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출근길에서도, 퇴근길에서도. 온·오프라인에서 화제가 되고 있는 다양한 이슈를 풀어드립니다. 사실 전달을 넘어 경제적 가치와 사회적인 의미도 함께 담아냅니다. 세상의 모든 이슈, 풀어주리! ＜편집자주＞ "대통령은 투자하라고 하고 진성준은 뒤통수를 치네" "코스피 5000시대, 큰 희망에 설레기까지 했는데 이게 뭐냐고" 국내 주식 투자자들이 진성준 더불어민주당 정책위의장에게 분노를 쏟아내고 있다. 전날까지만 해도 역대 최고점 경신을 코앞에 두고 있었던 코스피는 1일 기준 하루 만에 4% 가까이 폭락하며 시총 100대 종목 모두 파란불을 켰다. 미국의 관세 부과 우려가 기저에 깔렸지만, 가장 큰 원인은 전날 기획재정부가 발표한 세제개편안 탓이 거론된다. 기획재정부는 지난달 31일 금융투자세(금투세) 도입을 전제로 인하된 증권거래세율을 현 0.15%에서 2년 전 수준인 0.20%(코스피는 농어촌특별세 포함)로 올리는 내용의 세제 개편안을 발표했다. 특히 주식 종목을 10억 원 이상 보유한 대주주에게 양도소득세를 매기는 내용이 논란이 됐다. 대주주 범주에 들게 되면 양도차익의 20∼25%를 과세하는데, 이 대주주의 범위를 넓혀 양도세를 더 많이 매기겠다는 것이다. “이러면 어느 바보가 국장을 하겠나” 앞서 윤석열 정부에서 대주주 기준을 50억 원으로 완화했는데 이를 원복하는 것에 불과하다는 취지지만 당장 국내 주식 투자자들은 거세게 반발하고 있다. 투자자들은 “서울 아파트 한 채 가격에도 못 미치는 금액을 대주주 기준으로 삼는 것은 현실과 너무 동떨어졌다” “대주주 요건이 낮아지면 연말마다 양도세 회피 매물 증가로 주가가 급락해 투자자들이 손실을 볼 수밖에 없다” “시장 변동성이 커져 투자 심리가 악화하는 부작용이 발생한다” 등 격한 비판의 목소리를 내놓고 있다. 불과 하루 전까지만 해도 삼성전자가 11개월 만에 7만 원대에 복귀하는 등 국내 주식시장의 상승세에 큰 기대감이 퍼진 상태였다. 이재명 대통령은 취임 당시부터 부동산 규제 완화보다는 증시 활성화에 정책 초점을 맞춤으로서 공언한 '코스피 5000' 시대를 향해 신뢰감을 차곡차곡 쌓아나가던 중이었다. 하지만 단 하루 만에 주식 시장에 찬물을 끼얹은 탓에 국내 개미들은 분노를 삭이지 못하는 모습이다. 당장 국회 홈페이지에 올라온 '대주주 양도소득세 하향 반대에 관한 청원' 글에는 게시 단 하루만에 3만 명이 동의했다. 해당 청원 작성자는 "양도소득세는 대주주가 회피하기 위해 연말에 팔면 그만인 회피 가능한 법안이다, 그만큼 하락할 수밖에 없다"면서 "가만히 놔두면 오르는 엔비디아와 국장에서 세금을 똑같이 낸다면 어느 바보가 국장을 하겠느냐"고 강하게 비판했다. 이어 "제발 국장에서 장기 투자하는 문화, 텐배거(10배 수익)의 꿈 좀 지켜달라"며 "10억으로 사다리 걷어차지 말라"고 목소리를 높였다. 진성준 “주가가 하락한다면 투자의 적기일 것” 이어 비판의 타깃은 해당 정책을 강하게 주장해 온 핵심 인물인 진성준 더불어민주당 정책위의장에게 정조준됐다. 진 의장은 앞서 수차례 "주신 양도소득세 대주주 요건을 원상회복해야 한다"며 이재명 정부가 정책을 추진할 수 있도록 당론과 명분을 마련하고 실행을 위한 여론 형성에 큰 역할을 맡아왔다. 진 의장이 며칠 전 자신의 페이스북에 올린 발언도 거센 비판에 직면했다. 그는 "일부 대주주들이 과세를 회피하기 위해 주식을 내다팔고 그 때문에 주가가 하락한다면 도리어 그때야말로 투자의 적기 아니겠느냐"고 말해 투자자들의 트리거를 작동시켰다. 과거 "본인은 주식투자를 해 본 적이 없다"고 발언한 내용도 끌어 올려지며 비판 수위가 거세지고 있다. 진 의장의 블로그에는 수천 개의 비판 댓글이 달리고 있고 해당 의원실에도 전화가 빗발치고 있는 것으로 전해졌다. 댓글에서 투자자들은 "수박 한덩이에 3만원이 넘어가는 시대, 아파트 한 채에 10억이 넘는 시대에 말이 되는 정책이라고 보는가", "사다리 걷어차고 부동산 신화에 매몰된 한국을 건전한 자본시장 중심으로 옮기려는 국면에서 이게 무엇이냐", "코스피 5000은 무슨, 다들 부동산이나 하자", "혹시나 했는데 역시나"라며 비판을 줄잇고 있다. 정책 합리화를 위해 진 위원장이 인용한 한국자본시장연구원 보고서(2020년) 내용도 논란이 됐다. 진 의장은 해당 보고서를 가져와 "과세 기준이 바뀐다고 해서 주식시장이 크게 출렁이는 구조가 아니다"라고 밝혔지만 정작 해당 보고서에는 대주주 양도세 대상을 확대하면 주식시장에 불필요한 변동성을 초래하고 과세 비효율성도 커진다고 밝히고 있다. 진 의장이 전문가의 분석을 오독했거나 보고서의 일부 문구만으로 내용을 왜곡했다는 비판을 받았다. 야권도 비판 가세 "코스피 5000 악재…조세 역주행" 정치권에서도 비판이 잇따랐다. 이날 김정재 국민의힘 정책위의장은 "명백히 기업과 투자자를 겨냥한 표적 증세이자 성장보다 세금 걷기에만 몰두한 조세 역주행"이라며 "이번 세제 개편안은 이 대통령의 코스피 5000 약속을 지키기는커녕 코스피 3대 악재로 작용할 것이다, 국민의힘은 정부의 반기업 조세정책을 강력히 규탄하며 이번 세제 개편안 철회를 공식 요구한다"고 밝혔다. 한동훈 전 대표도 "코스피 5000 시대를 공언해 놓고, 정반대로 국장 탈출을 유도한다. 민주당 정권이 국장 투자자들한테 증권거래세까지 지금보다 올려 받겠다고 한다"면서 비판에 가세했다. 이어 "조삼모사처럼 전 국민에게 세금으로 돈 나눠주고 그 돈은 국장 투자자들에게 세금으로 뜯어가겠다는 것"이라며 "그 결과 거래량이 줄어 국장 주가가 하락해도 상관없다는 것"이라며 세재 개편 추진을 중단할 것을 촉구했다. 이진우 메리츠증권 리서치센터장은 "주식 시장 레벨업을 위한 정책들이 연이어 쏟아진다는 기대감에 사실 단기간에 가파르게 오른 감이 있다"며 "그 기대감이 좀 후퇴하는 국면이라고 본다면 시장도 일부 되돌림이 나오는 게 당연하다"고 판단했다. 이어 "국회를 통과할 사안이 여러 건 있어 중간중간 변화 가능성을 배제할 수 없다"며 "완전히 후퇴한 것은 아니기 때문에, 시장이 급락 부분까지 이어진다면 오히려 조금씩 저가 매수를 고려해 볼 만한 타이밍이 오는 것 같다"고 덧붙였다.

[인터뷰] 래디컬에 오른 차세대 카트 여제 '신가원'…"日 슈퍼 포뮬러 진출 목표"

문화·스포츠자동차 2025.08.02 11:30:00

국내와 일본 카트 레이스에서 활약 중인 신가원이 래디컬 컵 코리아에 출전했다. 사진: 인제 마스터즈지난 주말, 강원도 인제에 자리한 ‘인제스피디움(3.908km)’에서 ‘인제 국제 모터 페스티벌’이 펼쳐지며 다양한 카테고리의 레이스가 관람객 및 모터스포츠 관계자들의 이목을 집중시켰다.이번 대회는 기존 인제스피디움 자체 대회인 ‘인제 마스터즈’의 여러 클래스들은 물론이고 ‘람보르기니 슈퍼 트로페오 아시아(Lamborghini Super Trofeo Asia, LSTA)’, 래디컬 컵 코리아 등이 함께 펼쳐지며 더욱 풍성한 대회로 펼쳐졌다.이런 가운데 지난 6월, 2025 로탁스 맥스 챌린지 시니어 클래스에서 2라운드에서 포디엄 정상에 오른 차세대 카트 여제, 신가원(김포 운양고3)이 래디컬 컵 코리아에 출전해 관계자들의 이목을 끌었다.‘커리어에 대한 고민’을 품고 있는 신가원을 만나 이야기를 나눴다.래디컬에 오른 신가원, 그리고 이창우 대표. 사진: 김학수 기자Q 인제 국제 모터 페스티벌, ‘래디컬 컵 코리아’ 참가 배경이 궁금하다.신가원(이하 신): 비교적 늦게 시트에 앉아서 카트 외에 다른 레이스 카테고리 경험이 전무한 상황이다. 앞으로 준비하고 있는 ‘커리어의 방향성’을 고민하던 중 처음 카트를 권해주었던 삼촌의 추천으로 래디컬에 대한 정보를 얻었고 매력을 느껴 도전하게 됐다.앞으로 포뮬러 카테고리 쪽으로 커리어를 이어가고 싶은데, 수동 변속기와 클러치 조작 감각을 쌓아야 할 필요성을 느꼈다. 내가 공부한 래디컬은 차의 구조와 지향점이 카트와 포뮬러의 중간에 위치한 느낌이었고, 래디컬의 경험이 앞으로 큰 도움이 될 것 같다.주행 중인 신가원. 사진: 인제 마스터즈Q 말 그대로 ‘카트 레이스’ 후 곧바로 래디컬에 올랐다. 소감이 궁금하다.신: 무엇보다 ‘카트’라는 카테고리가 다른 레이스 카테고리보다 드라이버에게 직관적인 피드백을 준다는 것을 느낄 수 있었다.카트를 탈 때에는 가속과 감속, 코너 공략, 연석 등 모든 상황에서 ‘다양한 정보’와 피드백을 느낄 수 있었는데, 래디컬(SR1)은 완전히 다르다. 카트보다 기본적인 크기도 크고 ‘서스펜션’ 등을 통해 피드백이 한 번 걸러지는 느낌이 아직은 낯선 것도 사실이다.과거 카트를 탔던 선수들이 박스카를 타면서 ‘배를 타는 것 같다’ 라고 표현했던 이유를 어느 정도 이해할 수 있게 됐다. 다행히 래디컬 컵 코리아에 출전하며 이창우 대표님과 팀원들의 배려와 도움으로 빠르게 적응하고 있다.레이스를 앞두고 이야기 중인 신가원. 사진: 김학수 기자Q 래디컬 컵 코리아에서의 목표가 있을까?신: 당연히 우승이라고 말하고 싶다.물론 현실적인 부분에서는 클러치와 수동 변속기에 대한 경험을 쌓는 것에 집중하고, 발진 가속이나 차량을 다루는 것을 더 정교하게 할 수 있도록 신경을 쓰고 있다. 그리고 완주 또한 중요한 목표라 할 수 있다.앞서 말한 것처럼 카트 외에는 ‘운전’ 경험 자체가 없다. 그래서 이번 대회 출전을 위한 라이선스 발급 실기 주행이 처음이었고, 레이스카의 크기, 속도와 감각 그리고 변속 등의 감각이 아직 익숙하지 않은 상황이다.래디컬 컵 코리아에서는 결국 ‘성장’이 가장 중요한 목표인 것 같다. 이창우 대표님과 래디컬 컵 코리아 모든 분들이 함께 도와주고 계실 뿐 아니라 함께 달리는 선배들의 조언과 응원이 있어 이뤄낼 수 있을 것 같다.신가원은 올 시즌 가파른 성장과 성과를 내며 이목을 끌었다. 사진: 김학수 기자Q 과거에는 ‘한국 선수’가 일본 경기에 출전한다는 그 자체가 화제가 됐다. 그러나 최근에는 성적까지 이뤄내는 모습이다.신: 사실 작년에는 일본 카트 대회에 출전을 했을 뿐이지 스스로 만족하거나 모두가 인정할 수 있는 ‘의미있는 결과’를 내지 못했다.하지만 올해는 일본에서 랩타임을 기준으로 본다면 언제든 상위권을 기대할 수 있는 수준이 됐다. 다만 아직 레이스 상황에서의 순위를 지키고, 다수의 경쟁 상황에서의 경험은 부족해 상위권 성적은 낼수 없었지만 머지않아 ‘해낼 수 있다’고 생각한다.그리고 이런 경험과 발전 덕분에 한국 대회에서도 더 의미 있는 성과를 낸 것 같다. 또한 올해 팀을 옮기며 팀메이트의 중요성과 시너지 또한 경험했다. 이런 경험은 다시 일본에서 ‘더 좋은 성적’으로 이어질 수 있는 힘이 될 것 같다.래디컬과 함께 포즈를 취한 신가원: 인제 마스터즈Q 앞서 ‘포뮬러’ 커리어를 언급했다. 구체적인 이야기를 들을 수 있을까?신: 사실 래디컬을 알기 전까지 국내는 카트 이후의 선택지가 없다고 생각했다. 그런데 일본 대회에 출전하며 일본에는 엔트리 클래스부터 슈퍼 포뮬러에 이르는 ‘포뮬러 카테고리의 피라미드’가 잘 잡혀 있다는 것을 알았고 ‘슈퍼 포뮬러’라는 목표가 생겼다.일단 내년까지는 카트와 래디컬 컵 코리아를 함께 출전하며 한국과 일본에서 더 많은 성과와 발전이 목표다. 이후로는 일본의 포뮬러 무대에 오르고 싶다. 또 최근 일본에는 포뮬러 부분에서도 ‘쿄조 컵’ 등 여성 선수에 대한 투자와 발굴도 이어지는 것으로 안다.특히 국내 모터스포츠에도 많은 관심을 갖고 있는 토요타 등이 ‘일본’에서 더 다양한 투자와 다채로운 활동을 이어가고 있어 노력한다면 얼마든지 다양한 길이 있다고 생각한다.자신이 탈 레이스카를 꼼꼼히 닦고 있는 신가원. 사진: 김학수 기자Q 스스로 생각하는 ‘신가원’의 강점은 무엇일까?신: 보여지는 성적이 아닌 ‘더 잘타기 위한 노력’에 집중할 수 있다고 생각한다.지금 당장의 순위 등에 만족하거나 안주하지 않고 ‘지금보다 더 빠르게 달릴 수 있는 방법이 있을까?’ 또는 ‘어떻게 해야 더 좋은 성적을 낼 수 있을까?’라는 생각에 집중하고, 누구보다 이를 위해 노력할 수 있다고 생각한다.Q 끝으로 10년 뒤, 신가원의 모습은 어떤 모습일까?신: 슈퍼 포뮬러를 목표로 하고 있는 만큼 슈퍼 포뮬러가 열리는 서킷에서 크루들과 몸을 풀며 시합을 준비하고 있을 것 같다. 내 스스로도 그 모습을 꼭 볼 수 있길 바라며, 많은 분들에게도 그 모습을 보여드릴 수 있도록 최선을 다하겠다.