단일　항공기제작사　설립　진통/대한항공 등　4사　균등지분　합의불구

◎현대측　물량배분　이견으로　협상난항/내달　중형기사업　착수　차질가능성도　삼성항공,　대우중공업,　대한항공,　현대우주항공　등　항공제작　4개　업체가　최근　단일항공제작사　설립을　위한　균등지분　등에　전격　합의했으나　물량배분　문제를　놓고　막판진통을　겪고　있다. 　9일　업계에　따르면　현대우주항공이　삼성항공　등　3사의　양보에도　불구하고　새로운　조건을　제시,　협상이　교착상태에　빠졌으며　정부와　3사는　현대를　배제한　채　단일법인을　출범할　움직임을　보이고　있다. 　단일법인　설립을　주도해온　삼성항공과　대우중공업　등은　현대측의　요구를　수용,　현대에　동일　지분을　주고　작업물량도　3사의　3분의 1 수준에서　절반으로　상향　조정한다는　수정안을　제시했다.　이들　3사는　그동안　후발업체인　현대에　동일지분을　줄　수　없다는　입장이었다. 　그러나　현대측이　『앞으로　진행될　에어사와의　중형항공기　공동개발사업외에　고등훈련기(KTX2)　등　3사가　이미　추진중인　프로젝트　물량에도　배분원칙을　소급적용해야　한다』는　새로운　주장을　제기,　협상에　난항을　겪고　있다. 　삼성항공　관계자는　『가급적이면　많은　업체가　참여해　단일회사를　만든다는　원칙에　따라　현대의　요구를　수용해왔으나　이　회사가　그　때마다　새로운　조건을　내걸고　있어　3사　주도의　단일제작사　설립을　정부와　검토중』이라고　말했다. 　이에대해　현대우주항공　관계자는　『고등훈련기　사업　등은　정부의　유보입장에　따라　아직　제작을　시작하지　않았으므로　단일회사　설립　뒤　작업물량을　재조정해야　한다』고　주장했다. 　이에따라　항공기　제작　단일법인은　최종조립시설을　갖추지　않은　단순　관리법인　형태로　출범,　당분간은　공동수주와　사업물량　조정　등　제한적인　역할만을　수행할　것으로　보인다. 　삼성　관계자는　『기업간　합의를　거친　뒤　정부의　지분참여　등을　결정해　단일회사를　설립하려면　최소한　한달　이상이　소요될　것으로　보이는데　이처럼　협상이　늦어질　경우　오는　6월말로　예정된　에어사와의　중형기사업　착수에　차질을　빚을　가능성이　높다』고　말했다.<김희중·한상복>