자문단은 백두대간보호지역내에 위치한 대관령터널 제4 사갱을 중심으로 약 4.7km 구간에 대해 사갱굴착이 완료될 때까지 공사로 인한 소음, 진동이 포유류, 양서류, 지하수에 미칠 영향 등을 조사·관리할 계획이다.
철도공단 강원본부는 “백두대간 환경파괴에 대한 환경단체 등의 우려가 해소돼 공사가 탄력을 받게 됐다”며 “국민과 약속한 2017년말 개통을 반드시 이루어내어 평창동계올림픽 성공에 기여하겠다”고 말했다.
원주~강릉철도사업은 사업비 3조9,411억원을 들여 총연장이 120.3km를 신선 고속철도로 건설하는 대규모 국책사업이며 지난 6월 착공돼 현재 정상 추진중에 있다.
< 저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지 >