대통령은 1일 미국 플로리다주를 방문한 뒤 워싱턴DC로 돌아오는 전용기 기내에서 기자간담회를 갖고 “나는 그것(상호관세 유예)을 생각하고 있지 않다”고 주장했다. 그러면서 “많은 나라들에 (상호관세율 등을 적시한) 서한을 보낼 것”이라며 기존 입장을 되풀이했다. 트럼프 대통령은 특히 일본을 구체적으로 거론하면서 조기 합의를 기대했던 국가 가운데 가장 난관에 부딪친 나라임을 암시했다. 트럼프 대통령은 일본에도 서한을 보낼 것이라며 “(대미 관세로) 30%나 35% 또는 우리가 결정하는 어떤 수치를 지불하게 될 것”이라며 “우리는 일본에 매우 큰 무역 적자를 보고 있기 때문”이라고 설명했다. 트럼프 대통령은 앞서 지난 4월 9일 상호관세 유예 전에는 일본에 대한 관세율을 24%로 책정해 발표한 바 있다. 트럼프 대통령은 이어 “우리는 일본을 상대해 왔는데 합의를 할지 확신을 못하겠다”며 “그들은 매우 터프(완고)하고 매우 잘못 길들여졌다(spoiled)”고 말했다. 또 “나는 일본을 사랑하고 새 총리(이시바 시게루 총리)도 정말 좋아한다”면서도 “그들은 우리에게서 30∼40년간 뜯어내면서 잘못 길들여진 나머지 합의를 하기가 정말로 어려워졌다”고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 일본과 쉽게 협상을 매듭짓지 못하는 분야로 쌀 무역 부문을 부각했다. 트럼프 대통령은 “일본은 쌀을 절실히 필요로 하면서도 (미국) 쌀을 받아들이지(수입하지) 않을 것이고 다른 제품도 받아들이지 않을 것”이라며 “그들은 수백만 대의 차를 보내면서(미국에 팔면서) 우리는 과거 10년 동안 차 한 대도 그들에게 보내지(수출하지) 못했다”고 강조했다. 트럼프 대통령은 일본 외 국가에 대해서도 강경한 입장을 내비쳤다. 트럼프 대통령은 “일부 국가들에 대해서는 아예 (미국과의) 무역을 허용하지 않을 것”이라며 “대부분은 수치(상호관세율)를 정해서 한 페이지~한 페이지 반 정도 분량의 친절한 서한을 매우 단순하게 써 보낼 것”이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 대신 인도와는 무역 합의에 도달할 가능성이 있다고 전했다. 미국은 4월 9일 한국과 일본을 포함한 56개국과 유럽연합(EU)에 차등화된 상호관세를 발효했다가 13시간 만에 90일간 유예(중국 제외)하는 결정을 내렸다. 유예 기간은 이달 8일 끝난다. -
트럼프에 지지 않는 파월 “관세 아니었으면 금리 낮췄다”
국제 경제·마켓 2025.07.02 08:37:35제롬 파월 미 연방준비제도(Fed·연준) 의장이 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세정책이 아니었으면 기준금리는 이미 지금보다 낮아졌을 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령이 파월 의장을 연일 압박하며 금리 인하를 촉구하고 있지만, 파월 의장은 그 이유가 트럼프 대통령의 정책 때문이라며 반박한 셈이다. 파월 의장은 1일(현지 시간) 포르투갈 신트라에서 열린 유럽중앙은행(ECB) 주최로 열린 행사에서 ‘관세가 아니었으면 금리 인하를 더 많이 했을 것으로 보느냐’는 질문에 “그렇게 생각한다”고 답했다. 파월 의장은 그러면서 “관세의 규모와 결과로 인해 인플레이션 전망이 상당히 올라간 것을 보고 (인하를) 보류했다”고 말했다. 연준은 올 들어 열린 연방공개시장위원회(FOMC)에서 4차례 연속 금리를 동결했다. 파월 의장은 한동안 이같은 금리 관망기조를 유지할 것이란 입장을 재확인했다. 그는 “미국 경제가 견조한 상태를 유지하는 이상 기다리면서 관세 영향을 지켜보는 게 신중한 자세라고 생각한다”라고 강조했다. 그는 특히 “여름 동안 일부 수치들이 더 높아질 것으로 예상한다”며 “우리가 예상했던 것보다 더 높거나 낮을 수도 있고, 더 늦거나 빠를 수도 있다”고 내다봤다. 파월 의장은 트럼프 대통령이 연일 비난하며 금리 인하를 압박하는 데 대해 “그저 내 일에 집중하고 있을 뿐”이라며 “의회가 우리에게 부여한 목표들, 즉 고용 극대화와 물가안정, 금융안정 등이 우리가 집중하고 있는 부분”이라고 답했다. -
"버릇없는 국가" 막판 관세 협상 앞두고 '공세' 높인 트럼프
국제 국제일반 2025.07.02 06:00:00※[글로벌 모닝 브리핑]은 서울경제가 전하는 글로벌 소식을 요약해 드립니다. "일본은 버릇없는 국가"…트럼프, 韓 약값 정책까지 정조준 상호관세 유예 종료를 하루 앞둔 가운데 도널드 트럼프 미국 대통령이 일본을 '버릇없는 국가'로 지칭하며 전방위 압박을 가하고 있습니다. 트럼프 대통령은 8일(현지시간) 트루스소셜을 통해 "일본은 엄청난 쌀 부족을 겪고 있음에도 우리 쌀을 들여가려 하지 않는다"며 "(관세율이 적힌) 서한을 보낼 것"이라고 경고했습니다. 한편 미국 제약협회(PhRMA)는 한국을 포함한 10개국을 대상으로 의약품 가격 정책을 문제 삼으며 무역 압박 수위를 높였습니다. 협회는 "한국 건강보험심사평가원이 까다로운 평가로 신약 접근성을 지연시키고 있다"며 "공정 시장가 이하로 가격을 억제하는 관행을 철폐해야 한다"고 주장했습니다. 트럼프 행정부 참모들도 강경 모드로 전환했습니다. 스콧 베선트 재무장관은 "신의성실하게 협상하지 않으면 4월 2일 상호관세 부과 수준으로 돌아갈 수 있다"고 경고했고, 캐럴라인 레빗 백악관 대변인은 "선의로 협상하지 않는다면 많은 나라에 관세율을 설정할 것"이라고 압박했습니다. 현재 EU 등 '두 자릿수' 국가들과 협상이 진행 중이며, 독립기념일(7월 4일) 이후 최종 관세율 설정이 이뤄질 전망입니다. "시리아 제재 21년 만에 해제"…트럼프, 중동 질서 재편 가속화 도널드 트럼프 미국 대통령이 30일(현지시간) 시리아에 대한 경제제재를 대부분 해제하는 행정명령에 서명했습니다. 2004년 조지 W 부시 행정부가 바샤르 알아사드 전 정권을 테러 지원국으로 지정한 후 21년 만의 전면 해제 조치입니다. 미 재무부는 "시리아 경제의 글로벌 복귀와 외국인 투자 유치를 기대한다"며 시리아 정부 및 국영기업과의 거래를 전면 허용했습니다. 트럼프 대통령은 5월 중동 순방 중 과거 알카에다 계열 조직을 이끌었던 아흐마드 알샤라 시리아 임시대통령과 회담하고 재건 지원을 약속한 바 있습니다. 이번 조치는 '아브라함 협정' 외연 확장을 위한 포석으로 해석됩니다. 파이낸셜타임스는 "미국이 시리아와의 협력을 통해 협정 확장을 모색하고 있다"고 전했습니다. 그러나 트럼프의 친이스라엘 외교에 대한 역풍도 만만치 않습니다. 영국·프랑스·독일 등 주요국 여론조사에서 응답자의 60~70%가 이스라엘에 부정적 인식을 보이는 등 유럽에서 반유대주의 정서가 확산되고 있습니다. 트럼프 대통령은 7일 네타냐후 총리와 회담을 갖고 가자지구 휴전, 이란 핵 협상, 아브라함 협정 확대 방안을 논의할 예정입니다. 그는 "다음 주 중 가자 휴전이 있을 것"이라며 성과에 대한 기대감을 드러냈습니다. "달러화 51년 만에 최대 폭락"…트럼프發 불확실성에 10% 급락 도널드 트럼프 미국 대통령의 변덕스러운 관세·안보 정책으로 달러화 가치가 올 상반기 10.8% 급락하며 1973년 변동환율제 도입 이후 사상 최대 폭으로 떨어졌습니다. 30일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 달러인덱스는 지난해 말 108.49에서 6월 30일 96.88까지 추락했으며, 1일에는 96.61로 연저점을 갈아치웠습니다. 달러화 약세는 관세정책의 불확실성, 국가신용등급 강등, 대규모 감세로 인한 재정적자 확대 우려, 연방준비제도(Fed) 독립성 약화 가능성 등 복합적 악재가 동시에 작용한 결과로 분석됩니다. 우크라이나 종전 실패, 중동 분쟁 격화, 미중 갈등 확산 등 미국 통제 밖의 안보 문제들도 달러화의 안전자산 지위를 흔드는 요인으로 지목되고 있습니다. 트럼프 대통령은 제롬 파월 연준 의장을 향해 "당신은 언제나처럼 너무 늦다"며 "기준금리를 크게 내려야 한다"고 30일 트루스소셜을 통해 재차 압박했습니다. 스콧 베선트 재무장관도 "연준이 자신의 발끝만 바라보고 있다"고 비판하며 금리 인하 압박에 동참했습니다. 블룸버그는 정책 불확실성이 지속되는 한 달러화 약세가 하반기에도 계속될 가능성이 크다고 전망했습니다. "두 달 만에 엔비디아 재방문"…전영현, HBM3E '제3 공급사' 막판 승부 전영현 삼성전자 DS부문장(부회장)이 지난주 미국 실리콘밸리 엔비디아 본사를 찾아 '블랙웰 울트라'향 HBM3E 12단 공급을 타진했습니다. 5월 초 방미 후 두 달 만의 재방문으로, HBM3E 12단 품질 인증과 내년 공급 가능성에 관한 구체적 논의가 오간 것으로 파악됩니다. 업계 관계자는 "4세대 1나노급 D램 기반 HBM3E 12단 품질이 경쟁사에 밀리지 않는다는 점을 강조했다"며 "타사 공급 사례로 품질이 입증된 만큼 긍정적 결과를 기대하고 있다"고 전했습니다. 최근 삼성전자는 AMD AI 가속기 'MI350X' 시리즈에 HBM3E 12단 납품을 공식화했으며, 예상을 뛰어넘는 성능으로 호평받고 있습니다. 블랙웰 울트라향 HBM3E 12단 초도 공급은 SK하이닉스·마이크론이 선점했지만, 내년 물량 계약은 아직 미완료 상태입니다. 반도체 업계는 엔비디아가 '제3 공급사' 삼성전자를 염두에 두고 저울질하고 있다고 분석하고 있습니다. 삼성전자 납품이 성사되면 엔비디아는 기존 공급사들과의 가격 협상에서 우위를 차지할 수 있습니다. SK하이닉스 HBM3E 12단 평균판매가는 8단 대비 60% 높은 것으로 알려져 있습니다. 엔비디아는 7~8월 삼성 샘플 검토 후 차기작 '베라 루빈' HBM4 채택을 결정할 예정입니다. -
한은 "관세 협상 격화땐 美가 최대 피해자"
국제 경제·마켓 2025.07.01 17:32:36도널드 트럼프 미 대통령의 관세정책으로 인한 경제적 영향이 늦어도 8월 지표부터 가시화된 후 내년까지 이어질 것이라는 전망이 나왔다. 관세로 인한 물가 상승이 올 하반기 정점을 찍고 소비 둔화는 내년까지 지속될 것으로 관측됐다. 한국은행 뉴욕사무소는 30일(현지 시간) ‘2025년 미국경제 동향 및 하반기 전망’ 보고서에서 올 하반기 미국 경제 전반에 관세 인상의 영향이 표면화하면서 올해 미국 근원 개인소비지출(PCE) 물가지수가 3%를 상회할 것으로 전망했다. 한은 집계에 따르면 미 연방준비제도(Fed·연준)의 올해 근원 PCE 전망치는 3.1%이며 경제개발협력기구(OECD)는 3.5%, 56곳 월가 투자은행(IB)의 전망치 중간값은 3.0%다. 한은은 5월 물가 지표까지는 관세정책 시행 전 기업이 확보해뒀던 재고가 수입 가격 급등을 상쇄하면서 물가 상승세가 나타나지 않았다고 분석했다. 과거 관세 발효 후 2~4개월 뒤 물가 지표에 정책 효과가 나타났던 점을 고려하면 4월 2일 상호관세 부과에 따른 효과가 8월 지표에는 나타날 수 있다는 것이 한은의 관측이다. 다만 한은은 관세로 인한 인플레이션 압력이 지속되기보다 1회에 그친다는 전망이 시장의 대체적인 시각이라고 전했다. 하반기에는 경제 둔화가 본격화할 것으로 전망된다. 현재 미국의 주요 기관들은 올해 미국의 경제성장률을 1.5% 안팎으로 하향 조정했다. 기업 투자가 하반기 마이너스로 돌아서고 소비 둔화세도 나타날 것으로 관측돼서다. 한은 뉴욕사무소 관계자는 “관세의 물가 여파는 2025년 하반기에 집중되고 2026년 1분기에 대부분 소멸된다는 것이 현재 월가 기관들의 기본 전망”이라며 “반면 소비 둔화에 미치는 영향은 지연 효과가 있어 2026년까지 이어질 것”이라고 전망했다. 이어 “관세 협상이 난항을 거듭할수록 기업 투자가 부진해지고 관세율까지 높아지면 현재 40%인 침체 확률도 더 커질 것”이라며 “특히 상대국의 보복 관세가 가시화한다면 미국의 국내총생산(GDP) 성장률은 다른 나라보다 더 크게 감소할 것”이라고 봤다. -
이재명정부, 트럼프와 첫 관세 담판…"제조업 르네상스 기회"
국제 정치·사회 2025.07.01 16:24:00여한구 “관세협상, 제조업 르네상스 파트너십 기회로 만들 것” 이재명 정부가 출범 이후 미국과 첫 관세 협상에 나섰는데요. 협상을 이끄는 여한구 산업통상자원부 통상교섭본부장이 “한미 협상을 ‘제조업 르네상스 파트너십’의 기회로 만들겠다”고 자신했습니다. 여 본부장은 27일(현지 시간) 미 워싱턴DC 주미대사관에서 특파원 간담회를 갖고 “도널드 트럼프 행정부 핵심 관계자들에게 인공지능(AI)·반도체·배터리·조선·원자력 등 다양한 제조업 분야에서 한미가 상호 호혜적인 파트너십을 구축할 수 있다는 점을 설명했다”며 강조했습니다. 그러면서 “제조업 재건을 추진하는 미국에 (제조업이 발달한) 한국은 좋은 협력 파트너”라며 “다양한 분야에서 전략적인 협력을 추구할 것”이라고 덧붙였습니다. 여 본부장은 22~27일 워싱턴DC에서 하워드 러트닉 상무장관, 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표, 더그 버검 국가에너지위원회 의장 겸 내무장관, 마이크 존슨(공화·루이지애나) 하원의장, 제이슨 스미스(공화·미주리) 하원 세입위원장, 토드 영(공화·인디애나) 상원의원 등과 만났는데요. 자동차 및 철강 등에 대한 품목 관세와 관련해 정부 고위 관계자는 “자동차와 철강은 우리 주력 산업이고 한국 기업이 미국에 투자를 가장 많이 한 분야이며 그로 인해 미국 경제에 실질적으로 기여하는 것이기 때문에 최대한 관세를 없애는 것이 한국 새 정부에 중요하다고 러트닉 장관과 그리어 대표에게 명확하게 말했다”고 전했습니다. 美 ‘3개 그룹 차별관세’ 가닥…"韓, 유예 낙관 일러" 한편 트럼프 행정부의 상호관세 부과일(7월 9일)이 열흘 앞으로 다가온 가운데 미국이 각국을 △협상 타결국 △협상에 선의를 보인 관세 유예국 △고율 관세 부과국 등 3개 그룹으로 나눌 것이라는 관측에 힘이 실리고 있다는데요. 우리나라의 경우 그동안 미국이 “최선의 안”을 가져왔다고 평가했고 조선업 등 미국과 협력할 분야가 많아 관세 유예를 받을 수 있지 않겠냐는 낙관론이 나오고 있습니다. 반면 미국이 협상력을 높이기 위해 고율 관세를 그대로 부과할 가능성을 배제할 수 없다는 전망도 적지 않은데요. 실제 트럼프 대통령은 27일 백악관에서 기자회견을 갖고 “다음 1주 반(열흘) 내에, 혹은 아마도 그 전에 서한을 보내 미국에서 사업을 하려면 돈을 지불해야 한다고 밝히겠다”며 “이는 매우 빠르게 진행될 것”이라고 말했습니다. 이어 “중국과 협상을 마쳤고 영국과의 합의도 (양국) 모두에 좋았다”며 “4~5개 국가와 협상을 진행 중”이라고 덧붙였고요. 그러면서 “일부 국가는 우리를 속여왔다. (그들은) 관세를 내야 할 것”이라고 경고했습니다. 이제 관심은 한국이 어느 그룹에 들어가느냐인데요. 아직 낙관하기에는 이르다는 신중론도 나옵니다. 정부 고위 관계자는 “우리의 정치적 환경 때문에 다른 나라에 비해 미국과의 협상에서 진도가 많이 나가지 못한 측면이 있다”며 “새 정부 들어 서둘러 미국과 협상을 시작하며 적극적으로 협상에 임할 준비가 돼 있고 선의를 갖고 있다는 점을 강조하기 위해 노력했다”고 양국 협상 분위기를 전했습니다. EU에 손내민 中, 수입선도 다변화…對美무역전쟁 대비 미국이 전방위 관세 협상에 나선 가운데 중국은 유럽연합(EU)에 강온 전략을 동시에 펼치며 다음 달 열리는 정상회담을 대비하고 있다는데요. 28일 로이터통신에 따르면 중국 사료 제조 업체는 최근 아르헨티나산 대두박 3만 톤을 구매하는 계약을 맺은 것으로 알려졌습니다. 중국 당국이 2019년 아르헨티나산 대두박 수입을 승인한 후 처음 이뤄진 수입 계약입니다. 세계 최대 대두 수입국인 중국은 그동안 미국과 브라질산 대두를 수입해 식용유를 짜고 남은 것으로 대두박을 만들었습니다. 중국이 아르헨티나산 대두박을 별도로 들여오는 것은 미국과의 무역전쟁으로 동물 사료 산업이 어려움에 빠지는 것을 대비하기 위한 포석으로 읽힙니다. 최근 중국은 유럽에 강온 양면 전략을 펼치고 있는데요. 희토류 수출통제와 관련 EU 기업에 수출 허가를 신속히 내주기 위한 일명 ‘녹색통로(패스트트랙)’를 구축했고 최근 일정 수량의 수출을 승인했습니다. 반면 염료·의약품·살충제 등을 제조하는 데 쓰이는 화학물질인 톨루이딘에 대한 반덤핑관세는 5년 연장했고요. 반덤핑관세 연장은 다음 달 24~25일 베이징에서 열리는 시진핑 중국 국가주석과 우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장의 정상회담을 앞두고 나와 관심을 끌고 있습니다. 북미에 첫 LFP배터리공장 준비…中 의존 탈피하는 테슬라 전기차 업계가 LFP(리튬·인산·철) 배터리 중심으로 재편되는 가운데 테슬라가 첫 미국 공장 완공을 눈앞에 뒀다고 밝혔습니다. 중국산 저가 LFP 배터리 의존에서 벗어나 독자적인 북미 공급망을 구축하려는 포석인데요. 테슬라는 28일 X(옛 트위터)에 미국 네바다주에 짓고 있는 LFP 배터리 공장 동영상을 올리고 이같이 알렸습니다. 해당 영상에는 대규모 공장의 전경과 내부 시설, 자동화 설비, 건설 작업 장면들이 담겼습니다. 테슬라 최고경영자(CEO)인 일론 머스크의 인공지능(AI) 챗봇 ‘그록(Grok)’은 댓글을 통해 “테슬라의 북미 첫 LFP 배터리 셀(전지 단위) 제조 공장은 ‘기가팩토리 네바다’에 자리 잡고 있다”며 “이 공장은 수입 배터리에 대한 의존도를 줄이는 것을 목표로 하며 테슬라의 지속 가능성 목표 달성에 기여할 것”이라고 설명했고요. LFP 배터리는 생산 비용이 상대적으로 저렴하고 발화·폭발 위험이 낮습니다. 지금까지 LFP 배터리 제조 시장은 BYD(비야디), CATL(닝더스다이) 등 중국 2차전지 업체들이 독식하고 있고요. 한편 머스크 CEO는 테슬라의 완전자율주행 로보택시가 과속, 불법 차선 침범 등의 문제가 있다는 논란에 휩싸이자 여론전에 나섰는데요. 머스크는 27일 X에 “모델Y의 첫 번째 완전자율주행 인도가 예정보다 하루 앞서 완수됐다”고 주장했습니다. -
日 엔터 9곳 시총 539조원,車 9곳은 537조원…미국발 관세에 시총 첫 역전
국제 정치·사회 2025.07.01 15:39:08일본 증시에서 엔터테인먼트 회사들의 시가총액이 전통 강자인 자동차를 사상 처음으로 역전했다. 미국 관세 부담과 중국발 전기차(EV) 저가 경쟁 등이 몰아치면서 시장 주도주가 바뀌고 있다는 분석이 나온다. 1일 니혼게이자이신문은 지난달 30일 기준 일본의 주요 엔터테인먼트 기업 9곳의 시가총액이 57조 2000억 엔(약 539조 13억 원)으로 올 들어 28% 늘었다고 보도했다. 같은 기간 자동차 업종은 18% 떨어진 56조8000억엔(약 537조 원)에 그치며 시가총액 1위 지위를 엔터테인먼트 업종에 내줬다. 신흥국의 소득 수준이 급격히 증가한 가운데 코로나19 팬데믹 사태 이후 애니메이션과 게임을 즐기는 문화가 확산된 영향이 컸다는 분석이다. 올 상반기 일본 콘텐츠의 해외 매출은 5조 8000억 엔(약 54조 6500억 원)으로, 전통 제조 산업인 반도체(5조 5000억 엔)와 철강(4조 8000억 엔)을 앞지른 상태다. 세계무역기구(WTO) 합의에 따라 디지털 콘텐츠는 관세 부과 대상이 아니라는 점도 성장 가능성을 키우고 있다는 관측이다. 자동차 등 전통적인 제조 산업들이 중국에 쫓기고 미국발 고율 관세에 신음하는 상황에서 게임 소프트웨어와 영화 스트리밍 같은 엔터테인먼트 산업은 높은 영업이익률을 이어가고 있다. 헬로키티·시나모롤 등 다양한 캐릭터 지식재산권(IP)을 보유하고 있는 산리오의 자기자본이익률(ROE)은 올 상반기 기준 49%로 일본 주요 기업 중 최고 수준을 기록하고 있다. 이 밖에 스트리트 파이터 등 게임을 개발한 캡콤은 23%, 건담·디지몬 등의 IP를 가진 반다이남코는 17%로 주요 자동차 기업 9곳의 평균(7%)을 크게 웃돈다. 시장 성장 기대를 반영하는 예상 주가수익비율(PER)은 산리오 39배, 닌텐도 53배로 미국 인공지능(AI) 기업인 엔비디아의 36배보다도 높다. 코몬즈투자신탁의 이이 테츠로 사장은 “산리오를 상위로 두고 많은 엔터테인먼트 종목을 추가했다”며 “과거 자동차 산업처럼 엔터테인먼트도 외화를 벌어들이는 기업으로 성장하고 있다”고 말했다. 반면 자동차 업종은 하락세다. 중국 전기차 업체들이 높은 기술력과 낮은 가격으로 시장을 위협하는 상황에서 미국 시장에서 25%의 품목관세를 때려 맞으며 경쟁력이 떨어진 탓이다. 세계 1위 완성차 기업인 도요타는 올 상반기 기준 시가총액이 21%나 쪼그라들었다. 경영난으로 자국 내 공장까지 감산에 들어간 닛산도 시가총액이 반년 새 27%나 줄어든 데다 ROE까지 마이너스로 돌아서며 침체를 겪고 있다. -
中제품 가격, 아마존서 물가보다 더 빨리 상승…트럼프 관세 ‘체감 시작'
국제 정치·사회 2025.07.01 15:14:01도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책 여파로 아마존에서 판매하는 중국산 제품 가격이 미국 물가보다 더 가파르게 오르고 있다는 분석이 나왔다. 30일(현지 시간) 로이터통신은 분석업체 데이터위브가 미국 아마존에서 판매 중인 중국산 제품 1407개를 조사한 결과를 바탕으로 관세가 소비자들에게 타격을 주기 시작했다고 평가했다. 미국 경제에서 서비스 부문을 제외한 근원 상품 소비자물가지수(CPI)는 연율 2%를 기록했다. 이에 비해 데이터위브가 조사한 중국산 가격은 1월부터 6월 17일 사이 2.6%(중간값) 가량 올라 물가보다 높은 상승률을 보였다. 조사 대상 중국산 제품 가운데 가격이 오른 제품은 475개였다. 633개 제품은 가격이 그대로였고 299개 제품은 가격이 내렸다. 4월까지 완만한 흐름을 보이던 중국산 가격 상승세는 5~6월 상승세가 가팔라진 것으로 나타났다. 데이터위브 측은 계절적 요인도 있지만 시기적으로 비용 충격이 소매 공급망에 영향을 끼쳤을 가능성이 있다고 해석했다. 그러면서 "이윤이 적고 재고 보충 주기가 빠른 경우 적은 관세도 빠르게 가격에 반영될 수 있다"면서 6월 들어 비용 증가가 가격에 반영되고 있다고 밝혔다. 앞서 트럼프 대통령은 지난 4월 2일 전 세계를 상대로 국가별 상호관세를 발표했지만, 일주일 뒤 발효 당일 중국 이외 국가들에 이를 90일간 유예(기본관세 10%는 유지)하고 협상에 들어갔다. 다만 미국은 여전히 중국에 30%의 관세를 부과하고 있고, 전 세계 무역 상대국들에 대한 10% 기본 관세도 시행 중이다. -
“올 하반기 물가상승 후 소비둔화”…美 관세 여파 내년까지 간다
국제 경제·마켓 2025.07.01 05:10:58도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책으로 인한 경제 여파가 늦어도 8월 경제 지표부터 가시화된 후 내년까지 이어질 것이라고 한국은행 뉴욕사무소가 전망했다. 한은은 관세로 인한 물가 상승은 올 하반기 정점을 찍지만, 소비 둔화는 내년까지 계속될 것으로 관측했다. 한국은행 뉴욕사무소는 30일(현지시간) ‘2025년 미국경제 동향 및 하반기 전망’ 보고서에서 올 하반기 미국 경제에 관세 인상의 영향이 점차 나타나면서 올해 미국 근원 개인소비지출(PCE) 물가지수가 3%를 상회할 것으로 전망했다. 한은 집계에 따르면 현재 연방준비제도(Fed·연준)의 올해 근원PCE 전망치는 3.1%이며. 경제개발협력기구(OECD)는 3.5%, 56곳 월가 투자은행(IB)의 전망치 중간값은 3.0%다. 한은은 올해 5월 물가 지표까지는 관세 정책 시행 전 기업이 확보해뒀던 재고가 수입 가격 급등을 완충하면서 물가 상승세가 나타나지 않았다고 분석했다. 과거 관세 발효 후 2~4개월 뒤 물가 지표에 정책 효과가 나타났던 점을 고려하면 4월 2일 상호관세 부과에 따른 효과가 8월 지표에는 나타날 수 있다는 것이 한은의 관측이다. 다만 한은은 관세로 인한 인플레이션 압력이 지속되기 보다 1회에 그친다는 전망이 시장의 대체적인 시각이라고 전했다. 이를 바탕으로 월가에서는 미국의 인플레이션이 내년에는 다시 2% 대로 내려갈 것으로 보고 있다. 하반기에는 경제 둔화도 본격화할 전망이다. 현재 미국의 주요기관들은 올해 미국의 경제성장률이 1.5% 안팎으로 하향 조정했다. 이는 기업투자가 하반기 마이너스로 돌아서고 소비 둔화세도 나타날 것으로 보이면서다. 개인 소비 지출의 경우 철강과 알루미늄, 자동차 등 품목 관세 등의 여파로 서비스 부문보다 자동차, 대형가전 등 내구재 상품을 중심으로 감소할 것으로 보인다. 한은 뉴욕사무소 관계자는 “관세의 물가 여파는 2025년 하반기에 집중되고 2026년 1분기에 대부분 소멸된다는 것이 현재 월가 기관들의 기본 전망”이라며 “반면 소비 둔화에 미치는 영향은 지연 효과가 있어 2026년까지 이어질 것”이라고 전망했다. 이에 따라 한은이 집계한 월가 기관들의 연준의 금리 정책 전망은 대체로 올해는 신중한 행보를 보인 후 내년 부터 인하 속도를 높인다는 쪽으로 기울어 있다. 주요 IB 10곳 가운데 바클레이스와 골드만삭스, JP모건, 노무라, 도이체방크 등 5개사가 연내 25bp(1bp=0.25%포인트)의 기준금리 인하를 전망했다. 뱅크오브아메리카(BOA), 모건스탠리는 연내 기준금리 동결을 각각 예상했다. TD뱅크 연내 50bp(2회) 인하를, 씨티와 웰스파고는 75bp(3회) 인하를 전망했다. 연준의 전망은 올해 2회 인하다. 반면 기관들은 내년 금리 인하 폭은 연준이 전망한 것보다 더 클 것으로 보고 있다. 연준은 내년 미국 기준금리가 3.5~3.75%까지 내려갈 것으로 보고 있으나 10곳의 IB 중 6곳이 그 이하가 될 것으로 봤다. 이같은 경제 전망은 미국의 상화관세율이 유예되고 있는 현재 수준을 유지한다는 가정 하에 이뤄졌다. 한은에 따르면 4월 2일 트럼프 대통령이 최초 발표한 관세율이 90일간 유예되면서 미국의 실효관세율은 현재 13~15% 수준이다. 만약 최초 발표된 상호 관세 수준으로 복귀하면 미국의 실효 관세율은 25%를 상회하게 된다. 한은 뉴욕사무소 관계자는 “관세 협상이 난항을 빚을 수록 기업 투자가 부진해지고, 동시에 관세율이 지금보다 높아지면 현재 40%인 침체 확률도 더 커질 것”이라며 “특히 상대국의 보복 관세가 가시화한다면 미국의 국내총생산(GDP) 성장률은 다른 나라보다 더 크게 감소할 것”이라고 전망했다. -
트럼프, 상호관세 유예 연장 '오락가락'[글로벌 모닝 브리핑]
국제 국제일반 2025.07.01 05:00:00※[글로벌 모닝 브리핑]은 서울경제가 전하는 글로벌 소식을 요약해 드립니다. "모든 국가에 25~50% 또는 10% 관세 서한"…트럼프發 불확실성 증폭 미국의 상호관세 부과일(7월 9일)이 9일 앞으로 다가온 가운데 도널드 트럼프 미국 대통령이 “9일 전에 모든 국가에 편지를 보낼 것”이라고 밝혔습니다. 또 “25%·35%·50% 또는 10%의 관세를 내야 한다고 적을 것”이라며 “그게 무역 협상의 끝”이라고 강조했습니다. 다만 이에 앞서 “상호관세 유예도 가능하다”고 말하는 등 오락가락한 행보를 보여 불확실성이 커지는 양상인데요. 트럼프 대통령은 29일(현지 시간) 폭스뉴스와의 인터뷰에서 “관세를 연장하지 않는 것이냐”는 질문에 “(연장할) 필요가 없을 것 같다”고 답하더니 돌연 “할 수 있다”고 말을 바꿨습니다. 사회자가 “상호관세 유예 만료와 관련해 트럼프 대통령이 무엇을 할지 여전히 명확하지 않다”고 지적하자 “편지를 보낼 것이고 그게 협상의 끝”이라고 잘라 말했습니다. 그러면서 “해당 국가와의 무역적자나 상황을 살펴볼 것”이라며 “이 나라가 미국을 좋게 대우하는지, 나쁘게 상대하는지 등 우리를 어떻게 대하는지 살펴볼 것이다. 일부 국가는 신경 쓰지 않고 단순히 통지서를 보낼 것”이라고 설명했습니다. 한국과 일본의 자동차 업체들이 더 낮은 관세를 부과받게 될지 미국 업체들이 우려하고 있다는 지적에는 “미국 자동차 업체들은 미국에서 차량을 파는 일에 너무 바빠서 그 문제를 걱정할 필요가 없을 것”이라며 “그렇게 되지 않을 것”이라고 덧붙였습니다. 대미 교역에서 자동차 수입에 비해 수출이 월등히 많은 한국 역시 자동차 관세가 완화되기는 쉽지 않다는 전망에 무게가 실리고 있습니다. 트럼프 감세안, 10년간 美부채 3.3조달러↑ 도널드 트럼프 미 대통령의 핵심 국정과제를 담은 ‘하나의 크고 아름다운 법안(OBBB)’이 향후 10년간 미국 연방정부 부채를 3조 3000억 달러(약 4453조 원) 늘릴 수 있다는 분석이 나왔습니다. 29일(현지 시간) 로이터통신에 따르면 미국 의회예산국은 전날 상원에서 ‘절차 표결’을 통과한 해당 법안에 대해 이 같은 전망을 내놓았습니다. 5월 하원에서 통과한 감세안보다 부채 증가 예상치가 9000억 달러 이상 늘어났는데 감세 항목이 추가되고 감축 지출 항목이 줄어든 데 따른 것인데요. 법안에는 2017년 감세법의 주요 조항인 개인소득세율과 법인세 최고세율 인하, 자녀세액공제 확대 등이 대거 연장됐고 트럼프 대통령이 대선 당시 약속했던 팁과 초과근무수당 면제 조항도 포함됐습니다. 이에 따른 전체 감세 규모는 약 4조 5000억 달러에 이릅니다. 전문가들은 이번 법안이 통과될 경우 국채 수익률 상승, 금융시장 불안, 연방준비제도(Fed·연준)의 독립성 약화 등 복합적인 리스크를 야기할 수 있다고 우려했습니다. 파이낸셜타임스(FT)와 시카고대 부스경영대학원의 공동 조사에 따르면 미국 주요 연구기관 소속 경제학자의 90% 이상이 향후 5~10년 내 달러의 안전자산 지위가 약화될 수 있다고 답했습니다. 현재 미국의 국가부채는 36조 2000억 달러(약 4경 9090조 원)에 달하며 재무부는 연방정부의 현금이 올 8월 중 바닥날 수 있다고 경고했습니다. 경영난 닛산, 유럽 협력사에 대금 지급 연기 요청 주요 시장 판매 부진 및 미국발(發) 관세 영향 등 악재가 겹친 일본 닛산이 단기자금 확보를 위해 협력 업체들에 대금 지급 연기를 요청한 것으로 알려졌습니다. 30일(현지 시간) 로이터통신에 따르면 닛산은 올해 1분기 말 현금 보유량을 늘리기 위해 영국과 유럽연합(EU) 지역 협력 업체들에 지급 연기를 제안했습니다. 로이터가 확보한 내부 e메일을 보면 영국과 EU의 닛산 직원들은 이달 “협력 업체들에 ‘또다시’ 결제 연기 요청을 하고 있다”는 내용을 공유했습니다. 한 직원은 6월 지급 예정이던 대금이 8월 15일로 연기되고 일부는 9월까지 미뤄질 것이라고 전했는데요. 공급 업체에는 두 가지 선택지가 제시된 것으로 알려졌습니다. 첫째는 결제를 늦추는 대신 이자를 얹어 더 받는 방식이고, 둘째는 제때 지급받되 은행이 먼저 지불하고 닛산이 나중에 은행에 상환하는 방식입니다. 시장 관계자는 “닛산이 직면한 자금 조달의 어려운 상황을 여실히 보여준다”며 “지출을 최대한 미루려는 의도로 보인다”고 분석했습니다. 닛산은 이에 대해 “일부 협력 업체들에 보다 유연한 지급 조건하에서 협력하도록 인센티브를 제공했으며 이는 협력 업체에 비용 부담 없이 자사의 현금 흐름을 지원하기 위한 것”이라고 해명했습니다. 트럼프·시진핑 9월 대면 회담 성사되나 중국 정부가 올 9월 3일 베이징 톈안먼광장에서 열리는 ‘항일전쟁 및 세계 반파시스트 전쟁(제2차 세계대전) 승리 80주년 대회’와 열병식에 도널드 트럼프 미국 대통령 초청을 추진 중이라고 일본 교도통신이 베이징발로 30일 보도했습니다. 초청이 성사되면 트럼프 대통령이 재집권한 뒤 시진핑 중국 국가주석과 처음 대면 회담을 하게 되는데요. 트럼프 대통령이 중국 방문에 의욕을 나타냈던 터라 중국 측은 열병식 참석에도 트럼프 대통령이 긍정적인 편이라고 판단하고 있다고 합니다. 다만 마코 루비오 국무장관을 비롯한 미 정부 내 대중 강경파들이 참석을 반대하는 것으로 보인다고 교도통신은 전했습니다. 이와 별개로 미국 정부도 창설 80주년을 맞은 유엔총회가 9월 뉴욕에서 열리는 것에 맞춰 시 주석의 미국 방문을 제안한 것으로 전해졌습니다. 그러나 중국은 올 2월 트럼프 대통령과 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령이 백악관에서 벌인 격렬한 설전이 공개됐던 것을 고려해 취재를 제한할 수 있는 중국 내 회담을 선호하는 것으로 알려졌습니다. 미중 정상의 9월 회담이 이뤄지지 않으면 10월 말께 한국 경주에서 개최되는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의가 이들의 회담 무대가 될 가능성도 있습니다. 마오닝 중국 외교부 대변인은 이날 정례 브리핑에서 관련 질문을 받고 “현재 제공할 정보가 없다”고 답했습니다. -
베선트 장관 “관세發 물가상승 일시적…10년물 금리 더 내려갈 것”
국제 경제·마켓 2025.07.01 00:40:06도널드 트럼프 미국 대통령의 연방준비제도(Fed·연준)에 대한 금리 인하 압박이 거센 가운데 스콧 베선트 미국 재무부 장관이 비판 대열에 동참했다. 관세에 따른 물가 상승이 나타나지 않음에도 연준이 그저 움츠리고 있다는 지적이다. 베선트 장관은 아울러 파월 의장의 후임과 관련 연준 내·외부 인물이 모두 검토되고 있으며, 외부 인물이 지명될 경우 내년 1월 연준 이사로 우선 임명될 수 있다는 구상을 밝혔다. 베선트 장관은 30일(현지 시간) 블룸버그TV인터뷰에서 연준의 금리 관망(wait-and-see) 기조에 대해 “지금 (연준은) 운전대를 잡고 있으면서도 얼어붙어있는 상태인 것 같다”며 “2022년에 미국 국민들에게 실망을 안겼는데, 연준은 (지금도) 앞을 보기보다는 자기 발끝만 내려다 보고 있다는 점을 우려하고 있다”고 말했다. 베선트 장관은 이어 “관세로 인한 인플레이션은 전혀 보이지 않는다”며 “소비자물가에 미치는 영향 측면에서 관세보다 더 일시적(transitory)인 것은 없다”고 말했다. 관세에 따른 인플레이션이 지금도 없으며 앞으로도 없을 것이란 전망이다. 그는 이같은 판단을 바탕으로 장기 시중 금리도 점점 낮아질 것으로 전망했다. 베선트 장관은 10년물 국채 금리의 연말 께 전망을 묻는 질문에 “인플레이션이 내려가는 것을 보면 금리 곡선 전체가 아래로 이동할 수 있다고 생각한다”고 말했다. 베선트 장관의 이같은 발언은 제롬 파월 연준 의장의 신중한 금리 행보에 대한 트럼프 대통령의 불만이 고조되는 가운데 나왔다. 트럼프 대통령은 최근 파월 의장에 대해 “어리석고 고집 센 사람”, “직책에 비해 지능이 낮은 사람” 등 강도 높은 비난을 이어가고 있다. 최근에는 “(그의 후임으로) 3~4명을 살펴 보고 있다”며 의장 조기 지명 가능성을 시사하기도 했다. 파월 의장은 내년 5월 의장 임기가 만료된다. 베선트 장관은 파월 의장의 후임 구상에 대해 두 가지 가능한 선택지를 설명했다. 하나는 현재 연준 이사 가운데 한 명을 의장으로 선정하는 방안이다. 베선트 장관은 이와 관련 “분명히 현재 연준에는 후임으로 고려하는 인물이 있다”고 말했다. 월가에서는 7월 금리 인하를 주장하는 크리스토퍼 월러 이사가 차기 의장 하마평에 오르내리고 있다. 또 다른 옵션은 내년 1월 이사직이 끝나는 아드리아나 쿠글러 이사의 빈 자리에 새 의장이 될 인물을 앉히는 방안이다. 베선트 장관은 “1월에 14년 임기의 자리가 열린다”며 “그 자리에 임명된 인물이 5월에 파월 의장이 물러난 후 의장이 되는 아이디어도 고려하고 있다”고 말했다. 베선트 장관은 상호관세 유예를 연장할 수 있냐는 질문에는 “그건 트럼프 대통령에 달려 있으며 난 어떤 국가에도 (유예가 가능하다고) 말하지 않을 것”이라고 답했다. 이어 “우리와 신의성실하게 협상하는 국가들이 있지만, 그들은 만약 우리가 그들의 저항 때문에 결승선을 넘지 못한다면 우리가 4월 2일 수준으로 돌아갈 수 있다는 점을 인식해야 한다. 난 그런 일이 일어나지 않기를 바란다”고 경고했다. -
트럼프 "모든 국가에 25~50% 또는 10% 관세 서한"
국제 정치·사회 2025.06.30 17:55:34미국의 상호관세 부과일(7월 9일)이 9일 앞으로 다가온 가운데 도널드 트럼프 미국 대통령이 “9일 전에 모든 국가에 편지를 보낼 것”이라고 밝혔다. 또 “25%·35%·50% 또는 10%의 관세를 내야 한다고 적을 것”이라며 “그게 무역 협상의 끝”이라고 강조했다. 다만 이에 앞서 “상호관세 유예도 가능하다”고 말하는 등 오락가락한 행보를 보여 불확실성이 커지는 양상이다. 트럼프 대통령은 29일(현지 시간) 폭스뉴스와의 인터뷰에서 “관세를 연장하지 않는 것이냐”는 사회자의 질문에 “(연장할) 필요가 없을 것 같다”고 답하더니 돌연 “할 수 있다”고 말을 바꿨다. 트럼프 대통령은 “틱톡(사례)과 비슷하다. 나는 틱톡의 (미국 사업) 매각 시한을 연장했지만 그것은 큰 일이 아니다”라고 자평했다. 사회자가 “상호관세 유예 만료와 관련해 트럼프 대통령이 무엇을 할지 여전히 명확하지 않다”고 지적하자 “편지를 보낼 것이고 그게 협상의 끝”이라고 잘라 말했다. 트럼프 대통령은 “곧 서한을 발송하기 시작할 것”이라며 미국에서 25%·35%·50% 또는 10%의 관세를 내야 한다는 내용을 담을 것이라고 예고했다. 그러면서 “해당 국가와의 무역적자나 상황을 살펴볼 것”이라며 “이 나라가 미국을 좋게 대우하는지, 나쁘게 상대하는지 등 우리를 어떻게 대하는지 살펴볼 것이다. 일부 국가는 신경 쓰지 않고 단순히 통지서를 보낼 것”이라고 설명했다. 최대 50%의 상호관세를 일방적으로 부과할 수 있지만 일부 국가에는 10%의 기본관세만 물릴 것이라는 취지로 읽힌다. 이 같은 발언은 상대국을 압박해 최대한의 양보를 이끌어내려는 ‘매드맨(mad man) 전략’의 일환이지만 전 세계 교역국으로서는 불확실성이 증폭되는 상황이다. 한국과 일본의 자동차 업체들이 더 낮은 관세를 부과받게 될지 미국 업체들이 우려하고 있다는 지적에는 “미국 자동차 업체들은 미국에서 차량을 파는 일에 너무 바빠서 그 문제를 걱정할 필요가 없을 것”이라며 “그렇게 되지 않을 것”이라고 덧붙였다. 한국·일본 자동차 업체들이 해외에서 자동차를 생산해 들여오는 미국 자동차 업체보다 낮은 관세를 부과받는 일은 없다고 강조한 셈이다. 일각에서는 트럼프 행정부가 무역확장법 232조에 근거해 자동차 및 자동차 부품에 25%의 관세를 매기고 있는데 품목별 관세 등을 적극 활용해 자국 기업에 유리하게 만들겠다는 발언이라는 해석을 내놓고 있다. 일본과의 자동차 교역에 대해서는 재차 불만을 드러냈다. 트럼프 대통령은 “‘친애하는 미스터 재팬, 당신은 (미국으로 수출하는) 차에 25%의 관세를 내야 한다’는 편지를 보낼 수 있다”고 말했다. 그러면서 “일본은 미국 차를 사지 않는다. 반면 수백만 대의 일본차가 미국으로 들어오고 있다. 이는 불공정하다”고 지적했다. 대미 교역에서 자동차 수입에 비해 수출이 월등히 많은 한국 역시 자동차 관세가 완화되기는 쉽지 않다는 전망에 무게가 실리고 있다. 트럼프 대통령은 틱톡의 미국 내 사업권 매각과 관련해서는 “틱톡을 살 사람이 있다”며 “매우 부유한 그룹이다. 중국 정부의 승인이 필요할 것 같고 시진핑 중국 국가주석이 그렇게 할 것이다. 약 2주 후 말해주겠다”고 밝혔다. 블룸버그통신은 이날 소식통을 인용해 미국이 대만·인도네시아를 포함한 일부 국가들과 무역 협상 합의에 근접하고 있다고 보도했다. 이 소식통은 한국·베트남과의 합의도 가능하다고 전했다. 미국과 캐나다와의 무역 협상은 캐나다가 미국 빅테크를 겨냥한 디지털 서비스세 부과 계획을 접으며 재개됐다. 이날 캐나다 재무부는 디지털 서비스세를 폐지한다고 발표했으며 미국과 7월 21일까지 무역협정 합의를 목표로 협상을 재개하기로 했다고 밝혔다. 이틀 전인 27일 트럼프 대통령은 캐나다의 디지털 서비스세를 문제 삼으며 무역 대화를 중단한다고 선언한 바 있다. -
트럼프, 서두엔 “관세 연장 가능” 후반엔 “일방 통보” [이태규의 워싱턴 플레이북]
국제 정치·사회 2025.06.30 08:42:14오는 7월 8일(현지 시간) 미국의 상호관세 유예 만료일을 앞두고 도널드 트럼프 미국 대통령도 오락가락한 모습을 보이고 있다. 인터뷰 서두에는 “상호관세를 유예할 수 있다”고 말하더니 후반에는 “그냥 편지를 보낼 것이고, 그게 무역협상의 끝”이라고 말했다. 상호관세 유예 마감 시한이 다가오면서 다시 불확실성이 고조되는 형국이다. 트럼프 대통령은 29일(현지 시간) 폭스뉴스 인터뷰에서 “관세를 연장하지 않는 것이냐”는 질문에 “그럴 필요가 없을 것 같다”고 말하더니 돌연 “할 수 있다”고 말을 바꿨다. 트럼프 대통령은 “틱톡 (사례와) 비슷하다. 나는 틱톡의 (미국 사업) 매각 시한을 연장했지만 그건 큰 일이 아니다”라고 말했다. 사회자가 “만료를 앞둔 유예조치에 대해 무엇을 할지 명확하지 않다”고 하자 트럼프 대통령은 “그냥 편지를 보낼 것이고 그게 협상의 끝”이라고 잘라 말했다. 트럼프 대통령은 “곧 서한을 발송하기 시작할 것”이라며 미국에서 25%, 35%, 50% 또는 10%의 관세를 내야 한다는 내용을 담을 것이라고 예고했다. 트럼프 대통령은 통보될 관세율과 관련 “해당 국가와의 무역적자나 상황을 살펴볼 것”이라며 “해당국이 우리를 어떻게 대하는지 살펴볼 것이다. 일부 국가는 신경쓰지 않고 단순히 통지서를 보낼 것”이라고 설명했다. 트럼프 대통령의 이 같은 발언은 최종 시한을 앞두고 상대를 압박하며 최대의 양보를 이끌어내려는 전략으로 해석된다. 이날 사회자가 "미국 자동차 업체들이 일본, 한국의 자동차 업체가 미국 업체보다 낮은 관세를 부과받는 것을 원하지 않는다"고 말하자 "그런 일은 벌어지지 않을 것"이라고 반박했다. 한국, 일본 자동차 업체들이 해외에서 자동차를 생산해 미국으로 들여오는 미국 자동차 업체보다 낮은 관세를 부과받는 일은 없을 것이란 뜻으로 해석된다. -
여한구 “관세협상, 제조업 르네상스 파트너십 기회로 만들 것”
국제 정치·사회 2025.06.29 18:33:05이재명 정부 출범 이후 미국과 첫 관세 협상에 나선 여한구 산업통상자원부 통상교섭본부장이 “한미 협상을 ‘제조업 르네상스 파트너십’의 기회로 만들겠다”고 밝혔다. 우리 정부는 “자동차와 철강 등에 대한 미국의 품목별 관세는 끝까지 가져갈 이슈”라며 “마지막 순간까지 미국을 설득해 우리 입장을 최대한 반영하겠다”는 입장이다. 여 본부장은 27일(현지 시간) 미 워싱턴DC 주미대사관에서 특파원 간담회를 갖고 “도널드 트럼프 행정부 핵심 관계자들에게 인공지능(AI)·반도체·배터리·조선·원자력 등 다양한 제조업 분야에서 한미가 상호 호혜적인 파트너십을 구축할 수 있다는 점을 설명했다”며 이같이 말했다. 그러면서 “제조업 재건을 추진하는 미국에 (제조업이 발달한) 한국은 좋은 협력 파트너”라며 “다양한 분야에서 전략적인 협력을 추구할 것”이라고 강조했다. 여 본부장은 22~27일 워싱턴DC에서 하워드 러트닉 상무장관, 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표, 더그 버검 국가에너지위원회 의장 겸 내무장관, 마이크 존슨(공화·루이지애나) 하원의장, 제이슨 스미스(공화·미주리) 하원 세입위원장, 토드 영(공화·인디애나) 상원의원 등과 만났다. 자동차 및 철강 등에 대한 품목 관세와 관련해 정부 고위 관계자는 “자동차와 철강은 우리 주력 산업이고 한국 기업이 미국에 투자를 가장 많이 한 분야이며 그로 인해 미국 경제에 실질적으로 기여하는 것이기 때문에 최대한 관세를 없애는 것이 한국 새 정부에 중요하다고 러트닉 장관과 그리어 대표에게 명확하게 말했다”고 전했다. 알래스카 액화천연가스(LNG) 사업 참여에 대해서는 “미국에 여러 에너지 프로젝트가 있지만 트럼프 미국 대통령이 직접 프로젝트를 거론하며 우선순위를 두고 있는 것은 알래스카 단 하나라는 이야기를 들었다”며 “사업성 등이 아직 명확하지 않은 부분은 있지만 현재 미국 내에서도 프로젝트가 진전을 보이고 있어 우리도 협의를 이어가며 선의의 협력을 계속할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 설명했다. 한편 미국이 수출 통제와 공급망 등 경제안보 분야에서 대중국 견제 협력을 요청했냐는 질문에 정부 고위 관계자는 “경제안보 차원에서, 특히 미중 간에 지정학적 경쟁에서 미국의 우려는 분명히 있다”고 답했다. 아울러 미 행정부가 중국에 있는 삼성전자·SK하이닉스 반도체 공장에 대한 반도체 장비 수출을 이전보다 제한하려 한다는 월스트리트저널(WSJ) 보도에는 “러트닉 장관에게 한국 기업들이 우려를 하고 있고 미국 기업도 우려가 많은 것으로 알고 있다고 문제 제기를 했다”고 전했다. 그러면서 “갑작스러운 변화가 결국 글로벌 공급망에 혼란을 일으킬 수 있다고 말했고, 러트닉 장관도 인지하고 있다고 답했다”고 설명했다. 여 본부장은 “이번 협상은 단순한 관세 협상이 아니라 향후 한미 간 협력의 틀을 새롭게 구축할 ‘제조업 르네상스 파트너십’의 기회이기도 하다”며 “미국의 관세 조치로 인해 그간 한미 양국이 쌓아온 협력 모멘텀이 약화되지 않도록 미 측과 치열하게 협의해 위기를 기회로 만들 것”이라고 강조했다. -
美 '3개 그룹 차별관세' 가닥…"韓, 유예 낙관 일러"
국제 정치·사회 2025.06.29 17:55:58도널드 트럼프 미 행정부의 상호관세 부과일(7월 9일)이 열흘 앞으로 다가온 가운데 미국이 각국을 △협상 타결국 △협상에 선의를 보인 관세 유예국 △고율 관세 부과국 등 3개 그룹으로 나눌 것이라는 관측에 힘이 실리고 있다. 우리나라의 경우 그동안 미국이 “최선의 안”을 가져왔다고 평가했고 조선업 등 미국과 협력할 분야가 많아 관세 유예를 받을 수 있지 않겠냐는 낙관론이 나오고 있다. 반면 미국이 협상력을 높이기 위해 고율 관세를 그대로 부과할 가능성을 배제할 수 없다는 전망도 적지 않다. 트럼프 대통령은 이달 27일(현지 시간) 백악관에서 기자회견을 통해 "다음 1주 반(열흘) 내에, 혹은 아마도 그 전에 서한을 보내 미국에서 사업을 하기 위해 그들이 지불해야 할 것을 밝히겠다"며 "이는 매우 빠르게 진행될 것"이라고 말했다. 이어 “중국과 협상을 마쳤고 영국과의 합의도 (양국) 모두에 좋았다”며 “4~5개 국가와 협상을 진행 중”이라고 밝혔다. 그러면서 “일부 국가는 우리를 속여왔다. (그들은) 관세를 내야 할 것”이라고 덧붙였다. 미국에 너무 많은 무역흑자를 보거나 그동안의 협상에 미온적인 국가를 ‘일부’라고 지칭하며 이들에는 고율 관세를 그대로 매기고 나머지 국가에는 일단 관세를 유예한 채 협상을 이어가겠다는 뜻으로 읽힌다. 스콧 베선트 미 재무장관도 이달 11일 하원 세입위원회 증언에서 “성실하게 협상하는 나라들, 또는 유럽연합(EU)과 같은 무역 블록에는 선의의 협상을 지속하기 위해 유예기간을 연장할 가능성이 크다”며 “그러나 누군가 협상하지 않는다면 연장하지 않을 것”이라고 구상을 밝힌 바 있다. 베선트 장관은 27일에는 추가 협상 시한으로 미국의 노동절인 9월 1일을 제시했다. 우리 정부 고위 관계자도 27일 워싱턴 주미대사관에서 특파원단과 만나 “일부 국가는 미국과 원론적인 무역 협상을 타결하고 세부적인 것은 추후 협상할 것으로 보인다”며 “또 선의로 협상을 해왔다고 인정되는 국가는 상호관세 적용 시점을 유예하면서 협상을 진행할 수 있다”고 전망했다. 그러면서 “선의가 안 보이고 미국으로서는 협상 진행에 어려움을 겪었던 국가는 어떤 형태의 페널티가 올 수 있다”며 “여러 불확실성이 지속되고 있다고 봐야 할 것”이라고 조심스럽게 관측했다. 이제 관심은 한국이 어느 그룹에 들어가느냐다. 베선트 장관은 올 4월 최상목 당시 부총리 겸 기획재정부 장관, 안덕근 산업통상자원부 장관과 2+2 통상 협의를 마친 후 “한국이 일찍 찾아왔고, 최선의 안을 가져왔다”고 평가했다. 트럼프 1기 때 국방부 차관보를 지낸 랜들 슈라이버 싱크탱크 ‘프로젝트2049’ 소장도 최근 서울경제신문과의 인터뷰에서 “현 트럼프 행정부 고위 인사 등의 이야기를 종합해보면 미국 정부는 한국과의 관세 협의 진행 방식에 매우 만족하고 있다”고 전했다. 이 경우 우리는 선의의 국가로 분류돼 상호관세가 추가로 연장된 상태에서 미국과 9월 1일까지 협상을 할 수 있을 것으로 전망된다. 하지만 아직 낙관하기에는 이르다는 신중론도 나온다. 당장 트럼프 대통령은 27일 기자회견에서 “일부 국가들은 미국을 속여 이익을 취하고 수십억 달러를 가져가는 데 익숙해져 있다”며 “그들은 우리가 이전에 본 적 없는 수준의 관세를 부과했다”고 언급해 미국과의 교역에서 많은 무역흑자를 기록하는 국가들을 정조준했다. 미국 입장에서 한국은 지난해 기준 8대 무역적자국이다. 미국이 한국과의 협상에서 최대한의 양보를 이끌어내기 위해 일단 고율 관세를 부과할 가능성을 배제할 수 없는 배경이다. 이 경우 한국은 자동차(25%), 철강·알루미늄 및 파생제품(각 50%) 등 품목별 관세가 적용되는 항목을 제외한 대부분의 대미 수출품에서 현재의 10% 기본관세에 15%의 추가 관세(총관세 25%)를 내야 한다. 정부 고위 관계자는 “우리의 정치적 환경 때문에 다른 나라에 비해 미국과의 협상에서 진도가 많이 나가지 못한 측면이 있다”며 “새 정부 들어 서둘러 미국과 협상을 시작하며 적극적으로 협상에 임할 준비가 돼 있고 선의를 갖고 있다는 점을 강조하기 위해 노력했다”고 최근 양국 간 협상 분위기를 전했다. 그는 “최종 결정은 상호관세 유예 만료일에 임박해서 트럼프 대통령이 직접 할 것”이라며 “안심할 상황은 아니다. 남은 기간 최대한 선의를 보이며 노력할 것”이라고 강조했다. -
中, “美와 상호관세 협상에 中 희생양 삼지 말라” 경고
국제 경제·마켓 2025.06.29 15:19:19미국의 상호관세 유예가 만료되는 7월 8일을 앞두고 중국이 미국과 협상에 나선 국가들을 상대로 중국을 희생양으로 삼지 말라는 입장을 거듭 강조했다. 중국 상무부 대변인은 28일 홈페이지에 올린 입장문을 통해 “올해 4월 이래 미국은 글로벌 무역 파트너들에 이른바 ‘상호관세’를 추가 부과했는데, 이는 전형적인 일방적 괴롭힘 행위로서 정상적인 국제 무역질서를 심각하게 파괴했다”며 “중국은 각 당사국이 평등한 협상으로 미국과의 경제·무역 이견을 해결할 것으로 낙관한다”고 밝혔다. 입장문은 “중국은 동시에 각 당사국이 국제 경제·무역 규칙과 다자 무역 체제를 굳게 수호해야 한다고 호소한다”며 “중국은 어떤 당사국이라도 중국의 이익을 희생한 것을 대가로 거래하고, 그것을 통해 관세 감면을 얻는 것에 단호히 반대한다”고 경고했다. 이어 “이런 상황이 발생한다면, 중국은 절대 수용하지 않고 단호히 반격해 정당한 권익 수호에 나서겠다”라고 덧붙였다. 이와 관련 스콧 베선트 미국 재무장관은 지난 27일(현지시간) 폭스비즈니스 인터뷰에서 주요 무역 파트너 18개국 중 일부와의 협상을 미국의 노동절인 9월 1일까지 마무리할 수 있을 것이라며 “국가들이 매우 좋은 거래를 들고 우리한테 접근하고 있다”고 밝혔다. 미국은 도널드 트럼프 대통령이 지난 4월 2일에 국가별 상호관세를 부과한다고 밝혔지만 이후 7월 8일까지 유예하기로 했다. 이후 한국 등 주요 교역국과 개별 협상에 나서고 있다. 일각에선 미국이 수출 통제와 공급망 등 경제 안보 분야에서 협상 상대국들에 대(對)중국 견제 협력에 동참할 것을 요구하고 있다는 관측이 나온다.
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