울산 시내버스 노사간 임금협상이 난항을 보이고 있다. 노사는 27일까지 협상에 나선다는 계획이지만, 도시철도가 없는 울산으로선 버스 파업이 현실화할 경우 주민 불편이 상당할 전망이다.
울산시는 현재 진행 중인 시내버스 노사 간의 임금협상 진행 과정을 예의주시하면서 시민 불편을 최소화하기 위한 준비를 하고 있다고 21일 밝혔다.
울산시 등에 따르면 이번 협상은 지난 3월 5일부터 5월 12일까지 총 6차례에 걸쳐 진행됐으나, 최종 결렬돼 울산지방노동위원회에 노동쟁의 조정신청이 접수된 상태다.
노사 양측은 조정 기한인 오는 5월 27일까지 원만한 타결을 위해 마지막까지 협상에 나선다는 계획이다. 하지만 지난해 12월 대법원의 정기상여금을 통상임금으로 봐야 한다는 판결에 따라 이를 어떻게 반영할지에 대한 노사 간 입장 차이가 커 교섭 타결이 쉽지 않을 것으로 예상된다.
협상이 결렬되면 오는 5월 28일 첫 차부터 총 187개 노선, 889대 중 105개 노선과 702대의 운행이 중단될 것으로 보인다. 다만, 직행좌석버스 4개 노선(1703, 1713, 1723, 1733)의 18대와 지선·마을버스·마실버스 78개 노선 169대는 정상 운행할 예정이다.
특히 울산은 타 도시와 달리 도시철도가 없어, 파업이나 버스 운행 중단 시 승용차 외 다른 교통수단이 부족해 시민들의 불편이 클 것으로 예상된다. 이에 울산시는 버스 운행 중단 시 재난 문자, TV 방송 등을 통해 즉시 알리고, 승용차 요일제 해제, 공영주차장 및 공공기관 부설주차장 개방, 법인과 개인택시 운행 확대 등을 실시할 계획이다. 또한 기업체와 학교에는 출퇴근 및 등하교 시간을 자율적으로 조정해 줄 것과 통근버스 확대 운영 및 승용차 동반 탑승 등도 자발적으로 추진해 줄 것을 당부할 예정이다.
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