블룸버그는 EU가 지난달 이란 원유 수송과 관련해 ‘3자 보상 책임’과 ‘환경 보상’ 부문은 보험 규제에서 일괄 제외하는 방안을 마련했으나 이를 7월1일까지만 허용하는 쪽으로 규제를 강화할 것으로 보인다고 전했다. 블룸버그는 EU 해상보험 규정이 유조선 운항의 95%에 적용되기 때문에 EU 규정 강화가 사실상 전 세계적으로 통용된다고 강조했다.
EU 외무장관 회담은 지난 1월 이란 핵 제재 강화의 하나로 기존 계약분에 한해서만 오는 6월 말까지 EU 회원국이 이란 원유를 도입하기로 합의했다.
블룸버그는 EU가 이런 식으로 보험 규제를 강화하면 설사 유럽 보험사와 계약했어도 오는 7월 1일까지는 3자 보상 책임과 환경 보상 보험이 유효하기 때문에 이란 석유를 실은 유조선 운항이 3개월 더 연장되는 셈이라고 분석했다.
소식통들은 익명을 조건으로 EU 외교관들이 22일 브뤼셀에서 이 문제를 비공개 협의한다면서 회원국 대부분이 규제 강화를 찬성하고 있다고 전했다. 반면 영국 등은 '보험 규제를 강화하면 유가가 더 뛸 수 있다'는 우려를 보여 브뤼셀 회동에서 유가에 미치는 영향에 논의가 집중될 전망이라고 이들은 덧붙였다. EU 결정은 27개 회원국의 만장일치가 필요하다는 점을 블룸버그는 강조했다.
한편, 이란 원유를 가장 많이 사온 중국은 EU의 보험 규제 강화에 대비해 이란 원유 선적을 지원할 보험사를 선정하려는 조치에 들어갈 것임을 중국 관계자가 지난 16일 밝혔다.
중국과 일본에 이어 이란 원유를 많이 사온 인도도 유럽의 보험 기피로부터 인도 해운업계를 보호하기 위해 국가가 보증설 수 있다는 견해를 밝혔다.
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