이재명 경기도지사가 “경기도가 대륙으로 진출하는 철도의 출발지로서 남북간 교류협력의 중심이 되는 큰 몫을 차지하게 되길 기대한다”면서 미래지향적 철도정책의 필요성을 강조했다.
이 지사는 20일 국회도서관에서 열린 ‘2018 철도정책 세미나’에서 “철도는 우리 국토의 균형발전을 이끄는 기반시설이란 점에서 의미가 있지만, 최근 남북관계 해빙으로 더욱 각별한 의미를 갖게 됐다”면서 이같이 말했다.
그는 “남북 간 철도연결은 단기적으로는 남북간 경제공동체 건설에 도움이 되겠지만 장기적으로는 동북아공동체, 평화공동체 건설의 큰 토대가 된다”면서 “토론회를 통해 대한민국의 철도정책이 현재에 안주하는 것이 아니라 미래를 바라보고 새로운 길을 찾아 나가는 장기적 철도정책 수립의 계기가 됐으면 한다”고 강조했다.
‘미래철도 및 남북철도 인프라 구축방안’을 주제로 열린 이 날 세미나에는 이 지사를 비롯해 박순자 국토교통위원장, 정성호 기획재정위원장, 김정렬 국토부 제2차관, 김상균 한국철도시설공단 이사장 등 300여명이 참석했다.
유정훈 아주대 교수는 ‘미래 교통환경 속에서의 철도의 역할’ 주제 발표를 통해 △모든 철도의 고속과 급행화 △자율주행차(AV)와 연계된 철도역사 리모델링 △일자리·주거·교통이 결합된 고속광역 교통중심의 대중교통지향형 개발 추진 등 ‘미래철도의 3대 전략 방안’으로 제시했다.
최진석 한국교통얀구원 연구위원은 ‘미래철도 네트워크 정책방향’이란 주제 발표를 통해 △네트워크 효과의 극대화 △공공성 강화 △지역과 수도권의 상생 등을 지향해야 한다고 강조했다.
또 김시곤 서울과학대 교수는 ‘남북(유라시아)철도 시발역의 선정 기준 및 평가’란 주제 발표를 통해 파리역 등 유로스타(EuroStar) 시발역 운영을 사례로 남북철도 연결 시 시발역의 역할을 제시했다.
효율적인 남북철도 시발역으로는 ‘국경 인접지역’이 꼽혔다. 선정 기준으로 △세관검사·출입국관리·검역 등 3대 수속 기능 △국제철도 수요에 맞는 플랫폼 확보 △국제철도터미널에 맞는 적정 수요인원 △KTX 시·종착역으로서의 상징성 등이 고려돼야 한다고 주장했다.
주제 발표에 이어 고승영 서울대 교수를 좌장으로 신민철 기획재정부 타탕성 심사과장, 임종일 국토교통부 철도건설과장, 박경철 경기연구원 연구위원 등 9명의 철도 관련 전문가들이 참여하는 종합토론이 진행됐다.
종합토론에서는 ‘경원선 복원에 경기도의 주도적 역할이 필요하다’는 의견을 비롯, ‘국가철도망 구축계획 추진 시 연계교통, 지역적 안배 등을 고려해야 한다’는 의견 등 다양한 의견이 개진됐다. 도는 이날 세미나에서 개진된 의견을 철도 정책에 적극적으로 반영하는 한편 중앙부처와의 협의 시 활용해 나갈 방침이다. /윤종열기자 yjyun@sedaily.com
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