지식경제부, 한국무역협회 등은 22일 지난해 자동차산업 무역흑자는 전년 583억달러보다 5.8% 늘어난 617억달러로 집계됐다고 밝혔다. 자동차업계가 420억달러, 자동차부품이 197억달러의 무역흑자를 각각 기록했다.
자동차산업 무역수지 흑자가 증가한 반면 지난해 우리나라 전체 무역수지 흑자는 2011년의 308억달러보다 23억달러(7.5%) 줄어든 285억달러에 그쳤다
2012년 자동차 수출은 재정위기에 따른 EU(유럽연합)시장 침체, 중남미 시장 성장세 둔화 등의 어려움에도 미국, 동유럽, 아프리카 등으로의 수출이 증가하면서 전년 대비 0.4% 늘어난 316만5,689대에 이르렀다.
자동차 수출 증가율이 무역흑자 신장률을 밑돈 것은 글로벌 완성차 업체들이 마케팅을 적극 펼치며 해외 판매량을 늘린 반면 국내 기업들은 신차 부족과 생산량 감소로 인해 어려움을 겪었기 때문으로 분석된다.
2012년 자동차 수출액은 전년 453억달러보다 4% 증가한 472억달러를 기록했다.
자동차부품 수출액은 국내 완성차 업체의 해외 생산법인에 대한 공급 증가, 한·미와 한·EU 자유무역협정(FTA) 발효에 따른 해외 완성차 업체로의 수출 증가 등에 힘입어 전년(231억달러)보다 6.5% 늘어난 246억 달러를 기록했다.
자동차부품 수입은 2011년 58억달러에서 작년에는 49억달러로 9억달러 감소했다.
자동차부품의 무역수지 흑자는 2010년 이후 3년 연속 100억 달러를 웃돌았다.
/온라인뉴스부
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