27일 서울시의 한 고위당국자는 "한전 부지는 도시기본계획상 도심지역에 속하기 때문에 높이관리기준이 엄격한 다른 지역과 달리 100층 이상도 지을 수 있다"며 "한전 이전 뒤 땅을 매입한 민간사업자가 높이계획을 포함한 구체적인 개발계획을 제출하면 층수가 결정될 것"이라고 말했다.
삼성동 한전 부지에 대한 사업 인허가권을 가진 서울시가 100층 이상의 초고층 건립 허용 방침을 시사한 것은 이번이 처음이다. 이에 따라 그동안 초고층 사옥 보유를 적극적으로 추진해왔던 삼성·현대차그룹의 부지 쟁탈전도 뜨거워질 것으로 예상된다.
서울시의 또 다른 관계자는 "지난해에 마련한 도시기본계획에서 이 일대를 부도심에서 도심으로 승격하면서 초고층 관리기준 대상에서 벗어났다"고 설명했다. 현재 서울 시내에서는 도심과 부도심으로 지정된 곳에서만 50층, 200m 높이 이상의 초고층 건축을 허용하고 있다.
특히 현재 서울 시내에 100층 이상 초고층 개발이 가능한 부지가 삼성동 한전 부지를 비롯해 상암동 DMC랜드마크, 용산국제업무지구, 창동 차량기지 등 단 네 곳뿐인 상황이어서 100층 이상 건립 허용 가능성이 높다는 게 업계의 관측이다. 이 중 용산국제업무지구는 개발사업 무산으로 토지소유권 소송이 진행되고 있고 상암DMC랜드마크 부지는 토지 매매계약 해지 이후 새로운 사업자를 찾지 못하고 있다. 창동 차량기지의 경우 초고층 개발의 실익이 별로 없다는 점을 감안하면 사실상 한전 부지가 유일한 초고층 가능 후보지다.
한 개발업체 대표는 "지금도 금싸라기 땅인 한전 부지는 미래가치도 다른 지역에 비해 월등하게 높다"며 "100층 높이의 초고층 개발이 가능한 자금력뿐만 아니라 강력한 오너십이 있는 재벌그룹 간 매입경쟁이 치열할 것으로 보인다"고 말했다.
시는 앞서 이달 초 삼성동 일대를 마이스(MICE)산업의 중심지로 육성하기 위해 제3종 일반주거지역인 한전 부지를 일반상업지역으로 종상향하는 방안을 발표한 바 있다.
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