이탤리언 럭셔리카 마세라티의 스포츠 세단 ‘뉴 기블리(New Ghibli)’는 우아함과 역동성을 동시에 지닌 세단으로 재탄생했다는 평가를 받고 있다. 지난 1967년 최초로 선보인 기블리가 세계적 디자이너 조르제토 주자로가 디자인한 혁신적인 쿠페로 강인하고 공기역학적이면서도 절제된 세련미를 담고 있다면 현재의 ‘기블리’는 과거의 모습과 현대의 감성을 새롭게 조화시켰다.
뉴 기블리는 섀시, 서스펜션 레이아웃, V6 엔진 및 8단 ZF 자동 변속기를 콰트로포르테와 공유하며 콰트로포르테에 비해 길이는 293㎜ 짧고 50㎏ 더 가벼워졌다. 마세라티 파워트레인이 설계한 V6 가솔린 엔진은 페라리 마라넬로에서 마세라티만을 위해 독점 제조된다. 오토 스타트스톱(Auto Start-Stop) 기술과 유럽연합(EU) 배출가스 기준 유로6(Euro 6) 인증으로 강력하면서도 친환경적이다.
뉴 기블리는 후륜구동 가솔린 모델(Ghibli)과 사륜구동 모델(Ghibli S Q4), 그리고 디젤 모델(Ghibli Diesel)까지 총 세 가지 라인업을 갖추고 있다. 그중에서도 기블리 S Q4는 3.0ℓ V6 트윈 터보 엔진을 탑재했다. 기존 모델보다 20마력의 출력과 3.1㎏·m의 토크가 더해져 최대 430마력 및 59.2㎏·m 토크를 발휘한다. 뉴 기블리 S Q4의 최고 속도는 286㎞/h이며 정지 상태에서 100㎞/h에 도달하는 시간은 기존 모델보다 0.1초 단축된 4.7초를 기록한다.
매트릭스 발광다이오드(LED)가 탑재된 헤드라이트와 그릴에서 느껴지는 강한 인상과 함께 4도어 세단에 쿠페의 디자인철학을 반영했다. 고유의 계기판 디자인을 포함한 기블리의 인테리어 디자인은 마세라티의 럭셔리함은 유지한 채 젊은 소비자들의 니즈를 반영해 콰트로포르테의 인테리어와 구분을 뒀다. 또 전통적인 세타 마세라티 로고를 포함한 마세라티만의 독특한 C필러 처리를 유지해 흡사 쿠페의 형태를 보이기도 한다. 특히 기블리의 그릴 디자인은 마세라티의 하이퍼포먼스 쿠페인 그란투리스모로부터 영감을 받았으며 이는 1950년대 클래식 모델 A6 GCS의 차체 라인을 다시 떠올리게 한다.
뉴 기블리는 럭셔리 감성의 ‘그란루소(GranLusso)’와 스포티한 매력의 ‘그란스포트(GranSport)’ 두 가지 트림으로 출시돼 브랜드 플래그십 세단 ‘더 뉴 콰트로포르테’와 동일한 듀얼 트림 전략이 적용됐다. 그란루소 트림은 럭셔리 감성과 안락함을 강조한 모델로 크롬으로 마감된 프론트 범퍼가 세단의 고급스러움과 세련미를 한층 끌어올린다. 기본으로 제공되는 에르메네질도 제냐(Ermenegildo Zegna) 실크 에디션은 이탈리아 명품 브랜드 에르메네질도제냐의 실크 소재로 마감돼 차량 내부에 화려하면서도 절제된 이탤리언 감성을 선사하며 부드럽게 닫히는 소프트 도어 클로즈 기능은 세단의 우아함을 완성한다.
그란스포트 트림은 피아노 블랙 인서트 스포츠 범퍼와 라디에이터 그릴을 적용하고 3개의 독립된 에어 인테이크 디자인을 채택해 역동성과 스포티함을 강조했다. 기본 제공되는 스포츠 시트는 자동 조절 기능과 메모리 기능으로 어떤 주행 환경에서도 운전자를 안정감 있게 지지해준다. 기본 탑재되는 스포츠 스티어링 휠, 스포츠 페달은 마세라티만의 레이싱 DNA를 직관적으로 느낄 수 있게 해준다.
/김우보기자 ubo@sedaily.com
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