27일 전국버스운송사업조합연합회는 보도자료를 내고 “대중교통 체계의 근간을 흔드는 택시법 통과에는 여전히 강력히 반대한다”면서도 “서민들이 한파에 어려움을 겪고 있는 상황에서 운행 중단이라는 극단적인 방법은 옳지 않다고 생각했다”고 밝혔다.
이어 연합회는 “택시의 대중교통 포함보다는 특별법 제정을 통해 지원 방안을 강구해 달라”고 촉구했다.
버스 업계의 파업 철회는 크게 두 가지 요인이 작용한 것으로 분석된다. 우선 택시와 버스 업계의 ‘샅바 싸움’이 업계 이기주의에서 비롯된 밥그릇 다툼으로 인식되는 가운데 국민의 발을 묶음으로써 여론을 더 이상 악화시키는 것은 부담이라는 내부 판단이 있었던 것으로 보인다.
이와 함께 버스 업계가 택시법 통과에 대한 정치권 내부의 반대 기류를 감지했을 가능성도 있다. 황병태 전국버스운송사업조합연합회 부장은 “정치권에서 일부 의원들 사이에 반대 움직임이 있는 것으로 안다”며 “버스 업계의 대승적 결단에 이어 정치권도 현명한 판단을 해주길 기대한다”고 말했다.
국토해양위 소속인 강석호 새누리당 의원은 “택시 업계와의 논의가 필요하다”며 “아직까지는 법안 통과 여부를 알 수 없다”고 선을 그었다.
국회 본회의가 28일 열릴 예정인 가운데 여야가 예산안 처리에 난항을 겪고 있어 법안 통과가 이뤄지더라도 날짜는 31일이 될 가능성이 높다. 택시법에 줄곧 강력한 반대 입장을 밝혀온 국토부가 택시 기사의 처우 개선을 핵심으로 하는 특별법 제정을 추진 중인 가운데 택시 업계는 “지난 달 상정 보류에 이어 또 한번 뒤통수를 친다면 가만 있지 않을 것”이라고 벼르고 있어 당분간 진통은 이어질 전망이다.
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