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경제 · 금융경제·금융일반
"쌍용차노조 파업하면 산은 지원 1원도 없다"···이동걸의 최후통첩

흑자 달성까지 쟁의행위 금지

단협 유효기간 1년서 3년으로

회생 지원방안 전제조건 제시

이동걸 산업은행 회장이 12일 열린 신년 온라인 기자 간담회에서 주요 현안에 대해 설명하고 있다./사진제공=산업은행




이동걸(사진) KDB산업은행 회장이 적자 기업인 쌍용자동차 노조의 파업은 자해 행위라며 이를 근절하지 않을 경우 단돈 1원도 지원하지 않겠다고 최후통첩을 날렸다. 그간 노조의 불합리한 행태에 대해 여러 차례 쓴소리를 했던 이 회장이 이 같은 악습을 더는 용납하지 않겠다며 쌍용차 노조에 칼을 빼 들었다는 분석이다.

이 회장은 12일 신년 온라인 간담회에서 쌍용차 매각과 관련해 “이번 기회에 투자가 성사되더라도 결실을 보지 못하고 다시 한번 부실화된다면 어느 누구도 다시는 쌍용차에 투자하지 않을 것”이라며 “쌍용차 노사는 이번이 마지막 기회라는 것을 명심해달라”고 당부했다. 현재 산은은 쌍용차와 대주주인 마힌드라, 유력한 지분 매수자인 미국 자동차 유통 업체 HAAH 등과 4자 협의체를 구성하고 협상을 진행하고 있다.



이어 이 회장은 쌍용차 노사에 매각에 필요한 추가 지원을 위한 전제 조건을 제시했다. 1년 단위의 단체협약 유효기간을 3년으로 늘리고 흑자를 달성하기 전까지 일체의 쟁의행위를 중단하겠다고 약속하라는 내용이다. 그는 “구조 조정 기업이 정상화되고 흑자를 내기 전에 매년 노사 협상을 한다고 파업하고, 생산에 차질이 생겨 그 결과 자해 행위가 이뤄지는 걸 많이 봤는데 이런 일은 앞으로 용납할 수 없다”며 “두 가지 조건이 받아들여지지 않는다면 (쌍용차에) 단돈 1원도 지원하지 않겠다”고 거듭 강조했다.

이 회장은 국민연금이 대한항공과 아시아나항공 간 합병에 반대 의견을 낸 것과 관련해 “국민연금의 지분 가치가 늘어날 것으로 예상되는데 반대 의견을 낸 것에 대해 의구심이 든다”고 설명했다. 이어 “이번 합병이 대한항공에 불리하다는 국민연금의 주장은 근거가 있지 않다”며 “통합은 주주 가치 제고에 많은 효과를 기대할 수 있다”고 덧붙였다. 이 같은 이유에서 국민연금이 합병에 반대하는 것은 명분이 퇴색됐다는 지적이다. /이지윤·김지영기자 lucy@sedaily.com
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금융부 이지윤 기자 lucy@sedaily.com
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