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기아자동차가 ‘K5’ 스페셜 트림을 출시해 중형 세단 시장에서 반격에 나선다. 르노삼성자동차의 SM6, 한국GM의 말리부 등에 밀려 지난달 판매가 주춤했던 것을 만회하겠다는 입장이다.
기아차는 12일 강남구 논현 인터와이어드 스튜디오에서 열린 미디어발표회에서 ‘2017 K5’ 스페셜 트림인 ‘Signature’, ‘GT-Line’을 선보이고, ‘K5 플러그인 하이브리드(PHEV)’를 동시에 출시했다.
‘2017 K5’는 ‘Signature’, ‘GT-Line’ 스페셜 트림 출시로 디자인 요소 강화하고, 신규 변속기와 첨단사양 신규 적용을 통해 주행성능 및 사용 편의성을 개선한 것이 특징이다. 아울러 플러그인 하이브리드 모델을 출시해 친환경차 수요를 적극 공략하고고객 선택의 폭을 확대했다.
‘신형 K5’는 지난해 7월 ‘2개의 얼굴’이란 콘셉트를 바탕으로 ‘K5 MX’와 ‘K5 SX’의 2가지 모델로 출시됐다. 출시 이후 꾸준한 판매를 이어갔지만 지난달 4,875대를 파는데 그쳐 쏘나타, SM6, 말리부에 이어 4위를 차지했다. 상반기 누적 판매량도 SM6가 2만7,211대 팔리면서 K5(2만5,007대)를 넘어섰다.
기아차는 반격을 위해 고급스러움을 집중 강화한 ‘Signature’, 스포티한 이미지를 극대화시킨 ‘GT-Line’ 스페셜 트림을 추가했다. Signature 트림은 △세련된 디자인의 LED헤드램프 △알루미늄 소재의 기어 노브 주변부의 콘솔 어퍼 커버 △실내 공간 상단에 기존 준대형 차급에 적용하던 블랙 스웨이드를 적용해 한층 고급스러움을 더했다. 아울러 차량 후면과 스티어링 휠에 ‘Signature’ 전용 엠블럼을 부착하고, ‘Signature’ 문구가 새겨진 자수 가죽시트를 앞좌석에 적용해 기존 모델과 차별화에 성공했다.
GT-Line의 외관은 ▲‘GT-Line’ 전용 엠블럼 부착과 함께 ▲LED헤드램프 ▲강렬한 느낌의 듀얼머플러와 전륜 레드캘리퍼 ▲18인치 신규 알로이휠을 적용해 스포티함을 더했다.
내장은 ‘Signature’ 트림과 동일하게 알루미늄 소재의 콘솔, ‘GT-Line’ 문구가 새겨진 앞좌석 시트는 물론 운전 자세를 안정적으로 잡아주는 스포츠 튜블러 가죽시트를 적용해 터보 모델의 강력한 주행성능을 만끽할 수 있도록 돕는다.
GT-Line 스페셜 트림은 1.6 터보, 2.0 터보 모델에서 선택할 수 있다.
‘2017 K5’는 국산 중형차 최초로 주차공간과 주행공간을 인지해 협소한 공간에서의 주차와 주행을 돕는 어라운드뷰모니터링시스템을 적용해 운전자의 편의성을 높였다. ‘기아 T맵 &미러링크’를 기아차 최초로 적용해 갈수록 중요해지는 차량과 모바일의 연결성도 강화했다. ‘기아 T맵 &미러링크’는 별도의 이용료 없이 T맵을 차량 내비게이션 화면에서 이용할 수 있는 기술로, 모바일 기기를 활용해 최적의 경로 탐색을 제공하며 별도의 업데이트 없이도 실시간 최신 도로 정보를 반영해 정확히 길을 안내한다. 사용법도 USB로 차량과 연결하고 기아 T맵 앱을 실행하면 사용할 수 있어 간편하고, 직관적이다.
‘2017 K5’의 가격은 주력 모델인 2.0 가솔린 기준 △럭셔리 2,265만원 △프레스티지 2,505만원 △노블레스 2,705만원 △Signature 2,905만원, 1.7 디젤은 △럭셔리 2,500만원 △프레스티지 2,750만원 △노블레스 2,950만원 △Signature 3,150만원이다. 또한 1.6 터보 모델은 △럭셔리 2,425만원 △프레스티지 2,610만원 △노블레스 2,810만원 △GT-Line 3,030만원, 2.0 터보 모델은 △GT-Line 3,195만원 이다.
한편 기아차는 부산모터쇼에 최초 공개했던 ‘K5 플러그인 하이브리드’를 ‘2017 K5’와 함께 출시한다고 밝혔다. ‘K5 플러그인 하이브리드’는 9.8kWh 대용량 배터리와 50kW 모터를 적용해 전기와 하이브리드 두가지 모드로 주행이 가능하도록 만들어진 친환경 차량으로, 2.0 GDI 엔진을 탑재해 최고출력 156마력(ps), 최대토크 19.3kgf.m의 강력한 동력성능을 확보했다. ‘K5 플러그인 하이브리드’의 전기 주행 모드는 배터리 완전 충전시 최대 44km를 전기모터로만 주행할 수 있어 국내 최고수준의 효율성과 기술력을 자랑하며, 도시 생활자의 평균 출퇴근 거리가 편도 30~40km 내외인 점을 고려하면 평일에는 전기만으로 주행 가능한 점이 강점이다.기아차 관계자는 “국내 자동차 시장에서 가장 경쟁이 치열한 중형 시장에 스페셜 트림과 신사양, PHEV 엔진까지 강화한 K5의 전면적인 반격이 시작될 것” 이라며 “K5는 모든 부분에서 끊임없는 진화의 노력을 통해 중형 시장의 강자로 다시금 거듭날 것을 확신한다”고 말했다. /박재원기자 wonderful@sedaily.com
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