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7일 용산국제업무지구 개발의 운명이 걸린 드림허브PFV의 이사회가 열린다. 지난해 말 사업 좌초에 대한 우려가 거론됐음에도 공전을 거듭하다 2개월여 만에 겨우 마련된 자리다. 하지만 이날 이사회에서 용산개발 사업이 재정상화가 될지는 불투명하다. 오히려 아무런 결정도 내리지 못한 채 파국을 기다리는 형국이 될 가능성이 높다.
이날 이사회는 총 8건의 안건이 제안돼 있다. 가장 중요한 것은 지난달 롯데관광개발 등 민간출자사가 제안한 3,000억원 규모의 자산유동화기업어음(ABCP) 발행건이다. 이와 함께 드림허브 이사회는 제3자배정 방식의 전환사채(CB) 발행도 추진하기로 했다. 하지만 현재 상황으로서는 이사회 결의가 쉽지 않아 보인다. ABCP 발행은 코레일이 반대를 하고 있고 이사회에서 통과되더라도 코레일 이사회에서 거부될 가능성이 높다. 보유 지분율과 관계없는 제3자배정 방식의 CB 발행도 자금여력이 없는 상황을 감안할 때 어렵다는 관측이 지배적이다. 이런 가운데 삼성그룹이 변수로 작용할 가능성이 제기되고 있다. 삼성물산을 비롯해 삼성그룹에서 용산개발사업을 두고 이상기류가 포착되고 있기 때문. 용산개발사업에 대해 부정적인 기류가 여전히 지배적이기는 하지만 그룹 내부에서 최근 들어 이견이 있는 것으로 알려졌다. 이번 이사회가 사실상 부도를 막기 위한 마지막이 될 수 있는 만큼 삼성그룹 계열사들의 태도 변화도 예상할 수 있을 것으로 전망된다.
그럼에도 이번 이사회에 대한 전망은 전반적으로 부정적이다. 출자사 모두 최악의 상황을 가정한 움직임을 보이고 있다. 부도 이후 상황에 대처하기 위해 소송 등을 준비하는 움직임도 일부 출자사들에서 나타나고 있다.
업계에서는 부도가 임박한 만큼 당장의 자금난을 해소해 사업을 연장시키는 것이 수순이라고 말한다. 결국 사업 무산 이후 다가올 후폭풍을 감안한다면 코레일과 롯데관광개발이 대승적 차원에서 양보해야 한다는 의미다. 용산역세권개발 측에서는 이미 "코레일의 의견대로 사업성을 제로베이스에서 재검토하겠다"고 밝혔다.
업계에서는 지급불능 사태부터 해소한 후 그동안 단절됐던 코레일과 롯데관광개발과의 의사소통을 복원하고 사업성 제고 방안을 고심해야 한다는 지적이다.
건설사 관계자는 "사업이 좌초되면 코레일과 롯데관광개발 모두 도덕성에 치명상을 입을 수 있다"며 "지금으로서는 부도 위기를 넘길 수 있는 방안을 고민하는 것이 최선"이라고 말했다.
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