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경제 · 금융경제동향
"검단·김포는 버리는 신도시냐"···GTX-D 노선에 커지는 반발
청와대 국민청원 게시글 캡처.




수도권광역급행철도(GTX)-D 노선이 김포~부천으로 잠정 확정되면서 해당 지방자치단체는 물론 지역 주민들의 반발이 거세지고 있다. ‘검단과 김포는 정부가 버리는 신도시냐’며 단체 행동도 불사하겠다는 입장이다.

인천 검단·한강신도시 연합회는 23일 보도 자료를 통해 국가철도망 구축계획 공청회를 통해 발표된 GTX-D 노선은 서부 지역 주민의 목소리를 철저히 무시한 발표라며 단체 행동에 돌입할 것을 예고했다. 연합회는 성명서에서 “한강신도시는 15만 명, 검단신도시는 18만 명이 계획된 수도권 서부 대표 2기 신도시로 극심한 교통난 속에 오로지 4차 국가철도망 구축계획만을 바라보며 인내했다”며 “정부 발표는 서부 지역 주민을 무시한 것”이라고 비판했다. 연합회는 오는 28일 국토교통부 앞 피켓 시위를 시작으로 집단행동 규모를 점차 확대하기로 했다.



청와대 국민청원 게시판에도 민원이 올라왔다. 자신을 인천 검단에 입주 예정인 가장이라고 밝힌 작성자는 “김포 한강신도시와 검단신도시는 서울에 생활권을 둔 많은 국민들이 분양을 받아 입주를 앞두고 있는데, 열악한 교통 환경으로 고통을 받고 있다”고 적었다. 이어 “파주 운정신도시는 GTX-A 수혜 지역, 3기 신도시인 창릉과 왕숙에는 GTX가 들어간다고 하는데, 김포 한강과 검단신도시는 서울과 직결 노선이 없는 유일한 2기 신도시”라며 “이 지역 주민들은 서울 출퇴근을 위해 지옥철을 타고 있다”고 지적했다. 그러면서 “집값 상승 우려와 예산 탓으로 돌려 반쪽짜리도 안되는 부천행 지선으로 ‘퉁’ 치려는 행위는 결코 용납될 수 없다”고 말했다. 아울러 이 지역의 주민들은 지역 정치인들을 대상으로 한 단체 행동에도 나섰다.

앞서 국토부는 22일 제4차 국가철도망 구축계획(2021~2030년) 공청회에서 서부권 광역급행철도(GTX-D) 노선의 윤곽을 공개했다. 국토부는 “김포도시철도 장기역에서 서울 지하철 7호선 부천종합운동장역까지 GTX-D를 신설한다”며 “김포에서 부천까지 이동 소요 시간은 기존 69분에서 15분으로 단축된다”고 밝혔다.

/진동영 기자 jin@sedaily.com
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