국토교통부는 “다음달 30일부터 개통한 지 20년이 지나 노후화된 중부선 하남~호법 41㎞ 구간과 영동선 여주~강릉 145㎞ 구간을 전면 개선한다”며 “총 사업비 4,553억 중 공사비 2,770억은 민간이 조달한다”고 밝혔다. 강호인 국토교통부 장관은 1일 열리는 국무회의에 이 같은 내용을 보고할 예정이다.
이 방식은 민간자본을 활용해 처음으로 진행되는 안전개선 사업으로 전체 공사구간을 4개로 나눠 입찰에 부치고 건설사가 공사비까지 조달하는 방식이다. 전체 사업비 4,553억 가운데 자재비, 폐기물처리비 등 1,783억원은 한국도로공사(도공)가 부담하고 나머지 60%에 해당하는 금액인 2,770억원을 민간 건설사가 조달한다. 공사기간 동안 도공은 공사비에 대해 연리 2.2%의 이자를 지급하다 준공 3년 뒤에 공사비 원금을 일시금으로 갚는다. 채권을 발행해 공사하는 게 아니라 채권 수준으로 이자를 지급하다가 원금을 내는 방식이라 비용 부담이 적다는 게 국토교통부 측의 설명이다.
국토교통부 관계자는 “시급한 구간을 전면 개선하므로 규모가 커 수익성이 높다”며 “기업의 유보금 활용, 컨소시엄 구성 등 수주전략에 따라 사업성 확보가 가능해 민간에서도 참여에 긍정적 반응을 보이고 있다”고 설명했다.
이번 안전개선사업은 다음달 30일 착공해 평창올림픽 개최 전인 2017년 12월에 마무리 될 예정이다. /강동효기자 kdhyo@sed.co.kr
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