미국이 중국의 전기차 등에 대한 덤핑 시도에 대해 정부 차원에서 공식적으로 우려를 표하며 동맹국과 함께 집단적으로 대응하겠다는 입장을 전했다. 한국·유럽연합(EU) 등 동맹국과 함께 일종의 대중 ‘배터리 연합전선’을 구축하려는 포석으로 인플레이션감축법(IRA)에 반덤핑 압박을 더해 중국의 과잉생산과 저가 공세를 막아서겠다는 전략이다. 미국의 배터리 공급망 전략에서 한 축을 맡을 한국 기업에는 기회 요소다.
파이낸셜타임스(FT)는 19일(현지 시간) 제이 섐보 미 재무부 국제담당 차관이 중국 경제정책을 총괄하는 허리펑 부총리를 만나 덤핑에 대한 우려를 전했다고 보도했다. 양측은 이달 초 중국 베이징에서 열린 미중 경제 워킹그룹 제3차 회의를 계기로 이에 대해 논의한 것으로 전해졌다.
FT는 “미국은 특히 전기차, 태양광 패널, 리튬이온 배터리 등 첨단 제조업에서의 중국의 과도한 수출을 염려하고 있다”고 분석했다. 미국은 중국이 과잉생산을 해결하는 데 진정성을 보이지 않고 있다는 입장이다. 섐보 차관은 FT와의 인터뷰에서 “중국의 산업 지원과 거시 경제정책은 수요 창출보다 공급에 집중하고 있다”며 “중국의 과잉생산이 세계시장에 타격을 줄 우려가 있어 각국은 이에 대응할 수밖에 없다”고 강조했다. 중국의 저가 공세에 미국과 동맹국이 공동 대응하겠다는 포석이 깔려 있다. 실제 EU는 지난해부터 중국 정부의 전기차 산업 보조금에 대한 조사를 진행 중인 것을 비롯해 미국에 발맞춰 중국 전기차 산업을 압박하고 있다. 마르그레테 베스타게르 EU 경쟁위원장은 “불공정한 중국 무역 관행에 대응하기 위해 관세 등 도구를 사용할 준비가 돼 있다”고 언급하기도 했다.
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