미중 무역 전쟁과 글로벌 불확실성 증가에도 중국의 지난해 무역 규모가 약 9600조 원을 기록하며 역대 최고치를 갈아 치웠다. 미국에 대한 의존도를 줄이는 수출 다변화 전략이 효과를 발휘한 것이라는 분석이 나온다. 반도체·자동차·로봇 등 중국 기술 수준이 높아진 제품군의 수출이 늘어난 것도 중국의 무역흑자를 이끌었다는 평가다.
중국 해관총서는 14일 지난해 중국의 수출입 총액이 45조 4700억 위안(약 9632조 원)으로 전년 대비 3.8% 증가했다고 밝혔다. 중국의 무역 규모는 2017년 이후 9년 연속 성장세를 이어갔다. 수출은 26조 9900억 위안(약 5718조 원)으로 전년 대비 6.1% 늘었고 수입은 18조 4800억 위안(약 3915조 원)으로 같은 기간 0.5% 증가했다. 지난해 수출입 총액은 모두 2024년에 기록한 역대 최대치를 경신했다. 무역흑자 역시 1조 1890억 달러(약 1757조 원)로 역대 최대치를 기록했다. 중국의 지난해 교역국은 240개국으로 집계됐으며 이 중 190개국과의 교역 규모가 성장했다. 국가 및 권역별 수출을 보면 대미 수출이 1년 전에 비해 20% 감소한 것으로 나타났다. 미국으로의 수출 감소는 다른 지역이 상쇄했다. 아프리카와 아세안으로의 수출은 각각 25.8%, 13.4% 늘었다. 유럽연합(EU)과 라틴아메리카 지역에 대한 수출도 각각 8.4%와 7.4% 증가했다.
품목별로 보면 반도체·자동차·선박 등을 포함한 고부가가치 제품 수출이 20% 넘게 증가한 반면 장난감·신발·의류 등 일부 저부가가치 제품 수출은 감소한 것으로 나타났다. 중국이 지난해 인공지능(AI)과 로봇 분야 강국으로 우뚝 서면서 관련 분야의 수출입이 활발해진 것도 주목할 만하다. 중간재 분야에서는 중국의 자율주행 기술이 발전하면서 자율주행체 센서인 라이다(LiDAR)의 수입이 20% 이상 증가했으며 AI 연산 능력 수요에 따른 컴퓨터 부품 수입도 20% 늘어났다. 고급 그래픽카드에 사용되는 광송수신 모듈 수출은 60% 증가했다. 완제품 분야에서는 대형 건설 현장에서 두각을 나타낸 운반 로봇과 용접 로봇의 중국산 수출이 모두 60% 이상 늘어난 것으로 파악됐다.
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