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정부가 산업은행이 최대주주인 한국항공우주산업(KAI) 지분을 팔겠다는 입장을 철회하고 계속 보유하기로 했다.
금융당국 고위관계자는 16일 "KAI는 전투기를 생산하는 방산업체이기 때문에 정부가 계속 산은을 통해 최대주주로 남아 있어야 한다"면서 "정부가 계속 경영권을 갖고 있어야 한다는 쪽으로 결론 내렸다"고 밝혔다.
이 관계자는 "KAI는 주가가 높고 실적이 좋아 매각 가능성은 높지만 차세대전투기(KFX)사업을 추진하는 특수성을 고려하면 일반 방위산업체와 다르다"고 설명했다.
KAI는 지난 1999년 김대중 정부의 '빅딜' 과정에서 항공기 제조업체인 대우중공업·삼성항공·현대우주항공이 통합해 설립했다. 첫 국산 초음속훈련기인 T-50을 비롯해 국산 군용기 대부분을 개발하고 있다.
산은은 KAI 지분 26.75%를 보유한 최대주주다. 이 밖에 한화테크윈과 현대자동차가 각각 10%씩 보유하고 있고 두산그룹 특수목적회사인 DIP홀딩스도 5%를 갖고 있다. 금융당국은 당초 KAI를 가장 유력한 매물로 꼽고 3년 이내 산은의 보유지분 매각 1순위로 고려해왔으나 국방부 등과의 협의를 거치면서 매각 리스트에서 제외한 것으로 전해졌다.
현 주가를 반영한 산은 지분매각 대금은 2조4,000억원 수준으로 시장에서는 한화그룹·대한항공을 유력한 매수자로 꼽아왔다. 다만 정부는 민간주주의 지분매각에는 관여하지 않겠다는 입장이다. /임세원·조민규기자 why@sed.co.kr
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